新 聞 概 要
9.38-12.58萬元 2012款奔騰B50正式上市
奔馳新一代CLS上市 售價76.8-177.8萬元
基于悅動 北京現代自主品牌11月亮相
奇瑞欲2015年打入歐洲市場 8年實現年出口百萬
福田汽車擬投資24.7億元印度建廠
多家合資企業推自主品牌 新車型浮出水面
汽車出口資質明年將提升門檻
C-NCAP新規則發布 四大調整增加獲星難度
1.9.38-12.58萬元 2012款奔騰B50正式上市
10月12日，2012款一汽奔騰B50正式上市。此次，上市新車共分九款，均為1.6L排量車型。價格與現款保持一致，售價區間為9.38-12.58萬元。
車型 售價（萬元）
時尚型（MT） 9.38
時尚型（AT） 10.38
天窗型（MT） 9.68
天窗型（AT） 10.78
豪華型（MT） 9.88
豪華型（AT） 10.98
尊貴型（MT） 10.48
尊貴型（AT） 11.58
3G型（AT） 12.58
2012款奔騰B50的亮點在于增加了諸多實用配置，其中包括行車電腦、電動防眩目內后視鏡（集成藍牙來電、指南針、倒車虛擬影像顯示、TPMS胎壓監測系統報警顯示）、USB接口等裝備。
此外，相較現款車型，新款奔騰B50的外后視鏡（帶加熱功能）加入了轉向燈，前翼子板裝配了“魚鰭”式裝飾罩；而內裝方面，則是儀表盤有細微調整，同時，換擋手柄也采用了全新造型。
動力匹配上，2012款奔騰B50依舊沿用現款車中的1.6L發動機，其最大功率為103馬力，峰值扭矩可達145牛米；與之相匹配的是五速手動或六速手自一體變速箱。
2.奔馳新一代CLS上市 售價76.8-177.8萬元
奔馳新一代CLS于10月11日晚在上海世博園宣布正式上市，與此同時，奔馳E級全系車型亦將以最完美陣容閃亮登場。上市的CLS共有三款車型。
車型 價格
CLS300 76.8萬元
CLS350 96.8萬元
CLS63 AMG 177.8萬元
奔馳全新一代CLS外觀設計借鑒了Shooting Break概念車的諸多設計元素，相比上一代車型，整車線條更加充滿張力，肌肉感十分強烈，最顯著的變化在于前臉，進氣格柵采用了類似奔馳SLS的大嘴造型，兇悍而有力。但整體風格仍然保留了老款車型的低矮、扁平，而經典的Coupe造型，平緩下降的車尾曲線依然是CLS最富有特點的部分。
內飾方面，奔馳全新一代CLS提供四種內飾顏色與兩種木飾樣式供選擇，除此之外CLS 63 AMG還配有額外的黑色鋼琴漆或碳纖維飾件選擇。配置上，新一代CLS升級了彩色儀表顯示屏，配有主動泊車輔助系統、髖部氣囊、膝部氣囊、注意力警示系統和PRE-SAFE安全防護系統等配置。而在CLS 63 AMG中還配備運動型懸掛、AMG隨速感應運動方向盤、ECO發動機啟/停系統以及Harman Kardon高級音響等。
全新CLS恢復了奔馳經典的懷擋設計(AMG版本除外，仍為擋桿)，此外COMMAND人機互動系統以及多項高科技配置也十分到位。動力方面CLS共搭載3款發動機，其中CLS 300 CGI將搭載一臺最大功率為252馬力(185kw)的3.5L發動機，而CLS 350 CGI則配備這款3.5L發動機的高調教版本，最大輸出功率達到306馬力(225kw)，峰值扭矩達到370N·m，傳動部分兩款車型均匹配7速自動變速器。此外，新一代CLS 63 AMG所搭載的5.5L雙渦輪V8發動機也要比現款車型6.2L發動機動力更加強勁，最大輸出功率達到525馬力(386kw)，峰值扭矩為700N·m。
3.基于悅動 北京現代自主品牌11月亮相
2011全球汽車論壇在成都召開。北京現代汽車公司總經理盧載萬先生透露了北京現代的全新自主品牌將在今年11月的廣州車展上正式發布。
據透露，北京現代自主品牌的首款車型是一款純電動車，基于北京現代悅動打造。新車在11月的廣州車展上發布之后，在2012年進入示范運營，另外傳統動力車型的研發也在進行當中。
4.奇瑞欲2015年打入歐洲市場 8年實現年出口百萬
奇瑞汽車副總經理陸建輝表示，公司計劃到2015年實現向歐洲市場出口。
2011年10月11日，本年度全球汽車論壇在成都世紀城新國際會展中心開幕。期間陸建輝表示，當前奇瑞重點關注俄羅斯和南美等新興市場，這些也因之成為奇瑞的主要出口市場；奇瑞的目標是到2015年之后開始在歐洲市場銷售車輛。
同時陸建輝透露奇瑞預計今年向海外出口銷量達18萬輛，較去年的9萬輛翻倍。其估計未來7到8年內，該數字有望驟增至100萬輛。盡管奇瑞從2002年才開始實現對外出口，但目前已經成為中國向海外出口規模最大車企。
作為品牌高端化和走出國門的努力之一，奇瑞和以色列集團合資創建了奇瑞量子公司，按照西方標準打造車型，預計Qoros車型將在未來數年內出口至歐洲。
5.福田汽車擬投資24.7億元印度建廠
福田汽車針對印度市場展開攻勢。公司今日公告，擬攜手福田貿易共同以3.87億美元的規劃投資總額(不多于185億盧比、約合24.7億元人民幣)在印度投資建設汽車生產工廠項目。
公告顯示，福田汽車擬出資45.54億盧比(約合6.20億元人民幣)，福田貿易出資0.46億盧比(約合0.06億元人民幣)，共同設立印度制造公司。印度制造公司產能建設目標為：雙班設計綜合產能為一期96000輛/年；二期120000輛/年。工廠總投資預計為約24.7億元人民幣。
福田汽車表示，對于整車進口，印度政府的關稅為24%，公司要實現印度市場的突破，必須實現本地制造和采購，全價值鏈的本地化運營是印度業務戰略目標實現的前提。資料顯示，印度是全球第四大商用車市場，近年來印度汽車產品進口總量每年維持在30億美元左右，約占世界汽車產品貿易總量的0.4%。
6.多家合資企業推自主品牌 新車型浮出水面
據悉，一個名為“天越”(TANTUS)的品牌首次出現在公眾眼前，而其所屬的企業是上海大眾汽車有限公司，而在車型一欄登記的是一款代號為“SVW7007”的純電動轎車。除了已經正式公布的上海大眾“天越”品牌外，東風本田八代思域改名自主品牌“思銘”的方案被媒體曝光。
據悉，思銘的生產、銷售及市場推廣計劃，都已經啟動或正在啟動。思銘的英文名稱已確定為C IIM O，新車將于明年上市，有可能會在廣州車展上首次亮相。動力配備上，思銘將僅有1．8升發動機一款配置，但其裝備的1．8升發動機將與第九代思域的發動機完全一樣。
此外，據消息靈通人士表示，即將上市的昌河鈴木國產車型Splash“派喜”也有可能不以昌河鈴木合資品牌身份入市，而是選擇歸入全新自主品牌。
對于合資車企來說，其自主品牌不僅符合國家大力發展自主品牌的政策，又可以下探至自主品牌陣營，填補市場空白，乃一舉兩得之舉。
7.汽車出口資質明年將提升門檻
2011年，中國汽車市場進入調整期，而首當其沖的自主品牌，為尋求短期銷量保證，海外市場成為短期支撐。而針對自主品牌在海外市場的“自相殘殺”的問題，國家商務部機電與科技產業司副司長支陸遜表示，明年或將通過政策調整，通過提高自主品牌出口資質標準的方式，增強自主品牌在海外市場的競爭力。
他表示，首先，可能通過提升出口量門檻，降低流動企業的經營性投資。其次，在現有資質基礎上，強化境外營銷網絡建設的標準和要求。第三，通過加快汽車企業的兼并重組，優化出口主體。
支陸遜認為，對汽車企業的海外市場最應該做的就是提升標準和出口資質。他說，“加入WTO以來，到2010年，我們的汽車整車從開始綜合的2萬輛提高到最高峰時候的68萬輛，也就是說我們自己跟自己縱向比，發展的速度是很樂觀的，我們的增長將近40倍。”
但支陸遜提醒，“根本的制約因素在我們自己、在我們內部。”因為汽車產品跟其他全球的外貿產品一樣，它賴以生存的兩個因素都在發生變化。
8.C-NCAP新規則發布 四大調整增加獲星難度
業界期待已久、多次征求意見、反復修改的《C-NCAP管理規則（2012年版）》近日由C-NCAP管理中心正式對外發布。預計在2012年7月1日后正式實施的新版管理規則，因測試項目和評分規則都進行了大刀闊斧的改革、考核標準明顯提升而廣受業界關注。
據C-NCAP碰撞測試組織方中國汽車技術研究中心主任助理、試驗所所長李洧介紹，與此前的碰撞規則相比，2012版管理規則在 “評分體系”、“碰撞速度”和“試驗項目”等方面都有較大調整。主要體現在四方面：
第一，后排假人的碰撞評分首次納入C-NCAP評價結果，而以往試驗中，后排假人只做定性評價，不做定量評價；
第二，正面40%重疊可變形壁障碰撞（偏置碰撞）試驗的速度，由原來的時速56公里提高到64公里，大大增加了撞擊瞬間整個車身構架所受到的沖擊力，對汽車廠商安全設計水平頗具挑戰性；
第三，增加了低速碰撞頸部保護試驗，即“鞭打試驗”項目，以測試追尾事故中，車內乘員頸部的傷害程度；
第四，首次將主動安全配置作為加分項引入CNCAP評價體系，增加了對配備汽車電子穩定控制裝置（簡稱ESC、ESP等）車型的加分。基于上述變化，2012版管理規則中評價總分由51分改為62分，星級劃分標準也進行了相應改變。
每日新聞摘要
1. 通用汽車計劃在美國市場推出純電動車型，在沃藍達增程式電動車基礎上擴大新能源汽車產品陣容。該車型將是一款小型化電池動力車，主要用于市區駕駛應用。
2. 今年9月份加拿大市場的汽車銷量同比下降0.4%。福特通用豐田本田等在加拿大市場的銷量紛紛下降，唯獨克萊斯勒出現銷量增長而成為一大亮點。
3. 據歐洲商業協會（AEB）統計的數據顯示，俄羅斯今年9月新車銷量為48,495輛，比去年同期增長26%。比今年8月份32%的增幅稍低。
4. 通用印度日前透露，其9月份的銷量為10,112輛，比去年同期的8,617輛增長17.35%。通用印度9月份取得銷量增長主要得益于雪佛蘭Beat的銷量高達5,261輛。
5. 今年1月至9月，福特印度的銷量共計90,612輛，比去年同期的67,253輛增長35%。今年9月福特印度的銷量達10,270輛，其中出口量為2,469輛。
6. 2011年10月11日，大眾汽車公布大眾品牌乘用車9月全球銷量達472,100輛，較去年同期的415,100輛增長13.7%，從而使前9個月的累積銷量突破380萬輛。
