根據乘聯會與威爾森的聯合預測，2018年10月整體乘用車市場批發量預計為：215.0萬輛(*注：銷量預測基于乘聯會含出口的狹義乘用車批發量數據口徑)，同比2017年10月萎縮7.2%。其中轎車市場109.5萬輛，同比萎縮0.9%；MPV市場13.5萬輛，同比萎縮25.4%；SUV市場92.0萬輛，同比萎縮10.7%。
整體市場影響因素分析
綜合各因素影響，相比2018年8月，10月整體乘用車市場在基礎銷量上有22.1%的增量，影響10月批發量的主要因素是：季節性大幅上升帶來的增量；其次是廠商沖量，降價促銷，也帶來一定的增量。
首先，相比2018年8月，10月季節性大幅上升，帶來20.3%的增量；市場零售低迷，增長壓力大，預估經銷商10月降價促銷意愿較高，帶來2.8%的增量；預期10月仍有較多新車型陸續投放市場，生命周期指數上升，帶來1.7%的增量；廠商為完成目標，加快批發節奏，帶來10.7%的增量。
此外，近期股市低迷，并在貿易戰影響下，市場消費受到一定的影響，導致宏觀經濟下降，造成1.5%的減量，二、三季度零售持續走低，經銷商庫存壓力上升，造成11.8%的減量。
三大車種銷量預測及影響因素分析
1.銷量預測：
預測10月轎車市場109.5萬輛，同比下降0.9%，相比8月增長21.7%；MPV市場13.5萬輛，同比萎縮25.4%，相比8月增長14.1%；SUV市場92.0萬輛，同比萎縮10.7%，相比8月增長24.0%。
2.影響因素分析：
首先，綜合各因素影響，相比8月，10月轎車市場在基礎銷量上增量21.7%；其中，主要的影響因素是季節性大幅上升，帶來21.3%的增量；為刺激消費者購車，預估10月經銷商促銷降價意愿較高，價格變化帶來2.5%的增量；預期10月將有換代福克斯三廂、換代思鉑睿、凱美瑞 PHEV、軒逸純電動版等新車型陸續投放，生命周期指數上升，帶來1.4%的增量；廠商沖量，加快批發節奏，完成目標量，帶來10.7%的增量。此外，經濟下行導致消費低迷，宏觀經濟下降造成1.5%的減量；二、三季度零售差于預期，預計10月經銷商庫仍有較大的存壓力，造成12.7%的減量。
其次，相比8月，10月MPV市場在基礎銷量上有14.1%的增量；同樣季節性上升是主要的增長因素，帶來8.9%的增量；為刺激消費者購車，預期9月經銷商促銷降價意愿較高，帶來4.2%的增量；廠商沖量，加大批發，帶來7.5%的增量。此外，宏觀經濟下行，造成1.5%的減量；由于二、三季度零售走低，經銷商庫存壓力上升，導致5.1%的減量；
再次，SUV市場10月相比8月，在基礎銷量上有24.0%的增量；季節性大幅上升是主要的影響因素，帶來21.0%的增量；為刺激市場零售，經銷商降價促銷帶來3.0%的增量；預估10月換代傳祺GS5、奔騰X60、三菱奕歌、途觀L PHEV等車型將相繼推出，車型生命力上升，帶來2.2%的增量；廠商加快批發節奏，完成目標，帶來11.2%的增量。此外，宏觀經濟下降，市場消費不旺，造成1.5%的減量；由于二、三季度市場零售相對低迷，預期10月經銷商仍有較大的庫存壓力，導致11.9%的減量。
結論與建議
綜上，乘聯會與威爾森聯合預測2018年10月整體乘用車市場批發量為215.0萬輛，其中轎車市場109.5萬輛，MPV市場13.5萬輛，SUV市場92.0萬輛。季節性大幅上升，是10月批發量上升的主要因素，其次是廠商沖量及經銷商降價促銷帶來的增量；此外，零售持續走低，預估10月經銷商庫存壓力仍然較大，以及宏觀經濟下降，分別造成一定的批發減量。
乘用車市場信息聯席會
廣州威爾森信息科技有限公司
2018年9月20日
