1.東風將攜中重卡全系戰略產品出擊武漢車展

        10月30日-11月2日，2013中國國際商用車展將在武漢國際博覽中心舉行。作為國內最具競爭力的中重卡制造商，東風商用車有限公司將攜中重卡全系戰略商品天龍旗艦、東風天龍、東風大力神、東風天錦以及關鍵動力總成等科技創新商品亮相江城。屆時，東風商用車將以強大的自主陣容、科技和創新實力向公眾展示中重卡行業領軍企業的最新成果。

        在本屆車展上，東風商用車以“創新 價值”為主線，以“中國的東風 世界的東風”為主題，展示公司致力于以新技術實現節能減排與生態環境改善、推進社會可持續發展的實力。

        “信賴、專業、科技”是東風商用車一以貫之的核心價值：致力于以可靠耐用的產品，和諧共贏的產業鏈合作關系，及強烈的企業社會責任感，成為值得信賴的商用車標桿；致力于以客戶為導向的產品設計和服務，以及標準化的銷售服務流程，成為專業運輸方案提供商；致力于以領先的科技和不斷開拓進取的精神，開發具有國際領先水準的產品，引領商用車產品升級。東風商用車重卡戰略商品東風天龍上市8年來，得到了市場和用戶的認可和信賴，銷量超過46萬輛。東風天錦上市5年來，銷量超過18萬輛，成為行業的價值標桿。

        自7月1日起，國四法規已在部分地區開始實施。為增強國四車型競爭優勢、降低用戶購車成本，東風商用車正不斷通過技術攻關和新型材料應用等手段，持續為客戶創造價值。同時面對市場和行業環境的變化，東風商用車通過全價值鏈協同實現綜合能力提升，時刻對市場保持敏感姿態，緊盯外部市場的變化，由內而外調整生產和市場計劃，強化東風天龍、東風天錦等戰略產品，加快推進未來產品研發進程。

2.8款熱銷車 錫柴奧威機在印尼展上受關注 

3.南車首臺國Ⅳ柴油LNG雙燃料泵車成功下線

        中國南車柴油LNG雙燃料混燃動力泵車，是南車積極響應國家節能減排號召、并深入研究混凝土機械市場格局，借助中國南車新能源方面的高新技術和深厚的經驗積累，與清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室、北京科技大學車輛工程系聯合研發的新型成果。

        隨著國家利好政策的出臺,國家發改委于2012年12月正式實施的新版《天然氣利用政策》，將天然氣汽車尤其是雙燃料及液化天然氣汽車列為優先類用戶。其中LNG是一種超低溫(-162℃)冷凍的液態天然氣，體積為氣態的1/625，主要成分為甲烷，具有熱值大、性能高、排放低、成本低的特點。與傳統的汽油、柴油相比，使用LNG的汽車尾氣有害物質排放量可減少90%以上，是名副其實的清潔能源。

        中國南車LNG泵車，在保留原柴油動力系統的前提下，增加了一套LNG供氣系統及一套包含柴油和LNG的雙燃料噴射電控系統，該控制系統同時精確控制柴油噴油量及天然氣噴氣量，利用柴油引燃氣缸內混合氣體，實現了柴油和天然氣同缸燃燒，單一燃料模式變成柴油LNG混燃模式。就泵車使用成本，1kg的天然氣做功約等于1kg的柴油做功;當前LNG的價格基本保持在當地柴油市場價的0.6倍左右，中國南車柴油LNG雙燃料混燃動力泵車泵送工作時燃料替代率可達90%以上，綜合燃料費用與柴油機相比，可節省30%左右。LNG泵車在達到了節能減排、綠色環保的效果的同時，克服了LNG發動機系統功率偏低，加速性差、負荷跟隨性不好的動力方面問題，尤其是解決了LNG加注的場地性限制，解決了在工地因LNG耗盡而造成整車癱瘓，工期延誤的問題。

4.玩兒出界-卡威K1寬體大皮卡

        自從在皮卡中國行河池站的活動首次亮相后，卡威K1便受到了極大的關注，舒適的駕駛室，寬大的貨箱，精致的內飾以及澎湃的動力，都已經成為了消費者以及同行業之間競相討論的話題。而K1威猛大氣的外觀以及歐美血統的整體車身設計也一次次的成為整個車展活動現場無一例外的主角。

卡威K1的威猛外觀吸引眼球

        皮卡在大多數國人的心目中還是一種工具車，實用價值高于駕駛樂趣，確實自主皮卡在駕駛及做工細節上尚未表現出領先國際的水平，不過，隨著國內皮卡市場的日益成熟加之消費者對于皮卡理念的轉變，一些優秀的皮卡也漸漸的走入人們的視線，如江鈴域虎、福田拓陸者等等，人們購買此類價格相對較高的皮卡也不僅僅是為了運輸，而是拿它與SUV相提并論，更有甚者會對愛車進行改裝，參加各種越野挑戰賽，事實證明，這也確實提高了皮卡在中國市場的地位，而正是基于這樣的條件之下，卡威K1的出現，再一次攪動了皮卡族們蠢蠢欲動的心。

        卡威K1雖然上市時間不長，但無論口碑和形象都已深深的刻在中國皮卡的豐碑上，卡威和所有中國皮卡人一樣，也把致力于改變皮卡在中國的形象視為己任并努力為之奮斗，也許這是一條漫長而不可預知的道路，也許這是一條艱難而布滿坎坷的道路，也許這是一條崎嶇而步履蹣跚的道路，但這并不能阻擋中國皮卡人的腳步，就像是皮卡天生的個性，在沒有路的土地上用皮卡勢不可擋的能量走出一條路，一條屬于卡威，也屬于所有中國皮卡人的路。

5.長安尊行/睿行兩款輕型客車將上市 

  
長安尊行

長安睿行

        外觀方面：長安尊行是一款在長安設在河北保定的生產基地投產，外觀粗看車頭略尖，接近那種發動機短倉式設計。實際上只是針對型面的修改導致的視覺差異，基本的總布置方案還是與豐田海獅一樣的，包括車頂滑軌蓋都完全一致，車身部分更是不用多提，幾乎就是豐田海獅的翻版。

        動力方面：長安尊行采用代號為3TZ的2.7升DOHC發動機，最大功率120kw，最大扭矩256牛米。采用中置后驅的形式，懸掛形式則有獨立懸掛和非獨立懸掛可選。

        整車前端造型突破了所有海獅模仿車型的舊有框架，不是平面型的設計，而是借助大燈的內傾斜、保險杠兩側內收、進氣格柵鍍鉻條的飛翼式造型這幾處設計來提升視覺上的層次感。車廂部分由于是商務車，方正的造型框架是無法打破的，何況原型車就是如此。車廂單側滑動開啟，并且車門一直延伸至車頂，這是豐田海獅的特色之一，并且注意中段有一個非常明顯的加長斷面，說明這是長軸版的，可能還會推出普通軸距版本。相應的整車長寬高預計和九龍、金龍的商務車型接近。

        配置方面：長安尊行全系標配LED前后大燈，車內座椅有多種組合形式，行政版更配有真皮電動座椅，進一步提高舒適性和豪華感。

        同期申報的還有其內飾造型，從設備區域的安置情況來分析，也同樣接近海獅，空調出風口分立兩側，中間是音響區域，預留了導航屏幕的安置空間。下面的空調控制區域的設計較為獨特，中間兩個圓形旋鈕，兩側菱形預留區的具體安排還有待實車上市。

        安全配置方面：3個倒車雷達對于這么一款大車來說稍有點少，而倒車影像只有在高配車型上才有所裝配，此外一些如豪華座椅，保溫冰箱等則需要進行選裝。而舒適性配置方面：全系標配2個負離子空氣凈化器對于如今的空氣環境是個不錯的皮制，后排電源插口也令便捷性有所提高。

6.金龍海格H5V校車系列 內蒙地區隆重上市