快訊2584-11月7日
發(fā)布時(shí)間：2013-11-07 17:07:56 瀏覽量：2133次
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為中國(guó)汽車廠家服務(wù) 為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)做貢獻(xiàn) |
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詳情 |
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1.售8.38-10.98萬 海馬2014款普力馬上市 |
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11月7日，海馬汽車2014款普力馬正式上市，此次上市的新車有1.6升和1.8升兩個(gè)排量共四款車型，售價(jià)區(qū)間為8.38萬-10.98萬元，具體車型售價(jià)請(qǐng)查看以下圖表：
2014款普力馬 官方指導(dǎo)售價(jià)
車型 售價(jià)（萬元）
1.6L MT 創(chuàng)想版 8.38
1.6L MT 開拓版 9.38
1.6L CVT 樂享版 9.48
1.8L CVT 尊享版 10.98
外觀方面，2014款普力馬車前臉造型相比現(xiàn)款車型進(jìn)行了明顯的改動(dòng)，前進(jìn)氣格柵更改為直瀑式設(shè)計(jì)，同時(shí)下進(jìn)氣口樣式也進(jìn)行了小幅度調(diào)整。
配置方面，2014款普力馬全系標(biāo)配真皮多功能方向盤、帶MP3功能的單碟CD音響系統(tǒng)、USB/AUX接口、兒童安全座椅固定裝置、前排雙安全氣囊等配置。此外，頂配車型還配有一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航影音系統(tǒng)、可視倒車影像系統(tǒng)等。
動(dòng)力方面，新車搭載的是1.6L或1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為120馬力和122馬力，峰值扭矩分別為158N·m和160N·m；傳動(dòng)方面，與之匹配的是5速手動(dòng)或CVT變速箱。 |
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2.或配CVT變速箱 曝日產(chǎn)新款NV200實(shí)車照 |
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日前，國(guó)內(nèi)媒體捕獲到一組鄭州日產(chǎn)新款NV200的實(shí)車照，新車針對(duì)前臉造型進(jìn)行了修改，并有望配備一臺(tái)CVT變速箱。
通過實(shí)車照來看，新款NV200的整體造型基本與現(xiàn)款在售的2013款車型相同，只不過其前臉樣式，新車采用了日產(chǎn)最新的倒梯形家族式前臉設(shè)計(jì)。此外，高配車型的前臉則依舊沿用了現(xiàn)款車型的三橫輻進(jìn)氣格柵樣式，不過被加以鍍鉻條裝飾，前保險(xiǎn)杠的樣式也進(jìn)行了調(diào)整，霧燈格柵與下格柵采用了分離式設(shè)計(jì)。另外高配車型還運(yùn)用了全新樣式的輪轂。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，鄭州日產(chǎn)新款NV200或?qū)⒁琅f搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為113馬力，峰值扭矩為150牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車或配備一臺(tái)CVT變速箱，不過具體情況還有待確認(rèn)。
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3.廣州車展亮相 曝菲翔兩廂版低偽裝諜照 |
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日前，獲得了一組廣汽菲亞特菲翔兩廂版的低偽裝路試諜照，新車將于今年11月開幕的廣州車展上正式亮相。
據(jù)之前消息，廣汽菲亞特菲翔兩廂版或?qū)⒂幸粋€(gè)全新的命名。通過低偽裝諜照來看，菲翔兩廂版車型的前大燈與前中網(wǎng)進(jìn)氣格柵均有所調(diào)整，整車線條更加圓滑。此外，新車尾部造型也更加年輕化，其尾燈面積相比三廂版車型更大，底部的反光板也算是兩廂版車型尾部造型的特色之一。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，菲翔兩廂版將與三廂版車型采用相同的動(dòng)力配備，依然搭載一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本，其中高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為150馬力，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為120馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。
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4.長(zhǎng)城全新轎車C70年底上市 廣州車展亮相 |
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之前，搜狐汽車獨(dú)家曝光了長(zhǎng)城全新A+級(jí)轎車（或命名C70）申報(bào)圖的消息。日前獲悉，這款全新A+級(jí)轎車將在年底上市，在即將到來的廣州車展，這款新車也將迎來首秀。
通過申報(bào)圖來看，新車在大燈上采用了全新設(shè)計(jì)，燈框配有鍍鉻裝飾，較家族式大燈顯得更加犀利，進(jìn)氣格柵是類似哈弗H7那樣的扁平型。尾燈造型與前大燈遙相呼應(yīng)，內(nèi)燈具采用了類似寶馬的條帶式行車燈罩設(shè)計(jì)，并且將余下空白區(qū)域采取黑底色設(shè)計(jì)，形成強(qiáng)烈的視覺反差。
而車身側(cè)面采用了流線型線條設(shè)計(jì)，車身后補(bǔ)稍有遛背式感覺，兩個(gè)車門加上車尾均有肌肉型線條，將三者連為一線，動(dòng)力感十足。其次，輪轂設(shè)計(jì)風(fēng)格新穎時(shí)尚，與現(xiàn)款長(zhǎng)城轎車有很大不同。另外，后門側(cè)窗尺寸起碼從效果圖來看是大于前側(cè)窗，而后門底端長(zhǎng)度也達(dá)到了前門底端的三分之二。
動(dòng)力方面：全新A+級(jí)別轎車預(yù)計(jì)將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw。
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5.名圖即將上市 北現(xiàn)面臨品牌考 |
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“名圖瞄準(zhǔn)的，是朗動(dòng)與索納塔八中間的細(xì)分市場(chǎng)。“北京現(xiàn)代內(nèi)部人士對(duì)記者透露。
作為北京現(xiàn)代新十年的第一年，同時(shí)也作為今年5月剛剛上任的北京現(xiàn)代新掌門人劉智豐任下推出的第一款新車，號(hào)稱全球首發(fā)的北京現(xiàn)代名圖將在本月19日正式上市發(fā)布。盡管北京現(xiàn)代新十年定義為“品牌元年“，但在以銷量為王的現(xiàn)代經(jīng)理人的職業(yè)發(fā)展道路上，名圖是否能一炮而紅，將會(huì)是這位號(hào)稱國(guó)內(nèi)最年輕合資公司掌門人的第一考。
預(yù)售價(jià)13萬-17萬元間
這款早在今年上海車展便已經(jīng)亮相的北現(xiàn)現(xiàn)代新車英文名為MISTAR，北京現(xiàn)代取中文名則為“名圖“。根據(jù)北京現(xiàn)代官方資料顯示，名圖是現(xiàn)代汽車集團(tuán)專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的一款車型，以“配置豐富 空間寬敞“為理念開發(fā)的B-級(jí)產(chǎn)品，主推的是1.8L市場(chǎng)，直接對(duì)標(biāo)一汽大眾速騰、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、馬自達(dá)6等競(jìng)品。
北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐在介紹名圖時(shí)如此表示，相比較索納塔八，名圖要大氣、穩(wěn)重一點(diǎn)，軸距和車身長(zhǎng)度處于索納塔八和朗動(dòng)之間。“我們對(duì)1.8L的名圖抱有很大希望，希望投放市場(chǎng)之后繼續(xù)提升北京現(xiàn)代在中高端車市場(chǎng)的占有率。“
盡管北京現(xiàn)代將名圖定義為B-級(jí)車型，但是據(jù)北京現(xiàn)代內(nèi)部人士對(duì)記者透露，名圖實(shí)際上是與北京現(xiàn)代旗下A級(jí)車?yán)蕜?dòng)共平臺(tái)生產(chǎn)，預(yù)售價(jià)格會(huì)在13萬元-17萬元之間。 |
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6.奇瑞SUV大考：瑞虎銷量占比將提至25% |
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10月28日，奇瑞汽車在大連工廠舉行了瑞虎5的下線儀式，該車將于11月底正式上市。
作為奇瑞新品牌體系的首款SUV車型，奇瑞汽車對(duì)此款車型的重視程度并不遜于此前剛剛的上市艾瑞澤7。之所以全方位展現(xiàn)大連工廠，奇瑞汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，奇瑞希望通過瑞虎5向市場(chǎng)傳遞這樣一個(gè)信息：在制造環(huán)節(jié)，奇瑞的水平已經(jīng)可以比肩跨國(guó)企業(yè)。
此外，作為一款SUV車型，瑞虎5還肩負(fù)著提升銷量的重要任務(wù)。當(dāng)下，眾多自主品牌企業(yè)經(jīng)過兩年調(diào)整，完成了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和銷售網(wǎng)絡(luò)的梳理，在技術(shù)與品牌搭建完成之后，“量”的提升與考核接踵而來。
在上一輪銷量高峰中，低價(jià)小型車為自主品牌主銷車型。在以品牌與技術(shù)提升為基準(zhǔn)的轉(zhuǎn)型之后，自主品牌新一輪銷量提升，在細(xì)分市場(chǎng)上同樣有望向上擴(kuò)展，熱銷的SUV市場(chǎng)成為一個(gè)重要方向。
按照奇瑞新品牌體系的劃分，形成艾瑞澤、瑞虎、QQ和風(fēng)云四大產(chǎn)品體系之后，未來艾瑞澤系列占比將達(dá)到45%~50%，QQ系列將從當(dāng)下超過30%的銷量占比下降到5%~10%；風(fēng)云系列占比20%左右，瑞虎系列占比25%。 |
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7.本土化進(jìn)程緩慢 雷克薩斯在華建樹難 |
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在J.D. Power亞太公司最新發(fā)布的2013年中國(guó)新車質(zhì)量研究（IQS）報(bào)告顯示，雷克薩斯以平均問題發(fā)生率為52個(gè)PP100的成績(jī)?cè)谛萝囐|(zhì)量品牌排行中獲得第一位。這個(gè)進(jìn)入中國(guó)第九年的日系豪華車品牌一直是第三方調(diào)研機(jī)構(gòu)紅榜上的常客，但是令人出乎意料的是今年7月同樣是J.D. Power亞太公司發(fā)布的2013年中國(guó)售后服務(wù)滿意度研究（CSI）上的豪華車細(xì)分市場(chǎng)排名中，雷克薩斯掉在了市場(chǎng)平均水平之后。
在華銷量更是成為雷克薩斯不愿提及的硬傷。目前在豪車界的主流共識(shí)是，國(guó)產(chǎn)化似乎是豪華品牌在華解決銷量問題的最有效途徑。然而，與一干競(jìng)品風(fēng)風(fēng)火火在華加速國(guó)產(chǎn)化不同，雷克薩斯卻依舊慢條斯理地進(jìn)行著所謂去豐田化道路，國(guó)產(chǎn)化更遲遲不能上馬。曾經(jīng)“坐四望三“的它在通往中國(guó)主流豪車的道路上似乎已漸行漸遠(yuǎn)。
“10萬輛就考慮國(guó)產(chǎn)“
對(duì)于進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已有9個(gè)年頭的雷克薩斯而言，銷量一直是其不愿意提及的痛楚。雖然在2010年雷克薩斯就已經(jīng)突破了在華年銷量超過5萬輛的基數(shù)，但是此后受各方面影響，年銷量一直徘徊在6萬輛左右，盡管就目前中國(guó)豪華車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r來看，國(guó)產(chǎn)化是解決豪華品牌銷量瓶頸的最有效直接的辦法，但是雷克薩斯中國(guó)多位日方高管在接受媒體采訪時(shí)都曾一致表示：“進(jìn)口車型銷量不上10萬輛，雷克薩斯國(guó)產(chǎn)沒有意義。“
相比較捷豹路虎、英菲尼迪、謳歌等已經(jīng)正在開展在華國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目的競(jìng)品而言，雷克薩斯國(guó)產(chǎn)化的考慮不可謂不謹(jǐn)慎，進(jìn)口車的銷售目標(biāo)由“3萬輛就考慮國(guó)產(chǎn)“、“5萬輛就考慮國(guó)產(chǎn)“一直到了如今的“10萬輛就考慮國(guó)產(chǎn)“。只是雷克薩斯近幾年銷量一直處于原地踏步狀態(tài)，國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程一再延后。 |
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8.寶馬在華經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)破四百 豪華車加速渠道下沉 |
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寶馬的渠道擴(kuò)容計(jì)劃不斷提速。
昨日 （11月6日），寶馬在華第400家經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)武漢寶澤行汽車維修服務(wù)有限公司正式開業(yè)。據(jù)了解，該網(wǎng)點(diǎn)并不是傳統(tǒng)意義上的4S店，其主要功能為維修和服務(wù)。此類經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)的建成不僅意味著寶馬的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率依然領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪、奔馳，而且其多元化渠道建設(shè)已經(jīng)取得階段性成果。
來自寶馬（中國(guó)）的數(shù)據(jù)顯示，寶馬在華經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到400家。有消息稱，今年寶馬在華的銷售網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量計(jì)劃達(dá)到430家以上。
資料顯示，去年奧迪在華的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)數(shù)量為291家，今年計(jì)劃增加至400家左右；奔馳去年的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)數(shù)量為260家，今年將在此基礎(chǔ)上增加75家以上，達(dá)到335家以上。
寶馬中國(guó)經(jīng)銷商發(fā)展總監(jiān)田勝告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“寶馬第400家4S店的開業(yè)，不僅是要強(qiáng)調(diào)數(shù)量，而且要強(qiáng)調(diào)寶馬在華的網(wǎng)絡(luò)多元化水平。”
據(jù)了解，安格正式出任寶馬大中華區(qū)總裁之初，就針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)制定了加速推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的多元化戰(zhàn)略，并提出加速推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)下沉，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)形式多元化。
實(shí)際上，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)多元化已經(jīng)成為豪華品牌構(gòu)建在華銷售體系的重要模式。據(jù)了解，奧迪已經(jīng)建成包括奧迪城市展廳、奧迪CBD展示廳、奧迪City、奧迪World、二手車展示廳、單一服務(wù)站等在內(nèi)的多元化終端營(yíng)銷和服務(wù)模式。奔馳在華加速推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的同時(shí)，也計(jì)劃通過建設(shè)維修網(wǎng)點(diǎn)、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的形式填補(bǔ)目前的網(wǎng)絡(luò)空白區(qū)域。 |
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每日新聞?wù)?/SPAN> |
| 1. 據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)，10月中國(guó)廣義乘用車銷售159.7萬輛，同比增長(zhǎng)24.4%，總產(chǎn)量157萬輛，同比增長(zhǎng)24.2%；狹義乘用車銷售148.1萬輛，同比增長(zhǎng)28.4%，產(chǎn)量146.2萬輛，同比增長(zhǎng)28.4%。 |
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| 2. 11月5日晚間，長(zhǎng)安汽車（000625） 發(fā)布了10月份的產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，10月份，長(zhǎng)安汽車合計(jì)銷售汽車19.04萬輛，同比增長(zhǎng)27.85%；1-10月份累計(jì)銷售汽車172.25萬 輛，同比增長(zhǎng)23.35%。 |
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| 3. 日前，廣州市環(huán)保局發(fā)布廣汽菲亞特廣州分廠的環(huán)評(píng)報(bào)告。報(bào)告顯示，該工廠建于廣汽集團(tuán)乘用車公司番禺化龍基地，共享廣汽乘用車的土地、廠房、發(fā)動(dòng)機(jī)以及研發(fā)資源。 |
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| 4. 本周二，消息人士透露，東標(biāo)正在醞釀對(duì)銷售區(qū)域的大變革，明年上半年銷售大區(qū)將從此前的8個(gè)變成12個(gè)。明年年底前，還將成立四個(gè)事業(yè)部分管銷售大區(qū)。不僅如此，同為神龍汽車旗下的東風(fēng)雪鐵龍將緊隨其后。 |
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