根據全國乘聯會與威爾森的聯合預測，11月整體乘用車市場批發量預計為：259.0萬輛(*注：銷量預測基于乘聯會含出口的狹義乘用車批發量數據口徑)，同比2016年11月增長1.7%。其中轎車市場131.0萬輛，同比增長2.3%；MPV市場17.8萬輛，同比萎縮24.4%；SUV市場110.2萬輛，同比增長7.0%。
整體市場影響因素分析
在綜合因素作用下，環比9月，11月整體乘用車市場在基礎銷量上增加15.0%，其中，促進10月批發量增長的主要因素包括“季節性上升”、“購置稅優惠政策影響”和“經銷商庫存壓力持續緩解”；另外，韓系銷量受阻造成的負面影響仍然存在。
首先，相比9月，11月季節性小幅上升，貢獻2.0%的增量；購置稅優惠政策影響最大，一方面，購置稅優惠2.5%的政策紅利持續影響，另一方面，購置稅優惠政策即將退出，使得2018年1-2月的市場消費需求提前到2017年底，為11月帶來12.2%的增量；隨著市場逐漸進入旺季，零售有所好轉，預期庫存壓力會持續減小，環比9月，帶來1.1%的增量。
其次，韓系銷量持續受阻，影響逐漸減弱，對11月造成1.0%的減量。
三大車種銷量預測及影響因素分析
1.銷量預測：
11月預測轎車市場131.0萬輛，同比增長2.3%，環比10月增加12.5%；MPV市場17.8萬輛，同比萎縮24.4%，環比10月增長10.5%；SUV市場110.2萬輛，同比增長7.0%，環比10月增加12.8%。
2.影響因素分析：
首先，在各因素綜合作用下，環比9月，11月份轎車市場在基礎銷量上增加15.2%的量；其中，季節性小幅上升，貢獻2.1%的增量；購置稅優惠2.5%持續帶來利好影響，同時購置稅優惠政策即將退出，使得市場需求提前，共帶來13.0%的增量；環比9月，預期庫存壓力會隨著市場零售的恢復得到進一步的緩解，將貢獻1.1%的增量；另外，韓系銷量持續受阻的影響程度有所減弱，對11月造成的負面影響減少至1.0%。
其次，MPV市場在基礎銷量上增加16.4%；其中11月季節性小幅上升貢獻2.5%的增量，購置稅優惠政策影響帶來6.9%的增量；環比9月，預期庫存壓力持續下降，有1.5%的增量。
再次，SUV市場在基礎銷量上增加14.7%；其中，購置稅優惠政策利好貢獻最大，帶來11.2%的增量，季節性上升和庫存壓力持續下降，分別貢獻2.0%和0.9%的增量；韓系銷量受阻影響程度持續下滑，預期對本月的負面影響將下降至1.1%。
結論與建議
綜上，全國乘聯會與威爾森聯合預測11月整體乘用車市場批發量為259.0萬輛，其中轎車市場131.0萬輛，MPV市場17.8萬輛，SUV市場110.2萬輛。購置稅優惠政策即將取消，引發購車消費需求提前，零售逐漸恢復，庫存壓力進一步下降，將是促進11月批發量增長的積極因素。
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