本周車市概述
1.9月廠家批發(fā)預(yù)計(jì)139萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增10%
2.9月零售預(yù)計(jì)133萬(wàn)臺(tái)，同比增18%，環(huán)比增10%
3.新能源車補(bǔ)貼政策與大氣治理形成合力
4.國(guó)有大集團(tuán)核心自主車企的SUV很成功
5.長(zhǎng)城會(huì)不會(huì)重蹈覆轍
6.輕型車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)應(yīng)早點(diǎn)
7.9月末是最佳買車點(diǎn)
新品、降價(jià)掃描
1.眾泰Z100上市
2.奇瑞E3正式上市 4款車型/售5.29--6.79萬(wàn)
3.東風(fēng)雪鐵龍C5悅享版上市
宏觀環(huán)境和政策信息
1.世貿(mào)組織下調(diào)今年貿(mào)易增長(zhǎng)預(yù)期
2.多方跡象顯露頹勢(shì) 9月工業(yè)增加值增速或重回個(gè)位數(shù)
3.美聯(lián)儲(chǔ)維持850億美元的購(gòu)債規(guī)模不變
4.內(nèi)地用電量增速連續(xù)4個(gè)月回升
5.央行第3季度企業(yè)家調(diào)查：37.8%認(rèn)為宏觀經(jīng)濟(jì)偏冷
6.新能源車補(bǔ)貼新政發(fā)布 或破除地方保護(hù)
7.“大氣十條”圈定嚴(yán)管區(qū)：京津冀及周邊為重中之重
8.環(huán)保部發(fā)布輕型汽車污染物排放新標(biāo)準(zhǔn)
9.發(fā)改委：汽、柴油價(jià)格每噸分別提高90元和85元
10.張國(guó)寶：預(yù)計(jì)今年我國(guó)石油對(duì)外依存度將達(dá)60%
11.并購(gòu)重組審核分道制10月實(shí)施
12.工信部確定優(yōu)先發(fā)展8大領(lǐng)域261項(xiàng)技術(shù)
13.北京每年將推3.5萬(wàn)個(gè)私人購(gòu)買新能源汽車指標(biāo)
14.北京八區(qū)縣建成電動(dòng)出租車充電站
15.上海車牌連跌六月 下月取消“警示價(jià)”
新車信息
1.比亞迪“秦”將在第四季度上市
2.國(guó)產(chǎn)雪鐵龍DS5將于9月27日上市
3.預(yù)計(jì)明年推出 疑似國(guó)產(chǎn)起亞K4諜照曝光
4.國(guó)產(chǎn)高爾夫7諜照曝光
5.啟辰跨界車R50X10月上市
6.北京奔馳GLK260諜照曝光
7.斯柯達(dá)野帝諜照曝光
8.國(guó)產(chǎn)沃爾沃S60L諜照曝光
9.2014款?yuàn)W迪A1上市
10.奔馳新一代S級(jí)將于9月28日上市
企業(yè)動(dòng)態(tài)
1.哈弗布局完整品牌矩陣 誓奪全球SUV冠軍
2.觀致拓展平臺(tái)將推18款新車
3.吉利：歐洲研發(fā)中心試運(yùn)營(yíng) 能助力沃爾沃
4.奇瑞：未來(lái)三年新車計(jì)劃曝光
5.廣汽傳祺明年換代 欲借C級(jí)車提升品牌
6.北汽紳寶工廠2015年產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)輛
7.新雅閣領(lǐng)銜反擊 本田在華“翻盤”待考
8.中級(jí)車跳出產(chǎn)品同質(zhì)囚籠：東風(fēng)本田另類補(bǔ)血
9.朱彤出任華晨寶馬銷售副總
10.風(fēng)神2020年前建成530家一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
1.上半年大眾在華利潤(rùn)超過(guò)人民幣190億元
2.大眾考慮提升在一汽-大眾合資股比 至50%
3.英菲尼迪國(guó)產(chǎn)中方外方共同主導(dǎo)銷售渠道
4.途銳不會(huì)國(guó)產(chǎn) 大眾會(huì)引入更多進(jìn)口SUV
5.鄔學(xué)斌：北汽全系車型將應(yīng)用薩博安全技術(shù)
6.馬自達(dá)在華仍處滑坡頹勢(shì) 或下調(diào)銷量目標(biāo)
7.傳節(jié)能惠民補(bǔ)貼月底取消9月或成最佳購(gòu)車月
車市信息摘要
跨國(guó)集團(tuán)和海外市場(chǎng)
1.馬爾喬內(nèi)：克萊斯勒或2014年第一季度IPO
2.2020年汽車鋰電池成本或降低一半
3.雷克薩斯欲攻占緊湊型SUV市場(chǎng)：對(duì)標(biāo)寶馬和奔馳
4.2013年美國(guó)最佳二手車揭曉 豐田躋身前三
5.法國(guó)二手車：私人渠道交易是主流
6.法國(guó)提高大排量汽車關(guān)稅 每車增至8000歐元
7.大眾將放棄自然吸氣引擎 新車逐步過(guò)渡
本周車市概述
1.9月廠家批發(fā)預(yù)計(jì)139萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增10%
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)：狹義乘用車8月總體批發(fā)125萬(wàn)臺(tái)，8月批發(fā)較去年同期同比增長(zhǎng)13.2%，8月零售較去年同期同比增長(zhǎng)15.3%；8月批發(fā)環(huán)比上月增長(zhǎng)8.4%，8月零售環(huán)比上月增長(zhǎng)9.7%；8月出口較去年同期同比增長(zhǎng)-19.8%；8月廠家產(chǎn)銷率97%，8月渠道批零率100%；13年1-8月生產(chǎn)累計(jì)增幅16%，13年1-8月廠家批發(fā)銷售累計(jì)增幅16.1%。
從上面數(shù)據(jù)看出，8月的廠家?guī)齑媸窃黾?萬(wàn)多臺(tái)，而7月的廠家?guī)齑嬉苍黾?萬(wàn)臺(tái)，但8月的經(jīng)銷商庫(kù)存沒有增大，這就給9月的渠道增庫(kù)存帶來(lái)較大的潛力。9月初的車市產(chǎn)銷進(jìn)入正常狀態(tài)，而季度末增庫(kù)存的周期性規(guī)律也逐步體現(xiàn)。
從第一周廠家銷量進(jìn)度看，很多廠家表現(xiàn)不錯(cuò)。第一周廠家總體相對(duì)8月初增長(zhǎng)34%，而相對(duì)12年9月也增長(zhǎng)19%。9月第二周的廠家走勢(shì)仍舊保持較強(qiáng)態(tài)勢(shì)，第二周較8月的第二周銷量增長(zhǎng)27%，同比12年9月第二周銷量增長(zhǎng)19%.考慮到8月初的部分廠家高溫假時(shí)間較長(zhǎng)，9月的環(huán)比增長(zhǎng)也是較正常的。9月第三周的廠家走勢(shì)受中秋的假日影響而偏低，第三周較8月的第三周銷量下滑6%，同比12年9月第三周銷量增長(zhǎng)2%.
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的專家共同判斷，9月預(yù)計(jì)批發(fā)139萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)10%，同比增長(zhǎng)19%。
2.9月零售預(yù)計(jì)133萬(wàn)臺(tái)，同比增18%，環(huán)比增10%
8月乘用車零售雖然表現(xiàn)較好，但實(shí)際的月末增長(zhǎng)并不快。這其中重要因素是部分廠家在9月開始提前實(shí)施三包，經(jīng)銷商肯定提早知道一些消息，而經(jīng)銷商也是樂于給消費(fèi)者做順?biāo)饲榈模巡糠?月末的銷售車輛轉(zhuǎn)到9月初刷卡，就可以享受三包政策。從目前交流看，9月初的廠家零售總量較高，但差異較大，部分廠家9月初表現(xiàn)很好，這估計(jì)也有一定的轉(zhuǎn)移貢獻(xiàn)。而9月第二周的大部分廠家零售走勢(shì)很強(qiáng)，環(huán)比8月增長(zhǎng)較快。九月第三周的廠家銷量相對(duì)
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的專家共同判斷，9月預(yù)計(jì)零售133萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)18%，環(huán)比增長(zhǎng)10%。
3.新能源車補(bǔ)貼政策與大氣治理形成合力
國(guó)務(wù)院發(fā)布《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》提出大力發(fā)展公共交通，感覺此次大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃對(duì)柴油車力度欠缺。尤其是對(duì)公共交通的柴油沒有單獨(dú)的約束，這樣實(shí)際對(duì)大城市環(huán)境的PM2.5污染仍是較大的。
而工信部發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作》的通知明確指出：此次的重點(diǎn)在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等細(xì)顆粒物治理任務(wù)較重的區(qū)域，選擇積極性較高的特大城市或城市群實(shí)施。我認(rèn)為這也是新能源政策與大氣治理的政策的互動(dòng)，形成節(jié)能減排的重要政策性組合體系。尤其是此版政策相對(duì)09版政策，把混合動(dòng)力柴油客車排除出新能源車補(bǔ)貼范圍，新能源政策很是務(wù)實(shí)英明，對(duì)改善細(xì)顆粒物污染有較大意義。
4.國(guó)有大集團(tuán)核心自主車企的SUV很成功
近期的國(guó)有大集團(tuán)的核心自主的SUV成功模式也是值得關(guān)注，前期的廣汽傳祺GS5表現(xiàn)不錯(cuò)，甚至是逆轉(zhuǎn)局面的效果；而近期的一汽轎車的奔騰X80也是很成功，市場(chǎng)認(rèn)可度很高，這也是自主品牌的新模式。前期的很多自主品牌獨(dú)立車企的SUV推出較早，但市場(chǎng)表現(xiàn)不溫不火，基礎(chǔ)資源匱乏的壓力較大。而國(guó)有大集團(tuán)的核心車企有超強(qiáng)產(chǎn)品技術(shù)和配套資源，且有能力組合世界最好的設(shè)計(jì)力量，雖然轎車一般，但SUV產(chǎn)品異常較強(qiáng)。這也是很好的機(jī)會(huì)。
5.長(zhǎng)城會(huì)不會(huì)重蹈覆轍
前期的自主品牌領(lǐng)軍企業(yè)的發(fā)展都是代代倍有人才出，長(zhǎng)江后浪推前浪，前浪拍在沙灘上，似乎缺乏可持續(xù)性。從夏利、奇瑞、比亞迪都有這樣的波峰波谷歷程，而長(zhǎng)城能否突破這樣的魔咒？
我感覺長(zhǎng)城應(yīng)該能有潛力，與前幾個(gè)企業(yè)的命運(yùn)是不同的。夏利和奇瑞都是被坑在經(jīng)濟(jì)型轎車上，屬于天不遂人愿。比亞迪是A級(jí)車下壓太強(qiáng)大。而長(zhǎng)城面臨的環(huán)境是世界性SUV藍(lán)海，國(guó)際車企發(fā)展的主力產(chǎn)品的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)最小。而且從現(xiàn)代、大眾、本田、豐田凌志等國(guó)際品牌的SUV布局看，其細(xì)分市場(chǎng)全系列布局的速度比中國(guó)自主企業(yè)還慢，有些國(guó)際車企也是節(jié)能減排的死腦筋，不知外觀最重要。這樣的國(guó)際品牌資源積累時(shí)間不足，國(guó)際車企產(chǎn)品不足的大環(huán)境對(duì)自主品牌發(fā)展SUV很有利，長(zhǎng)城也就贏得寶貴的高利潤(rùn)藍(lán)海的發(fā)展時(shí)間和空間。
6.輕型車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)應(yīng)早點(diǎn)
輕型車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)本周推出，這也是很大的拖期問(wèn)題，給車企和地方政府帶來(lái)巨大的困擾。由于國(guó)標(biāo)缺失，地方推出各類地方糧票，北京有京五、上海有滬五，而這些事情本身應(yīng)該很簡(jiǎn)單的國(guó)五來(lái)代替。
整車企業(yè)實(shí)際是希望國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)盡快出臺(tái)的，這樣企業(yè)才能有明確的排放升級(jí)的具體匹配過(guò)程，否則京五、滬五等標(biāo)準(zhǔn)畢竟不能代表國(guó)五，企業(yè)的排放升級(jí)受阻。最明顯的是北京的京五標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致很多自主品牌車企因?yàn)槠ヅ錅y(cè)試成本的考慮而觀望，并因此丟失北京市場(chǎng)的份額，這也算國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)不作為對(duì)自主品牌的傷害。
7.9月末是最佳買車點(diǎn)
近日網(wǎng)上曝出“節(jié)能惠民補(bǔ)貼月底取消9月或成最佳購(gòu)車月”的新聞，我感覺有一定合理性。第一輪的1-6批的節(jié)能車補(bǔ)貼是在11年9月截止，實(shí)施了16個(gè)月；而第二輪的7-8批的節(jié)能車補(bǔ)貼是11年10月開始，已經(jīng)實(shí)施24個(gè)月，根據(jù)節(jié)能車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)的趨勢(shì)，近期補(bǔ)貼也該升級(jí)到第三輪。如果取消的可能性也不大，畢竟混合動(dòng)力客車等剔除出新能源車補(bǔ)貼，總要有個(gè)去處補(bǔ)貼。
目前的節(jié)能車補(bǔ)貼的力度在狹義乘用車的25%左右的車型能享受，未來(lái)估計(jì)迅速應(yīng)該降到3-5%的車型。無(wú)論是調(diào)整還是退出，我估計(jì)絕大部分現(xiàn)有補(bǔ)貼車型會(huì)在近期退出補(bǔ)貼。
現(xiàn)在大部分企業(yè)都提早到9月實(shí)施了三包政策，這也防止了一部分群體的觀望延期到10月購(gòu)車。但消費(fèi)者對(duì)國(guó)家的政策的信任度遠(yuǎn)大于對(duì)廠家的承諾的信任，因此消費(fèi)等待的現(xiàn)象仍較明顯，金九的車市較平淡。而節(jié)能車的補(bǔ)貼如果按照網(wǎng)上的說(shuō)法調(diào)整，則9月購(gòu)車的確是既能提早享受三包，也能享受二輪節(jié)能車補(bǔ)貼的末班車的最佳時(shí)機(jī)，而且能享受國(guó)慶高速免費(fèi)的出游機(jī)會(huì)。即使政策不調(diào)整，消費(fèi)者9月購(gòu)車也沒有任何損失。
新品、降價(jià)掃描
1.眾泰Z100上市
9月18日，眾泰Z100上市，搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT，售價(jià)2.9999萬(wàn)-3.4999萬(wàn)元。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為3559*1620*1476mm，軸距為2360mm，是一款微型車。未來(lái)上市后，新車將和比亞迪F0、奇瑞QQ、長(zhǎng)安奔奔MINI等產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，中控功能區(qū)域劃分明顯，中控和門板上還有采用銀色裝飾。據(jù)悉，Z100車內(nèi)有16處儲(chǔ)物空間。高配兩款車采用了EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡；頂配車型配備鋁制輪轂、ABS+EBD系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、前霧燈和倒車?yán)走_(dá)。動(dòng)力方面，新車采用1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出68馬力（50kW），峰值扭矩90N•m，變速箱配備的是5速手動(dòng)變速箱。懸架方面，新車采用的是前麥弗遜式后拖曳臂式懸架。
分析：眾泰Z100在微轎市場(chǎng)近幾年急劇萎縮的背景下推出，期待市場(chǎng)轉(zhuǎn)好。
2.奇瑞E3正式上市 4款車型/售5.29--6.79萬(wàn)
日前，奇瑞E3于9月12日在上海上市，售5.29-6.79萬(wàn)。新車推出四款車型，分別為趣尚型、風(fēng)尚型、智尚型、尊尚型。該車E系列的第二款車型，出自全新平臺(tái)，定位在風(fēng)云2之上，E5之下，尺寸比E5略小一些。未來(lái)這款車將主打緊湊型車級(jí)別的低端市場(chǎng)。
分析：奇瑞的新品仍是在老款車型覆蓋的細(xì)分市場(chǎng)中尋求增量，其新品的增量難度巨大，SUV等的巨大市場(chǎng)也需要抓緊關(guān)注。
3.東風(fēng)雪鐵龍C5悅享版上市
9月17日，雪鐵龍C5悅享版上市，新增多媒體觸屏導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)，售價(jià)20.19萬(wàn)-21.79萬(wàn)元。新款C5悅享版在外形方面與C5其它車款沒有區(qū)別，主要是在配置上裝有7寸多媒體觸屏導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)、感應(yīng)式前置雷達(dá)、行車記錄儀、JBL高品質(zhì)Hi-Fi音響以及防盜尋車系統(tǒng)。
分析：神龍車型似乎也是與音樂好聲音總在關(guān)聯(lián)，效果應(yīng)該不錯(cuò)。
宏觀環(huán)境和政策信息
1.世貿(mào)組織下調(diào)今年貿(mào)易增長(zhǎng)預(yù)期
世界貿(mào)易組織9月19日發(fā)布最新經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2013年全球貿(mào)易額將增長(zhǎng)約2.5%，低于今年4月份預(yù)測(cè)的3.3%。世貿(mào)組織稱，發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的進(jìn)口需求在回升，但回升速度低于預(yù)期，阻礙了發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體2013年上半年的出口增長(zhǎng)，這是貿(mào)易增長(zhǎng)預(yù)期下調(diào)的原因。數(shù)據(jù)還顯示，2014年全球貿(mào)易額預(yù)計(jì)增長(zhǎng)4.5%，低于今年4月份預(yù)期的5%。其中，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的出口增幅分別為2.8%和6.3%，進(jìn)口增幅分別為3.2%和6.2%。
此外，世貿(mào)組織也公布了一些令人振奮的消息：歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)自去年以來(lái)大幅緩和，美國(guó)失業(yè)率從金融危機(jī)后10%的高位降至7.3%，日本自采取新財(cái)政和貨幣政策后國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增速提高，中國(guó)最新工業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示該國(guó)經(jīng)濟(jì)正在恢復(fù)活力。
分析：9月的中國(guó)數(shù)據(jù)也就很重要了。
2.多方跡象顯露頹勢(shì) 9月工業(yè)增加值增速或重回個(gè)位數(shù)
8月我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長(zhǎng)10.4%，增幅年內(nèi)首次上升到兩位數(shù)。然而近日通過(guò)多方走訪了解到，在貨幣收緊、預(yù)期修正、盈利不足、高溫不再、基數(shù)較高等眾多因素疊加下，這種良好的回升勢(shì)頭很難持續(xù)，9月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增幅很可能將再次回落到個(gè)位數(shù)。
分析：在低庫(kù)存和過(guò)剩產(chǎn)能格局之下，企業(yè)經(jīng)常在生產(chǎn)行為上過(guò)度反應(yīng)導(dǎo)致過(guò)熱。
3.美聯(lián)儲(chǔ)維持850億美元的購(gòu)債規(guī)模不變
北京時(shí)間周四(9月19日)02:00，美聯(lián)儲(chǔ)(Fed)公布9月利率決議聲明，稱維持每月850億美元購(gòu)債規(guī)模不變，令市場(chǎng)大跌眼鏡。聲明表示，自美國(guó)聯(lián)邦公開市場(chǎng)委員會(huì)(FOMC)7月利率決議會(huì)議以來(lái)，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)一直以適當(dāng)速度擴(kuò)張，一些經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也顯示美國(guó)就業(yè)市場(chǎng)最近幾個(gè)月來(lái)也在持續(xù)改善，但失業(yè)率仍然高企。家庭開支及企業(yè)固定投資有所上升，房地產(chǎn)市場(chǎng)也在走強(qiáng)，但抵押貸款利率也進(jìn)一步上漲，且財(cái)政政策正在限制經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。美國(guó)經(jīng)濟(jì)及就業(yè)市場(chǎng)下行風(fēng)險(xiǎn)已有所消減，但如果市場(chǎng)利率持續(xù)走高，可能影響此后經(jīng)濟(jì)動(dòng)能；將繼續(xù)每月收購(gòu)450億美元長(zhǎng)期國(guó)債以及400億美元抵押貸款支持證券資產(chǎn)。美聯(lián)儲(chǔ)稱，將在失業(yè)率在6.5%以上以及1-2年期通脹預(yù)期低于2.5%的情況下繼續(xù)維持超低利率不變；將在日后基于經(jīng)濟(jì)前景狀況，以及購(gòu)債的利弊得失狀況，再考慮是否調(diào)整購(gòu)債力度。
分析：中國(guó)的實(shí)際利率過(guò)高也是阻礙經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的問(wèn)題。
4.內(nèi)地用電量增速連續(xù)4個(gè)月回升
9月14日，國(guó)家能源局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月份，我國(guó)全社會(huì)用電量5,103億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)13.7%。這是5月份以來(lái)這一數(shù)字連續(xù)第4個(gè)月回升，創(chuàng)2011年6月以來(lái)新高。用電量數(shù)據(jù)回升印證了宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向好的態(tài)勢(shì)。此外，今年夏天持續(xù)的高溫天氣也拉升了空調(diào)用電需求。
分析：關(guān)鍵是高溫和去年的電力仍緊缺。
5.央行第3季度企業(yè)家調(diào)查：37.8%認(rèn)為宏觀經(jīng)濟(jì)偏冷
9月18日悉， 央行近日發(fā)布2013年第3季度中國(guó)人民銀行企業(yè)家問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果，數(shù)據(jù)顯示：企業(yè)家宏觀經(jīng)濟(jì)熱度指數(shù)為32.5%，較去年同期上升1.1個(gè)百分點(diǎn)，較上季略降0.7個(gè)百分點(diǎn)，降幅較上季收窄1.7個(gè)百分點(diǎn)。37.8%的企業(yè)認(rèn)為宏觀經(jīng)濟(jì)“偏冷”，59.4%認(rèn)為“正常”，2.8%認(rèn)為“偏熱”。
6.新能源車補(bǔ)貼新政發(fā)布 或破除地方保護(hù)
9月17日，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部門聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》。通知提出，依托城市推廣應(yīng)用新能源汽車，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車給予補(bǔ)貼，對(duì)示范城市充電設(shè)施建設(shè)給予財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)。
通知指出，繼續(xù)依托城市尤其是特大城市推廣應(yīng)用新能源汽車。重點(diǎn)在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等細(xì)顆粒物治理任務(wù)較重的區(qū)域，選擇積極性較高的特大城市或城市群實(shí)施。中央財(cái)政將安排資金對(duì)示范城市給予綜合獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)資金將主要用于充電設(shè)施建設(shè)等方面。體現(xiàn)新政對(duì)充電設(shè)施建設(shè)的重視。
通知提出，作為示范城市或區(qū)域須滿足的條件包括：2013－2015年，特大型城市或重點(diǎn)區(qū)域新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量不低于10,000輛，其他城市或區(qū)域累計(jì)推廣量不低于5,000輛；推廣應(yīng)用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%等。
分析：直接補(bǔ)貼到企業(yè)、加大充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼力度以及試點(diǎn)擴(kuò)圍等是新一輪補(bǔ)貼政策的核心內(nèi)容。直補(bǔ)車企有望打破地方保護(hù)，且充電設(shè)施的大力建設(shè)也箭在弦上，補(bǔ)貼政策將會(huì)明顯提升新能源汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)銷售。
7.“大氣十條”圈定嚴(yán)管區(qū)：京津冀及周邊為重中之重
9月16日悉，環(huán)保部網(wǎng)站日前發(fā)布關(guān)于認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)貫徹落實(shí)《大氣十條》的通知，確定的重點(diǎn)治理地區(qū)是京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角三大重點(diǎn)區(qū)域，其中，京津冀及周邊地區(qū)（北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、遼寧、山東）是重中之重。
通知在狠抓《大氣十條》貫徹落實(shí)的幾點(diǎn)要求中指出，《大氣十條》強(qiáng)調(diào)分區(qū)施策、分階段治理的差別化目標(biāo)任務(wù)，確定的重點(diǎn)治理地區(qū)是京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角三大重點(diǎn)區(qū)域，控制的主要污染物是細(xì)顆粒物（PM2.5），其他地區(qū)控制的主要污染物是可吸入顆粒物（PM10）。
分析：京津冀是重點(diǎn)，但控制污染行業(yè)產(chǎn)能等措施能否有效落實(shí)還是較難。
8.環(huán)保部發(fā)布輕型汽車污染物排放新標(biāo)準(zhǔn)
9月18日悉，環(huán)境保護(hù)部會(huì)同國(guó)家質(zhì)檢總局近日發(fā)布了《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）》大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。要求國(guó)內(nèi)在售的3.5噸以下的輕型汽車從2018年1月1日起，全面實(shí)施國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，該標(biāo)準(zhǔn)適用于新車定型、生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)，但不涉及在用車輛。
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與現(xiàn)行的國(guó)家第四階段輕型汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)相比，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高了排放控制要求，其中氮氧化 物排放限值嚴(yán)格了25%-28%、顆粒物排放限值嚴(yán)格了82%，并增加了污染控制新指標(biāo)顆粒物粒子數(shù)量。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)還加強(qiáng)了新車環(huán)保管理要求，將車輛排放考 核里程延長(zhǎng)一倍，提高了車載診斷系統(tǒng)的排放控制功能要求等。
這是繼2001年發(fā)布的第一和第二階段和2005年發(fā)布的第三、四階段的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》之后，國(guó)內(nèi)第五次提高汽車排放限值。
分析：排放標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)如此之慢，對(duì)自主品牌的北京市場(chǎng)丟失也有貢獻(xiàn)。
9.發(fā)改委：汽、柴油價(jià)格每噸分別提高90元和85元
9月3日，9月13日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)出通知，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高90元和85元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國(guó)平均）每升均提高0.07元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為9月13日24時(shí)。
分析：國(guó)慶前也該降價(jià)了。
10.張國(guó)寶：預(yù)計(jì)今年我國(guó)石油對(duì)外依存度將達(dá)60%
國(guó)家能源局原局長(zhǎng)、國(guó)家能源委專家咨詢委員會(huì)主任張國(guó)寶在日前召開的首屆中阿博覽會(huì)上說(shuō)，預(yù)計(jì)今年我國(guó)原油進(jìn)口量達(dá)3億噸，石油對(duì)外依存度將達(dá)到60%。張國(guó)寶說(shuō)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)于能源的需求也逐年增加。截至2012年，我國(guó)能源消費(fèi)總量已達(dá)36.2億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，成為世界最大的能源生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。我國(guó)純進(jìn)口原油達(dá)到2.7億噸。此外，我國(guó)天然氣對(duì)外依存度也達(dá)28%，并以強(qiáng)勁勢(shì)頭迅速增長(zhǎng)。
分析：減少煤炭需求并發(fā)展燃?xì)馐亲詈眠x擇。
11.并購(gòu)重組審核分道制10月實(shí)施
9月15日，證監(jiān)會(huì)新聞發(fā)言人在發(fā)布會(huì)上宣布，自今年10月8日起，并購(gòu)重組審核分道制開始實(shí)施。根據(jù)財(cái)務(wù)顧問(wèn)的執(zhí)業(yè)能力、上市公司的規(guī)范運(yùn)作和誠(chéng)信狀況、產(chǎn)業(yè)政策和交易類型的不同，實(shí)行差異化的審核制度安排。
證監(jiān)會(huì)新聞發(fā)言人透露，近日，滬、深交易所完成了上市公司信息披露和規(guī)范運(yùn)作水平的評(píng)價(jià)；證券業(yè)協(xié)會(huì)已公布了財(cái)務(wù)顧問(wèn)執(zhí)業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)方案，2012年度財(cái)務(wù)顧問(wèn)執(zhí)業(yè)能力評(píng)價(jià)工作即將完成。如果上述兩項(xiàng)評(píng)價(jià)結(jié)果均為A類，且重組項(xiàng)目屬于《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)企業(yè)兼并重組的意見》和工信部等12部委《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》確立的“汽車、鋼鐵、水泥、船舶、電解鋁、稀土、電子信息、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)”等9個(gè)推進(jìn)兼并重組重點(diǎn)行業(yè)，交易類型屬于同行業(yè)或上下游并購(gòu)、不構(gòu)成借殼上市的，將進(jìn)入快速(豁免/快速)審核通道。
分析：分道制的優(yōu)勢(shì)在于能夠讓監(jiān)管審核和上市公司、中介機(jī)構(gòu)的質(zhì)量形成關(guān)聯(lián)，強(qiáng)化市場(chǎng)約束的功能，形成良性循環(huán)。還將直接提高監(jiān)管部門審核效率。將重組并購(gòu)的審核時(shí)間從3個(gè)月提速近一倍。
12.工信部確定優(yōu)先發(fā)展8大領(lǐng)域261項(xiàng)技術(shù)
9月16日，工信部印發(fā)《產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南》。2013年版指南確定了當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的節(jié)能環(huán)保與資源綜合利用、原材料、裝備制造、電子制造業(yè)、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)、信息化與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)等8大領(lǐng)域共261項(xiàng)技術(shù)。節(jié)能與新能源汽車方面，純電動(dòng)乘用車總體技術(shù)包括：小型純電動(dòng)乘用車技術(shù)和增程式電動(dòng)乘用車技術(shù)，對(duì)A00級(jí)、A0級(jí)純電動(dòng)乘用車、A級(jí)、A0級(jí)增程式電動(dòng)乘用車各項(xiàng)指標(biāo)提出要求。
分析：純電動(dòng)成為代步工具，而增程式作為正常使用的車型。
13.北京每年將推3.5萬(wàn)個(gè)私人購(gòu)買新能源汽車指標(biāo)
9月16日，北京市科委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，到2017年底，北京市新能源和清潔能源汽車應(yīng)用規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到20萬(wàn)輛。20萬(wàn)輛中個(gè)人占70%，即14萬(wàn)輛，此外個(gè)人購(gòu)買新能源車如電動(dòng)車，或不用搖號(hào)。據(jù)此測(cè)算，2014年至2017年，每年將有3.5萬(wàn)個(gè)私人購(gòu)買新能源汽車的指標(biāo)，每月近3,000個(gè)。
日前發(fā)布的《北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》，提出到2017年全市機(jī)動(dòng)車保有量控制在600萬(wàn)輛內(nèi)。在控制機(jī)動(dòng)車總量的同時(shí)，北京還將積極推廣使用新能源和清潔能源汽車。
分析：此次北京放出大量的新能源汽車牌照，顯示在控制機(jī)動(dòng)車總量的同時(shí)其大力發(fā)展新能源汽車的決心，配合國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的大力建設(shè)，有望進(jìn)一步刺激新能源汽車私人市場(chǎng)的銷售。
14.北京八區(qū)縣建成電動(dòng)出租車充電站
9月9日，北京市通州區(qū)200名電動(dòng)出租車“的哥”“的姐”拿到了嶄新的電動(dòng)出租車充電卡，這標(biāo)志著通州區(qū)首個(gè)電動(dòng)出租車充電站—小圣廟電動(dòng)出租車充電站開始試運(yùn)營(yíng)。至此，北京市電動(dòng)出租車充電站已遍布延慶、密云、平谷、房山、大興、昌平、懷柔等8個(gè)遠(yuǎn)郊區(qū)縣。
分析：電動(dòng)車適合在衛(wèi)星城等小環(huán)境使用，搭車者也容易區(qū)分，北京的模式應(yīng)該是較好的。
15.上海車牌連跌六月 下月取消“警示價(jià)”
9月15日，在上海私車牌照拍賣會(huì)上，投放額度9,000張，“警示價(jià)”為72,600元。最終結(jié)果顯示：最低成交價(jià)73,400元。
針對(duì)車牌價(jià)的一路猛漲，上海出臺(tái)“組合拳”手段擠壓投機(jī)“水分”，包括 “限價(jià)令”、“新牌上新車”、“二手車帶車牌過(guò)戶1年內(nèi)不得再度轉(zhuǎn)讓”等措施。尤其是今年4月上海私車牌照拍賣新設(shè)“警示價(jià)”后，當(dāng)月滬牌在“九連漲”后首次下跌，此后5月、6月接連再跌。但按照上海市的規(guī)定，從下個(gè)月起，“警示價(jià)”政策將取消。
分析：車牌價(jià)格還是會(huì)漲的，治標(biāo)不治本。
新車信息
1.比亞迪“秦”將在第四季度上市
比亞迪“秦”將在第四季度上市，預(yù)售20萬(wàn)元，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，或?qū)⑾硎苄履茉雌囇a(bǔ)貼。
分析：值得期待的明星車型，但估計(jì)補(bǔ)貼力度也不大，還是要靠實(shí)力。
2.國(guó)產(chǎn)雪鐵龍DS5將于9月27日上市
國(guó)產(chǎn)雪鐵龍DS5將于9月27日上市，新增1.6T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)售價(jià)23.5萬(wàn)-30.5萬(wàn)元。
分析：進(jìn)口車型表現(xiàn)不錯(cuò)，期待國(guó)產(chǎn)車型的開門紅。
3.預(yù)計(jì)明年推出 疑似國(guó)產(chǎn)起亞K4諜照曝光
國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組疑似起亞K4的諜照，該車定位在K3和K5之間，預(yù)計(jì)在2014年發(fā)布。判斷此次曝光的諜照車是即將推出的起亞K4。起亞K4前臉依舊沿用家族式虎嘯式前臉，但與國(guó)產(chǎn)K3前格柵內(nèi)部直瀑式設(shè)計(jì)不同的是，K4采用的是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。側(cè)面來(lái)看，該車的后車門造型和K3和K5有所區(qū)別。據(jù)悉，起亞K4定位在K3和K5之間，將和定位在索納塔八和朗動(dòng)之間的名圖采用相同平臺(tái)打造。動(dòng)力方面，起亞K4預(yù)計(jì)和名圖共享動(dòng)力總成，配備1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速自動(dòng)變速箱。
分析：起亞的A級(jí)車的體系復(fù)雜，新品對(duì)老車型的干擾較大。
4.國(guó)產(chǎn)高爾夫7諜照曝光
近日，國(guó)產(chǎn)高爾夫7諜照曝光，外觀與海外版保持高度一致，采用扭力梁式非獨(dú)立后懸架。
分析：諜照能看出底盤構(gòu)造也不簡(jiǎn)單。
5.啟辰跨界車R50X10月上市
啟辰跨界車型R50X將在10月份上市，R50X將沿用普通版R50的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)售價(jià)7萬(wàn)元起。
分析：自主化有新突破，值得期待的改款，銷量應(yīng)有提升。
6.北京奔馳GLK260諜照曝光
日前，北京奔馳GLK260諜照曝光，保險(xiǎn)杠下部鍍鉻飾條被取消，搭載四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
分析：增量潛力較大。
7.斯柯達(dá)野帝諜照曝光
近日，斯柯達(dá)野帝諜照曝光，外觀與海外版基本相同，軸距加長(zhǎng)，搭載1.4TSI或1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。
分析：價(jià)格是難題。
8.國(guó)產(chǎn)沃爾沃S60L諜照曝光
近日，國(guó)產(chǎn)沃爾沃S60L諜照曝光，軸距增長(zhǎng)80mm，將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱。
分析：定位也是難題。
9.2014款?yuàn)W迪A1上市
9月17日，2014款?yuàn)W迪A1上市，三門版車型新增了薩摩亞橙色車身，售價(jià)19.98萬(wàn)-29.98萬(wàn)元。
10.奔馳新一代S級(jí)將于9月28日上市
奔馳新一代S級(jí)將于9月28日上市，外觀設(shè)計(jì)更年輕化，國(guó)內(nèi)為加長(zhǎng)版，軸距達(dá)3165mm。
