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新聞概要
1.售5.69-13.89萬元 風行2014款菱智上市
2.或廣州車展上市 新款傳祺GA5實車曝光
3.廣州車展發布 寶駿630兩廂版新諜照曝光
4.或明年上市 納智捷全新SUV實車圖曝光
5.本田混合動力三年內國產
6.沃爾沃啟動新渠道戰略 全面提升北歐豪華體驗
7.借“創馳藍天” 一汽馬自達全面發力
8.日系打響中級車反擊戰
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
日前，從官方獲悉，東風風行2014款菱智正式上市，新車有多款發動機選擇，共推出14款車型，售價區間為5.69-13.89萬元。詳細售價請見下表： 2014款菱智 指導售價 車型 售價（萬元） V3 標準型I 5.69 V3 標準型II 5.92 V3 舒適型 6.17 V3 豪華型 6.47 M3 標準型 6.69 M3 舒適型 7.19 M3 豪華型 7.69 M5-Q7 舒適型L 8.19 M5-Q7 舒適型S 8.49 M5-Q3 舒適型L 9.99 M5-Q3 豪華型L 10.69 M5-Q3 豪華型S 11.29 M5-QA 豪華型L 11.99 M5-QA 豪華型S 13.89
由于菱智車型有不同排量和不同座位數的產品，此次2014款全系上市車型較多。其中新款V3車型有5座和7座可選，動力上新車搭載的是1.5L發動機，最大功率輸出112馬力。相比老款，新車增加了駕駛員座椅安全帶未系報警以及兒童安全座椅接口。舒適型還增加了中控鎖，外揚式側窗玻璃、前霧燈、第三排座椅5/5分可側掛等配置。 新款M3為7座車型，動力配備1.6L發動機，新款車型增加了駕駛員座椅安全帶未系報警以及兒童安全座椅接口，同時還提供了滿足京V排放標準的車型選擇。M5-Q7系列車型則增加了尾翼，動力方面新車匹配2.0L汽油發動機，最大功率輸出111馬力，峰值扭矩為163N·m，扭矩輸出比老款提高1N·m。
近日，國內媒體曝光了新款傳祺GA5的諜照，這款車將可能會在11月開幕的廣州車展上正式上市。
從諜照上看，新款傳祺GA5的前臉變化較為明顯，新車的前進氣格柵和前保險杠的設計有了變化。新車的尾部和內飾的變化不大，僅僅是細節上做了調整。 動力方面，傳祺GA5將搭載1.8L（144馬力）、2.0L（147馬力）和1.8T（177馬力）三款發動機，與發動機匹配的則是5速手動和5速手自一體變速箱。
日前，獲得了一組寶駿630兩廂版車型的最新諜照。據之前消息，該車預計在今年11月的廣州車展發布，隨后于2014年上市銷售。
雖然此次曝光的車型“身披”偽裝，但還是可以通過暴露出來的前進氣格柵、前大燈造型、輪圈樣式辨認出其真實身份，寶駿630兩廂版車型車前臉設計與其三廂版車型保持高度一致。 內飾方面，寶駿630兩廂版也基本沿用了三廂版車型的內飾布局，僅是在細節以及配色方面略有調整。 動力方面，新車型預計依然搭載的是1.5L或1.8L發動機，最大功率分別為112馬力和143馬力。傳動方面，將有5速手動或6速手自一體變速箱可選。
日前，有媒體曝光了東風裕隆納智捷全新SUV的實車圖片，新車有望在明年上市銷售。此外有消息稱，該車上市后將會有新的產品名稱，而臺灣市場可能命名為納智捷U5，至于大陸地區目前還無法確定。
從最新曝光的實車圖來看，東風裕隆納智捷全新SUV造型設計與現款大7 SUV有所不同，比如前臉采用了大嘴式的風格，前燈組則運用類似箭頭的線條，視覺感覺比較有力。此外側面的設計與寶馬GT系列有些類似，呈現出一種跨界車的元素。 根據國內媒體曝光的參數來看，納智捷全新SUV長寬高分別為4625/1825/1600mm，軸距達到了2720mm，其車身高度僅比同平臺的納智捷 5 Sedan轎車高110mm。動力部分，新車會使用一臺2.0T發動機，傳動方面與之匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱。
在近日的Honda“FeelFUNTEC科技體驗營”上，Honda中國攜手廣汽本田和東風Honda向全國媒體展現了Honda先進技術 FUNTEC的最新成果，并共同舉行了針對搭載FUNTEC所代表的先進技術的Honda品牌車型的深度體驗活動。FUNTEC是本田在環保、安全、舒適 等領域先進技術的統稱，力圖用先進科技為用戶帶來移動的樂趣。會上，本田技研工業株式會社中國本部長倉石誠司在接受南方日報記者采訪時明確表示，“本田中 國將力求在三年內實現混合動力車的國內生產，并正在積極地推進。” 混合動力最適合中國國情 本田首次將雅閣混合動力版帶到中國供媒體體驗。采用2.0L發動機的雅閣混合動力，綜合百公里油耗可以達到3.3L，節能效果非常明顯。同時雅閣混合動力在動力表現和操控性上也非常出色，加速性能比常規車型更好。 全面本地化才能降低價格 目前本田在中國以進口形式銷售的混合動力車包括INSIGHT、HondaCR-Z和FITHybrid，但由于車型的小眾化和價格較高等原因，實際銷量較少。本田的下一步計劃是通過推進混合動力車型的深度國產來進一步擴大銷售市場。 倉石誠司坦言，“在三年內實現混合動力車的國產，會稍微有點晚。”但他認為，普及混合動力汽車的最關鍵問題，是如何以最合理的價格提供給中國國內的消費者。 為了達到這個目的，本田首先應該實現電池、電機等核心零部件的本地化。“如果僅把電池、電機等直接從國外引進的話，那就談不上本地化。所以我們需要全盤考 慮混合動力技術本地化的問題。” “本田汽車將加快速度，力求提前實現混合動力汽車本地化。”本田中國研發中心長幸村秀生介紹，“將混合動力技術引入到中國，在中國推進研發工作，在技術領域方面也是存在一定難度的，包括體制怎么健全等。我們會在這方面加大力度推進，盡量把速度提快。”
沃爾沃汽車10月31日在北京借全新標準零售體驗店揭幕之際發布未來渠道戰略，并與首批10家戰略合作伙伴簽署合作協議。 新戰略旨在進一步加大對終端的滲透，使服務更貼近客戶；降低渠道建設和運營過程當中的浪費，提高渠道效率；創建和諧發展的廠商關系，在擴大市場占有率和確保經銷商投資回報之間尋求最佳平衡點，謀求合作發展。這是繼在華工業布局全面獲批之后，沃爾沃為實現中國成長戰略所實施的又一重大舉措。 當天，沃爾沃汽車首批基于北歐豪華設計理念建成的全新零售體驗店在北京、上海及福州三地同時開業，新標準的零售體驗店在軟硬件方面的升級換代，將為消費者提供與眾不同的北歐豪華體驗，以及更為尊貴的服務享受。在未來幾年中，這個全新模式將在全國范圍內的沃爾沃汽車經銷渠道中逐步推廣。 全新標準展廳軟硬件全面升級 沃爾沃汽車發布新渠道戰略的時間點選擇在位于沃爾沃汽車北區，東區和南區三家沃爾沃新標準零售體驗店同時開業之際，顯示了沃爾沃汽車通過渠道再造進一步提升品牌形象和影響力的決心。 新標準零售體驗店不僅在外觀及內部設計等硬件標準（VRE,即Volvo Retail Experience）上全面升級，更完整地還原獨特的斯堪的納維亞設計理念，簡約大氣，展現人與自然的交融。比如較原標準展廳以白色風格為主相比，新展廳增加更多暖色調；展廳和休息區的所有家具全部為歐洲進口，且對材質環保性能有更苛刻的要求。 新展廳在軟件上也將逐步升級，沃爾沃客戶快享服務流程(OHS)全面應用于新標準零售體驗店；隨著沃爾沃新一代基于移動互聯技術的Connectivity及Volvo on Call產品的推出，沃爾沃的銷售和服務流程還將進一步升級，為消費者提供更貼心，更快捷、更便利的服務。
2013年是一汽馬自達正式成立的第十年，此前由于產品線較窄，一汽馬自達一直處于戰略守勢，主要銷量貢獻以Mazda6為主一枝獨秀。不過，從2013“品牌復興元年”開始，一汽馬自達將全面進入“全領域 新格局“時代，以Mazda ATENZA為核心車型，以產品線品牌為載體，以“魅·力·未來”的品牌訴求，為自信、自我、對未來充滿期許的中國社會新中堅提供激動人心的品牌體驗。 從競爭日趨激烈的市場環境來看，一汽馬自達定出的三年高速增長目標，應該說具有一定的挑戰性。一汽馬自達底氣從何而來？其自身的技術、產品、品牌和管理如何支撐起這樣的營銷愿景？ 答案便是一汽馬自達擁有的最新汽車技術“創馳藍天”（SKYACTIV Tech-nology），該技術根據馬自達長期技術開發愿景“可持續發展Zoom-Zoom宣言”，在更高水平上將“駕馭樂趣”與“卓越環保安全性能”和諧兼顧的革新性新一代技術的總稱。通過對汽車發動機、變速箱、車身、底盤等四大部分的技術創新，達到強化動力、降低油耗、節能環保、安全舒適的駕駛目的。得益于“創馳藍天技術”帶來的全面優化提升，ATENZA將提升一汽馬自達的品牌形象和銷量，奠定一汽馬自達在中國B級車市場的優勢。
日系與德系之爭，在市場需求最大的中級車市場，再現巔峰之戰。近日，全國乘聯會數據顯示，新軒逸9月銷量高達22972輛，一舉超越速騰，成為中 級車市的銷量冠軍。同時，近2.3萬輛的優異表現也讓新軒逸成功躋身車市TOP10，并取得第7名的歷史最好成績，成為TOP10日系車代表，強勢引領日 系車回暖。 目前，中級車市場占據了車市半壁江山，得中級車者得天下。因此，國內車企市場份額之爭，更多體現在中級車銷量之爭。 日系重奪中級車市冠軍 在“金九銀十”的傳統銷售旺季，新軒逸繼續以往的強勁勢頭，以9月單月銷量22972輛的驕人戰績，超越速騰，勇奪中級車市冠軍寶座，“頭牌”地位無可撼動。 值得一提的是，新軒逸的銷量并不是靠經銷商壓庫完成的。據一份內部數據顯示，新軒逸9月的終端交車量高達27091臺，高出廠商9月銷量足足4000臺，創造“史上最好”成績。此次奪冠可謂“含金量”十足。
