1.1.5T兩款車上市 東南公布廣州車展陣容

        近日，東南汽車公布了其廣州車展的新車陣容，其中搭載1.5T發動機的東南V5菱致與V6菱仕Turbo版車型將會上市，兩款新車型目前的預售價格為8萬元左右。除此之外，翼神也將會本屆車展上亮相一款1.6L車型。

        東南V5菱致與V6菱仕Turbo版最大的變化就是搭載了來自三菱的1.5T發動機，其最大輸出功率為141馬力，峰值扭矩為210N·m，傳動方面匹配的是6速手動或CVT變速箱。根據官方公布的信息，兩款車型的0-100km/h加速時間會低于9.2秒。

        關于國產三菱翼神1.6L車型，目前東南汽車方面并未透露更多細節，編輯預計可能會使用三菱的1.6L自然吸氣發動機，但具體的參數暫不確定。

2.與索納塔八差異定位 現代名圖更多消息

        根據之前消息，北京現代名圖將會在11月19日上市，而就在新車上市前，北京現代銷售本部副本部長吳周濤先生接受專訪，并對名圖的市場定位，如何與索納塔八進行差異化定位進行了介紹，此外還有北京現代未來產能規劃的最新消息。

        關于同為中型車的名圖和索納塔八兩款產品的市場定位，吳周濤介紹，索納塔八外形設計更偏動感，而名圖的造型特點是大氣、簡約和穩重，在名圖上市后北京現代的中型車陣容中兩者不會有定位上的沖突。而名圖與索納塔八的購買人群也有不同，其中名圖目標人群是重視家庭，且成熟的35歲左右群體，索納塔八則要更加年輕一些。

        北京現代名圖上市后將主要以1.8L車型為主力產品（2.0L車型僅有兩款可供消費者選擇），而索納塔八則會適當提高排量為2.4L車型的銷量比例，預計將從目前的20%提升至30%左右。

        關于名圖的競爭對手，吳周濤稱主要鎖定了包括一汽-大眾速騰、上海通用別克英朗GT、上海通用雪佛蘭邁銳寶及一汽馬自達6等車型。

3.將推出兩款新車 廣汽豐田新車計劃曝光

        2013年11月13日，廣汽豐田副總經理兼銷售本部本部長松井秀司先生接受了專訪。在訪談中，他透露了未來兩年廣汽本田的新車計劃，具體包括了緊湊型車、全新中型車，以及廣汽豐田自主品牌車型等內容。

        眾所周知，截止目前為止，在國內最為熱門的緊湊型車級別里面，廣汽豐田缺乏一款戰略車型。對此，松井秀司先生表示：廣汽豐田早已有了投放該級別（即緊湊型）新車的計劃，而且目前這款新車的研發正在緊密鑼鼓地進行，國內消費者最快可以在明年的北京車展上看到該新車的概念車型，至于具體上市時間暫時未知。未來這款新車的定位將會與兄弟品牌一汽豐田的卡羅拉相近，屬于家庭實用車型。

        他還表示：廣汽豐田將會在2015年左右推出一款全新的中型車，與凱美瑞并肩于國內中型車市場，而且該車的定位將會高于凱美瑞。只可惜，關于這款新車的投放計劃，松井秀司先生稱目前還不方便透露太多。

        另外，針對緊湊型SUV、廣汽豐田自主品牌車型進行過詢問。對于這兩個問題，松井秀司先生表示：關于緊湊型SUV車型產品，我們還在深刻反省中；而對于廣汽豐田自主品牌車型，從去年公布消息至今，我們并未停止對它的研發，在不久的將來它就會大家見面。其實，從他上面的回答不難看出，廣汽豐田已經有準備推出緊湊型SUV車型，但目前仍然處于摸索的階段，而他們的自主品牌車型相信很快就會亮相。

        至于即將上市的YARiS L 致炫，松井秀司先生表示：這款全新小型車是廣汽豐田一年一款新車計劃的開始，同時他希望在2015年的時候廣汽豐田小型車做到40%以上的份額，并不像現在那樣只依靠漢蘭達和凱美瑞。

4.廣州車展上市 中華H220配置信息曝光

        日前，獲得了中華H220車型的詳細配置信息，該車預計在即將開幕的廣州車展正式上市。

        即將上市的中華H220將有5款車型供消費者選擇，新車長寬高分別為4190/1703/1482mm，軸距為2570mm。動力方面，5款車型均搭載1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為105馬力，峰值扭矩為143N·m。傳動方面，與之匹配的是5速手動或AMT變速箱。

        安全配置方面，中華H220全系標配有前排正面安全氣囊、后排安全帶、ABS+EBD系統、20km/h未系安全帶語音提示系統等。此外在1.5MT酷悅車型上，還配有側安全氣囊和側氣簾。

        其它配置方面，中華H220全系標配行車電腦、USB+AUX接口、織布座椅、4/6可折疊后排座椅。除1.5MT舒適型車型外，余下車型均配備單碟CD+MP3以及6揚聲器。

5.欲分中級SUV蛋糕 長城須補營銷短板

        最近長城汽車董事長魏建軍的心情肯定很復雜。一方面公司股票頻遭機構減持，股價進入調整期。光是10月份，該公司在A股和H股總計損失則高達500億元。另外一方面，該公司定位于城市型S U V的高端車型———哈弗H 8將于11月20日廣州車展期間正式上市，這款車被車廠寄予重望，如獲成功則意味著長城突破品牌天花板。目前長城汽車無論是銷量還是利潤增長主要靠S U V來拉動，在廣東市場情況也如此。不過，雖然哈弗H 6、M4等車型都處于供不應求的階段，但是長城的發展一直注重產品力，對營銷的重視度并不高，有車商擔心這將為高端S U V H 8的推廣帶來難度。

        H8被指定價偏高

        對長城來說，今年完成原定70萬的銷售目標并非難事，10月該公司銷量同比增15%至66297輛，其中SU V銷量同比增長27.8%%達3.8萬輛。在珠三角多個區域，長城品牌的銷售也顯示出SU V“一枝獨秀”的特點。南都記者采訪了解到，哈弗H 5、H 6以及M 4等車型為廣州地區貢獻了六成以上的銷量，其中哈弗H 61.5T車型訂車期長達4個月，因此即使廣州實施了限牌政策，經銷商過“年關”仍然充滿信心。值得注意的是，長城在SU V市場也不是沒有隱憂，10月國內SU V車型銷量同比增長70 .3%，相比之下，長城SU V的增幅低于“大盤”。

        在這種情況下，新品對于車企的重要性無需贅言。根據目前披露的消息來看，本次車展上市的哈弗H 8搭載2.0T發動機，售價在20萬元左右。這個價位的主要競爭對手有上海大眾途觀、東風本田CR-V以及一汽豐田RA V4、東風悅達起亞智跑等合資品牌SU V，車廠向高端SU V市場進軍的意圖非常明顯。長城汽車為此曾進行了一系列的規劃，早前宣布哈弗品牌正式獨立，并啟用全新的品牌LOG O“H A V A L”，為未來推出高端產品創造條件。

        在珠三角，車商希望H 8能為其利潤帶來貢獻。長城經銷商告訴記者，今年的利潤同比將出現下滑。一方面是熱銷車型供不應求，另外一方面是廠家對經銷商的管理更加嚴格，如果車商在終端價格、服務滿意度、4S店管理等方面達不到車廠的要求，廠商會有相應的懲罰措施。同時，車廠的新店建設也在進行當中，這也增加了車商的投資成本。因此，車商將H 8作為未來的一個利潤增長點，希望扭轉局面。

6.賈鳴鏑：上海大眾2015年投產C級車

        上周二Lavida家族“新成員”上市會上，上海大眾銷售與市場執行副總經理賈鳴鏑表示，家族式產品將是今后上海大眾的一種產品擴展模式，未來3年內上海大眾將推出8款新車型，其中包括由其全新開發的C級轎車以及一款大型SUV車型，屆時上海大眾的產能也將擴充到200萬輛。

        高端規劃

        用賈鳴鏑的話來說，今年是上海大眾很特殊的一年。今年其同時迎來第900萬輛轎車下線和第1000萬輛轎車下線，僅用大半年時間完成100萬輛的累積。最新的統計數據顯示，今年10月初上海大眾僅大眾品牌銷量已突破100萬輛。從銷量表現來看，上海大眾已經在市場占有率上擁有絕對自信，在此前提下如何“向上走”成為其未來最重要的規劃。

        為此，上海大眾自2010年起啟動了C級車計劃。開發一個新產品需要五至七年，全新C級車預計2015年投產2016年上市，這將改變大眾品牌沒有C級車的現狀。同時基于大眾CrossBlue概念車研發的大型SUV也將在2016年前投產。高端產品的引入，對上海大眾銷售網絡提出了更高的要求，在這種情況下參與進口大眾車型的銷售顯得順理成章。

        賈鳴鏑介紹，進口車業務從談判到發展僅用時一個多月，目前已審批71家經銷商，年內將達到90家。明年進口車銷售將進一步鋪開，產品也不僅限于途銳、T5和夏朗，預計明年進口車銷量將達2萬-3萬輛。進口車銷量將直接統計入大眾中國，但對提升上海大眾高端產品營銷能力卻至關重要。上海大眾每年高端車型用戶近40萬輛，未來高端品牌產品投放后給有品牌忠誠度的車主提供了換車選擇，而經銷商通過進口車銷售能學會如何更好地接待高端車客戶。“我們把這次合作當成培訓，沒有利潤的。”賈鳴鏑總結道。