根據乘聯會與威爾森的聯合預測，2018年9月整體乘用車市場批發量預計為：217.0萬輛(*注：銷量預測基于乘聯會含出口的狹義乘用車批發量數據口徑)，同比2017年9月萎縮5.8%。其中轎車市場113.5萬輛，同比萎縮2.5%；MPV市場13.0萬輛，同比萎縮19.3%；SUV市場90.5萬輛，同比萎縮7.4%。
整體市場影響因素分析
綜合各因素影響，相比2018年7月，9月整體乘用車市場在基礎銷量上有38.5%的增量，影響9月批發量的主要因素是：季節性大幅上升帶來的增量；其次是廠商季度末沖量、價格下降也帶來一定的增量。
首先，相比2018年7月，9月季節性大幅上升，帶來25.4%的增量；市場零售差于預期，并且在進口關稅下調政策的影響下，預估9月經銷商降價促銷意愿較高，帶來4.1%的增量；預期9月各廠商均有較多新車型陸續投放市場，車型生命周期上升，帶來3.8%的增量；廠商季度末沖量，加快批發節奏，帶來7.7%的增量。
此外，在貿易戰影響下，市場消費受到一定的影響，導致宏觀經濟下降，造成0.6%的減量，零售低于預期，經銷商庫存壓力上升，造成1.8%的減量。
三大車種銷量預測及影響因素分析
1.銷量預測：
預測9月轎車市場113.5萬輛，同比下降2.5%，相比7月增長38.6%；MPV市場13.0萬輛，同比萎縮19.3%，相比7月增長22.7%；SUV市場90.5萬輛，同比萎縮7.4%，相比7月增長41.1%。
2.影響因素分析：
首先，綜合各因素影響，相比7月，9月轎車市場在基礎銷量上增量38.6%；其中，主要的影響因素是季節性大幅上升，帶來25.7%的增量；為刺激市場零售，預估9月經銷商促銷降價意愿較高，價格變化帶來3.8%的增量；預期9月將有較多重磅車型換代，如一汽大眾寶來、廣汽本田凌派、雅閣混動版、比亞迪秦等，車型生命周期上升，帶來3.6%的增量；9月是三季度末，廠商加快批發節奏，完成目標量，帶來7.9%的增量。此外，二、三季度零售差于預期，預計至9月經銷商庫仍有一定的存壓力，造成1.7%的減量。
其次，相比7月，9月MPV市場在基礎銷量上有22.9%的增量；同樣主要得益于季節性上升，帶來17.4%的增量；為刺激消費者購車，預期9月經銷商促銷降價意愿較高，帶來4.2%的增量；車型生命周期上升，帶來1.3%的增量；廠家季度末沖量，加大批發，帶來6.5%的增量。此外，由于三季度零售走低，經銷商庫存壓力上升，導致6.1%的減量；
再次，SUV市場9月相比7月，在基礎銷量上有41.1%的增量；季節性大幅上升是主要的影響因素，帶來26.4%的增量；降價促銷帶來4.4%的增量；預估9月各廠商將有新車型陸續推出，如長安CS85、WEY VV6、奔馳GLC級GLC-L、凱迪拉克XT4及換代長安CS35等，車型生命力上升，帶來4.5%的增量；9月是三季度末，廠商加快批發節奏，完成季度目標，帶來7.7%的增量。此外，由于三季度市場零售相對低迷，預期9月經銷商仍有一定的庫存壓力，導致1.3%的減量。
結論與建議
綜上，乘聯會與威爾森聯合預測2018年9月整體乘用車市場批發量為217.0萬輛，其中轎車市場113.5萬輛，MPV市場13.0萬輛，SUV市場90.5萬輛。季節性大幅上升，是9月批發量上升的主要因素，其次是廠商季度末沖量及經銷商促銷降價帶來的增量；此外，零售差于預期，雖預估8月銷量有所回升，但經銷商仍有少量庫存壓力，以及宏觀經濟下降，分別造成一定的批發減量。
乘用車市場信息聯席會
廣州威爾森信息科技有限公司
2018年8月23日
