根據10月公布的數據顯示，9月狹義乘用車市場批發量為230.2萬輛，同比上升3.6%，環比上升24.3%。其中轎車市場116.4萬輛，同比上升4.3%，環比上升23.8%；MPV市場16.1萬輛，同比下降25.0%，環比上升20.9%；SUV市場97.7萬輛，同比增長9.5%，環比上升25.4%。
9月狹義乘用車批發量與此前公布的預測值233萬輛相差2.8萬輛，誤差百分比為1.2%。預測誤差的主要原因是：高估Q3季度末降價沖量的力度。
用量化方法將影響批發量的主要因素拆解后可知，影響9月狹義乘用車市場批發量的重要因素包括季節性上升、庫存壓力緩解、購置稅優惠帶來的增量，以及韓系銷量受阻造成的減量影響。
首先，9月相比7月季節性上升，貢獻27.7%的增量；進入三季度以來，7月、8月的批零差連續下降，庫存壓力有所緩解，帶來5.2%的增量；購置稅優惠持續影響以及購置稅優惠即將取消帶來的需求提前，共帶來5.8%的增量。
其次，薩德事件導致韓系銷量受阻造成的負面影響逐漸減弱，對本月造成的減量下降到1.8 %。
下面來看三大車種9月銷量回顧：
首先，轎車市場在基礎銷量上有37.9%的增量。其中，季節性上升貢獻28.5%的增量，購置稅優惠持續影響以及購置稅優惠即將取消帶來的需求提前，共帶來6.0%的增量，隨著轎車市場需求逐漸恢復，庫存壓力有所緩解，9月相比7月帶來6.7%的增量；此外，薩德事件導致韓系銷量受阻造成2.7%的減量。
其次，MPV市場受各因素綜合影響，在基礎銷量上有26.2%的增量；其中，季節性上升帶來16.9%的增量；另外，庫存壓力有所緩解帶來2.0%的增量，購置稅影響帶來6.5%的增量。
最后，SUV市場在基礎銷量上有38.3%的增量。季節性上升帶來27.7%的增量；庫存方面，8月的批零差小于7月，庫存壓力有所緩解，加上9月傳統旺季的到來，企業備庫存意愿較高，貢獻4.2 %的增量，購置稅優惠持續影響以及購置稅優惠即將取消帶來的需求提前，分別帶來2.4%和2.8%的增量。此外，薩德事件導致韓系銷量受阻造成2.9%的減量。
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