新聞概要
1.國產全新威馳正式下線 預售6.99-11.29萬
2.東風小康風光售價正式公布 5.38--6.28萬
3.前臉造型改變 上汽MG3（歐版）官圖發布
4.廣州車展首發 日產天籟•公爵官圖發布
5.本田回歸技術 未來三年在中國投放多款車型
6.奇瑞新品牌首款SUV瑞虎5于大連工廠下線
7.徐和誼下百萬令：北京現代上演“渡江戰役”
8.智者先行——豐田油電混合動力技術
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
日前，天津一汽豐田汽車有限公司生產的第三代威馳轎車在泰達工廠成功下線。新車將于11月6日在北京正式上市，并提供1.3L和1.5L兩種排量共計6款車型。預計售價區間為6.99-11.29萬元。
外觀方面的區別在于，1.3L超值、1.3L型尚版車型未配前霧燈，并采用鋼制輪轂（MT車型均配14英寸輪胎），另外，最低配的1.3L超值版還使用的是與車身顏色不同的外后視鏡。其他方面會提供7種車身顏色供消費者選擇，這其中除了白色、銀色、黑色、紅色等顏色外，還包括了一款亮紫云母金屬色。 內飾方面：全新威馳內飾顏色有深棕色/象牙色或深棕色/黑色兩套配色方案可選。此外，設計師還采用縫線裝飾以及鋼琴黑裝飾增加車內檔次感。 配置方面：全新威馳標配駕駛席6向手動調節功能、ABS+EBD、剎車輔助系統、前排氣囊、EPS電子助力轉向系統，但1.3L超值版車型并沒有配備CD音響，以及任何音頻輸入接口，甚至連收音機也沒有；而高配車型的配置則非常豐富，諸如信息顯示屏、多功能方向盤、真皮座椅、智能鑰匙、一鍵啟動系統、定速巡航等均在該車中出現。 動力方面：新威馳將搭載1.3L和1.5L兩款發動機，前者最大功率為99馬力，扭矩達123N·m，1.5L將提供最大功率107馬力，扭矩達140N·m。分別與之匹配的5MT和4AT變速箱。
10月29日，東風渝安公布了東風小康風光五款車型的具體售價，售價5.38萬-6.28萬。新車包括1.3L和1.5L兩個排量共五款車型。 東風小康風光價格表 車型 售價（萬元） 1.3L 基本型 5.38 1.3L 精典型 5.58 1.3L 舒適型 5.88 1.5L 精典型 5.98 1.5L 舒適型 6.28
外觀方面：東風小康風光前臉部分有點類似大眾途安的風格，橫條格柵采用了黑色樣式，大燈也與途安比較相似。尾部方面，該車采用的是尺寸較大的立式尾燈，全紅色的配色警示效果明顯。尺寸方面：東風小康風光整車長寬高分別為4365×1720×1770mm，軸距2725mm。 內飾方面：東風小康風光有紅黑、黑白、全灰色共三種配色方案供消費者選擇。新車將推出5座、7座和8座多種版本，可以滿足不同的市場需求，座椅面料為布料。豪華型和尊貴型都提供7座版本，采用皮革座椅，尊貴型還配備有方向盤多功能按鈕倒車影像、安全氣囊等。 動力方面：東風小康風光搭載的是1.3升或1.5升發動機，其中型號為DK13-08的1.3升發動機最大功率為96馬力，而型號為DK15的1.5升發動機最大功率為115馬力。傳動方面，與之匹配的是5速手動變速箱。
日前，上海汽車發布了旗下MG品牌新款MG3歐版車型的官圖，這款車有望在年內正式發布。
新款MG3歐版車型的設計靈感來自于MG Zero概念車，造型依然年輕動感，新車最大的特點是前臉設計進行了改變。新車換裝了新的V型前臉設計，下進氣口造型經過重新設計后更具張力，新車還采用曲棍球棒風格設計的LED日間行車燈。 側面來看新車沒有變化，車門上傾斜向上的線條得以保留。尾部方面，新款MG3的尾燈樣式與現款車型保持一致，但燈組進行小幅調整。此外，新車尾部上方還加入了擾流板。新車還有多種車身顏色可選，充分滿足個性需求。 目前官方還沒有發布該車的內飾情況，但從此前國內路試來看，預計新車變化不大。動力方面，新車依然搭載最大功率輸出105馬力的1.5L VTi發動機，傳動系統匹配的是5速手動變速箱。此次發布的是MG3歐版車型，未來國內改款車型是否會延續歐版車型的變化，將繼續關注。
日前，東風日產官方發布了天籟·公爵車型的官圖，這款車將于廣州車展首發，但可能車展時并不會公布價格。
從發布的部分官圖來看，天籟·公爵的前臉設計與標準版本基本保持一致，中網格柵樣式有所修改，下格柵還加入了鍍鉻裝飾條。此外，天籟·公爵的車身有所加長，該車長寬高尺寸分別為5003/1830/1490mm，軸距從標軸版的2775mm提升到2900mm，加長了125mm。 內飾方面，新車沿用了天籟的設計，但是經過一系列的升級顯得更具檔次。新車引入了更大尺寸的雙天窗，提升乘坐感受。同時新車的座椅上還有VIP標識，顯示了身份。前排頭枕后方有液晶顯示屏，座椅還有著木紋和鍍鉻裝飾。新車的后排扶手箱能夠完成電動遮陽簾、座椅通風、座椅加熱、音響、空調控制等的操作。 動力方面，新車目前還沒有具體信息，預計新車可能會有包括2.0L、2.5L以及3.5L在內的發動機選擇。傳動系統匹配CVT變速箱。
近日，Honda中國攜手廣汽本田、東風本田一起分享了Honda先進技術FUNTEC 的最新成果，并共同舉行了針對搭載FUNTEC 所代表的先進技術的Honda品牌車型的深度體驗活動。而自從回歸技術本源4個月來，搭載FUNTEC 技術的三款車型目前都取得了不錯的市場業績。 FUNTEC技術投放4個月初見成效 中國是Honda全球最重要的市場，今年6月，Honda中國聯合兩大合資公司共同啟動了“FUNTEC”的技術宣傳活動。隨后的4個月里，Honda針對FUNTEC 建立的全渠道立體化宣傳體系成果明顯，凌派(CRID － ER)、第九代雅閣和JADE（杰德）三款搭載了FUNTEC 所代表的先進技術新車型一經上市便取得了喜人的市場反饋。 數據顯示，Honda中國今年9月在華汽車銷量達到73990輛，創造了21個月以來市場單月汽車最高銷量紀錄和9月單月的歷史最高紀錄。2013年前三季度在中國總計銷售了497261輛汽車，較去年同期增長105.8%。
10月30日，奇瑞新品牌首款SUV車型－瑞虎5正式在奇瑞大連整車生產基地下線。 根據奇瑞戰略轉型下新的產品規劃和命名規則，未來將逐步形成包括艾瑞澤(Arrizo)、瑞虎(Tiggo)、風云(Fulwin)和QQ在內的4大產品系列，瑞虎5則是奇瑞新產品體系規劃中瑞虎產品系列下的全新SUV車型。 與不久前上市的艾瑞澤7一樣，瑞虎5同樣由奇瑞的技術團隊按照國際化流程體系打造。據介紹，瑞虎5定位為家庭suv，秉承了奇瑞“為家人造車”理念的核心內涵。“雖然生產基地并不直接面對用戶，但車間生產管理規則、每一個生產行為都是以客戶為導向的。”奇瑞汽車副總經理陳安寧表示。 奇瑞大連基地奇瑞大連基地是奇瑞“正向體系”下的整車生產基地，大部分供應商來自于為大眾、通用等合資企業提供服務的A級供應商。據了解，在品質把關上，大連基地引入了源自大眾的AUDIT評審方法，并推廣到全生產鏈。奇瑞大連基地現階段主要承擔瑞虎5的生產以及部分車型的出口，據了解，未來奇瑞還將在此基地投產多款車型，逐步形成年產能20萬輛的能力。奇瑞汽車股份有限公司董事長、總經理尹同躍肯定了大連基地對于奇瑞提升產品品質、深化海外戰略的重要作用，同時也寄望于瑞虎5成為“大連汽車本地造”的一款名片式產品。 目前，瑞虎品牌已經在國內外累計銷量超過60萬輛，分析人士指出，瑞虎5的推出，將做為繼艾瑞澤7之后，奇瑞提升國內市場競爭力和品牌影響的重要車型。
兵貴神速。徐和誼今年國內一系列收購，意圖把北汽產銷規模推進行業前五時，北京現代作為北汽的王牌軍，時刻跟徐和誼保持步調一致。 10月18日，徐和誼現身北京現代11周年廠慶現場，大談現代速度之能效。這是徐的激將法，在這之前北京現代已經單方面宣布，自己已經成為國內單一品牌規模前 三的企業，年底沖擊銷售100萬輛。與此匹配的消息是，徐和誼已經提前給北京現代表達了希望完成比年銷售100萬輛更高的目標。聽聞此言，北京現代執行副 總經理劉智豐，沒敢吭聲。 憑借釣魚島事件重挫日系車，把市場拱手讓出；盤踞合資中低端和自主高端兩個戰場，以及正好卡在現代新設計理念被全球接受的時間窗口。北京現代在短短兩年時間快速崛起，緊追南北大眾和上海通用。 這給了現代總部進一步在華擴張的信心，現代汽車的高管們近年以來一直在向韓國總部要車型。為了沖擊一直沒有完全攻下的中高級車市場，北京現代搬來的最新產品是名圖。
2013年10月30日報道在當今的混合動力技術中，豐田既是先行者、也是領導者。當歐洲和美國廠 商把精力放在造型設計和成熟技術的深度挖掘時，豐田顯然更具前瞻性。而另一方面，作為當今全球最大的混合動力車生產商，豐田有著一貫謹慎、低調、不張揚的 行事風格?；旌蟿恿Ξa品至今已累積銷售超過500萬輛，卻很少看到他們對外大肆宣傳技術領先優勢。 豐田此次專門為中國媒體安排的環境安全技術之旅，算得上是這個日本車企在中國啟動“云動計劃”之后的一個突破性的舉動。位于豐田總部名古屋的EPT樓和 PEVE電池工廠首次向媒體開放，雖然露出的只是豐田混合動力技術的冰山一角，但通過對電動機、電池和整車嚴格評測實例和規范的了解，讓中國媒體一致體會 到一個“以人為本”、把消費者利益放在第一位的企業，取得成功決不是偶然的。 EPT即Electric Power Train的縮寫，可見這是豐田混合動力研發的重要部門。它于2003年7月完工，總面積73000平方米，8層的大樓里有配套的開發設計室和評測設備。混合動力車上相關重要部件的可靠性和安全性的評測都是在這里進行的。
