1.2014年4月發布 新一代索納塔路試諜照

        日前，海外媒體曝光了一組現代新一代索納塔海外路試的諜照，據外媒最新報道，新車將于2014年4月的紐約車展首發。

        按照現代的命名體系，即將推出的應是第9代索納塔車型。測試車采用了較厚的偽裝覆蓋，還看不太清具體細節。但據報道，新一代索納塔將采用現代的流體雕塑式設計風格，新車還引入了LED前大燈和尾燈。測試車采用了四輻式格柵設計，尾部采用了雙邊雙出扁口排氣設計，還有倒車雷達探頭。

        在新一代索納塔發布后，相信該車也會同期引入到我國進行投產。此外除了新一代索納塔之外，在該車發布之前，現代還將在明年1月的底特律車展首發新一代勞恩斯車型。

2.造型更拉風 曝雷克薩斯RC敞篷版效果圖

        雷克薩斯RC系列車型即將于本月開幕的東京車展上正式亮相。近日，一組該車的敞篷版效果圖又被海外媒體曝光出來，其競爭對手將直指即將發布的寶馬4系Coupe敞篷版等車型。

        此前官圖中的雷克薩斯RC系列外觀設計整體借鑒了LF-LC與LF-CC兩款概念車的設計語言，而雷克薩斯RC敞篷版的整體造型也基本與其一致。新車前臉采用了雷克薩斯最新的紡錘式前臉設計，前大燈則由三個LED光源組成，而關于該車未來將采用硬頂敞篷還是軟頂敞篷設計，目前尚不確定。

        動力系統方面，雷克薩斯RC敞篷版預計將沿用硬頂版的動力配備，推出RC350以及RC300h兩款車型。前者將搭載一臺3.5L V6汽油發動機，而后者所采用的混動系統則由一臺2.5L發動機與電動機組成。

3.鈴木雨燕運動版將于廣州車展正式發布

        日前獲悉，鈴木雨燕五門運動版車型將在2013廣州車展正式發布。據之前消息，這款車有望在今年年內以進口車身份上市銷售。

        從之前曝光的諜照來看，鈴木雨燕五門運動版車型采用了大嘴式的前進氣格柵，霧燈位置經過重新設計后也更加動感。內飾方面，該車車內采用全黑色內飾，座椅以及方向盤等位置運用紅色縫線突出運動元素。

        動力方面，鈴木雨燕五門運動版車型或將搭載的是一臺1.6升發動機，其最大功率為136馬力，峰值扭矩為160N·m。傳動方面，之前曝光的車型匹配的是一臺6速手動變速箱。

4.售80.8-99.8萬 曝奔馳ML320/ML400價格

        日前，從經銷商處獲得了奔馳ML320/ML400的售價。據悉，奔馳ML320/ML400共分為三款車型，其售價區間或為80.8萬元-99.8萬元，該車未來上市后將取代目前在售的ML300/ML350車型。此外，還了解到ML320/ML400有望于本月月底正式抵達4S店。

                                                                                            奔馳ML320/ML400 售價曝光
                                                                                                車型 售價（萬元）
                                                                                                 ML320 80.8 
                                                                                                 ML400 動感 90.8
                                                                                                 ML400 豪華 99.8

        外觀方面，奔馳ML320/ML400的外觀基本與在售的ML300/ML350車型相同，尾部的“ML320”與“ML400”標識則證明其新的身份。內飾部分，新車也同樣沒有太大的變化，而通過此前曝光的諜照來看，ML320的前排中央扶手處出現了車身高度模式調整旋鈕，這很可能說明ML320車型配備了可變空氣懸架，這項配置此前并沒有出現在ML300車型上。

        動力系統方面，奔馳ML400將搭載一臺高功率版3.0T汽油發動機，其最大輸出功率為333馬力，峰值扭矩為480牛·米；而ML320則將搭載一臺低功率版的3.0T發動機，其最大輸出功率則為272馬力，峰值扭矩400牛·米。傳動系統與兩款發動機匹配的均是7速自動變速箱。

5.馬自達CEO：2016財年在美銷量將突破40萬輛

        據《美國汽車新聞》報道，得益于新產品的強勁需求以及較低的成本結構，馬自達成功扭轉了持續數年的虧損狀態，該公司還預計未來兩年在美國市場的銷量將創下新高。

        馬自達CEO Masamichi Kogai日前接受采訪時稱，該公司2016財年（2015年4月至2016年3月）在美國市場的銷量預計將突破40萬輛，打破1986年創下379,883輛的歷史記錄，其中今年秋天上市的改款馬自達3將成為這一增長的主要動力。

        此外，Masamichi Kogai還預計馬自達2016財年在美國市場中的份額最高有望提升至2.5%。相比之下，今年前10個月中，馬自達在美國的市場份額僅為1.9%。

        2012年，馬自達在美國市場總計售出277,046輛汽車，而今年前10個月該公司累計銷量達到240,229輛，較去年同期提升了5%。對于當前財年（2013年4月至2014年3月），馬自達計劃累計在美國市場銷售30萬輛汽車。

        今年6月份，Masamichi Kogai接替山內孝（Takashi Yamanouchi），成為馬自達新任CEO。他早在1977年就加入馬自達，現年58歲，之前主要從事研發、物流、成本改進和信息技術等方面工作。

6.英菲尼迪著眼吸引中國年輕消費者 定位有別德系

        據彭博社日前消息，英菲尼迪計劃在中國市場吸引年輕消費者，這些客戶思維較為開放，樂意嘗試新興豪華品牌，并認為奧迪、寶馬和奔馳等老牌德系豪華車過于平常。

        英菲尼迪總裁約翰·德·尼琛（Johan de Nysschen）日前接受采訪時表示，中國市場豪華車買家平均年齡低于全球，對品牌的歷史積淀重視程度不及當前品牌形象，“諷刺的是，德系三大豪華車在華如此成功，以至于幾乎有些泛濫。它們隨處可見。我們因此從接受新興豪華品牌的消費者身上看到了巨大的機遇，將為他們提供替代性、重新塑造的個性內涵。”

        英菲尼迪計劃到2020年占據全球10%豪華車市場比重，因而必須從奧迪、寶馬和奔馳手中爭搶份額。麥肯錫預計中國將在2016年取代美國成為最大豪華車市場。根據LMC公司數據，目前德系三強占得中國四分之三豪車市場份額。

        為了提升在華銷量，英菲尼迪明年將在中國實現當地生產，首批兩款車型為Q50轎車和QX50跨界SUV的長軸距版。