中國(guó)的重卡車橋產(chǎn)業(yè)布局，最近又有了新變化。
2013年10月18日，蕪湖蓬翔車橋有限公司投產(chǎn)儀式在蕪湖市三山區(qū)隆重舉行，此舉意味著，在2011年2月開工的山東蓬翔車橋蕪湖工廠，于兩年后完成了一期工程建設(shè)，具備了十萬根重卡車橋的年生產(chǎn)能力。
遠(yuǎn)在山東蓬萊的蓬翔車橋，為何要在安徽蕪湖再建一個(gè)新工廠？這次的投資，將會(huì)對(duì)中國(guó)的重卡市場(chǎng)帶來哪些變數(shù)呢？
說起山東蓬翔，很多人并不陌生。這家前身為一汽山東汽車改裝廠（一汽山汽改）的車橋制造企業(yè)，經(jīng)過民營(yíng)改制和多年發(fā)展，已經(jīng)是國(guó)內(nèi)最大的獨(dú)立重卡車橋廠之一。目前，蓬翔車橋已為包括一汽、聯(lián)合卡車、徐工、江淮、大運(yùn)和北奔等在內(nèi)的國(guó)內(nèi)卡車廠家批量配套，并在寬體礦用車橋領(lǐng)域占有40%以上的市場(chǎng)份額。此次投產(chǎn)的蕪湖工廠，正是山東蓬翔車橋在國(guó)內(nèi)布局的第三家工廠。
據(jù)了解，蕪湖蓬翔車橋有限公司是山東蓬翔汽車有限公司與蕪湖市三山建設(shè)投資有限公司共同投資組建的有限責(zé)任公司，總投資2.5億元，占地115畝，建筑面積4萬平方米，具有年產(chǎn)10萬根驅(qū)動(dòng)橋的生產(chǎn)能力。該廠一期工程主要為總裝和涂裝生產(chǎn)線，工裝設(shè)備較為先進(jìn)，關(guān)鍵工序都實(shí)現(xiàn)了數(shù)控和自動(dòng)化；二期工程將建設(shè)機(jī)加工生產(chǎn)線。
蕪湖工廠是山東蓬翔車橋繼蓬萊本部、柳州工廠之后的第三家車橋工廠，它的投產(chǎn)，將大大提升蓬翔車橋在安徽、江蘇等地的配套能力，有助于蓬翔車橋品牌拓展南方市場(chǎng)。
2010年12月，山東蓬翔汽車注冊(cè)成立蕪湖蓬翔車橋有限公司；2011年2月21日，蕪湖蓬翔車橋有限公司奠基，經(jīng)過兩年的規(guī)劃、建設(shè)，新工廠于2013年10月18日正式投產(chǎn)。工廠投產(chǎn)后，蓬翔車橋?qū)?shí)現(xiàn)屬地化供貨，極大提高對(duì)集瑞聯(lián)合卡車、江淮汽車、南京徐工汽車等重卡廠的供貨速度，并減少物流成本，強(qiáng)化與聯(lián)合卡車等主機(jī)廠的供應(yīng)鏈協(xié)同效應(yīng)。今后，三家工廠將互相補(bǔ)充，在區(qū)域布局上更加合理。其中，山東本部主要服務(wù)于北方市場(chǎng)，蕪湖工廠為聯(lián)合卡車及周邊重卡企業(yè)配套，而柳州工廠主要為一汽集團(tuán)柳特公司配套生產(chǎn)車橋。
據(jù)透露，隨著蓬翔車橋蕪湖工廠的順利投產(chǎn)，聯(lián)合卡車-蓬翔車橋的戰(zhàn)略聯(lián)盟進(jìn)一步深化，聯(lián)合卡車正在考慮參股蕪湖蓬翔車橋有限公司。如果最終“成行”，這將是集瑞聯(lián)合卡車?yán)^2009年參股玉柴聯(lián)合動(dòng)力股份有限公司之后，第二次參股關(guān)鍵總成供應(yīng)商，對(duì)于聯(lián)合卡車的供應(yīng)鏈“聯(lián)合”戰(zhàn)略具有深遠(yuǎn)意義。
