車市掃描-2013年第39-40期
發布時間：2013-10-09 17:41:58 瀏覽量：3347次
本周車市概述
1.9月廠家批發預計139萬臺，環比增10%
2.9月零售預計133萬臺，同比增18%，環比增10%
3.第三輪節能車補貼政策是好消息
4.尾號限行效果遠大于限購
5.北京的天然氣消耗是津冀總量的一倍
6.大集團的海外投資
7.自主品牌出口轉入陣地戰
新品、降價掃描
1.雪鐵龍全新愛麗舍上市
2.長城M2導航版車型正式上市
3.華晨寶馬新款5系Li上市
4.福建奔馳推出威霆限量版
5.2014款智跑正式上市
宏觀環境和政策信息
1.今年前8月國企利潤增長9.7%
2.9月匯豐PMI初值創6個月新高
3.央行實施880億元逆回購 中標利率3.90%
4.9月前三周四大行存款流失超2,000億
5.上海自貿區將于29日掛牌 首批改革政策細則將披露
6.新消法或10月出 半年內經營者舉證汽車糾紛
7.發改委：車用汽柴油升級至第四階段漲290和370元/噸
8.交通運輸部：加強促進出租汽車行業健康發展
9.河南三城市將申請新能源汽車推廣示范城市
10.北京搖號指標將減少 未來5年投萬億治理污染
11.上海擬出臺“有車者自備車位”政策
新車信息
1.北京現代全新小型SUV將明年11月上市
2.國產大眾高爾夫7將于12月上市
3.東風標致408車載互聯版預計9月底上市
4.雪佛蘭改款賽歐諜照曝光
5.奧迪RS 5敞篷版正式上市
6.歐寶2013款安德拉上市
7.2014款沃爾沃V40上市
8.新款5系標準軸距版上市
9.阿斯頓?馬丁Rapide S國內上市
10.瑪莎拉蒂Ghibli將11月上市
11.新一代寶馬X5國內諜照曝光
12.新款第四代發現國內路試諜照曝光
企業動態
1.E3低價上市 奇瑞新戰略調整開啟
2.吉利多品牌渠道合一
3.長城與寶鋼：合建實驗室
4.長城對徐水基地追加投資約26億
5.一汽紅旗將加快網絡發展 未來將產SUV及MPV
6.一汽大眾：佛山工廠投產 首款車型高爾夫7下線
7.大眾Taigun小型SUV 將“落戶”上海大眾
8.段建軍11月將出任北奔銷售執行副總
9.馬嘯天或將出任MINI中國品牌總監
10.觀致3轎車榮膺Euro NCAP最高五星評級
11.上海大眾經銷商將售進口大眾 途銳不國產
行業動態
1.長安自主轎車明年俄羅斯開賣 未來將建廠
2.長安投8億美元海外建廠 銷量欲破40萬輛
3.東風持股PSA或提上日程 已委托銀行處理
4.蔡澈：北汽入股戴姆勒計劃已在推進中
5.烏克蘭ZAZ公司將投產中國奇瑞車型
6.吉利沃爾沃：合資公司正式成立
7.江淮將在烏克蘭CKD投產 輻射俄羅斯等市場
8.長城汽車：海外服務之路跋涉前行
9.四部委推廣能源車前夜：日產聆風變臉啟辰大舉入華
10.豐田全球最大研發中心10月在江蘇常熟啟動
11.海茲曼確認擬增持一汽大眾 26日繼續協商
12.爭奪合資銷售權：奇瑞路虎談判陷入僵局
13.濰柴布局乘用車 轉尋利潤新空間
14.長城對徐水基地追加投資約26億
車市信息摘要
跨國集團和海外市場
1.別克/歐寶品牌將差異化發展
2.金磚四國成全球汽車銷量的主動力
3.埃及最大汽車組裝商押注吉利開拓北非
4.大眾在美國全面渦輪增壓化 4年內淘汰自然吸氣
5.大眾將推行成本削減措施 涉及所有區域和每座工廠
6.通用汽車迎戰特斯拉 凱迪拉克ELR劍指Model S
本周車市概述
1.9月廠家批發預計139萬臺，環比增10%
根據乘聯會統計：狹義乘用車8月總體批發125萬臺，8月批發較去年同期同比增長13.2%，8月零售較去年同期同比增長15.3%；8月批發環比上月增長8.4%，8月零售環比上月增長9.7%；8月出口較去年同期同比增長-19.8%；8月廠家產銷率97%，8月渠道批零率100%；13年1-8月生產累計增幅16%，13年1-8月廠家批發銷售累計增幅16.1%。
從上面數據看出，8月的廠家庫存是增加3萬多臺，而7月的廠家庫存也增加3萬臺，但8月的經銷商庫存沒有增大，這就給9月的渠道增庫存帶來較大的潛力。9月初的車市產銷進入正常狀態，而季度末增庫存的周期性規律也逐步體現。
從第一周廠家銷量進度看，很多廠家表現不錯。第一周廠家總體相對8月初增長34%，而相對12年9月也增長19%。9月第二周的廠家走勢仍舊保持較強態勢，第二周較8月的第二周銷量增長27%，同比12年9月第二周銷量增長19%.考慮到8月初的部分廠家高溫假時間較長，9月的環比增長也是較正常的。9月第三周的廠家走勢受中秋的假日影響而偏低，第三周較8月的第三周銷量下滑6%，同比12年9月第三周銷量增長2%.
根據乘聯會的專家共同判斷，9月預計批發139萬臺，環比增長10%，同比增長19%。
2.9月零售預計133萬臺，同比增18%，環比增10%
8月乘用車零售雖然表現較好，但實際的月末增長并不快。這其中重要因素是部分廠家在9月開始提前實施三包，經銷商肯定提早知道一些消息，而經銷商也是樂于給消費者做順水人情的，把部分8月末的銷售車輛轉到9月初刷卡，就可以享受三包政策。從目前交流看，9月初的廠家零售總量較高，但差異較大，部分廠家9月初表現很好，這估計也有一定的轉移貢獻。而9月第二周的大部分廠家零售走勢很強，環比8月增長較快。九月第三周的廠家銷量相對
根據乘聯會的專家共同判斷，9月預計零售133萬臺，同比增長18%，環比增長10%。
3.第三輪節能車補貼政策是好消息
9月30日晚財政部發布了《關于開展1.6升及以下節能環保汽車推廣工作的通知》。此輪補貼調整了節油率，平均較第二輪手擋降低6%、自動擋降11%；此次補貼的車重范圍大縮減、且要達到國五標準，其調整力度很大，對產品技術升級和市場競爭結構都產生巨大的影響，同時也是對消費者購買行為產生較大影響的事件。我們估計4季度的車市因為節能車補貼政策的調整而將相對降速，尤其是對小排量車市場嚴峻下滑的自主品牌廠家而言，節能車的補貼調整是重大的壓力。我認為4季度車市產品結構調整和增速放緩是符合行業可持續發展的總體利益的，尤其是4季度的降速也是在霧霾等細顆粒物污染下的相對低調增長是好事，同時今年的減速也為明年的平穩發展預留空間。
4.尾號限行效果遠大于限購
今天早上上班突然感覺馬路很清靜，似乎是平時周日的早高峰感覺，看指示才發現是東亞運動會的尾號限行。在最擁堵的上班第一天的早上的尾號限行的效果如此突出也是異常的，估計是有車族感覺不能為東亞會添堵吧。隨著大城市限購風聲日益緊迫，我感覺特大城市限行還是應該有很多前提工作的，比如合理的實施尾號限行的辦法是制堵的最佳首選措施。首先是尾號限行直接影響全部有車族的20%的出行選擇，其次是尾號限行必然帶來有車族多元化選擇出行方式。我就是感覺近日堵車嚴重而有時騎車上班，比開車的時間節省一半以上。
而現在的大城市動不動就說限購，實際是在時機不成熟時的干擾消費心態，反而進一步加重搶購添堵行為穩定消費信息和消費預期還是很重要的。
5.北京的天然氣消耗是津冀總量的一倍
國慶期間買本年鑒學習一下，看數字挺有意思。國慶期間的京津冀又是霧霾天氣，其中的私車污染是不成立的，畢竟北京的私車都跑出去添堵了，北京的霧霾問題是復雜的。國慶7天價是給體制內的人的假期，很多北京周邊的小企業正好借假期監管人員放假生產，小鋼廠、小水泥廠圍著京津可以放心的排放了。而想解決這樣的問題還是很難的，其中的能源結構就是大問題。
北京12年的天然氣用量是92億立米，占全國的12%，是天津河北兩省市總量47億立米的兩倍。天然氣價格是電力的一半，但資源匱乏價格低，只有北京才能有限的享受。而北京想把柴油公交改為燃氣的，氣源也不足，這樣低價的燃氣是很緊缺的資源。隨著今年冬天的到來，華北的污染仍是嚴峻的，但私車使用汽油是不會有太多污染的。天然氣等能源緊缺和價格偏低導致未來的華北充分用氣取代煤炭等是不可能的。而私車的發展注定要背著污染的黑鍋。
6.大集團的海外投資
近期的海外投資是可持續的發展方向。隨著東風參股PSA，北汽參股奔馳、上汽早已參股通用，中國的汽車大國企集團的海外投資力度較大。而隨著中國市場的可持續發展，中國大集團的海外投資將是有巨大潛力，而且對更好的把握旗下合資企業的發展很有促進。
7.自主品牌出口轉入陣地戰
雖然2季度以來的自主品牌出口表現較差，三季度竟然有20%以上負增長，但自主品牌的海外陣地戰之路日益堅實。上汽依托自貿區優勢開展的國內海外最優稅收成本的出口之路很有特色。而長安、吉利、奇瑞、江淮的海外整車組裝工廠的建設也是全面開花。相信隨著新興市場的暫時性低潮，后面的中國整車出口仍是有巨大潛力。而學習韓國逐步強化對組裝廠和渠道的掌控也是長期任務。
新品、降價掃描
1.雪鐵龍全新愛麗舍上市
9月26日，全新愛麗舍上市，共推1.6L的5款車型，售價8.38萬-11.88萬元，軸距2652mm。全新愛麗舍采用了雪鐵龍最新的設計語言，其車身設計延續了雪鐵龍C4L的設計元素，整車看起來相比現款車型更具動感。此外該車還采用PSA的1號平臺。
分析：新愛麗舍是神龍的創新產品，而合資低端的捷達、桑塔納、昕銳、愛麗舍、301等將形成超強的8萬元低價車體系，這對自主品牌的A級車市場將產生較大的分流，自主品牌在忙于SUV的暫時成功時還需要強腰健體，否則壓力巨大。
2.長城M2導航版車型正式上市
9月22日，長城M2導航版上市，售價6.99萬元，基于都市版增6.5寸顯示屏，并集成導航等功能。
3.華晨寶馬新款5系Li上市
9月23日，華晨寶馬新款5系Li上市，推11款車，售價43.56萬-79.76萬元，并采用全液晶儀表盤。作為改款車型，新車從外觀細節到車內配置上，均相比老款車型有所提升。新車主要針對一些外觀的細節以及配置進行了升級。國產新款5系Li的前大燈將全系標配氙氣大燈。
分析：寶馬5系的表現已經接近奧迪，其此次新品的沖量效果待觀察。而其他豪車的表現與奧迪A6寶馬5的差距越來越大。
4.福建奔馳推出威霆限量版
9月25日，福建奔馳威霆2.5L精英版上市，限量發售，匹配5TIP變速器，售價29.9萬元。
5.2014款智跑正式上市
9月25日，2014款起亞智跑上市，共推2個排量10款車型，售價16.48萬-24.98萬元。
宏觀環境和政策信息
1.今年前8月國企利潤增長9.7%
9月23日悉，財政部日前發布的數據顯示，2013年1至8月，國有企業累計實現利潤總額15,315.2億元，同比增長9.7%。較前7月國企利潤7.6%的同比增速，前8月國企利潤增速進一步加快。
分析：8月的長三角等天氣異常炎熱，生產放假現象更嚴重，利潤增長實屬不易。
2.9月匯豐PMI初值創6個月新高
9月23日，匯豐中國公布的最新數據顯示，9月匯豐PMI預覽值（初值）為51.2，較上月大幅提高1.1個百分點，好于50.9的市場預期，并創下6個月新高。在構成匯豐PMI的全部11個分項數據中，除就業指數仍低于榮枯線外，包括產出和新出口訂單指數在內的其他核心指標全面呈現擴張走勢。
分析： PMI 的終值仍是僅微增長，3季度的經濟穩增長保底效果突出，因此大家對未來又調高預期。
3.央行實施880億元逆回購 中標利率3.90%
9月24日，央行以利率招標方式開展了逆回購操作。本次操作期限為6天，中標利率為3.90%。本次交易量達到880億元。
9月26日， 央行發布公告再次進行逆回購，規模高達800億元，期限為14天，中標利率4.1%。此舉意在緩解季末、國慶節假資金壓力。
分析：3季度末的資金相對寬松，這對車市是利好。
4.9月前三周四大行存款流失超2,000億
9月26日悉，截至9月22日，工、農、中、建四家大型銀行當月人民幣存款負增長超過2,020億。國庫現金存款投放(還需觀察四季度的發行量)、財政存款季節性、房地產投資放緩等因素均有利于當期和未來財政存款的投放，外匯占款恢復以及財政存款投放仍是四季度流動性改善的重要因素。
5.上海自貿區將于29日掛牌 首批改革政策細則將披露
9月24日悉，9月29日當天下午，上海市政府將召開新聞發布會，公布上海自貿區首批政策改革細則。上海自貿區總體細則將有98項政策試點。自貿區掛牌時首批將公布55項，其余43項將在年底前出臺。首批細則圍繞境外投資管理制度，方案涉及制度創新、擴大開放、功能擴展和政策保障等方面。但并不涉及市場高度關注的金融創新具體內容。此前市場熱傳的針對某些企業15%的稅收減免政策并未列入最終的自貿區總體方案中。
上海自貿區的試驗主要圍繞三方面開展，一是要轉變政府職能，探索推動行政審批的改革；二是要推動服務業的擴大開放；三是在創新投資管理模式方面作出探索。
分析：上海自貿區的意義顯然不僅僅在貿易領域，而是更多肩負了在其他重要領域的改革、創新和政策試驗的職能。涉及投資管理體制創新的內容將列入首批公布的細則，如探索外資“負面清單”的管理模式，而金融創新方案可能缺席。
6.新消法或10月出 半年內經營者舉證汽車糾紛
9月24日，中國消費者協會律師團團長邱寶昌在業內三包研討會上透露新消法或于10月31號出臺。
據《中華人民共和國消費者權益保護法修正案（草案）》顯示：第二十二條將改為第二十三條，增加一款，“經營者提供的機動車、微型計算機、電視機、電冰箱等耐用商品或者裝飾裝修等服務，自消費者接受商品或者服務之日起六個月內出現瑕疵，發生糾紛的，由經營者承擔相關舉證責任”。不同于汽車三包必須先自己找鑒定機構鑒定完再評判，在新消法中，購買汽車后6個月內消費者只需證明損失即可投訴經營者，而責任舉證環節就轉由經營者負責。
分析：6個月的新車仍處三包期，影響不大。
7.發改委：車用汽柴油升級至第四階段漲290和370元/噸
9月23日，國家發改委發布消息，決定對油品質量升級實行優質優價政策，車用汽、柴油質量標準升級至第四階段每噸分別加價290元和370元；從第四階段升級至第五階段每噸分別加價170元和160元。
通知指出，上述加價標準是按照合理補償成本、優質優價和污染者付費原則，根據油品質量升級成本調查審核結果，在企業適當消化部分升級成本的基礎上確定的。
價格政策的操作方式是“統一公布，分散實施”，并不意味著全國油品價格立即都會提高。此次國家公布統一的加價標準后，具體操作交給地方，由各地結合當地實際，可以省為單位，也可以城市為單位自行確定油品質量升級進程，并適時按國家規定的加價標準出臺當地的加價政策。
分析：油品質量升級將淘汰一批低品質生產商，為以兩桶油為代表的高品質成品油生產商帶來利好；同時，轎車柴油化的進程也將加速，對于以長城汽車為代表的柴油車車企、以及柴油發動機制造商等帶來實質性的發展空間。
8.交通運輸部：加強促進出租汽車行業健康發展
9月25日悉，交通運輸部、人力資源和社會保障部、全國總工會日前發出通知，要求各地從保障改善民生、增進人民福祉、構建和諧社會的高度，進一步提高思想認識，完善工 作機制，加強監督檢查，注重典型引路，推動出租汽車行業和諧勞動關系創建活動不斷深入，促進出租汽車行業健康發展。
通知指出，鼓勵發展公車公營企業，今后新投放的出租汽車運力，可在經營權服務質量招投標中，優先投放給公車公營企業。出租汽車企業把公車承包經營轉為公車公營的，交通運輸主管部門可給予一定的運力獎勵指標。各地對公車公營企業，可在服務質量信譽考核中加分，在先進單位評比中優先考慮。
通知要求出租汽車企業建立健全駕駛員獎勵、關愛制度，增強駕駛員對企業的歸屬感和職業自豪感。積極爭取地方政府支持，增設出租汽車停靠站點，加快建設出租汽車服務區和出租汽車待客免費專用停車泊位等運營配套設施，方便駕駛員休息。
分析：公車公營企業也是帶來更高的份錢成本，且缺乏監管，這樣的司機壓力很大，不是好模式。
9.河南三城市將申請新能源汽車推廣示范城市
9月24日，河南省工信廳裝備工業處副處長田應軍表示，依照國家的要求，河南省將推薦鄭州、新鄉與三門峽申請新能源汽車推廣應用示范城市。
從企業層面來講，目前河南省能夠享受此次國家新能源汽車補貼方案的企業有4家，分別是宇通客車、少林客車、鄭州日產和鄭州海馬。對這些企業，河南省會給予一定的幫助，以便讓企業得到更好的發展。
分析：此次河南省為其三個市申請示范推廣城市，有助于其在新能源汽車區域推廣及后續考核中占得先機。
10.北京搖號指標將減少 未來5年投萬億治理污染
9月23日，北京市召開“北京市清潔空氣行動計劃”發布會，解讀計劃相關內容。北京市交通委委員容軍表示，到2017年北京市的清潔能源汽車將達到20萬輛以上，市內機動車數量控制在600萬輛以內。此外，還將繼續研究本市、外埠車輛的限行、排污費等措施。
分析：投資萬億不重要，因為效率不好評價，但效果應該是清晰的，這樣才能少花錢辦實事。
11.上海擬出臺“有車者自備車位”政策
9月24日悉，就上海市人大代表建議制定類似于日本《車庫法》中“有車者自備車位”的地方性法規的意見，市建交委日前答復市人大代表時稱，本市有關部門將開展深入細致的可行性研究。
目前，上海市關于停車管理的辦法有《上海市停車場(庫)管理辦法》，如要上升為地方性法規，需經過一段時間的實踐、總結，提請人大審議，納入人大地方性法規的立法計劃。市建交委等相關部門已將“擁車者自備車位”列入綜合交通管理政策儲備，開展深入細致的可行性研究。
分析：估計很難，誠信是稀缺的，最后逼得都去買證。
新車信息
1.北京現代全新小型SUV將明年11月上市
北京現代代號為GC的小型SUV將于2014年11月上市，其基于秀兒平臺打造，或搭載1.6L發動機。其懸架將采用前麥弗遜后扭力梁式的組合。外觀方面，新車將采用現代的全新設計理念，并將借鑒之前發布的Curb概念車的部分設計元素。
2.國產大眾高爾夫7將于12月上市
國產高爾夫7將在12月上市，其已于9月25日下線，預售價12萬元起 ，配備扭力梁后懸。
3.東風標致408車載互聯版預計9月底上市
標致408車載互聯版預計9月底上市，具備智能行程規劃、語音控制和專屬行車秘書三大智能功能。
4.雪佛蘭改款賽歐諜照曝光
近日，改款賽歐諜照曝光，車身輪廓沒有明顯變化，前后燈組較現款將作出一些改變。
5.奧迪RS 5敞篷版正式上市
9月23日，奧迪RS 5敞篷版國內上市，售價128.8萬元，搭載4.2L+7DSG動力總成。
6.歐寶2013款安德拉上市
9月22日，歐寶2013款安德拉上市，全系增配USB接口和車載藍牙，售價26.6萬-30.8萬元。
7.2014款沃爾沃V40上市
9月23日，2014款沃爾沃V40上市，共推2.0T的4款車型，售價23.99萬-32.59萬元。
8.新款5系標準軸距版上市
9月24日，新款寶馬5系標準軸距版上市，共推2個排量5款車型，售價45.7萬-87.9萬元。
9.阿斯頓 馬丁Rapide S國內上市
9月24日，阿斯頓·馬丁Rapide S上市，搭載6.0L發動機及6TIP變速器，售價358.88萬元起。
10.瑪莎拉蒂Ghibli將11月上市
瑪莎拉蒂入門四門轎車Ghibli將于11月末正式進口國內，搭載3.0T發動機，起售價將不超過100萬元。
11.新一代寶馬X5國內諜照曝光
近日，新一代X5國內諜照曝光，采用開眼角設計，雙腎進氣格柵比現款更寬，車長微增9mm。
12.新款第四代發現國內路試諜照曝光
日前，第四代發現國內路試諜照曝光，其前后燈組及霧燈有所偽裝，內飾布局與現款相同。
企業動態
1.E3低價上市 奇瑞新戰略調整開啟
9月12日晚，奇瑞汽車在上海黃浦江畔推出了新車型奇瑞E3，希望以此開啟“實尚派活力家轎”的新時代。在此之前的7月底，奇瑞汽車推出了正向開發流程研發、制造的首款車型艾瑞澤7。“再加上年內即將上市的SUV車型瑞虎T21，3款新車型將成為 奇瑞汽車開拓市場的‘三劍客’，進一步提升奇瑞汽車的自主品牌形象。產品線擴充的同時，對于從2012年起大刀闊斧的轉型升級，奇瑞也有了新一輪調整計劃。在奇瑞的中長期規劃中，希望把奇瑞旗下的產品矩陣打造成家族性設計語言的統一形象。“2013年，奇瑞已確立了品牌的發展方向，經過體系內各方面調整，大約到2016年我們全新的產品系列就會真正形成。”
分析：奇瑞的產品轉為正向的研發提升的風險也不小，正路不一定是最快的線路，且也有曲折。
2.吉利多品牌渠道合一
位于北京大興京南汽車園內的京誠躍吉利4S店正式開業，由于該店采用了一個展廳內多品牌聯合銷售的新模式，成為吉利的首家新標準示范店。該4S店營業面積達11000平方米，是按照吉利最新的VI標準設計施工的，代表了吉利的全新銷售展廳形象。此前吉利旗下劃分了三大品牌，分別是全球鷹、帝豪和英倫，吉利為三個品牌分別建設了銷售渠道，而吉利新的銷售展廳則放棄不同品牌的區別，回歸到一個吉利，突出GEELY這一品牌標識。以前該店是全球鷹4S店，在建設新展廳時，按照廠家的意見增加了帝豪品牌。這正是吉利目前正在進行的轉變，將多品牌的概念弱化，強調吉利這一母品牌，京誠躍是吉利在全國范圍內的示范店，今后這種多品牌在同一展廳銷售的模式還將擴大至更多4S店內。
分析：單店的多渠道難度很大，內部產品管理也是大問題。
3.長城與寶鋼：合建實驗室
9月23日悉，長城汽車與寶鋼于近日合作建立了汽車用鋼聯合實驗室，該實驗室將開展長城乘用車輕量化過程中涉及的技術和試驗項目，以及寶鋼新材料、新鋼種的應用驗證和評估。
4.長城對徐水基地追加投資約26億
9月26日晚間，長城汽車公告稱，公司將以自有資金對徐水哈弗公司追加投資25.92億元，追加投資規劃總占地面積約25萬平米，預計建設期為2年。
5.一汽紅旗將加快網絡發展 未來將產SUV及MPV
9月23日悉，作為一汽轎車高端品牌，未來紅旗將繼續加快網絡發展，同時形成包括轎車、SUV、MPV等車型在內的豪華車品牌產品線陣營。
6.一汽大眾：佛山工廠投產 首款車型高爾夫7下線
9月25日，一汽-大眾佛山分公司建成投產，同時全新高爾夫也在佛山正式下線。一汽-大眾佛山工廠正式投產的一期項目投資13億元人民幣，規劃產能30萬輛。今年5月，一汽和大眾簽署聯合聲明，建設佛山工廠二期工程。二期項目預計總投資153億元，建設周期36個月，將增加年產30萬輛整車的能力。到2015年，佛山工廠總產能將達到60萬輛以上。今年前8個月，一汽大眾總銷量突破100萬輛，距離其今年150萬輛的銷售目標又近一步。記者了解到，自2011年產銷規模突破100萬輛后，一汽大眾加快了全國性戰略布局的建設。目前，一汽大眾在全國共有長春、成都、佛山3個生產基地。其中，長春基地已經具備了90萬輛產能；位于成都的西南基地也已經全面建成，產能可達54萬輛；位于佛山的華南基地，是一汽大眾全國性戰略布局的一個重要環節。待佛山工廠二期項目建成后，將增加產能30萬輛，屆時佛山工廠產能將達到60萬輛。一汽大眾180萬輛產能布局基本完成。
佛山工廠將會成為大眾、奧迪雙品牌的生產基地，先期主要生產高爾夫7及奧迪A3。據介紹，長春基地第一工廠和第二工廠目前分別生產奧迪品牌車型及大眾品牌車型，成都基地生產大眾旗下的A0級、B級和新能源車。
分析：佛山工廠的投產將極大的緩解一汽-大眾的產能瓶頸。
7.大眾Taigun小型SUV 將“落戶”上海大眾
9月25日消息，近日從大眾進口車內部人士處獲悉：Taigun將以進口方式引入中國市場，并在上海大眾的渠道內銷售。
8.段建軍11月將出任北奔銷售執行副總
9月25日，北京奔馳方面宣布，原華晨寶馬汽車有限公司銷售副總裁段建軍將于11月1日起接替郝博，擔任北京梅賽德斯-奔馳銷售公司銷售與市場執行副總裁。郝博于10月31日任滿后，將接受戴姆勒大中華區新的任命，擔任高級管理職務。華晨寶馬正式任命朱彤為銷售副總裁，替任前一周離職的段建軍。
分析：寶馬的前期中國業績超強，奔馳的做法應該不錯。
9.馬嘯天或將出任MINI中國品牌總監
9月23日消息，2013年7月升任MINI品牌管理副總裁、主掌MINI在華業務不到1年的朱江在其個人微博上宣布離職。近日，有報道稱，馬嘯天后續將擔任MINI中國團隊負責人。
10.觀致3轎車榮膺Euro NCAP最高五星評級
9月26日悉，觀致汽車的第一款量產車型、定位于緊湊級轎車市場的觀致3轎車，在歐洲新車安全評鑒協會（Euro NCAP）的四項碰撞測試中獲得了優秀的成績——成人乘員保護：95%，兒童乘員保護：87%，行人保護：77%，安全輔助系統：81%，并最終以88%的綜合得分率榮獲最高五星評級。平臺化研發是觀致汽車的戰略核心。全新開發的模塊化平臺，為觀致汽車提供了大量的研發優勢，不僅大大提升了新車的研發效率，降低了研發成本， 也令觀致汽車強大的供應商資源整合能力得以體現
該成績是截至日前2013年度Euro NCAP已碰撞車型中的最高綜合評分。
11.上海大眾經銷商將售進口大眾 途銳不國產
本次選擇合作的網點里，同時經營大眾進口汽車和上海大眾品牌的經銷商很少。截至2013年8月，上海大眾汽車旗下的大眾品牌銷售服務網點有979家，全國地級市網絡覆蓋率超過80%，1-8月銷量累計100余萬輛。而大眾進口汽車目前在中國布局了123家銷售網點，今年前5個月的銷量約為3.2萬輛。此次擴網的地區基本集中在三、四線城市，蘇偉銘解釋稱，在三、四、五級城市，大眾進口汽車的滲透率（以城市為基礎）只有22%，也即100個城市只有22個城市有該品牌的網點。“我們在這些城市的市場份額是4%，并沒有達到我們在一、二線城市10%的水平。而大眾進口汽車雖然不算是豪華品牌，但它的建店成本也不低。”蘇偉銘表示，在一、二線城市布一百個網點，和在三、四線城市布同樣多的網點，其銷量是完全不一樣的概念。因此，在這種情況下大量布點有一定難度，而大眾中國既想維護這個品牌的形象和價值，又要兼顧投資商的回報和風險，在此背景下開始考慮與合資公司上海大眾合作。大眾進口車采用了“店中店”的形式，產品放置在上海大眾汽車部分授權經銷商的店面進行展示和銷售。其中，首批車型將導入了途銳和T5Multivan兩款車型。
分析：經銷商銷售進口車的成本也不低，展廳和庫存壓力估計也是分流上海大眾品牌的資源。
行業動態
1.長安自主轎車明年俄羅斯開賣 未來將建廠
長安汽車發布消息稱，已與俄羅斯排名前五的汽車經銷商伊利托簽訂協議，明年計劃在俄銷售1.2萬輛轎車。這是長安汽車首次進入歐洲市場。按照規劃，如果進展順利，長安還將與伊利托聯合在俄合資生產長安汽車。伊利托是俄羅斯排名前五的汽車經銷商，在俄的汽車年銷量近3萬輛。根據雙方協議，從明年一季度開始，長安自主研發的轎車就將進軍俄羅斯市場。伊利托是中國車企的老朋友，在俄羅斯各大城市都有經銷渠道，之前也曾代理過長城等國內品牌。
分析：國企出口企業眾多，俄羅斯經銷商占據渠道資源會很高興。
2.長安投8億美元海外建廠 銷量欲破40萬輛
CA4133事業計劃，具體就是到2020年，長安海外市場銷量達到40萬臺；形成十大海外市場；推進巴西、俄羅斯、伊朗三大制造基地建設。按照長安汽車的規劃，到2020年，長安將實現年產銷汽車500萬輛，其中海外市場將占其中的40萬輛。然而根據長安提供的數據，2013年長安預計海外銷量是2萬輛。從2萬增至40萬輛，長安將用7年的時間在產品、渠道、品牌建設等多個方面進行提升。據了解，包括相關項目組的建立等海外市場推進工作已經展開。長安將繼續推進產品投放速度，2015年以前長安將投放7款全新乘用車，2015年以后每年投放兩款全新乘用車，最終形成4個平臺，15個車系。商用車每年向海外市場投放一款新品。渠道建設方面，到2020年，長安將形成海外銷售服務網點810家，100%覆蓋各重點市場一線城市。此前由海外經銷商主導的品牌推廣方式也改變為長安主動，長安將進行全球各個地區品牌的推廣和策劃研究。長安希望到2020年品牌價值達到750億元。
分析：長安的海外之路已經有眾多自主品牌探索過，長安應該有更高的起點和機會。
3.東風持股PSA或提上日程 已委托銀行處理
9月23日悉，PSA已委托兩家銀行研究和東風建立資本合作關系的可行性，已經提出多項選擇方案，目的在于加強標致雪鐵龍的國際業務表現，同時保持和通用汽車現有的聯盟。
4.蔡澈：北汽入股戴姆勒計劃已在推進中
奔馳汽車集團全球CEO的蔡澈首次明確證實，繼戴姆勒入股北汽之后，北汽成為奔馳母公司戴姆勒股份公司股東的計劃也已在推進中。 在資本層面，北汽已經同戴姆勒組建了北京奔馳乘用車項目，而旗下的福田汽車則與戴姆勒商用車達成合資。一旦成行，這將是中國汽車業中迄今為止最復雜、最深入的跨國資本合作。
分析： 北汽持股奔馳是很好的戰略合作，對董事會的影響力會加大。
5.烏克蘭ZAZ公司將投產中國奇瑞車型
據烏克蘭媒體報道，烏克蘭ZAZ汽車公司將投產多款其他國家汽車品牌車型，包括歐寶、奇瑞、雪佛蘭和起亞。
9月中旬，ZAZ公司董事長亞歷山大?柯奇斯（Александр Козис）表示，未來加強同業內伙伴的合作，投產通用汽車旗下歐寶和雪佛蘭兩大品牌車輛，中國奇瑞旗下車型，以及韓國起亞車型。2012年ZAZ汽車公司全年產量為4.06萬輛，2015年的目標是達到12.0萬輛。
6.吉利沃爾沃：合資公司正式成立
9月26日上午，吉利集團與大慶市政府在哈爾濱聯合舉辦了吉利沃爾沃合資公司成立儀式。今年8月，國家正式批準沃爾沃在大慶設立合資公司。沃爾沃合資項目歷經三年多時間等待，終于正式落地啟動。
在成立儀式上，沃爾沃汽車中國業務高級副總裁拉爾斯（Lars Danielson）表示，大慶沃爾沃合資公司旗下的沃爾沃大慶工廠，將在沃爾沃汽車中國成長戰略實施過程中扮演重要的戰略角色。
分析：隨著沃爾沃合資公司正式成立，沃爾沃的“國產化”正式啟動，使沃爾沃在華豪車市場上的競爭力優勢疊加，其增長潛力和競爭力不可小窺。
7.江淮將在烏克蘭CKD投產 輻射俄羅斯等市場
9月下旬，江淮汽車宣布向烏克蘭市場發布一系列乘用車型，年內將實現CKD投產，并輻射到俄羅斯等其他國家。江淮此次在烏克蘭引入了五款乘用車：J2、新款J3、J5、J6和S5。江淮還表示，所有上述車型將于2013年年底在烏克蘭以CKD方式組裝生產，并計劃在當地化比例達到50%之后，出口到俄羅斯和獨聯體國家。烏克蘭是江淮汽車一個有戰略意義的市場，同時也是江淮汽車進入歐洲市場的重要一步。
分析：江淮的巴西模式很難復制了。
8.長城汽車：海外服務之路跋涉前行
過去的5年里，長城汽車已針對全球經銷商開展了5次大規模集中培訓活動和20余次專項培訓活動，覆蓋全球80余家經銷商，參訓人數150余人次，海外售后培訓已成為長城汽車與海外經銷商共同推動售后服務提升的途徑之一。同時，長城汽車為了全方位的提升海外服務滿意度，已開展一系列針對海外售后服務提升的方案。
分析：與歐美及日韓車企相比，中國自主車企在海外售后服務方面還處于起步階段，在服務模式、終端掌控力、服務專業性上都還存在著很大的差距。
9.四部委推廣能源車前夜：日產聆風變臉啟辰大舉入華
成立三年的啟辰品牌顯然無法獨立研發出量產的純電動汽車，據啟辰方面透露，e30實際上就是日產汽車在國際市場上銷售多年聆風，引入啟辰后東風日產的研發人員只做了少量的調整。未來日產的純電動汽車都會引入啟辰，掛啟辰標，它們都會成為合資自主車。”日產汽車派駐東風日產技術中心的內部人士稱。
連老舊車型轉交給合資自主品牌都很勉強的日產CEO卡洛斯?戈恩，為何把決定雷諾-日產聯盟未來的核心產品和技術，交給合資自主品牌？“戈恩當然是考慮了很久的，不過他的電動車計劃不能拋開中國市場，而中國新能源政策又迫使他不得不走進入合資品牌的路線。”啟辰方面內部人士坦言。
分析：政策是外資的最大影響因素，而中國市場的肥肉也是決定性的。
10.豐田全球最大研發中心10月在江蘇常熟啟動
9月24日消息，豐田全球最大的研發中心——坐落在江蘇省常熟市東南經濟開發區的豐田汽車研發中心（中國）有限公司（TMEC）有望在10月11日正式啟動，占地234萬平方米，。豐田董事長豐田章男對該中心寄予厚望，他認為，該中心落成之后，也就意味著豐田外插充電式混合動力車，甚至電動車的普及將迎來飛躍式發展。該研發中心的一位負責人表示，研發中心啟動運營后，豐田混合動力車型普銳斯的價格有望降低2萬元左右。
11.海茲曼確認擬增持一汽大眾 26日繼續協商
9月25日，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼在一汽大眾佛山分公司投產儀式上對“大眾將增持一汽大眾股比”的傳聞作出回應，他表示，“大眾集團確實正在就增持一汽大眾股份的事宜與一汽集團商談，一切都在推進中。并且，大眾有意在金融、二手車方面與一汽集團擴大合作。”
據了解，大眾汽車與一汽方面已于24日進行過一輪商談，26日將繼續就股權問題進行交流。
12.爭奪合資銷售權：奇瑞路虎談判陷入僵局
9月25日消息，奇瑞和捷豹路虎之間正在上演爭奪奔馳代理權的一幕。日前，有接近奇瑞路虎的知情人士透露，至今雙方的談判仍然沒有取得實質性進展，“合資條款談判的時候，這塊內容是擱臵的，約好雙方另外再談。”
13.濰柴布局乘用車 轉尋利潤新空間
濰柴旗下首款乘用車將于2013年年底亮相，該車定位于小型城市SUV，產自重慶，將于2014年正式上市。 濰柴對乘用車的布局始于2009年。當年，濰柴集團全資收購了重慶嘉陵川江汽車。
在整車領域，濰柴未來將形成以江蘇揚州為核心的商用車布局，以及以重慶為核心的乘用車布局。
分析：濰柴的柴油優勢很難轉移到乘用車。
14.長城對徐水基地追加投資約26億
9月26日晚間，長城汽車公告稱，公司將以自有資金對徐水哈弗公司追加投資25.92億元，追加投資規劃總占地面積約25萬平米，預計建設期為2年。徐水哈弗分公司為長城汽車新的整車生產基地，用于生產高端車型SUV 哈弗H8及后續產品。而H8將于10月份上市。 目前，長城汽車擁有保定、天津、徐水三個生產基地，預計到2013年年底的總產能約達80萬輛。
分析：擴產是好消息。
車市信息摘要
1. 曾在2011年8月開工的江淮汽車GDI發動機、DCT自動變速箱工廠，歷時兩年時間已經建成，該工廠位于江淮汽車發動機公司廠區內，先期將主要生產1.5TGDI渦輪增壓缸內直噴發動機和DCT雙離合自動變速箱。
2. 9月24日晚間，物產中大（600704）公布非公開發行股票預案，擬募資不超20億，投入汽車金融等項目，逐漸將盈利重心由新車銷售向汽車維修、汽車金融服務等后服務業務轉移。公司股票25日復牌。
3. 上季度豐田成為全球利潤最高的車企，較之另外兩大“頭號車企”頭銜的競爭對手，豐田Q2凈利潤接近大眾的1.5倍，通用的2.5倍。
4. 據《美國汽車新聞》報道，市場研究機構IHS Automotive近日公布預測稱，隨著快速充電技術的迅猛發展，全球快速充電站的數量到2020年可能在去年的基礎上激增100倍。
跨國集團和海外市場
1.別克/歐寶品牌將差異化發展
綜合外電報道，通用集團為了更好地整合資源，別克與歐寶這兩個子品牌將在相同平臺上合作開發更多不同車型。
通用汽車近日宣布，未來別克和歐寶將由現在歐寶的設計總監Mark Adams所管理。Mark Adams表示，其將使別克和歐寶更緊密地合作，且擁有不同的產品特性。
此次法蘭克福車展上推出的歐寶Monza概念車與別克Riviera概念車是同平臺開發，但兩款車外形卻有很大的區別。
分析：別克與歐寶的差異化發展將在外形等方面做出更大的差異，也將滿足不同消費者的需求，改變以往對其僅僅是換標差異的看法。
2.金磚四國成全球汽車銷量的主動力
今年全球汽車銷量應該還是會小幅增長3%左右。但是其增長的新興力量們，即金磚四國，并不會如預期那樣以同樣的速度發展。有些甚至已經開始走下坡路。例如俄羅斯市場上新車的銷量估計會在今年下滑7%左右，降至270萬輛。在印度，由于受到高利率、經濟急劇放緩以及燃料成本上升的影響，汽車銷量會在經歷了十年不間斷增長后受到重創。巴西的汽車銷量預計會保持在360萬輛左右。科法斯信用保險公司Julien Marcilly認為，中國這種增長旺勢主要歸功于“中國家庭很少持有債務”，且中國的最低工資水平平均增長了20%左右。而相反，“巴西的經濟增長主要是通過家庭消費寬松的信貸來推動的，這是無法維系可持續發展的。”當然，整個金磚四國在汽車行業的中期發展前景仍然可觀。因為那里越來越多人渴望擁有屬于自己的座駕，而且他們也將逐漸有能力購買第一輛新車。
分析：中國車市沒有泡沫。
3.埃及最大汽車組裝商押注吉利開拓北非
英國路透社報道，由于埃及目前的政治動蕩局面，其本土最大的汽車組裝商嘉寶爾集團(GB Auto)決定押注本土組裝的吉利汽車，進一步加速在北非和撒哈拉以南非洲地區的市場開拓。
埃及民眾由于擔憂新車被毀或被盜，因而推遲了購車計劃。” 由于埃及暴亂造成的不良影響，對于高端汽車的需求量下降。因此嘉寶爾集團寄望價位相對較低的吉利乘用車以及印度巴賈杰摩托與三輪機動車，以此提升銷量。嘉寶爾集團是韓國現代汽車公司在埃及唯一的組裝與分銷商，而全部組裝、現代進口高端汽車一季度埃及銷量同比下降了40%，本土組裝現代汽車銷量下降了13%。嘉寶爾集團不得不調整與現代公司的關系。現代公司同時也告知嘉寶爾集團，將于今年底停止向該公司提供零部件。現代稱，計劃將海外產能限制在有絕對控制權的海外組裝廠。
分析：韓國的海外擴張上層次。
4.大眾在美國全面渦輪增壓化 4年內淘汰自然吸氣
大眾汽車計劃在美國市場全面使用渦輪增壓發動機作為動力，未來3到4年內將徹底取代自然吸氣發動機。9月23日，福特動力總成工程副總裁Joe Bakaj稱，傳統自然吸氣發動機將從福特動力產品陣容中消失。
分析：環保壓力太大。
5.大眾將推行成本削減措施 涉及所有區域和每座工廠
綜合外電報道，大眾汽車集團計劃未來數月內將推行削減成本措施，覆蓋所有區域及工廠，應對其歐洲銷量下滑、利潤受到威脅的局面。本周在其位于德國沃爾夫斯堡總部最大的工廠，大眾汽車警示員工稱，可能將著手削減開支。CFO潘師（Hans Dieter Poetsch）等高管宣稱，鑒于公司面臨市場需求滑坡的壓力，尤其是在核心的歐洲市場，未來部分非產品性投資將延遲。
大眾乘用車品牌高管Arno Antlitz在總部告訴18,000名員工，公司需要在從各個層面、各個區域以及各座工廠“勒緊褲腰帶（Tighten Belts）”，員工需要做好相應的準備。其表示：“我們需要可靠的盈利能力和競爭優勢地位。”不過 Antlitz未談及具體的削減開支措施。盡管該言論沒有確認是否會涉及大眾最大市場和生產地中國，但從Antlitz提及的全面覆蓋范圍看，有可能對大眾在華業務造成影響。
分析：中國市場的投資可能放緩一些。
6.通用汽車迎戰特斯拉 凱迪拉克ELR劍指Model S
綜合外電報道，通用汽車寄望旗下凱迪拉克品牌，將推出新款電動車，迎戰風頭正勁的特斯拉。公司計劃同特斯拉展開“勢均力敵”的競爭，并表示其認為當凱迪拉克ELR插電式混合動力車年底問世、明年初上市時，將和特斯拉Model S處于同一檔次，“我們現在正準備迎頭趕上。凱迪拉克ELR定位高端，將不會是產量龐大的普通電動車。”特斯拉電動車今年以來銷量增長迅速，預計Model S純電動豪華跑車全年全球銷量達到2.1萬輛，公司股價從年初至今增長了4倍以上。另外第一季度憑借碳排放配額銷售，在電動車企業中罕見地實現盈利。通用汽車將特斯拉視為新能源領域強勁敵手，并專門組建團隊針對特斯拉展開研究。通用計劃強調創新和技術研發，通過商業化途徑充分利用內部專利。
分析：榜樣的力量很大，中國也需要榜樣。
