根據(jù)全國乘聯(lián)會與威爾森的聯(lián)合預測，9月整體乘用車市場批發(fā)量預計為：233.0萬輛(*注：銷量預測基于乘聯(lián)會含出口的狹義乘用車批發(fā)量數(shù)據(jù)口徑)，同比2016年9月增長5.3%。其中轎車市場112.0萬輛，同比增長0.4%；MPV市場17.9萬輛，同比萎縮16.7%；SUV市場103.1萬輛，同比增長15.6%。
整體市場影響因素分析
在各因素共同作用下，環(huán)比7月，9月整體乘用車市場在基礎銷量上增加38.7%，季節(jié)性上升、購置稅影響、經(jīng)銷商庫存壓力緩解是影響9月汽車市場的主要因素，分別帶來27.7%、5.8%和4.9%的增量，韓系銷量持續(xù)受阻，將造成2.4%的減量影響。
其次，韓系銷量持續(xù)受阻，影響逐漸減弱，對9月造成2.4%的減量。
三大車種銷量預測及影響因素分析
1.銷量預測：
9月預測轎車市場112.0萬輛，同比增長0.4%，環(huán)比7月增加35.4%；MPV市場17.9萬輛，同比萎縮16.7%，環(huán)比7月增加35.2%；SUV市場103.1萬輛，同比增長15.6%，環(huán)比7月增加47.6%。
2.影響因素分析：
首先，在各因素共同作用下，環(huán)比7月，9月份轎車市場在基礎銷量上增加32.6%的量；其中，季節(jié)性上升帶來24.6%的增量，購置稅優(yōu)惠2.5%的影響持續(xù)以及政策即將退出引發(fā)的消費提前，共帶來6.0%的增量，隨著市場逐漸進入旺季，環(huán)比7月，庫存壓力預計有所緩解，將帶來3.9%的增量；而SUV偏好使得轎車轉(zhuǎn)移了1.2%的量至SUV，韓系銷量持續(xù)受阻，但影響有所減弱，對9月造成2.5%的減量。
其次，MPV市場在基礎銷量上增加39.8 %；其中9月季節(jié)性上升和購置稅優(yōu)惠影響分別帶來28.6%和6.5%的增量，隨著市場逐漸進入旺季，環(huán)比7月，庫存壓力預計有所緩解，將帶來4.0%的增量。
再次，SUV市場在基礎銷量上增加45.9%；其中，季節(jié)性上升、購置稅優(yōu)惠分別帶來30.4%和5.2%的銷量增長，另外庫存壓力預期有所緩解，將帶來6.9%的增量；韓系銷量持續(xù)受阻對批發(fā)量造成2.7%的減量影響。
結(jié)論與建議
綜上，全國乘聯(lián)會與威爾森聯(lián)合預測9月整體乘用車市場批發(fā)量為233.0萬輛，其中轎車市場112.0萬輛，MPV市場17.9萬輛，SUV市場103.1萬輛。隨著市場步入傳統(tǒng)銷售旺季，預期8、9月零售將進一步恢復，庫存壓力有所緩解，加上購置稅政策即將取消引發(fā)購車需求提前，將是促進9月批發(fā)量增長的積極因素。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會
廣州威爾森信息科技有限公司
2017年8月22日
