部分地區國六國五切換，國五車型加大促銷力度，客戶抱著在本月抄底的心態在6月購車，使得銷量短暫回升；為清國五車型庫存，經銷商出現價格倒掛現象，利潤損失較多；6月，不提前實施國六標準地區的經銷商也在為完成半年度考核而進行沖量促銷。
從分指數情況看：調查顯示，市場需求指數、平均日銷量指數環比上升，庫存指數、從業人員指數、經營狀況指數環比下降。
從區域指數情況看： 6月份全國總指數為50.4%，北區指數為53.9%，東區指數為44.5%，南區指數為54.0%，西區指數為51.8%。因為東區包含省份均為提前實施國六標準的省份，經銷商加大促銷力度，清國五車庫存，導致庫存預警指數較低。
提前實施國六標準地區的庫存預警指數為45.7%，相比五月大幅下降，位于警戒線以下；不提前實施國六標準地區的庫存預警指數為59.5%，位于警戒線之上。
從分品牌類型指數看：2019年6月進口&豪華品牌指數、合資品牌指數、自主品牌指數較上月下降。
調查顯示，6月部分地區由于國五清庫，客戶透支較多，并且由于國五車型退市，下月在售車型減少，7月銷量不容樂觀；并且7月進入夏季，氣溫增高，客戶到店量減少，也會影響銷售。
中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。
附：汽車經銷商庫存預警指數調查說明及區域劃分標準
1、汽車經銷商庫存預警指數調查說明
中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。2012年，為了更具前瞻性地反應行業動態，協會經過半年多的研究，構建了汽車經銷商庫存預警指數。
汽車經銷商庫存預警指數調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。
根據PMI編制的原理，庫存預警指數采用擴展指數的編制方法，以50%作為榮枯線。50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。
為增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數構建思路和方法，庫存預警指數在指標設置上選擇與汽車庫存量變動密切相關的指標形成綜合指數，相關指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業人數變動、流動資金狀況和經營狀況。
本月經銷商庫存調查對象主要為2016年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內市場上主要量產銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。
2、區域劃分標準
北區包含省份及地區：北京、河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、山西
南區包含省份及地區：福建、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、江西
東區包含省份及地區：安徽、江蘇、山東、上海、天津、浙江
西部包含省份及地區：甘肅、貴州、陜西、四川、新疆、云南、重慶、寧夏、青海、西藏
