中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘用車市場信息聯(lián)席會，簡稱乘聯(lián)會)聯(lián)合上海安路勤企業(yè)管理咨詢有限公司(簡稱安路勤) 于2019年1月31日首次聯(lián)合發(fā)布了2018年12月乘用車新四化指數(shù)，旨在定期監(jiān)控國產乘用車市場的新四化發(fā)展進程，并通過歷史數(shù)據(jù)比對，判斷未來發(fā)展趨勢。
2019年1月乘用車新四化指數(shù)為54.7，相比2018年12月的50.3有大幅提升。
通過對2018年9月起的乘用車新四化指數(shù)進行追溯計算，可以看到最近5個月來的乘用車新四化指數(shù)走勢變化。
目前，乘用車新四化指數(shù)有三個分項指數(shù)，分別為電動化指數(shù)、智能化指數(shù)和網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)。
2019年1月電動化指數(shù)為4.4，相比2018年12月下降幅度較大。
2019年1月智能化指數(shù)為46.8，相比2018年12月有大幅提升。
2019年1月網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為24.1，與2018年12月相比也有大幅提升。
2019年1月乘用車新四化指數(shù)環(huán)比波動明顯，主要與年底年初的車市特點有關。受新能源汽車補貼政策等因素影響，新能源乘用車在年底有突擊消費現(xiàn)象，這導致2018年12月的電動化指數(shù)顯著拉高。此外，由于年底是各廠商完成年度銷售任務的關鍵時間點，低配車型的壓庫促銷現(xiàn)象嚴重，導致2018年12月的智能化指數(shù)和網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)處于低位。2019年1月的銷售則主要受市場需求主導，直接反映了春節(jié)假期前消費者對乘用車產品的選擇偏好。乘用車新四化指數(shù)54.7創(chuàng)出5個月的新高，也預示著國產乘用車市場的新四化發(fā)展進程還將提速。
乘用車市場信息聯(lián)席會
上海安路勤企業(yè)管理咨詢有限公司
2019年2月28日
關于“乘用車新四化指數(shù)”：
數(shù)據(jù)來源：以乘聯(lián)會每月發(fā)布的《乘用車市場信息聯(lián)席會月報表 (綜合表)》為銷量數(shù)據(jù)來源，每月通過全國各主要城市各品牌4S店抽樣調查的各車型數(shù)據(jù)擬合而成。
指數(shù)構成：乘用車新四化指數(shù)由1個一級指數(shù)和3個二級指數(shù)組成，未來將繼續(xù)衍生至更深入的三級指數(shù)。一級指數(shù)為乘用車新四化指數(shù)，反映國產乘用車市場當月符合新四化標準的車型的市場表現(xiàn)。二級指數(shù)電動化指數(shù)、智能化指數(shù)及網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)分別反映國產乘用車市場當月符合電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化標準的車型的市場表現(xiàn)。因新四化中的共享化目前缺少可靠的數(shù)據(jù)支撐，暫不計入計算。
計算方法：乘用車新四化指數(shù)指符合電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化中任一項條件的所有車型銷量在乘用車總體市場中所占的份額，去除百分號符號后得到。如有車型符合電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化中超過一項條件，則無論符合多少項條件也只計算一次。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)分別指符合電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化條件的車型銷量在乘用車總體市場中所占的份額，去除百分號符號后得到。
標準定義：
1、電動化：根據(jù)國家標準定義（若調整則相應調整），目前新能源乘用車包含純電動BEV、插電式混合動力PHEV、增程式電動車EREV、燃料電池FCEV。
2、智能化標準：按照SAE標準L0-L5自動駕駛級別標準進行衡量，至少滿足Level 1條件的車型可稱為智能化車型。
3、網(wǎng)聯(lián)化標準：分為初級（車聯(lián)網(wǎng)）、中級（人與車智能交互）和高級（車與萬物互聯(lián)），其中初級至少需具備移動通信模塊（上網(wǎng)），在線升級和手機遠程控制為可選項。初級及以上的車型可稱為網(wǎng)聯(lián)化車型。
