快訊2086-10月14日
發(fā)布時(shí)間：2011-10-16 19:24:35 瀏覽量：3730次
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新 聞 概 要
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外形/配置微調(diào) 新款奔奔MINI將11月上市
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或5.18萬起 熊貓黑眼圈版10月18日開售
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采用新命名 新伊蘭特明年北京車展首發(fā)
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長城汽車宣布在巴西建廠 年產(chǎn)量將達(dá)十萬輛
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陳志鑫：2015年上汽自主品牌規(guī)劃不變
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日產(chǎn)汽車中國設(shè)計(jì)中心正式開張
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私車報(bào)廢新規(guī)征意見 里程不超60萬公里
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汽車三包本月聽證 或?qū)ψ灾髌放栖囆吞岢鎏魬?zhàn) |
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1.外形/配置微調(diào) 新款奔奔MINI將11月上市
近日得到消息，奔奔MINI將在11月廣州車展上推出2012款車型。據(jù)了解，相較現(xiàn)款，新車型在外觀有細(xì)微改動(dòng)的同時(shí)，配置也進(jìn)一步升級(jí)。
2012款奔奔MINI換上了長安汽車“V”字形新標(biāo)，且其前臉也相比現(xiàn)款車有了細(xì)微調(diào)整。該車進(jìn)氣格柵面積更大，前保險(xiǎn)杠下沿也采用新造型，同時(shí)前霧燈還向下調(diào)整了位置。此外，為了與車頭呼應(yīng)，2012款奔奔MINI的尾部保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也有了改變，并且下?lián)醢逶诤蟾苌下冻龅拿娣e也明顯減少。
配置方面，據(jù)了解，新款奔奔MINI將加入GPS導(dǎo)航和可視倒車?yán)走_(dá)等人性化裝備，這無疑增加了該車的競爭力。動(dòng)力匹配上，該車將沿用現(xiàn)款車中的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，并分別與5MT或AMT變速箱匹配。
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2.或5.18萬起 熊貓黑眼圈版10月18日開售
近日獲悉，全球鷹熊貓將推出“黑眼圈”版車型。目前，該車的基本信息已在全球鷹淘寶旗艦店中出現(xiàn)，預(yù)計(jì)5.18萬起售。
全球鷹熊貓黑眼圈版主要是在原車基礎(chǔ)上，對大燈進(jìn)行特殊處理，加入了黑色燈眉元素。同時(shí)車頂及部分車身進(jìn)行了漆黑處理，再加上側(cè)裙褶設(shè)計(jì)，讓整車看上去更具活力。
動(dòng)力方面，全球鷹熊貓黑眼圈版依舊分別搭載的是1.0L、1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面，依次與5MT、4AT變速箱匹配。
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3.采用新命名 新伊蘭特明年北京車展首發(fā)
近日有報(bào)道，現(xiàn)代緊湊級(jí)轎車新一代Elantra（韓國地區(qū)命名為Avante，為伊蘭特的垂直換代車型）將會(huì)在北京現(xiàn)代第三工廠生產(chǎn)，并有望在明年中或下旬上市。據(jù)悉，該車發(fā)布后將采用全新命名。
另外北京現(xiàn)代副總經(jīng)理劉智豐前不久透露，會(huì)在明年北京車展上發(fā)布一款外觀驚艷的全新緊湊級(jí)車，由此推斷，這款車型很可能就是國產(chǎn)換代Elantra，而該車推出后定位上要比悅動(dòng)略高。
現(xiàn)代新一代Elantra曾于去年4月首發(fā)，其整體設(shè)計(jì)借鑒了索納塔的設(shè)計(jì)語言，車身流線與細(xì)節(jié)的把控讓它看起來十分動(dòng)感。據(jù)悉，這款車型軸距達(dá)到2700mm，相比北京現(xiàn)代現(xiàn)款悅動(dòng)，其長了50mm。
動(dòng)力方面，國產(chǎn)新一代Elantra先期很可能搭載與悅動(dòng)相同的1.6升與1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分則匹配6速自動(dòng)變速箱。此外隨后將補(bǔ)充1.6升GammaGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到140馬力，峰值扭矩為167N·m。
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4.長城汽車宣布在巴西建廠 年產(chǎn)量將達(dá)十萬輛
長城汽車高管日前表示，將在巴西與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，共同建立整車制造廠。不過投資額度和具體建廠
地點(diǎn)目前尚未得知。
2011年10月11日在成都開幕的全球汽車論壇上，長城汽車總裁王鳳英表示：“巴西市場作為全球幾大新興市場，有非常大的潛力。長城汽車在巴西也有非常大的投資計(jì)劃，很快就開始了。現(xiàn)在正在最后的準(zhǔn)備階段，也是一個(gè)比較大的工廠建設(shè)項(xiàng)目。”
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5.陳志鑫：2015年上汽自主品牌規(guī)劃不變
在2011年成都全球汽車論壇上，上汽副總裁陳志鑫表示，雖然鼓勵(lì)政策的退出導(dǎo)致自主品牌在今年市場份額嚴(yán)重下滑，但上汽不會(huì)因此改變2015年自主品牌的總體規(guī)劃，70萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)不變。
在2010年年底，上汽提出在2015年，集團(tuán)將形成600萬以上的產(chǎn)銷量，其中針對自主品牌乘用車，制定了完成70萬輛，力爭百萬的目標(biāo)。
為此，上汽在未來5年中，將再拿出222億人民幣進(jìn)行投資，這意味著上汽為自主品牌乘用車項(xiàng)目的累積投資將達(dá)到450億元。此外上汽還確定了一個(gè)代號(hào)為“一二三”的戰(zhàn)略執(zhí)行方案，與222億元投資配套而出，即要樹立“一個(gè)目標(biāo)，兩個(gè)能力，三大優(yōu)勢，構(gòu)建具有上汽特色的自主品牌的創(chuàng)新體系” 。
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6.日產(chǎn)汽車中國設(shè)計(jì)中心正式開張
10月12日，日產(chǎn)汽車(Nissan Motor Co.)中國設(shè)計(jì)中心在北京正式投入運(yùn)營。這是日產(chǎn)汽車在日本之外設(shè)立的第三個(gè)設(shè)計(jì)中心。盡管上海已經(jīng)成為全球汽車生產(chǎn)商為全球和欣欣向榮的中國市場進(jìn)行汽車設(shè)計(jì)的首選之地，日產(chǎn)汽車并沒有把設(shè)計(jì)中心建在那里。
駐日本的日產(chǎn)汽車首席創(chuàng)意長中村史郎(Shiro Nakamura)稱，希望這個(gè)設(shè)計(jì)中心能夠推出廣受世人推崇的設(shè)計(jì)。
盡管中國的汽車市場的規(guī)模在全球居首位，中村史郎仍希望北京的設(shè)計(jì)中心能夠產(chǎn)生出可與日本、美國圣迭戈(San Diego)和英國倫敦的設(shè)計(jì)中心相媲美的創(chuàng)意。日產(chǎn)汽車在日本的設(shè)計(jì)中心位于橫濱(Yokohama)。
中村史郎稱，近來日產(chǎn)汽車中國設(shè)計(jì)中心已經(jīng)超過了其他幾個(gè)設(shè)計(jì)中心，并且目前正在設(shè)計(jì)汽車內(nèi)部設(shè)計(jì)一個(gè)很重要的部分，這一設(shè)計(jì)將于兩到三年后推出。這個(gè)設(shè)計(jì)中心可不光為中國產(chǎn)生創(chuàng)意，他說。
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7.私車報(bào)廢新規(guī)征意見 里程不超60萬公里
針對機(jī)動(dòng)車的報(bào)廢問題，商務(wù)部醞釀已久的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（征求意見稿）》（以下簡稱新規(guī)定）已開始征求意見。新規(guī)定顯示，私車的報(bào)廢沒有使用年限的限制，但是行駛里程不能超過60萬公里。
新規(guī)定主要通過營運(yùn)車輛和非營運(yùn)車輛兩個(gè)方面對機(jī)動(dòng)車的報(bào)廢規(guī)定進(jìn)行了劃分。營運(yùn)車輛都有年限限制，營運(yùn)車輛從小、微型出租車到中型營運(yùn)載客汽車，報(bào)廢年限從8年到15年不等。
而非營運(yùn)車輛即私車，除了大、中型非營運(yùn)載客汽車有20年的報(bào)廢年限限制，其他車型基本都沒有年限限制。具體表現(xiàn)為小、微型非營運(yùn)運(yùn)載汽車、大型非營運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車都無使用年限限制，但是卻有最大里程不能超過60萬公里的強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定。
除了行駛里程和使用年限的強(qiáng)制報(bào)廢條件規(guī)定外，如果車輛在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)周期內(nèi)未獲得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志也將面臨強(qiáng)制報(bào)廢。新規(guī)定的征求意見稿意見反饋的截止日期為這個(gè)月底。有消息透露，此項(xiàng)新規(guī)定有望今年內(nèi)正式出臺(tái)。
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8.汽車三包本月聽證 或?qū)ψ灾髌放栖囆吞岢鎏魬?zhàn)
本月下旬，國家質(zhì)檢總局將擇日正式召開聽證會(huì)，對9月21日公布的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定（征求意見稿）》（以下簡稱《意見稿》）立法聽證。經(jīng)歷7年之久的汽車“三包”政策難產(chǎn)缺位難題，有望進(jìn)入實(shí)質(zhì)的解決階段。
有業(yè)內(nèi)人士就表示，汽車“三包”政策出臺(tái)之后，關(guān)鍵在于執(zhí)行，需要出臺(tái)一些配套的實(shí)施細(xì)則，方能保證“三包政策”的順利施行。
或?qū)ψ灾髌放栖囆吞岢鎏魬?zhàn)
“國家從宏觀層面出臺(tái)一些指導(dǎo)政策，有利于汽車銷售行業(yè)的規(guī)范，對于消費(fèi)者也是一件好事。”順德沃爾沃世維店相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對于一些豪華車來說，其汽車質(zhì)量已有口碑，而且售后服務(wù)一般都比較完善，因此“三包”政策的出臺(tái)，對于豪華車的銷售來說，影響不會(huì)太大。“反而可能會(huì)對一些自主品牌汽車的銷售及售后服務(wù)提出一些挑戰(zhàn)。”
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每日新聞?wù)?/FONT>
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為搶奪鈴木奧拓在印度的市場份額，現(xiàn)代汽車采取價(jià)格戰(zhàn)，日前向印度推出了比奧拓更便宜的小型掀背車Eon。
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據(jù)墨西哥汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（AMIA）統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，墨西哥9月新車銷量同比增長12%至73,997輛。
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日前韓國總統(tǒng)李明博赴美國與奧巴馬會(huì)談，促使美國國會(huì)批準(zhǔn)了美韓自由貿(mào)易協(xié)定，這意味著福特汽車將獲得進(jìn)入韓國市場的契機(jī)，與已經(jīng)占據(jù)韓國市場一席之地的通用雪佛蘭展開競爭。
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據(jù)業(yè)內(nèi)人士推測，日元走強(qiáng)將使豐田遭受比三月份的地震更大的損失。地震給其造成1,600億日元（約20.8億美元）的損失。而分析師預(yù)測，由于日元持續(xù)走強(qiáng)，本財(cái)年豐田的營業(yè)利潤將損失2,500億日元（約33億美元）。
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通用汽車宣布未來幾年內(nèi)將聯(lián)手中國上汽集團(tuán)，共同開發(fā)小排量Ecotec系列發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)將整合現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)系列為同一個(gè)系列。
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保時(shí)捷表示目前正借貸35億美元。此次借貸主要是為了償還舊債。同時(shí)也是為了削減貸款的費(fèi)用，用于投資公司的豪華車品牌。
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