新聞概要
1.斯柯達野帝將于11月18日上市 配兩種動力
2.有望11月發布 寶駿630兩廂版諜照曝光
3.定位緊湊型車 福特Escort量產版專利圖
4.限量6800臺 本田思域Si將2014年4月國產
5.郭謙：觀致3的價格沒有懸念
6.北京現代借名圖“補位”中高級車市場
7.沃爾沃在華將推廣插電式混合動力汽車
8.長城汽車股價翻倍 坐穩自主品牌銷量冠軍
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
此前，上海大眾正式發布的國產Yeti車型在2013年成都車展上正式定名為“野帝”。新車定位為緊湊型SUV。近日得到消息，新車將在11月18日正式上市。
外觀方面：相比現款進口Yeti，國產后的Yeti在前臉上操刀比較多，借鑒了海外最新款Yeti的前臉造型，取消了四眼燈組設計，新的一體式燈組與家族式的中網格柵搭配更加協調，而車尾方面則變化較小。 車身尺寸方面：國產斯柯達Yeti對軸距進行了加長，達2638mm，相比進口車型加長60mm，而長寬高分別為4275mm/1793mm/1682mm，高度相比進口版有所降低。備胎采用外掛后，將為YETI車型帶來更加寬裕的后備箱儲物空間。 動力方面：國產的YETI車型，除了1.8TSI發動機外，還會增加1.4TSI發動機。并且1.4TSI會成為主推動力版本，與大眾途觀車型配置六速手自一體變速箱不同，斯柯達YETI的1.4TSI和1.8TSI均配置的是DSG雙離合變速器。1.8TSI車型匹配DSG雙離合變速器，配置四驅系統，這些信息還作為技術特征被標注在變速箱檔把上。
近日，獲得了寶駿630的測試諜照。據了解，這款車有望在今年11月的廣州車展亮相，預計2014年上市銷售。
從測試車上看，寶駿630兩廂版的前臉設計與其三廂車型基本保持一致，不過，采用兩廂設計后，其車身整體顯得更加緊湊，尾部層次感很強。車輛內部，寶駿630兩廂版基本沿用了三廂車型的內飾設計，只是方向盤上增加了銀色裝飾條。 動力方面，預計寶駿630兩廂版依舊有1.5L DVVT發動機和1.8L DVVT發動機可選，傳動方面，有5MT或6AT兩種選擇。 目前，上汽通用五菱寶駿品牌旗下的產品較少，僅有630和樂馳兩款車型在售，未來隨著寶駿630兩廂版，以及規劃內的MPV、SUV車型的上市，寶駿品牌產品陣容將更加豐富。
在今年上海車展上，福特推出了一款名為Escort的概念車。日前，國內媒體曝光了該車量產版的專利申報圖，可以提前一睹其未來量產后的造型。
福特Escort和新福克斯一樣定位于緊湊型車，但定位要低于新福克斯，相比之下這款車主打的是空間和家用。從量產車的專利圖來看，Escort量產版和概念車的設計基本相同，大嘴式的格柵辨識度很高，量產版車型前霧燈框內增加了圓形霧燈，概念車上的LED大燈是否保留從目前的申報圖中還不能看到。尾部相比新車變化也不大。 側面造型新車也與概念車區別不大，概念車側面車窗全玻璃化設計被放棄，改為普通車窗。同時該車并沒有配備天窗，不排除未來高配車型將配備。 從了解的信息來看，福特Escort將于明年正式國產，編輯猜測該車可能取代目前福克斯經典的位置，和新福克斯一同進軍緊湊型車市場。
日前，有國內媒體透露，本田思域Si Sedan車型將有望于2014年4月正式國產，其國產方式將采用進口件國內組裝的方式進行。
據國內媒體報道，此次國產的本田思域Si車型為四門轎車車型，其將采用進口件國內組裝的形式國產，與早期的高爾夫GTI相似。此外，新車引入后將限量生產6800臺。外觀方面，思域Si Sedan車型采用了更為激進的造型設計，新車前中網進氣格柵為蜂窩狀造型，運動感十足。另外，該車尾部還配備了一個后擾流板，單邊單出粗口的排氣布局以及尾唇造型也十分張揚。 動力系統方面，本田現款思域Si搭載一臺2.4L自然吸氣發動機，其最大輸出功率204馬力，峰值扭矩230牛·米。傳動系統與發動機匹配的是一臺6速手動變速箱。此外，新車還針對懸架等進行了重新調校。
醞釀兩年的觀致品牌，好比升空前的火箭，已經進入倒計時的階段。近日，觀致汽車在上海連續舉辦多場全方位產品說明會，正式開啟觀致3的新品上市之旅。 “目前你們對產品只有一個靜態的了解，接下來我們還會有產品試駕會，到時候你們親身開一開，再來談產品的競爭力和A級車細分市場的格局。”觀致汽車董事長兼總 經理郭謙是個內斂、誠懇之人，面對外界對于觀致作為全新品牌的競爭力問題，他并沒有給出豪言壯語，而是坦言，現在談論這個話題有些為時尚早，畢竟無論媒體 還是消費者，對于觀致產品都還沒有直觀的認識。 盡管在目前國內的A級車市場前十排行榜中，大眾品牌獨占5席，通用占了3席，品牌力 在產品銷售中占據越來越重要的位置，但郭謙似乎并不擔心，他認為，作為全新品牌，觀致肯定要在新品牌和好產品中尋找一個平衡點，這個平衡點就是售價要稍微 低于同配置的競品車型。但他同時也認為，好的產品品質，一定能在終端市場上獲得認同。 事實上，從2011年11月宣布觀致汽車公司 成立至今，觀致從品牌理念、口號、產品設計、品質、運營模式和外宣都有很多可圈可點之處，體現了這個新公司的專業化水準。而這，也正是這個公司的核心競爭 力之一。據介紹，觀致有來自25個國家的汽車專業人才加盟，除郭謙外，還包括前北美大眾副總裁石清仁、前MINI設計總監何歌特、前寶馬集團整車性能及底 盤總工程師施可等。
10月18日，北京現代11周年廠慶之際，戰略車型名圖也在第三工廠正式下線，該款車型將在B級車陣營里與第八代索納塔形成錯位布局。 在名圖下線儀式上，北汽集團董事長、北京現代汽車有限公司董事長徐和誼告訴《每日經濟新聞》記者：“目前北京現代進入品牌戰略提速期，而名圖是我們推向市場的最新一款中高級轎車。” 對于這款新車型，北京現代汽車有限公司常務副總經理劉智豐介紹：“名圖從開發之初，就充分考慮了中國消費者的用車習慣。明年，名圖和第八代索納塔兩款中高級車型的產能將達到20萬輛。” 今年前9個月，第八代索納塔的銷量為7.98萬輛，位居細分市場第四。根據北京現代的規劃，在名圖上市后，今年年底北京現代“D S”車型（即中高級轎車 SUV車型）在公司銷量的比例計劃達到40%以上。這一銷量構成超過了不少主流乘用車企業。 在汽車行業資深評論員張志勇看來，品牌的價值并不僅僅體現在中高級車的銷量上，其主銷產品的價格區間、二手車殘值等也是其重要體現。
針對沃爾沃新能源汽車規劃重點，沃爾沃中國區研發副總裁沈峰接受采訪時表示，插電式混合動力是該公司近期更為關注的方向，其首款車型V60插電式混合動力將投放國內市場。 沈峰介紹，去年9月V60插電式混合動力車在歐洲上市，首批上市車型被預售一空，今年V60插電式混合動力車型的產能計劃由5000輛提升至1萬輛，預計今年該車的銷售將超過1萬輛。據了解，這款在歐洲銷售的V60插電式混合動力車型為柴油版，百公里綜合油耗僅為1.8升。沈峰表示沃爾沃希望盡快將混合動力技術投放國內市場，并將根據中國市場研發混合動力車型。 沃爾沃方面透露，C30電動車和V60插電式混合動力車是在原有傳統車型基礎上開發出的新能源車，即將投入使用的新SPA平臺，已規劃了新能源車型，這意味著沃爾沃將開始設計全新的新能源車型，并將其加速推向市場。
10月23日，在香港上市的長城汽車股價再度上漲3%至接近51元，再創新高。從今年年初至今，長城汽車股價已經上漲接近一倍，是香港股市表現最好的股票之一。雖然近期長城汽車和媒體的關系降至冰點，但長城的銷量仍然一路高漲，今年前三個季度累計銷量已達到55.5萬輛，同比上升28%。 受益于長城汽車的銷量高速增長，長城汽車的股票價格也從年初開始一路上漲，行業分析師普遍看好長城汽車的未來發展和股市表現。綜合證券分析師的觀點，對于長城汽車股票的平均目標價為46.5元，當中最樂觀的目標價高達65元。 汽車市場“金九銀十”即將接近尾聲，今年前10個月的銷售數據顯示，自主品牌汽車市場份額在逐漸萎縮，曾經的自主品牌的老大奇瑞汽車在今年前九個月的銷量同比下滑了20%。 長城汽車在今年的表現可謂“一枝獨秀”，在過去的9個月內，長城汽車累計銷量達到55.5萬輛，其中乘用車銷售45.7萬輛，穩居自主乘用車企業銷量冠軍。高于第二的上汽通用五菱近五萬輛。其銷量同比實現36.5%的大幅長，增長力仍主要來源于SUV，主要在哈弗H6和M4銷量的高增長下，長城SUV前三季度大增56.5%。
