售后服務第445期
發布時間：2013-10-29 17:19:56 瀏覽量：1639次
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為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻 |
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詳情 |
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1.車易賣增值服務延伸 二手車網上競價再躍進 |
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北亞市數據顯示，截至今年8月，北京成交過戶二手車55300輛，同比增長-3.66%，環比增長1.84%。外遷率40.1%，新舊車交易比例1∶1.22。
中國汽車流通協會副秘書長沈榮表示，從2013年3月份開始，全國二手車月度交易量基本維持在40萬輛以上，交易規模接近250億。新車市場和舊車市場聯系愈加緊密，二手車流通方式也實現了多元化發展，特別是二手車網上競價因其公開透明、安全高效賣頗受推崇。
二手車增值服務實現橫縱延伸
近年來，一批發展中的二手車競價平臺也以主營業務為核心，在增值服務上進行了橫縱方向的延伸，北京地區的車易賣 成立之初以使用“查客”檢車設備提供最權威的車況分析贏得了良好的口碑，通過一系列的摸索，近期車易 賣也交出了不錯的成績單，例如在車況檢測、手續代辦以及購車優惠等方面，運作日趨成熟。此外，車易賣率先采取連鎖的商業組織模式，根據北京市社區分布情況，將每個服務中心設立在距離居民區3-5公里的位置，使有賣車意向的車主無需奔波于郊區的二手車市場，力求打造車主身邊的二手車服務平臺，進一步落實了二手車領域的服務便捷性。車易賣方面稱，將方便車主的連鎖模式進行到底，爭取在2013年12月之前再開設5家服務中心，服務中心總數將達到15家。
安全保障措施予以明確 車主對二手車市場信心增強
針對車主們普遍關心的安全保障問題，今年車易賣還推出了車款先行支付政策，車輛在車易賣競價結束后，車易賣方面會將車款先結算給車主。在手續辦理環節， 車易賣會對車主證件進行妥善封存和保管，確保證件的安全的同時，過戶效率也大幅提高，加之廣受好評的車輛檢測服務，車主可在車易賣實現一次性的舊車處置。
目前車易賣的每臺參拍車輛會得到數十次的出價，對車主期待的交易價格最大化非常有利，絕大部分車主均能競得理想的成交價格。據悉有一半以上的車主會在4S店進行車輛的置換，另外部分車主則親睞先將車輛賣上高價之后，再去購置新車，車易賣正是為后者車主群體提供了二手車競價平臺。最新推出的新車購置優惠服務，使車主的舊車在車易賣網上競價平臺得到高價后，可通過車易賣的推薦，享受到十幾個品牌的新車購置優惠，不僅讓車主免于賣車再買車的奔波，又能得到專屬的實惠。
車易賣高層表示：車易賣并沒有滿足于目前取得的成果，未來車易賣還將繼續優化服務細節，并將服務中心覆蓋范圍作進一步的延伸，力求為車主打造更全面周到的服務。 |
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2.二手車“限遷”區域擴大國IV車型行情很緊俏 |
國慶過后，新車市場的一波交易熱浪似乎也給二手車市場帶來了一絲喜悅。記者在廣州本地幾個主要二手車交易市場上留意到，目前大多數二手車行門前 的二手車都庫存充足，而且車況大多在兩三年左右。受到二手車尾氣排放標準也“限遷”的影響，本地二手車商近期熱衷于交易國IV中低端車型，而隨著年底的到 來，二手車市場略有回暖，但諸多不利于二手車交易的因素不僅沒有消除，反而繼續嚴重。
二手車“限遷”區域擴大
截至今年4月份，幾乎全國90%的地級市都對外地車遷入設置了國Ⅲ、國Ⅳ門檻。隨著全國300多個城市對機動車尾氣排放標準的提高，提高了二手 車“準入門檻”，導致二手車也面臨“限遷”政策的困難，國內二手市場在流通環節逐漸陷入“緊張”狀態。二手車商表示，廣州限牌以后，各地市紛紛要求國IV 標準的二手車才能遷入，但是國IV標準的車價格又很高，二三線城市的消費者根本就負擔不起。一些沒有達標的二手車能夠流通的區域越來越少，二手車價格下跌 的趨勢明顯。在廣駿二手車等舊車交易市場，目前排放不達標的二手車價相比去年跌了近萬元，更比限購前的二手車價跌近一半。目前，二手車“限 遷”范圍幾乎包含全國主要的大中小城市。在早已施行了新國標的北京、上海和廣州，受到的沖擊非常大。
國IV車型行情很緊俏
受到“限遷” 區域擴大的影響，本地市場二手車交易的風向也發生了不少變化。盡管是限牌，但是第四季度市場相對旺季，為滿足交易需求，本地不少二手車行最近一段時間一直 忙著到處收車。記者了解到，目前本地二手車市場整體庫存量較七八月份提升了一成左右，一部分滿足廣州本地用戶，一部分則批發到外地。二手車行交易類型多以 20萬元以下的中低檔車為主，尤其是十萬元左右的低端車型最好賣，車商表示，目前他們都在減少豪華二手車的庫存，改為收近期周轉較快的中低檔車為主。在本 地市場，日系的卡羅拉、思域、天籟、CR-V都是熱銷車型，而大眾的途觀、朗逸、新寶來、邁騰在二手車市場表現也不錯。
從市場情況看，國Ⅳ二手車因為不受各地“限遷”的排放限制，大多為兩三年車，而且不僅可以在廣州本地交易，還可以隨時遷進廣州，甚至全國任何一 個地方都可以遷過去，因此相對緊俏。記者從廣駿、寶利捷等二手車市場上留意到，國IV車型價格并沒下降，而且部分熱銷車型還回升了一些。 |
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3.布局二手車產業鏈 平安意在金融數據庫 |
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成立7個多月、目前主要經營范圍在江浙滬一帶的平安好車將在2015年將二手車交易范圍擴大到全國。據 了解，平安將整合二手車市場的上下游，包括二手車交易、車險、車貸、融資、聯名卡、理財產品等，甚至也包括租車、車輛升級、車輛配飾等。整合以后，平安將挖掘整個汽車產業鏈上數據，從車主的用車金融消費、車輛維修事故記錄，到二手車暢銷車型等等，從而進行針對性營銷分析。
在互聯網金融發展勢不可當的當下，平安通過客戶遷徙進而進行數據開發和營銷的決心頗大。分析人士認為，平安此舉背后意圖是，將非金融客戶遷徙到金融，從涵蓋醫食住行的非金融類生活業務中獲取更海量更多維的數據庫。 今年3月，平安集團旗下創新
型子公司——平安好車成立，迄今為止在華東已經開設了5家門店，遍布上海、浙江、江蘇。
近日，平安集團內部人士透露，2014年平安好車將在華北、華南開設十多個線下網點，2015年完成全國布局，幫助買賣雙方尤其是買方經銷商實現跨區域交易。
對于平安好車的定位，上述平安集團內部人士解釋：“第一步從舊車交易服務開始，但這只是整體業務的一個部分；后續還會開拓金融服務。未來的戰略定位是一個融交易服務、金融服務、車主服務三大支柱為一體的O2O個人綜合金融電子商務平臺。”
二手車市場早已有嘗鮮者。除了二手車之家等現有的二手車網站，汽車生產商也加入到二手車銷售隊伍中，如通用推出了上海誠信二手車品牌，做二手車的評估與回收工作。 |
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4.國內成品油價或11月1日下降約0.1元/升 |
受美國經濟數據影響，國際油價“漲跌互現”，目前原油變化率維持在負向區間。業內預測，國內成品油新一輪調價窗口或將在11月1日開啟 ，汽柴油或在下周五零時降0.1元/升。
日前，美國公布的9月非農數據低于預期，暗示該國經濟復蘇低迷，原油需求料將下滑，受此影響國際油價大跌。美國9月耐用品訂貨數據好于市場預期，國際油價有所反彈。
據金銀島上午測算，截至10月25日第六個工作日，參考原油品種均價106.810，變化率為-1.94%，汽柴油對應下調幅度為100-120元/噸，換算成升約為0.08-0.1元/升。由于10月18日油價調整擱淺，加上累計幅度，預計下周五油價下調幅度或超過0.1元/升。分析師高國云上午表示，國際油價突然大幅反彈的情況出現的可能性很小，因此油價遭再度擱淺的可能性不大。 |
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5.接軌汽車三包新規 修理廠面臨“大考” |
新政三個時間節點
■1.60日/3千公里內 免費退換
當消費者購車在60日內或行駛里程3千公里之內（以先到者為準），車輛發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。
■2.2年/5萬公里內 可選擇退換
2年或者行駛里程5萬公里之內（以先到者為準）是汽車三包有效期，在此期間，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的，消費者可以選擇更換車輛或退車。同時，在三包有效期內，因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或因同一產品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以更換車輛。
■3.3年/6萬公里內 免費維修
3年或者行駛里程6萬公里（以先到者為準）是汽車三包保修期，車輛在此期間出現產品質量問題（易損耗零部件有單獨的質保期），消費者憑三包憑證由修理者免費修理（包括工時費和材料費）。同時，因產品質量問題每次修理時間（包括等待修理備用件時間）超過5日，4S店應為消費者提供備用車，或給予合理的交通費用補償。
隨著汽車保有量逐年增加，各類汽車維修店層出不窮。然而，商報記者調查發現，由于行業進入門檻低，維修技術參差不齊、維修市場魚龍混雜，去年我市就清理了千余家違規維修企業。同時，由于一輛汽車零部件成千上萬，維修行業陷阱也頻頻出現。 |
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6.上汽搶占車聯網市場蛋糕 |
據德國媒體報道，寶馬給i3的定價為3.5萬歐元(約合人民幣28萬)，對于一款大量采用碳纖維材料的電動車來說，可謂十分厚道。不過，德國《南德意志報》對寶馬i3的后續各項服務及各種升級配置收費進行計算，發現真實購車價格遠高于寶馬官方標價。而如果想要租用寶馬i3，在種種條件限制下，其使用成本不低于寶馬7系。
當蘋果給市場帶來新的iPhone和iPad時，顧客們在門口排長隊等待。因為使用蘋果代表著一種身份、形象和生活方式。對于寶馬i3來說，這也適用。目前有超過8000個消費者預定了這款代表著時髦與環保的最現代化車型。不管11月16日寶馬是否會上市這款車型，目前的預定量已經足夠該公司生產到明年。
雖然還未上市就已經受到熱捧，不過寶馬i3的實際價格確實不得不考慮。寶馬官方的售價是34590歐元(約合人民幣28萬)，不過這僅僅是基本車型的價格。消費者要想購買額外的配置，更方面舒適地使用或者顯得更具個性化，則要另付不菲的價格。
首先是內部裝飾問題，寶馬為i3提供了4種內飾配置個性顏色共選擇，消費者需要另付2990歐元(約合人民幣2.4萬)。而對于車椅皮革，如果消費者不喜歡，也需額外付出1990歐元(約合人民幣1.6萬)進行更換。
如果面臨黑暗環境下的停車難問題，寶馬銷售人員也會告訴你“用錢來解決”：“990歐元(約合人民幣8000元)一個配置包”。不過至少值得安慰的是，寶馬i3原車身上配備了后視倒車雷達，可以自動泊車。如果消費者需要金屬噴漆以及20英寸輪轂，這個花費則高達2010歐元(約合人民幣1.62萬)。此外，如果要配置熱泵——冬天時候給車內加溫的同時不損耗汽車自帶電量以保證續航力，則需要付出660歐元(約合人民幣5300元)。
平常情況下，寶馬i3的充電時間為8小時。如果想采用快速充電，把充電時間降到5小時，則需采用寶馬提供的快速充電轉換裝置，這個售價1590歐元(約合人民幣1.28萬)。此外，與其配備的特制線纜也需另付，售價199歐元(約合人民幣1600元)。如果還想加快充電速度，則可以繼續選配寶馬推薦的“Wallbox pure”(895歐元，約合人民幣7200元)或者“Plus”配置(1400歐元，約合人民幣11200元)。當然，在家里裝配這兩款快速充電裝置時，需要檢查家中的電路設施，費用195歐元(約合人民幣1600元)，此外還需要付安裝費395歐元(約合人民幣3200元)。
幸好，寶馬i3還配備了玻璃天窗、LED燈、電話插線口等物。據統計，如果購買一款配置完全的寶馬i3(Wallbox除外)，需要花費46670歐元，加上499.8歐元的運費，德國消費者總計需要花費47169.8歐元(約合人民幣39.6萬元)，才能買到一輛寶馬i3。
如果嫌寶馬i3售價太高，想租賃體驗的話，價格一樣不菲。根據寶馬提供的數據，月租金875.8歐元(約合人民幣7400元)，并且兩年內行駛不得超過1萬公里。要知道，i3僅僅只是一款緊湊型車，配備6缸306馬力發動機的寶馬435i Coupe或者一輛寶馬7系，其租賃價格也就這個數。如果加上保險之類的，租寶馬i3平均一個月需要花接近1000歐元。唯一值得欣慰的是，寶馬i3一年的充電費僅為400歐元(約合人民幣3200元)，比汽油省錢多了，此外汽車使用稅也可以免除。不過根據專業機構測算，由于有行駛里程限制，2年租期的寶馬i3每公里使用成本高達1.24歐元(約合人民幣10元)。 |
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