1.觀致3將于廣州車展上市 5款新車/13-18萬

        日前通過官方渠道獲悉，觀致3轎車將于廣州車展上市，此次廣州車展觀致3轎車將發(fā)布5款車型的具體配置和價(jià)格——1.6L MT致享型、1.6L MT致悅型、1.6L AT致悅型、1.6T AT致悅型增強(qiáng)版、1.6T AT致臻型，新車售價(jià)預(yù)計(jì)在13-18萬元。

        外觀方面：觀致3車頭設(shè)計(jì)簡潔但不缺乏亮點(diǎn)，倒梯子型的中網(wǎng)仿佛貫穿前保險(xiǎn)杠，配合寬度適當(dāng)?shù)腻冦t金屬邊緣讓車頭看起來層次感十足。而黑色的進(jìn)氣格柵又讓觀致3充滿運(yùn)動(dòng)感。觀致3的車身側(cè)面線條力量感很強(qiáng)，車身腰線硬朗，車體比例協(xié)調(diào)，整體感覺緊湊，而2690mm的軸距確為車提供了車內(nèi)空間的保障。

        此次曝光的四款車型分別是：1.6L手動(dòng)致享型 、1.6L手動(dòng)致悅型、1.6T雙離合致臻型、1.6L雙離合致悅、1.6T手動(dòng)致悅型、1.6T雙離合致悅型。新車標(biāo)配8英寸電容性"撫屏"、車載藍(lán)牙系統(tǒng)、支持iPod播放的USB接口和AUX音頻輸入端口等。除了1.6L手動(dòng)致享型外，其余五款車型還配備了ESC/ TCS/ CBC、前排雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)恒溫空調(diào)等配置。其中，1.6T雙離合致臻型車型還配置了電動(dòng)天窗、倒車影像帶動(dòng)態(tài)倒車輔助線提示及超聲波測距等配置。

        內(nèi)飾方面：觀致3采用了和外型一樣的簡潔設(shè)計(jì)風(fēng)格。帶有黑色烤漆樣式的木飾板與黑色中控臺(tái)與其他淺色內(nèi)飾部分形成了鮮明對比，層次感十足。這種設(shè)計(jì)與德系車沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格相似。

        動(dòng)力方面：觀致3轎車將推出三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，國內(nèi)市場會(huì)主推兩款1.6L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣版最大輸出功率93千瓦，最大輸出扭矩155牛米。渦輪增壓版本最大輸出功率115千瓦，最大輸出功率210牛米。與之匹配的變速箱為六速手動(dòng)和六速雙離合器變速箱。三缸車型則是一臺(tái)1.2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率97千瓦。1.6L還推出一款直噴動(dòng)力，與之匹配六速手動(dòng)和七速雙離合器變速箱。

2.2014年上市 寶駿掀背車低偽諜照曝光

        上汽通用五菱將會(huì)在2014年推出基于寶駿630打造的寶駿掀背車，日前我們獲得了這款新車的低偽諜照。據(jù)悉這款車在上市時(shí)或?qū)⒂萌旅?/P>

        從諜照看，寶駿掀背車的前臉設(shè)計(jì)與三廂版車型基本一致，新車的車身線條過渡平緩，配合硬朗飽滿的尾部設(shè)計(jì)，讓新車具備了不錯(cuò)的視覺效果，尾門設(shè)計(jì)多少有了一些通用的“味道”。

        動(dòng)力方面，寶駿掀背車將依然搭載最大功率112馬力的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱（自動(dòng)擋將搭載通用GF6二代變速箱）。配置方面，未來高配車型將會(huì)配備自動(dòng)恒溫空調(diào)，前側(cè)安全氣囊，胎壓監(jiān)測等配置。

        目前國內(nèi)市場掀背車型日益增多，隨著新生代年輕消費(fèi)者購買力的不斷增強(qiáng)，兩廂掀背車型憑借其年輕運(yùn)動(dòng)的外形以及不錯(cuò)的空間表現(xiàn)逐漸成為“小車”市場的寵兒，同時(shí)也將逐漸改變?nèi)藗儗τ趥鹘y(tǒng)三廂轎車車型的過度依賴。

3.佳寶V80推1.5L/V80L車型 將廣州車展上市

        一汽吉林于11月15日在北京正式發(fā)布佳寶V80 1.5L車型和V80L車型。新車或?qū)⒋钶d森雅S80中的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)這兩款新車將在廣州車展上正式上市。

        目前官方尚未公布新車的具體信息。佳寶V80定位于多功能商務(wù)車，力圖滿足消費(fèi)者的乘坐，運(yùn)輸?shù)榷喾矫嫘枨蟆４送猓琕80L車型在軸距上應(yīng)該有所增加，使得整車空間更加寬敞。

        新車預(yù)計(jì)搭載森雅S80中的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率109馬力，峰值扭矩141牛·米。

4.基于MG5研發(fā) MG證實(shí)正在研發(fā)全新轎跑車

        近日，MG品牌發(fā)言人向海外媒體透露MG正在開發(fā)一款全新Coupe轎跑車，該車未來可能被命名為MG4，預(yù)計(jì)會(huì)基于現(xiàn)款MG5設(shè)計(jì)研發(fā)。預(yù)計(jì)未來這款全新轎跑車也會(huì)在上汽投產(chǎn)。

        據(jù)消息稱，MG品牌的全新轎跑車會(huì)基于MG5打造，采用雙門流線造型，預(yù)計(jì)動(dòng)力部分會(huì)使用1.5L或1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出160馬力（118kW）的最大輸出功率。

5.探索品牌模式 長安汽車即將亮相廣州車展

        中國品牌汽車究竟要走一條什么樣的模式？這曾是業(yè)界苦苦探尋的問題。日前，從長安獲悉，長安汽車將攜包括CS75在內(nèi)的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容，盛大亮相一年一度的廣州車展，將人們的目光再次聚集到了今年來突飛猛進(jìn)的長安汽車身上。數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月長安乘用車?yán)塾?jì)銷售達(dá)到41.28萬輛，同比增長70% 。此次長安汽車高調(diào)亮相廣州車展，將全面展現(xiàn)長安在全球研發(fā)體系下所取得的成績，探索中國品牌發(fā)展之路。

        據(jù)透露，此次廣州車展長安汽車的參展陣容將包括產(chǎn)品展區(qū)和技術(shù)展區(qū)兩大部分，產(chǎn)品展區(qū)包括SUV&CROSS系列、家庭&時(shí)尚系列，以及一款新能源汽車在內(nèi)的幾乎全系車型，其中作為長安汽車全球研發(fā)體系的又一款扛鼎之作，長安首款中大型SUVCS75繼前不久在法蘭克福車展引起國外媒體高度關(guān)注后，此次將在國內(nèi)消費(fèi)者面前首次亮相。在長安首款SUV產(chǎn)品CS35廣受市場認(rèn)可的背景下，CS75的市場表現(xiàn)將再受期待。同時(shí)，長安汽車旗下奔奔品牌也將迎來其歷史上最耀眼的時(shí)刻，長安汽車奔奔家族新旗艦車型新奔奔也將首次出現(xiàn)在觀眾前面，該車最大亮點(diǎn)在于在同級別車型中首次采用全景天窗，同時(shí)在操控、配置方面更是集科技與駕駛樂趣于一身，標(biāo)志著長安汽車在小型車的設(shè)計(jì)創(chuàng)新上達(dá)到一個(gè)新高度。自2012年以來，長安汽車共有五大新品輪番亮相，今年又成功推出了睿騁、致尚XT等多款全新產(chǎn)品。而此次廣州車展CS75和新奔奔的即將亮相，將預(yù)示著來年長安汽車又將掀起另一輪產(chǎn)品潮。

        此外，逸動(dòng)Hybrid，以及長安汽車先進(jìn)的汽車技術(shù)也將在廣州車展上設(shè)立專門的技術(shù)展區(qū)。其中長安汽車先進(jìn)的人機(jī)交互系統(tǒng)和在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面的最新成果都將一一亮相。

        “全球智慧為我所用”，在此次廣州車展上，長安汽車將全面展現(xiàn)其在中國品牌發(fā)展模式上的全新實(shí)踐，這種實(shí)踐也獲得了各方的全面認(rèn)可。在《2012年FOURIN世界汽車產(chǎn)業(yè)專業(yè)調(diào)研報(bào)告》中，中國長安在全球品牌銷量排名中位居十四位，僅次于排名第十二位的寶馬以及排名第十三位的馬自達(dá)品牌，領(lǐng)跑中國汽車集團(tuán)品牌，其中長安汽車在“全球排名前十中國品牌汽車銷量”中，以110萬量領(lǐng)跑市場。而在新近發(fā)布的《2013年國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心評價(jià)結(jié)果》中，長安汽車獲得93.7分的優(yōu)秀成績，排名中國汽車品牌第一。

        就此，長安汽車副總裁朱華榮表示：“長安汽車堅(jiān)定在汽車科技方面研發(fā)和探究，當(dāng)然每年在科技研發(fā)方面的投入力度也非常大，不久前在‘科技活動(dòng)經(jīng)費(fèi)支持額前100名’中，長安汽車以53.87億元的投入金額位例20名，我相信投入總會(huì)有回報(bào)，在日益成熟的消費(fèi)市場中，科技研發(fā)實(shí)力和研發(fā)投入對產(chǎn)品力的轉(zhuǎn)化，消費(fèi)者和市場是最好的檢驗(yàn)者。那么，未來我們將以每年2-3款的新品投放市場，將我們的科技研發(fā)專利逐步轉(zhuǎn)化為真正為消費(fèi)者代來實(shí)用價(jià)值的產(chǎn)品”。

6.豐田出擊高端車市場 中國研發(fā)中心運(yùn)營

        11月14日，位于江蘇省常熟市東南經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)的豐田汽車研發(fā)中心(中國)有限公司(簡稱TMEC)，在正式運(yùn)營后首次大規(guī)模地接待了公眾的參觀。

        中國研發(fā)中心三位一體

        從上海虹橋機(jī)場驅(qū)車一個(gè)小時(shí)四十分鐘，歷經(jīng)不足百余公里的路程，便可到達(dá)位于常熟東南經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)的豐田汽車研發(fā)中心。該中心總投資高達(dá)6.89億美元，由豐田汽車獨(dú)資擁有。

        在2011年的開工儀式上，豐田汽車社長豐田章男將TMEC與一汽豐田、廣汽豐田并稱為其在中國的“三駕馬車”，在演講最后，用并不太好的中文說出“中國最重要”，以表達(dá)其對中國市場的重視。而在與豐田汽車會(huì)長（董事長）內(nèi)山田竹志的見面會(huì)上，內(nèi)山田更是直言強(qiáng)調(diào)：“這座研發(fā)中心是豐田對中國承諾的踐行。”

        這一對中國的承諾，內(nèi)山田用常熟研發(fā)中心三位一體的三個(gè)職能進(jìn)行了解讀：對豐田在華國產(chǎn)車型進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)，以符合中國的道路、法規(guī)及使用環(huán)境，常熟研發(fā)中心將會(huì)對一豐、廣豐雙方都適用的共通部件進(jìn)行本土化開發(fā)；研發(fā)可在中國進(jìn)行現(xiàn)地化生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車及總成。TMEC將以混合動(dòng)力技術(shù)為基礎(chǔ)，開展研發(fā)核心組件的國產(chǎn)化、搭載混合動(dòng)力技術(shù)系統(tǒng)的車輛匹配性技術(shù)等，以實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力車(HEV)的國產(chǎn)化。

        三期規(guī)劃混動(dòng)總成國產(chǎn)縱觀三方面職能，TMEC業(yè)務(wù)的最關(guān)鍵核心乃是混合動(dòng)力總成的本地化生產(chǎn)研究，也是豐田首次在海外配置混合動(dòng)力的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。據(jù)內(nèi)山田竹志透露，混合動(dòng)力總成的國產(chǎn)僅僅是豐田混合動(dòng)力技術(shù)在華計(jì)劃的短期目標(biāo)，該公司早已制定了其中期與長期規(guī)劃，但對于具體的時(shí)間表，還要依據(jù)短期計(jì)劃的實(shí)施情況而定。

        “我們現(xiàn)在是在做第一代在中國國產(chǎn)化的混合動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)工作。整個(gè)過程必須要進(jìn)行一次完整的循環(huán)，我們才能清楚地了解：中國本土供應(yīng)商具備的潛力、中國市場對于混合動(dòng)力車輛的量性的需求，以及中國本土工程師在研發(fā)過程當(dāng)中工作推進(jìn)的速度。”內(nèi)山田竹志說。他表示，混合動(dòng)力技術(shù)當(dāng)中核心的部分，包括電動(dòng)機(jī)、電池、逆變器等相關(guān)的控制技術(shù)都是在通過TMEC來進(jìn)行切實(shí)的國產(chǎn)化的開發(fā)工作，對此，豐田已經(jīng)在和合作伙伴、中方技術(shù)人員去共同開發(fā)國產(chǎn)的混合動(dòng)力總成。