4月狹義乘用車終端銷量達166.09萬輛，同比增長0.8%，環比下降12.7%。1-4月累計銷量達709.24萬輛，同比微降0.2%。本文排名以終端數為基準。
廠商榜單 4月，一汽大眾、上汽大眾和上汽通用依然領銜行業前三位置，上汽通用五菱和吉利緊隨其后，成為乘用車行業的佼佼者。從1-4月累計銷量的排行榜看，廠商間的銷量差距正在縮小。
轎車領域 4月，轎車銷售達83.64萬輛，同比下降3.9%，環比下降8.3%；1-4月累計銷售341.21萬輛，同比下降8.1%。在這前15的轎車榜單中，德系車型占有8位，超過半數；轎車榜中有“平均化”趨勢，即前6個車型銷量增長乏力，而后7個車型均出現正增長。日系車在累計榜單中，增長明顯提高。這是一個變化的時代，用戶對新車型的喜好度昭然若揭。
MPV領域 4月，MPV銷量13.52萬輛，同比下降24.2%，環比下降32.3%；1-4月累計銷量68.95萬輛，下降18.5%。當月表現較好的是寶駿730和別克GL8；累計排名中表現較好的是別克GL8、艾力紳、歐尚、大通G10等。
SUV領域 4月，SUV銷量達68.94萬輛，同比增長15.1%，環比下降12.8%；1-4月累計銷量299.09萬輛，同比增長17.2%，是乘用車中唯一增長的子市場。哈弗H6在換型迭代過程中，哈弗H2有可觀的增長，吉利博越具備了行業黑馬的特征，上汽通用五菱增加了寶駿510新車后，五菱SUV增長率可觀；CR-V、XR-V、RAV4等日系車均有良好表現。
豪華轎車領域 當月和累計銷量都是寶馬5系拔得頭籌。
豪華SUV領域 當月和累計銷量都是奔馳GLC獨占鰲頭。
新能源乘用車領域 北汽新能源EC系列、知豆D2、榮威RX5在累計榜單中奪得前三位。
