中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場研究分會(huì)（乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)，簡稱乘聯(lián)會(huì))聯(lián)合上海安路勤企業(yè)管理咨詢有限公司(簡稱安路勤)聯(lián)合發(fā)布的乘用車新四化指數(shù)，旨在定期監(jiān)控國產(chǎn)乘用車市場的新四化發(fā)展進(jìn)程，并通過歷史數(shù)據(jù)比對，判斷未來發(fā)展趨勢。
2019年4月乘用車新四化指數(shù)為53.5，相比2019年3月的55.0略有下降。其中電動(dòng)化指數(shù)為5.7；智能化指數(shù)為40.8；網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為21.2。
通過對2018年9月起的乘用車新四化指數(shù)進(jìn)行追溯計(jì)算，可以看到最近8個(gè)月來的乘用車新四化指數(shù)走勢變化。
目前，乘用車新四化指數(shù)有三個(gè)分項(xiàng)指數(shù)，分別為電動(dòng)化指數(shù)、智能化指數(shù)和網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)。
2019年4月電動(dòng)化指數(shù)為5.7，相比2019年3月有小幅降低。
2019年4月智能化指數(shù)為40.8，相比2019年3月有較大幅度下降。
2019年4月網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為21.2，與2019年3月相比有一定幅度降低。
2019年4月乘用車新四化指數(shù)環(huán)比雖有小幅下降，但整體穩(wěn)定態(tài)勢仍未打破。新能源乘用車銷量在4月出現(xiàn)一定增長乏力的態(tài)勢，雖然整體乘用車環(huán)比銷量有13.7%的降幅，但新能源乘用車的環(huán)比降幅達(dá)到18.9%，導(dǎo)致電動(dòng)化指數(shù)小幅下降。自2019年以來，智能化指數(shù)已持續(xù)3個(gè)月下滑，主要是因?yàn)檎w市場銷量出現(xiàn)疲軟狀態(tài)，表明消費(fèi)者的購車選擇趨于理性，而智能化的裝備對消費(fèi)者而言還未成為必須的配置。同樣的理由也導(dǎo)致網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)在4月出現(xiàn)較大幅度降低。整體而言，從2019年前4月的乘用車新四化指數(shù)可以看到，整體市場的不景氣對乘用車新四化的發(fā)展會(huì)產(chǎn)生一定的負(fù)面影響，但中長期而言，隨著技術(shù)的進(jìn)步以及消費(fèi)者接受度的提升，中國乘用車的新四化發(fā)展仍有極大潛力！
乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)
上海安路勤企業(yè)管理咨詢有限公司
2019年5月31日
關(guān)于“乘用車新四化指數(shù)”：
數(shù)據(jù)來源：以乘聯(lián)會(huì)每月發(fā)布的《乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)月報(bào)表 (綜合表)》為銷量數(shù)據(jù)來源，每月通過全國各主要城市各品牌4S店抽樣調(diào)查的各車型數(shù)據(jù)擬合而成。
指數(shù)構(gòu)成：乘用車新四化指數(shù)由1個(gè)一級指數(shù)和3個(gè)二級指數(shù)組成，未來將繼續(xù)衍生至更深入的三級指數(shù)。一級指數(shù)為乘用車新四化指數(shù)，反映國產(chǎn)乘用車市場當(dāng)月符合新四化標(biāo)準(zhǔn)的車型的市場表現(xiàn)。二級指數(shù)電動(dòng)化指數(shù)、智能化指數(shù)及網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)分別反映國產(chǎn)乘用車市場當(dāng)月符合電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化標(biāo)準(zhǔn)的車型的市場表現(xiàn)。因新四化中的共享化目前缺少可靠的數(shù)據(jù)支撐，暫不計(jì)入計(jì)算。
計(jì)算方法：乘用車新四化指數(shù)指符合電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化中任一項(xiàng)條件的所有車型銷量在乘用車總體市場中所占的份額，去除百分號(hào)符號(hào)后得到。如有車型符合電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化中超過一項(xiàng)條件，則無論符合多少項(xiàng)條件也只計(jì)算一次。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)分別指符合電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化條件的車型銷量在乘用車總體市場中所占的份額，去除百分號(hào)符號(hào)后得到。
標(biāo)準(zhǔn)定義：
1、電動(dòng)化：根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)定義（若調(diào)整則相應(yīng)調(diào)整），目前新能源乘用車包含純電動(dòng)BEV、插電式混合動(dòng)力PHEV、增程式電動(dòng)車EREV、燃料電池FCEV。
2、智能化標(biāo)準(zhǔn)：按照SAE標(biāo)準(zhǔn)L0-L5自動(dòng)駕駛級別標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行衡量，至少滿足L1條件的車型可稱為智能化車型。
3、網(wǎng)聯(lián)化標(biāo)準(zhǔn)：分為初級（車聯(lián)網(wǎng)）、中級（人與車智能交互）和高級（車與萬物互聯(lián)），其中初級至少需具備移動(dòng)通信模塊（上網(wǎng)），在線升級和手機(jī)遠(yuǎn)程控制為可選項(xiàng)。初級及以上的車型可稱為網(wǎng)聯(lián)化車型。
