根據(jù)8月公布的數(shù)據(jù)顯示，7月狹義乘用車市場(chǎng)批發(fā)量為165.8萬(wàn)輛，同比上升5.9%，環(huán)比下降7.4%。其中轎車市場(chǎng)82.7萬(wàn)輛，同比上升0.5%，環(huán)比下降6.7%；MPV市場(chǎng)13.2萬(wàn)輛，同比下滑11.2%，環(huán)比下降15.7%；SUV市場(chǎng)69.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.9%，環(huán)比下降6.5%。
7月狹義乘用車批發(fā)量與此前公布的預(yù)測(cè)值164萬(wàn)輛相差1.8萬(wàn)輛，誤差百分比為1.1%。預(yù)測(cè)誤差的主要原因是：7月庫(kù)存壓力比預(yù)期要低，高估了庫(kù)存壓力帶來(lái)的負(fù)面影響。
用量化方法將影響批發(fā)量的主要因素拆解后可知，影響7月狹義乘用車市場(chǎng)批發(fā)量的重要因素是季節(jié)性下滑、庫(kù)存壓力較大、韓系銷量受阻造成的負(fù)面影響，以及降價(jià)促銷帶來(lái)的增量。
首先，市場(chǎng)零售恢復(fù)緩慢，庫(kù)存壓力未能得到有效緩解；1-6月累計(jì)批發(fā)-零售差為36.5萬(wàn)輛，庫(kù)存壓力上升，造成3.2%的減量；7月季節(jié)性下滑較大，造成4.0%的減量；薩德事件導(dǎo)致韓系銷量受阻造成的負(fù)面影響持續(xù)，對(duì)本月造成5.3%的減量。
其次，零售不樂觀，銷售壓力較大，經(jīng)銷商降價(jià)促銷提升市場(chǎng)活力，帶來(lái)1.8%的增量；購(gòu)置稅優(yōu)惠影響持續(xù)，帶來(lái)3.1%的增量。
下面來(lái)看三大車種7月銷量回顧：
首先，轎車市場(chǎng)在基礎(chǔ)銷量上有5.0%的減量。其中，庫(kù)存壓力上升、季節(jié)性下滑分別造成2.2%、3.5%的減量，薩德事件導(dǎo)致韓系銷量受阻造成5.2%的減量；此外，經(jīng)銷商降價(jià)促銷，刺激市場(chǎng)零售，帶來(lái)2.0%的增量。
其次，MPV市場(chǎng)受各因素綜合影響，在基礎(chǔ)銷量上有4.2%的減量量；其中，庫(kù)存壓力上升、季節(jié)性下滑分別造成3.8%、6.5%的減量。
再次，SUV市場(chǎng)在基礎(chǔ)銷量上有6.8%的減量。1-6月累計(jì)批發(fā)-零售差為12.6萬(wàn)輛，加上2016年累計(jì)批零差28.8萬(wàn)輛，總共達(dá)到41.4萬(wàn)輛，庫(kù)存壓力加大，造成4.5 %的減量；此外，季節(jié)性下滑和而薩德事件導(dǎo)致韓系銷量受阻分別造成4.0%和5.0%的減量。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)
威爾森信息科技有限公司
2017.8.15
