根據乘聯會與威爾森的聯合預測，2018年6月整體乘用車市場批發量預計為：190.0萬輛(*注：銷量預測基于乘聯會含出口的狹義乘用車批發量數據口徑)，同比2017年6月增長6.1%。其中轎車市場91.0萬輛，同比增長2.7%；MPV市場14.2萬輛，同比萎縮9.6%；SUV市場84.8萬輛，同比增長13.5%。
整體市場影響因素分析
綜合各因素影響，相比2018年4月，2018年6月整體乘用車市場在基礎銷量上有1.5%的增量，影響6月批發量的主要因素是：廠商季度末沖量及季節性上升帶來一定的增量；此外，市場零售低于預期，經銷商庫存壓力增加導致了6月的批發減量。
首先，相比2018年4月，6月季節性小幅上升，帶來2.7%的增量；預估5~6月將有較多新車型投放市場，生命周期上升帶來1.1%的增量；6月是第二季度末月，廠商季度末沖量帶來6.3%的增量。
此外，由于4月市場零售低于預期，預估6月批零差仍然較大，經銷商庫存壓力增加造成-10.0%的減量。
三大車種銷量預測及影響因素分析
1.銷量預測：
預測6月轎車市場91.0萬輛，同比增長2.7%，環比4月萎縮1.6%；MPV市場14.2萬輛，同比萎縮9.6%，環比4月增長7.6%；SUV市場84.8萬輛，同比增長13.5%，環比4月增長4.0%。
2.影響因素分析：
首先，綜合各因素影響，相比4月， 6月轎車市場在基礎銷量上減量1.6%；其中，零售低于預期，經銷商庫存壓力增大的影響最大，造成12.5%的減量；消費者偏好SUV車型，需求從轎車轉移至SUV，導致1.0%的減量；此外，季節性上升，帶來3.2%的增量，預期5、6月轎車市場將有新車型投放，生命周期上升帶來1.6%的增量；6月是季度末，預估廠商會加大批發量完成目標，帶來5.8%的增量。
其次，相比4月， 6月MPV市場在基礎銷量上有7.6%的增量；其中，季節性小幅上升，帶來1.6%的增量；6月是二季度末，廠商季度末沖量帶來9.5%的增量；此外，由于市場零售情況差于預期，經銷商庫存壓力上升，造成2.5%的減量。
再次，SUV市場6月相比4月，在基礎銷量上有4.0%的增量；季節性上升帶來2.2%的增量；為刺激消費者購買，預期6月經銷商促銷降價意愿較高，價格變化帶來1.4%的增量；消費者偏好SUV車型，需求轉移帶來1.2%的增量；預計廠商季度末將加大批發完成目標量，廠商沖量帶來6.3%的增量；此外，由于零售情況差于預期，經銷商庫存壓力增加，導致8.2%的減量。
結論與建議
綜上，乘聯會與威爾森聯合預測2018年6月整體乘用車市場批發量為190.0萬輛，其中轎車市場91.0萬輛，MPV市場14.2萬輛，SUV市場84.8萬輛。6月是第二季度末，廠商沖量是6月批發量上升的主要因素，其次是季節性上升及車型生命周期上升帶來一定的增量；此外，由于4月市場零售低于預期，預估6月批零差仍然較大，經銷商庫存壓力上升造成一定的批發減量。(來源：乘聯會&威爾森)
