根據2018年7月初公布的數據顯示，2018年6月狹義乘用車市場批發量為183.5萬輛，同比增長2.5%，環比下降0.9%。其中轎車市場96.4萬輛，同比增長8.8%，環比增長1.6%；MPV市場12.5萬輛，同比下降20.1%，環比下降6.7%；SUV市場74.6萬輛，同比下降0.2%，環比下降2.9%。
2018年6月狹義乘用車批發量與此前公布的預測值190萬輛相差6.5萬輛，誤差百分比為3.5%。預測誤差的主要原因是：高估廠商沖量帶來的批發增量，及高估經銷商庫存壓力造成的批發減量。
用量化方法將影響批發量的主要因素拆解后可知，影響18年6月狹義乘用車市場批發量的主要因素包括：經銷商庫存壓力上升，造成的批發減量；此外，季節性上升及廠商季度末沖量，完成批發目標，帶來一定的批發增量。
相比2018年4月，整天乘用車市場6月在基礎銷量減量2.0%。首先，稅收環境的變化導致消費信心不足，零售市場差于預期，經銷商庫存壓力上升，導致8.6%的減量；此外，季節性上升，帶來2.7%的增量；6月面臨二季度及上半年的銷量沖刺，經銷商促銷降價意愿較高，價格變化帶來1.0%的增量；新車型陸續投放市場，車型生命力上升帶來1.1%的增量；廠商季度末沖量，完成批發目標，帶來1.4%的增量。
下面來看三大車種18年6月銷量回顧：
首先，相比2018年4月，轎車市場6月在基礎銷量上有4.2%的增量。其中，季節性上升帶來3.2%的增量；6月經銷商優惠促銷意愿較高，降價帶來1.0%的增量；車型生命周期上升，帶來1.6%的增量，6月是2季度末，廠商加大批發完成目標量，帶來1.2%的增量。此外，市場零售低于預期，經銷商庫存壓力上升，造成2.1%的減量；消費者偏好SUV車型，導致需求從轎車轉移至SUV，造成1.0%的減量。
其次，相比2018年4月， MPV市場6月在基礎銷量上減量5.0%。市場零售差于預期，經銷商庫存壓力增大，造成10.5%的減量；MPV車型平均消費價格相對偏高，同時降價幅度較少，造成1.5%的減量。此外，6月季節性上升，帶來1.6%的增量；廠商沖量帶來4.9%的批發增量。
最后，相比2018年4月， SUV市場6月在基礎銷量上減量8.6%。主要的影響因素是由于二季度市場零售一直走低，經銷商庫存壓力較大，造成15.6%的批發減量。此外，季節性上升，帶來2.2%的增量；為刺激市場零售，經銷商促銷降價意愿較高，帶來1.4%的增量；消費者偏好SUV車型，市場需求轉移，帶來1.2%增量；廠商為完成目標，加大批發量，帶來1.1%的增量。
乘用車市場信息聯席會
廣州威爾森信息科技有限公司
2018.7.16
