根據7月公布的數據顯示，6月狹義乘用車市場批發量為179萬輛，同比上升3.2%，環比4月上升7.0%。其中轎車市場88.6萬輛，同比下滑3.7%，環比4月上升5.2%；MPV市場15.7萬輛，同比下滑6.1%，環比4月上升13.2%；SUV市場74.7萬輛，同比增長17.9%，環比4月上升8.0%。
6月狹義乘用車批發量與此前公布的預測值182萬輛相差3萬輛，誤差百分比為-1.7%。預測誤差的主要原因是：6月庫存壓力有所緩解，但緩解的程度比預期要低；半年度目標完成難度大，廠家沖刺動力不強，廠家半年沖量力度帶來的增量有限。
用量化方法將影響批發量的主要因素拆解后可知，影響6月狹義乘用車市場批發量的重要因素是庫存壓力緩解、廠商沖量和購置稅優惠帶來的增量，以及韓系銷量受阻造成的減量。
首先，汽車銷售管理辦法的即將實施，減少壓庫，降低經銷商的庫存融資成本將會是未來的重要指示；5月批發-零售差為-3.7萬輛，今年來首次出現批發少于零售，6月的庫存壓力相比4月得到一定的緩解，帶來2.1%的增量。
其次，而上半年市場零售低迷，銷售目標壓力較大，廠商沖擊半年度的銷量目標，帶來3.2%的增量；購置稅優惠影響持續，帶來3.1%的增量；而薩德事件導致的韓系銷量受阻，造成5.9%的減量。
下面來看三大車種6月銷量回顧：
首先，轎車市場在基礎銷量上有3.0%的增量。其中，庫存壓力緩解、廠商增量分別帶來1.4%、3.1%的增量，經銷商降價促銷，刺激市場零售，帶來1.5%的增量；另外，薩德事件導致韓系銷量受阻造成6.5%的減量。
其次，MPV市場受各因素綜合影響，在基礎銷量上有20.6%的增量；其中，庫存壓力緩解、廠商增量分別帶來5.8%、8.9%的增量。
再次，SUV市場在基礎銷量上有5.3%的增量。庫存壓力緩解、廠商增量分別帶來2.1 %、3.2%的增量；此外，從轎車市場轉移到SUV的銷量也有1.0%，而薩德事件導致韓系銷量受阻造成6.3%的減量。
全國乘用車市場信息聯席會
廣州威爾森信息科技有限公司
2017.7.14
