1.江淮汽車增資巴西合資公司產能規模10萬輛

        為應對巴西政府對本土化制造的要求，江淮汽車日前發布公告，公司將向在巴西的合作伙伴公司“JAC巴西汽車有限公司”增資，使之成為江淮汽車在巴西從事汽車制造和銷售的合資公司。去年11月26日奠基的JAC巴西合資工廠，投資總額為6億美元，產能10萬輛，將創造3500個直接就業機會。

        在行業全面下滑的背景下，江淮汽車大力實施“走出去”戰略，國際合資合作不斷取得新進展。今年1—7月，江淮汽車累計出口汽車38231輛，同比增長 11.5%。綜合了公司產品、技術、管理、資本和文化輸出特點為一身的越南合資公司，自2010年4月產品下線以來，總體運營有序，為公司在全球“本土化”經營積累了經驗。南美和北非的多家江淮汽車控股或參股的合資公司也在積極籌建之中。

        誕生于1964年的江淮汽車，是自主品牌走向世界的領軍者之一。1990年5月，江淮汽車36臺卡車出口玻利維亞，開始走向世界。如今，江淮汽車出口產品已經由單純的輕卡，逐漸發展為目前以轎車、輕卡和重卡為主，包含全系列乘用車和商用車產品的出口產品型譜，已在俄羅斯、越南、伊朗、埃及、土耳其、墨西哥等國家建成了14個以產品、技術和管理輸出為主的國際KD組裝工廠，初步完成了覆蓋東歐、東南亞、中東、北非和美洲的國際生產布局。

        據統計，江淮汽車輕卡業務已經連續12年保持中國輕卡出口第一的位置，輕卡出口量占中國輕卡出口的26.62%。江淮的高端系列輕卡——帥鈴輕卡，是目前國內唯一一個獲得“出口免驗產品”的輕卡產品，其批量出口已占該公司輕卡出口的八成以上，在澳大利亞、新加坡、智利、墨西哥、馬來西亞等高端市場已經同國外輕卡品牌同臺競技。

2.北京:嚴控污染換20萬輛新能源及清潔能源車

        北京市將更換20萬輛新能源車和清潔能源車、進一步提高車油標準、淘汰100萬輛老舊車，加大本市在用車和外地進京車輛監管。同時對重型車嚴格管理。

        據環保局相關負責人介紹，目前機動車保有量約540萬輛，本市機動車排放對PM2.5濃度分擔率已達22.2%，加大對機動車排放污染的控制，是本市改善大氣環境質量的重要工作。

        在市政府發布的84項改善本市大氣環境質量的工作中，涉及機動車排放污染控制的措施有22項。主要包括加快發展公共交通、加緊研究一批更加嚴格且具有更大節能減排效果的政策措施，如交通擁堵費、階梯油價等。

        同時還將加大現有管理措施的強度，通過更換20萬輛新能源車和清潔能源車、進一步提高車油標準、淘汰100萬輛老舊車、加大本市在用車和外地進京車輛監管等措施。

        據介紹，重型車污染嚴重應得到重視。目前全市重型柴油車不到30萬輛，僅占全市機動車保有量的5%，但是其排放污染卻占到全市機動車排放污染總量的50%以上。

        建議加大對重型柴油車淘汰更新的補助力度、提高重型柴油車排放標準，并加強環保、交管部門對重型柴油車排放聯勤聯動的執法檢查。

        據了解，交通部門也在研究制定外埠貨車禁止進入六環路內的政策。

3.陜汽德龍新M3000重卡山東臨沂上市

        日11月9日，山東臨沂華興汽車銷售服務有限公司院內一派喜氣，陜汽德龍新M3000重卡山東臨沂地區上市發布會在這里盛大舉行，來自山東臨沂地區的經銷商、服務商、用戶代表等百余人參加了此次發布會。

        據了解，自9月8日陜汽德龍新M3000重卡閃耀登場以來，先后在九座城市進行了聯動上市推廣。山東作為陜汽重卡標載運輸牽引車的主戰場，這已經是第三站了。最近一段時間，陜汽德龍新M3000重卡全國各地訂單捷報頻傳，主銷區域訂單更是突飛增長。截止目前，陜汽德龍新M3000重卡訂單突破1300輛，創造了行業新品上市銷售的奇跡，新一輪的搶購熱潮已拉開大幕。

        活動現場的360度繞車講解，讓用戶更加直觀和近距離的了解德龍新M3000產品，兼具節能、舒適、品質、智能、服務五大價值，讓用戶全方位多維度了解德龍新M3000重卡的各項性能以及所做的32項改進，此款產品是陜汽聯合黃金產業鏈成員濰柴動力、陜西法士特、漢德車橋等國內最優總成公司，經過多項配置優化、技術升級，成功開發。

        另悉，通過用戶現場試乘試駕體驗，卡車漂移征服用戶，發布產品直接被搶購，目前已達成牽引車訂單11輛。

4.重汽試裝HW19710 帶輕量化緩速器變速器

10月21日，中國重汽自制的首臺HW19710帶輕量化緩速器變速器完成臺架試驗，成功下線。

重汽變速箱上安裝的液力緩速器

        根據國內外載重汽車的發展趨勢，技術中心和變速箱部相關部門在前期帶緩速器變速器試制工作的基礎上，潛心研制HW19710帶輕量化緩速器變速器。

        載重汽車裝配帶緩速器變速器,可以使載重汽車在地勢復雜的路況行駛中，實現下坡恒速功能，延長剎車零部件和輪胎的使用壽命，降低駕駛員工作疲勞強度，提高整車行駛安全性。

        在工作人員的共同努力下，經過產品設計、零部件試制和總成裝配等工作，確保了首臺帶輕量化緩速器變速器的試裝成功。

5.福田零部件鑄造中心一期工程投入運營

        坐落于該區省級釩鈦冶金產業聚集區內的北汽福田汽車零部件鑄造中心一期一階段工程已進入量產供貨階段。每天生產200箱左右，每月量產2000噸，今年可實現產值3780萬元。

        據了解，北汽福田汽車零部件鑄造中心是河北省重點項目，總投資近37億元，主要生產為奔馳重型發動機、福田康明斯發動機、福田奧鈴發動機、北汽集團發動機產品配套的零部件。該項目分三期建設，一期投資19.95億元，占地面積468.6畝，年生產汽車發動機鑄件9.5萬噸。

        目前，一階段工程已經正式運營，實際生產能力為年產6萬噸。該項目一期二階段建設也將啟動，擬在新廠北側新上一條約3.5萬噸的發動機鑄件生產線。到2014年，發動機鑄件生產能力將達到約9.5萬噸，短期內可滿足福田集團公司需求。

6.2013年10月商用車各車型市場份額

據中國汽車工業協會統計分析，2013年10月，汽車產銷較上月略有下降，同比呈快速增長，其中乘用車表現明顯好于商用車。1-10月，汽車產銷繼續保持穩定增長，增幅較前9月略有提升。

10月商用車生產32.42萬輛，環比下降7.40%，同比增長5.68%；銷售32.69萬輛，環比下降4.49%，同比增長6.48%。10月份，商用車占整體汽車市場份額為17%。

2013年10月，商用車各車型市場份額如下：輕卡46%占比最大，重卡19%，微型卡車占14%，輕客10%，中卡7%，中客和大客車型均占2%。