快訊2587-11月12日
發(fā)布時間:2013-11-12 16:37:29 瀏覽量:2031次
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為中國汽車廠家服務 為中國經(jīng)濟發(fā)展和汽車工業(yè)做貢獻 |
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詳情 |
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1.11.28-15.58萬 S.CROSS鋒馭預售價公布 |
長安鈴木全新車型S.CROSS鋒馭將會在廣州車展全國首發(fā),并將于12月上市。日前,長安鈴木官方公布了新車的預售價格區(qū)間。其價格區(qū)間為11.28萬元-15.58萬元。
未來上市的S.CROSS鋒馭有五款車型,新車提供極光綠、皓月白、星辰銀、丹霞紅、銀河藍和晶巖灰六種顏色供消費者選擇。
S.CROSS鋒馭的配置非常豐富,全系標配ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC斜坡起步輔助系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、側氣囊、側氣簾、倒車雷達、可電加熱除霧和電動調節(jié)的外后視鏡、無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能方向盤等配置。
動力方面,S.CROSS鋒馭搭載1.6L發(fā)動機,其最大功率可以達到122馬力,與發(fā)動機匹配的是5速手動或CVT變速箱。頂配車型還配備有ALLGRIP智能全時四驅系統(tǒng)。
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2.預售6.5萬元 力帆720 1.5L車型將上市 |
日前,力帆汽車宣布將會在廣州車展上推出力帆720的1.5L車型,新車型將提供實用型、標準型、豪華型、旗艦型四款車型,官方公布的預計售價為6.5萬元。相比于1.8L車型6.68萬元的起步價格有所降低。
據(jù)了解,力帆720 1.5L車型外觀上與現(xiàn)款搭載1.8L車型差別不大,僅是在輪轂樣式等細節(jié)方面略有調整。車身尺寸方面,力帆720的長寬高也分別為4700/1765/1490mm,軸距2700mm。
動力方面,力帆720 1.5L車型使用了一臺最大輸出功率為109馬力(80kW)/6000rpm、峰值扭矩達到146N·m/3500-4500rpm的1.5L VVT自然吸氣發(fā)動機,傳動部分匹配的是5速手動變速箱,而該車型綜合百公里油耗可達到7.1L/100km。
配置方面,力帆720 1.5L車型將配備有多功能方向盤、車輛信息顯示屏、自動空調、前排座椅加熱、電動天窗等舒適配置。另外,力帆720全系還標配ABS+EBD、前排雙安全氣囊、前后門電動車窗、電動調節(jié)后視鏡、遙控門鎖等。
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3.或年內上市 獵豹黑金剛Q6實車圖曝光 |
近日,有媒體曝光了獵豹汽車黑金剛Q6的實車申報圖,相比現(xiàn)款在售的黑金剛,新車在外形方面有了一些改進,預計新車會在年內上市。
相比于現(xiàn)款黑金剛,獵豹最新推出的黑金剛Q6外形方面有了一些變化,其中前臉使用了黑色的進氣格柵,前保險杠部分也有調整,尾部使用了新的外掛備胎蓋,尾燈組樣式也有變化。
除了標準版車型之外,獵豹黑金剛Q6還將提供一款裝備副保險杠、車頂行李架的車款供消費者選擇,其余設計方面預計不會有變化。
內飾方面,黑金剛Q6相比現(xiàn)款車型變化不是很大,主要是在一些細節(jié)處加入了鍍鉻邊框。而方向盤則為全新設計,四輻方向盤左右兩側與中心標志均加入了鍍鉻條裝飾,整體視覺感有所提升。
動力方面,獵豹汽車黑金剛Q6車型或將沿用現(xiàn)款黑金剛的動力總成,該車將搭載2.2L汽油、2.4L汽油和2.5T柴油三款發(fā)動機,傳動系統(tǒng)方面將全部匹配5速手動變速箱。
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4.國產馬自達ATENZA有望2014年上半年投放 |
繼國產馬自達ATENZA的諜照曝光之后,日前獲悉,這款車有望于2014年上半年正式上市。據(jù)之前消息,新車上市后將會采用新的中文名稱。
從之前曝光的諜照來看,國產馬自達ATENZA在外觀方面與海外版車型基本保持一致,新車前臉采用馬自達全新的“魂動”設計理念,尾部“一汽轎車馬自達”的標識是國產車型最明顯的外部特征。
內飾方面,國產馬自達ATENZA整體內飾布局也與海外版車型相同,運動風格與其外觀相呼應。據(jù)之前消息,其高配車型將配備大尺寸顯示屏和黑色真皮座椅等配置。
動力方面,國產馬自達ATENZA將搭載的是2.0L或2.5L發(fā)動機,其中2.0L發(fā)動機最大功率為155馬力,2.5L發(fā)動機最大功率為196馬力。
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5.賈鳴鏑:上海大眾家族化戰(zhàn)略全面啟動 |
Lavida品牌家族化設計與營銷的成功,無疑為上海大眾增加了競爭的砝碼,并有望打破產品線的桎梏,在產品布局上徹底甩開競爭對手。
日前,朗境、新朗逸運動版、朗行運動版與朗逸藍驅技術版四款全新車型正式上市,至此,加上已有的新朗逸和朗行,上海大眾汽車Lavida品牌已經(jīng)完成了家族式的產品布局,并且首次集體亮相。
“家族化未來將成為上海大眾的重要發(fā)展戰(zhàn)略之一?!吧虾4蟊娖囉邢薰句N售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑表示,此次多款車型的推出進一步豐富和提升了上海大眾在A級車市場的競爭力,也為今后推出更多系列的家族化車型奠定了基礎。
家族化戰(zhàn)略成型
“Lavida品牌是以上海大眾為主導開發(fā)的、從零開始定義的品牌。“在媒體溝通會上,賈鳴鏑與媒體坦誠相對,講述了Lavida品牌家族化的運營成果。
盡管在外界眼中,大眾在A級車上的產品布局過于密集,很可能形成內部產品的相互競爭。但在賈鳴鏑看來,家族化不過是上海大眾在朗逸的基礎上對這一市場的進一步細分。
據(jù)了解,A級車在中國擁有接近四成的龐大市場占有率,并且增速明顯,而Lavida品牌由上海大眾汽車于2008年正式推出,截至10月底,Lavida品牌累計銷量已突破130萬輛。
“6月起正式上市的朗行如今的月銷量也已穩(wěn)定在萬輛以上,朗逸和朗行的成功也促使我們希望將朗逸所處的市場進一步細分?!百Z鳴鏑明確表示,2015-2020年間,家族化會成為上海大眾主要研發(fā)的方向,除了桑塔納品牌,家族化會進一步應用到B級車、SUV車型上。 |
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6.沃爾沃發(fā)布全新渠道戰(zhàn)略 |
日前,沃爾沃在北京借全新標準零售體驗店揭幕之際發(fā)布了未來渠道戰(zhàn)略,并與首批10家戰(zhàn)略合作伙伴簽署了合作協(xié)議。新戰(zhàn)略旨在進一步加大對終端的滲透,使服務更貼近客戶;降低渠道建設和運營過程當中的浪費,提高渠道效率。這是繼在華工業(yè)布局全面獲批之后,沃爾沃為實現(xiàn)中國成長戰(zhàn)略所實施的又一重大舉措。
當天,沃爾沃首批基于北歐豪華設計理念建成的全新零售體驗店在北京、上海及福州三地同時開業(yè)。在未來幾年中,這個全新模式將在全國范圍內的沃爾沃經(jīng)銷渠道中逐步推廣。
沃爾沃汽車中國銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官付強表示,近年來中國豪華車市場持續(xù)快速增長,伴隨而來是各大豪華品牌的高速渠道擴張和與市場規(guī)模不相符合的高投入及土地資源浪費。隨著豪華車市場競爭的日益加劇,受廠商和消費者的雙重擠壓,經(jīng)銷商投資人的投資風險在不斷加大,資金占用嚴重、庫存利用率低、重復投資等問題使得經(jīng)銷商投資人的投資回報無法得以保障,進而無法確保為客戶提供服務的質量,也階段性地誘發(fā)與廠商關系緊張的局面。
“沃爾沃未來渠道戰(zhàn)略的核心是‘三化兩提升’,即通過多樣化網(wǎng)點類型、合理化網(wǎng)點規(guī)模、優(yōu)化網(wǎng)點成本,以及提升網(wǎng)點形象、提升合作模式五大舉措,逐步完善沃爾沃終端網(wǎng)絡布局,打造更具優(yōu)勢的渠道體系競爭力。“付強說。
此外,據(jù)付強介紹,為了有效地實施以上措施,實現(xiàn)廠家、經(jīng)銷商、客戶的長期共贏,沃爾沃計劃通過與有實力、有經(jīng)驗的經(jīng)銷商達成戰(zhàn)略合作的方式,建立廠商渠道的大網(wǎng)絡與經(jīng)銷商區(qū)域布局小網(wǎng)絡相結合的“網(wǎng)中網(wǎng)“模式,形成大網(wǎng)帶小網(wǎng)的“網(wǎng)中網(wǎng)“格局。
據(jù)統(tǒng)計,沃爾沃在中國市場一共擁有131家4S店,網(wǎng)點數(shù)量154家。目前中國已經(jīng)成為沃爾沃汽車全球第二大銷售市場,9月沃爾沃在華銷量為5719輛,同比增幅48.6%。與此同時,沃爾沃今年1-9月的累計銷量達到43380輛,同比增幅高達41.3%。 |
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7.新君威切分中高級車細分市場 |
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上海通用新君威的上市引發(fā)了中高級車市場競爭的升級,而君威GS的出現(xiàn)也讓該市場再次出現(xiàn)新的細分。上海通用認為,幾年前個性化需求還是一個小眾市場,如今消費者在追求空間和功能的同時,對時尚、動感、科技配備和內在品質的追求越來越明顯,B級車只有進一步劃分出新細分市場才能滿足他們的需求。
北京商報記者日前走訪車市發(fā)現(xiàn),今年以來,新蒙迪歐、新雅閣接連上市,在中高級車市中成為攪局者。而正因為如此,一場愈演愈烈的價格大戰(zhàn)也在中高級車市中上演。如何能在強手如林的中高級車市中保持主力暢銷地位,讓占據(jù)該細分市場領先位置的上海通用倍感壓力。此前,在中高級車市場上,上海通用有君威、君越、邁瑞寶三款產品,市場占有率也一度接近20%。然而,競爭對手的持續(xù)發(fā)力促使上海通用在該市場尋找新的突破口。
值得關注的是,此次上海通用最為大膽的決定是將君威GS作為一款獨立的主銷產品單獨提出,而不再是君威車型的一個個性選擇。在定位上,全新君威定義為“時尚生活座駕“,面向年輕現(xiàn)代家庭,全新君威GS則面向追求個性和潮流、事業(yè)有所成就并處于上升階段的年輕人,定位為“智驅風尚轎跑“。
事實上,上海通用對新君威車系的銷量充滿了期待。上海通用副總經(jīng)理蔡斌也表示,新君威及君威GS將助力上海通用在中級車市場中繼續(xù)保持市場第一的地位。
親身體驗過的消費者其實不難發(fā)現(xiàn),新君威的實力不可小覷。其正是憑借精準地鎖定目標人群來區(qū)分產品線,進而設定產品與品牌戰(zhàn)略,新君威和君威GS的10月銷量突破了8000輛,其中,中高端車型銷量占比大幅提升,約占60%。 |
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8.李書福預言未來汽車:計算機+電池 |
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一直以來,坊間都流傳著李書福各種創(chuàng)業(yè)故事的版本,但當50歲的李書福面向記者講訴自己初中就萌生創(chuàng)業(yè)的想法、靠拍照和分解垃圾積累第一桶金時,依然令在場人唏噓。
在11月10日的《冬吳相對論》節(jié)目中,李書福講訴了很多鮮為人知的事情。談吉利艱辛汽車之路,李書福懇求當年的發(fā)改委主任曾培炎給吉利一 次造車失敗的機會;談吉利收購沃爾沃的曲折之路,李書福說為收購寫信給福特石沉大海,福特換了CFO才促成了這筆交易;談吉利集團的未來,李書福說吉利與 沃爾沃聯(lián)合研發(fā)中心將幫助吉利車走進歐美市場,成為“世界車”,沃爾沃車到2020年不可能導致車內人員傷亡;談自己的工作壓力與收入;李書福說每次向銀 行借巨資都感覺壓力很大,自己工資收入每年100萬元-200萬元之間;談汽車產業(yè)的未來,李書福認為傳統(tǒng)汽車業(yè)未來可能被信息化打敗,未來汽車是由計算機電池構成。
未來車:計算機 電池
還記得當年李書福提出“汽車就是四個輪子加兩排沙發(fā)”之時,汽車業(yè)內人士都對其觀點嗤之以鼻。在預言與夢想達成之后,如今李書福的言論已經(jīng)沒有人會輕視。
李書福認為,汽車要實現(xiàn)零傷亡、零排放,這些都是信息技術、智能化、自動化的聯(lián)合成果,未來傳統(tǒng)汽車業(yè)可能被信息化打敗。
“各種新技術、新材料的應用,完全有可能改變現(xiàn)在整個汽車行業(yè)的結構和形態(tài),”李書福提到,接下來汽車將由計算機和電池構成,“取消車輪”在可預見的未來里還是很難實現(xiàn)的。 |
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每日新聞摘要 |
1. 一汽夏利(000927)11日晚間披露10月產銷數(shù)據(jù),公司10月份生產汽車合計12716輛,同比下降21.21%;去年累計已生產汽車110620輛,同比下降32.19%。 |
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2. 北汽股份副總裁梁國鋒透露,今年1至10月份,北汽自主乘用車實現(xiàn)13.6萬輛的銷量,今年將實現(xiàn)19萬輛的銷售目標,這對于一個2011年才有產品上市的乘用車企業(yè)來說實屬不易。 |
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3. 近日,福特汽車公布的銷售數(shù)據(jù)顯示,福特在亞洲市場的批售銷量已突破100萬輛大關。其中福特在華10月銷量繼續(xù)保持強勁勢頭。10月份批售總量達93,969輛,同比增長55%。 |
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4. 11月12日,力帆實業(yè)(集團)股份有限公司發(fā)布公告,宣布公司副總裁廖雄輝因個人原因離職。在離職之前,廖雄輝兼任重慶力帆汽車銷售公司總經(jīng)理。 |
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