根據(jù)2018年12月初公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年11月狹義乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)量為214.1萬(wàn)輛，同比下降16.2%，環(huán)比上升5.9%。其中轎車(chē)市場(chǎng)107.9萬(wàn)輛，同比下降12.2%，環(huán)比上升7.4%；MPV市場(chǎng)14.9萬(wàn)輛，同比下降30.3%，環(huán)比上升3.6%；SUV市場(chǎng)91.3萬(wàn)輛，同比下降17.9%，環(huán)比上升4.5%。
2018年11月狹義乘用車(chē)批發(fā)量與此前公布的預(yù)測(cè)值218萬(wàn)輛相差3.9萬(wàn)輛，誤差百分比為1.8%。預(yù)測(cè)誤差的主要原因是：低估經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力及宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)下壓造成的批發(fā)減量。
用量化方法將影響批發(fā)量的主要因素拆解后可知，影響18年11月狹義乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)量的主要因素包括：廠(chǎng)商沖量，季節(jié)性上升，帶來(lái)的批發(fā)增量；此外，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力上升及宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)下壓，造成一定的批發(fā)減量。
相比2018年9月，整體乘用車(chē)市場(chǎng)11月在基礎(chǔ)銷(xiāo)量增量5.8%。首先，季節(jié)性上升，帶來(lái)5.7%的增量；市場(chǎng)零售不理想，為刺激市場(chǎng)消費(fèi)，經(jīng)銷(xiāo)商降價(jià)促銷(xiāo)帶來(lái)2.6%的增量；新車(chē)型投放市場(chǎng)，生命周期指數(shù)上升，帶來(lái)2.0%的增量；廠(chǎng)商完為成目標(biāo)量，加快批發(fā)節(jié)奏，帶來(lái)7.7%的增量。此外，二、三季度市場(chǎng)零售持續(xù)低迷，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力大，導(dǎo)致10.2%的減量；部分地區(qū)樓價(jià)高企，同時(shí)股市低迷，居民財(cái)富受損，在一定程度上遏制了大金額消費(fèi)，經(jīng)濟(jì)下行造成2.0%的減量。
下面來(lái)看三大車(chē)種18年11月銷(xiāo)量回顧：
首先，相比2018年9月，轎車(chē)市場(chǎng)11月在基礎(chǔ)銷(xiāo)量上增量7.7%。其中，季節(jié)性上升，帶來(lái)5.6%的增量；為促動(dòng)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商降價(jià)促銷(xiāo)意愿較高，價(jià)格變化帶來(lái)2.5%的增量；11月轎車(chē)市場(chǎng)有換代福克斯，改款CT6，改款K5等新車(chē)型投放，生命周期指數(shù)上升，帶來(lái)2.1%的增量；廠(chǎng)商沖量，加快批發(fā)節(jié)奏，帶來(lái)7.9%的增量。此外，市場(chǎng)零售差于預(yù)期，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力上升，導(dǎo)致8.3%的減量；股市低迷導(dǎo)致，物價(jià)上漲過(guò)快，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)下行，市場(chǎng)消費(fèi)不旺，宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)下壓造成2.0%的減量。
其次，相比2018年9月， MPV市場(chǎng)11月在基礎(chǔ)銷(xiāo)量上增量2.4%。季節(jié)性上升帶來(lái)6.5%增量；經(jīng)銷(xiāo)商促銷(xiāo)降價(jià)，帶來(lái)3.2%的增量；廠(chǎng)商為完成目標(biāo)，加大批發(fā)，帶來(lái)6.5%的增量。此外，宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)下壓，造成2.0%的減量；零售差于預(yù)期，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力上升，導(dǎo)致12.1%的減量。
最后，相比2018年9月，SUV市場(chǎng)11月在基礎(chǔ)銷(xiāo)量有4.1%的增量。其中，季節(jié)性上升，帶來(lái)5.8%的增量；為刺激消費(fèi)者購(gòu)車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商促銷(xiāo)降價(jià)帶來(lái)2.7%的增量；11月SUV市場(chǎng)有奕歌、柯迪亞克、改款途勝、哈弗F7、國(guó)產(chǎn)RDX、改款途勝等新車(chē)型投放，生命周期指數(shù)上升，帶來(lái)2.2%的增量；廠(chǎng)商加快批車(chē)節(jié)奏，完成目標(biāo)量，帶來(lái)7.5%的增量。此外，市場(chǎng)零售持續(xù)走低，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力增大，造成12.0%的批發(fā)減量；由于股市低迷和P2P暴雷時(shí)有發(fā)生，部分居民的財(cái)富受損，購(gòu)車(chē)消費(fèi)心態(tài)暫時(shí)受到影響，宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)下行，造成2.0%的減量。
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