一、國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)在我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)中的占比在持續(xù)提高
經(jīng)過(guò)前幾年的汽車(chē)高速增長(zhǎng)后，自2017年起，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)入了低速增長(zhǎng)時(shí)期。今年前4個(gè)月，狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量786.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率僅5.7%；豪華品牌的乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了67.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.3%，比狹義乘用車(chē)整體市場(chǎng)的增長(zhǎng)率高出約3倍。豪華車(chē)在狹義乘用車(chē)中的比重在逐年提升，從去年的7.4%，提高到8.5%，提高了1.1個(gè)百分點(diǎn)，豪華車(chē)高速增長(zhǎng)與許多一、二線城市居民將其當(dāng)作家庭必選的車(chē)型有密切關(guān)系，也說(shuō)明國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新一輪消費(fèi)升級(jí)潮滾滾而來(lái)。
表1 2018年1-4月國(guó)產(chǎn)狹義乘用車(chē)和豪華車(chē)銷(xiāo)量、增長(zhǎng)率及占比
經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，國(guó)際上豪華車(chē)也基本上進(jìn)入了國(guó)產(chǎn)行列，現(xiàn)存于市的豪華品牌涵蓋了9個(gè)品牌的37個(gè)車(chē)型系列，分別有奧迪、奔馳、寶馬、凱迪拉克、沃爾沃、捷豹路虎、DS、英菲尼迪和謳歌，豪車(chē)國(guó)產(chǎn)品牌數(shù)量為歷史上最多，可惜還缺席雷克薩斯和林肯。
1.國(guó)產(chǎn)豪華轎車(chē)銷(xiāo)售火曝，遠(yuǎn)勝普通轎車(chē)品牌
從車(chē)身型式來(lái)看，豪華轎車(chē)銷(xiāo)量達(dá)43.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.1%，（整體轎車(chē)增速為3.1%，可見(jiàn)豪華轎車(chē)需求之火爆）約占豪華車(chē)的三分之二；豪華SUV銷(xiāo)售23.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.1%（整體SUV增速為12.9%），約占豪華車(chē)的三分之一；豪華MPV銷(xiāo)量不到1萬(wàn)輛，但增長(zhǎng)率極高，達(dá)57.9%，占比可以忽略不計(jì)（見(jiàn)表2）。從中發(fā)現(xiàn)，豪華轎車(chē)產(chǎn)品數(shù)大大超過(guò)豪華SUV，產(chǎn)品數(shù)與銷(xiāo)量成正相關(guān)關(guān)系。
表2：2018年國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)各車(chē)種的銷(xiāo)量及占比
從品牌需求來(lái)看，奧迪仍是國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)第一品牌，1-4月銷(xiāo)量跨上20萬(wàn)輛臺(tái)階，達(dá)20.5萬(wàn)輛，其在豪華車(chē)中的市場(chǎng)占有率達(dá)三成之多（占30.6%）；另兩個(gè)德國(guó)豪華車(chē)巨頭奔馳和寶馬急起直追，銷(xiāo)量分別達(dá)到了17.6萬(wàn)輛和13.9萬(wàn)輛，目前市占率也分別達(dá)到26.3%和20.8%。處于第二梯隊(duì)的凱迪拉克、沃爾沃捷豹路虎等，緊追不舍，凱迪拉克累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到8萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率達(dá)51.3%，成為增速最高的豪華車(chē)品牌，沃爾沃銷(xiāo)量達(dá)3萬(wàn)輛，是增速第二的品牌，達(dá)38.7%；捷豹路虎累計(jì)銷(xiāo)量2.8萬(wàn)輛，增速幾乎與奧迪持平，達(dá)到了24.6%。英菲尼迪、謳歌和PSA的DS則出現(xiàn)了大幅下降。
表3 豪華品牌今年累計(jì)銷(xiāo)量及增長(zhǎng)率
3.后期落戶(hù)中國(guó)的豪華車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)不宜過(guò)早下結(jié)論
英菲尼迪：英菲尼迪于2014年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，目前僅有QX50和Q50L兩款車(chē)型，在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠生產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)英菲尼迪2017年銷(xiāo)量2.78萬(wàn)輛，今年1-4月銷(xiāo)售6235輛。
謳歌：廣汽本田于2016年成立銷(xiāo)售公司，下設(shè)立兩個(gè)品牌的事業(yè)部，謳歌事業(yè)部設(shè)在北京，負(fù)責(zé)國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口謳歌產(chǎn)品的銷(xiāo)售及售后。目前進(jìn)入國(guó)產(chǎn)行列的有謳歌TLX和CDX兩款車(chē)，在廣汽本田工廠生產(chǎn)，1-4月累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H2391輛，大大低于預(yù)期。
筆者認(rèn)為日系這兩個(gè)品牌今年都出現(xiàn)大幅下滑，與入華較晚（2014年后）、依附于普通品牌工廠生產(chǎn)、資源有限有關(guān)，同時(shí)市場(chǎng)不宜過(guò)早對(duì)它們下結(jié)論，需要給予謳歌和英菲尼迪更多的時(shí)間。
長(zhǎng)安PSA：于2011年底成立合資公司，并于2013 年中期實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，長(zhǎng)安PSA生產(chǎn)基地在深圳，占地約130 萬(wàn)平方米，新公司投資84.25 億元人民幣。DS是法國(guó)PSA旗幟的豪華品牌，深得市場(chǎng)青睞，但是在中國(guó)，其影響力還欠火候，今年1-4月銷(xiāo)量?jī)H1159輛，增長(zhǎng)率直線下滑，國(guó)人尚缺乏對(duì)法系品牌的認(rèn)識(shí)和研究。
林肯：林肯雖然還未國(guó)產(chǎn)，但它已于2015年開(kāi)始試水中國(guó)市場(chǎng)，并取得良好業(yè)績(jī)，如2015年林肯進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量達(dá)11,630輛；2016年銷(xiāo)量32,558輛；2017年銷(xiāo)量54,124輛，增長(zhǎng)率持續(xù)高漲，現(xiàn)已有100家林肯中心開(kāi)業(yè)。預(yù)計(jì)2019年下半年正式國(guó)產(chǎn)，生產(chǎn)基地設(shè)在重慶，最先投產(chǎn)的將是一款全新的SUV。
雷克薩斯：事實(shí)上，在豪華品牌領(lǐng)域，除了上述豪華品牌都已經(jīng)國(guó)產(chǎn)了之外，處于第二陣營(yíng)且進(jìn)口年銷(xiāo)量達(dá)10萬(wàn)輛級(jí)的雷克薩斯仍無(wú)國(guó)產(chǎn)消息，是不是直接進(jìn)口而免去國(guó)產(chǎn)的瑣碎呢，有待于業(yè)內(nèi)人士觀察。（待續(xù)）
