1.東京車展亮相 大發(fā)Kopen概念車官圖發(fā)布

        近日，日本大發(fā)汽車官方宣布，在11月開幕的東京車展期間大發(fā)品牌將發(fā)布全新概念車，其被定名為Kopen。

        從最新發(fā)布的官圖來看，大發(fā)Kopen概念車采用跑車的流線造型，此外其還運用敞篷的設(shè)計，前臉為大嘴式風(fēng)格，大規(guī)格的輪轂也增添不少運動感。另外Kopen概念車還提供了RMZ和XMZ兩種不同設(shè)計風(fēng)格。

        車身尺寸方面，大發(fā)Kopen概念車長寬高分別為3395/1475/1275mm，動力部分會使用一臺0.66升的三缸發(fā)動機，傳動部分匹配的是一臺CVT無級自動變速箱。

2.造型動感 疑似保時捷Macan官圖泄露

        日前，海外媒體曝光了一組保時捷Macan的泄露官圖，這款車將于11月開幕的洛杉磯車展首發(fā)。

        從泄露的官圖來看，保時捷Macan采用梯形格柵，兩側(cè)進氣口看上去很霸氣。此次曝光新車的造型和之前曝光的圖片有些區(qū)別，例如日間行車燈向下移到保險杠底部，大燈組內(nèi)采用了4個LED車燈。從車輛的一些特征來看，不排除新車可能是款高性能版，或為Macan Turbo車型。此外新車前部還有攝像頭，或是為ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)配備。

        從側(cè)面來看，新車看上去非常動感。車頂線條傾斜向下，車門下部還有黑色裝飾，大尺寸輪圈和紅色剎車卡鉗相配合，尾燈設(shè)計比較細長。

        從外媒曝光的信息來看，保時捷Macan和Q5采用同平臺打造，兩款車的軸距同為2807mm。雖然同平臺打造，但新車許多細節(jié)是不同的。例如動力上，保時捷Macan有340馬力和400馬力兩種輸出，比Q5更高。內(nèi)飾設(shè)計上，Macan采用了918的方向盤，并且坐姿比Q5更低一些，顯得更運動。后排乘坐空間和行李廂上Macan相比Q5則要差一些。

3.或2014年發(fā)布 奧迪Q6最新假想圖曝光

        日前，一組奧迪Q6的最新假想圖在網(wǎng)絡(luò)上曝光了出來。據(jù)之前消息，該車最早有望在2014年正式發(fā)布。

        假想圖中的奧迪Q6向展示了該車的設(shè)計方向，新車前臉借鑒了Crosslane Coupe概念車的設(shè)計語言，其立體式大嘴前進氣格柵將成為奧迪全新一代Q系列車型的全新設(shè)計理念。此外，該車尾部呈現(xiàn)出Coupe轎跑風(fēng)格。

        從目前獲得的信息來看，奧迪Q6將與大眾途銳共享平臺打造，該車未來定位在奧迪Q5和Q7之間，將鎖定奔馳MLC、寶馬X6為競爭對手。

4.新增三缸增壓發(fā)動機 寶馬全新5系新消息

        近日海外媒體稱，寶馬全新一代5系車型未來將新增一款三缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，預(yù)計該車有望于2016年亮相。

        此前曝光的寶馬全新5系路試車是一款旅行版車型，新車采用了全新樣式的進氣口設(shè)計。此外，新車A柱的傾斜角度也有所增大。據(jù)悉，寶馬全新5系將借鑒Vision Connected Drive概念車的一些設(shè)計語言，另外新車也將與寶馬全新7系以及全新X5一樣，采用輕量化材料對車身進行減重。

        動力系統(tǒng)方面，寶馬全新5系新增了一款三缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，其最大輸出功率為150馬力。另外，寶馬新一代M5車型將搭載一臺最大輸出功率600馬力的發(fā)動機，并配備四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

5.豐田計劃2016年推出大型混動SUV 含蘭德酷路澤

        據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》最新消息，豐田計劃從2016年開始推出多款大型混合動力SUV，以適應(yīng)日益收緊的排放法規(guī)。

        豐田從1997年開始推出其首款批產(chǎn)混動車普銳斯，迄今已經(jīng)有20款混合動力車在銷售中，到今年累計銷量突破500萬輛，大部分為乘用車。《日本經(jīng)濟新聞》披露，豐田正考慮研發(fā)用于大型乘用車的混合動力系統(tǒng)，用于在美國等市場銷售的大型SUV和皮卡等，這些市場的油耗和排放標準未來將愈加嚴格。

        據(jù)悉，豐田混合動力車產(chǎn)品陣容中將新增蘭德酷路澤大型SUV的混動版，預(yù)計每年在日本國內(nèi)生產(chǎn)40萬輛；此外還用面向新興市場銷售的Fortuner。

        豐田表示，以皇冠轎車為例，其混合動力版較傳統(tǒng)內(nèi)燃機車燃油經(jīng)濟性提升了20-30%。

6.零部件供應(yīng)中斷 菲亞特塞爾維亞工廠停產(chǎn)

        據(jù)路透社報道，菲亞特10月31日宣布，由于零部件供應(yīng)出現(xiàn)中斷，旗下塞爾維亞工廠的生產(chǎn)業(yè)務(wù)已經(jīng)被中止。

        據(jù)悉，此次零部件出現(xiàn)中斷是由于工廠附近區(qū)域的鐵路及公路遭到封鎖，原因是一家運輸公司因拖欠員工工資，引發(fā)心懷不滿的員工們被迫采取這一措施。

        菲亞特女發(fā)言人Aleksandra Rankovic表示，該公司位于克拉古耶瓦茨（Kragujevac）的工廠已于10月30日停產(chǎn)，工廠附近的道路封鎖已經(jīng)持續(xù)了10天，她表示尚不清楚工廠何時能夠恢復(fù)生產(chǎn)。

        菲亞特克拉古耶瓦茨工廠耗資10億歐元（約合13.8億美元）建成，菲亞特及塞爾維亞政府分別持有工廠67%和33%的股份。

        2012年7月份，特克拉古耶瓦茨工廠開始投產(chǎn)500L系列小型車，去年總計生產(chǎn)了3萬輛汽車，今年該工廠的產(chǎn)量預(yù)計將達到11萬至14萬輛。