商用車市場簡訊第390期
發布時間：2013-11-21 17:30:03 瀏覽量：1841次
|
|
|
新聞詳情 |
|
| 1.廣東：國Ⅳ柴油置換已經完成近半 |
| |
|
日前，廣東省政府發出通知，宣布從下月1日起，粵Ⅳ汽油供應范圍將從目前的珠三角6市擴至全省，明年元旦起國Ⅳ車用柴油全省供應。記者昨日從中國石化廣東石油分公司了解到，該公司的油品升級置換工作已經提前啟動，目前中石化在廣東的大部分加油站已供應粵Ⅳ汽油，國Ⅳ柴油置換也已經完成近半。
根據《通知》，在目前廣州、深圳、東莞、佛山、珠海、中山等6市已全面供應粵Ⅳ車用汽油的基礎上，汕頭、韶關、河源、梅州、惠州、汕尾、江門、陽江、湛江、茂名、肇慶、清遠、潮州、揭陽、云浮15市行政區域內所有加油站，從今年12月1日起全部銷售粵Ⅳ車用汽油；從明年1月1日起，全省范圍內的加油站也將全部銷售國Ⅳ車用柴油。
據了解，粵Ⅳ汽油標準由廣東省基于自身實際，在國Ⅳ油標準上加以修訂而來，早在2009年底就已頒布。基于機動車數量在全國領先，尾氣排放已成為珠三角城市空氣主要污染源的現實，廣東油品升級的步伐一直走在國家前面，在第三、第四階段油品升級中，都比國家標準提前推出粵Ⅲ、粵Ⅳ汽油標準。
由于大規模地置換油品需要一定周期，中國石化廣東石油分公司從10月初即制定了油品升級實施方案，提前啟動置換工作。目前，廣東石油已經提前半個月基本完成粵Ⅳ汽油置換，省內大部分中國石化油站實際供應的已是粵Ⅳ標準汽油；柴油方面，國Ⅳ柴油置換正在進行中，目前置換工作已完成近半，2014年1月1日起，全省21個地級以上市的2200多座中國石化加油站將全面供應國Ⅳ車用柴油。
|
|
|
| |
| 2.北汽搶攻行業第四 布局新產能叫板長安 |
| |
|
在收購昌河案進入倒計時之際，10月底，北京汽車集團有限公司（以下簡稱北汽集團）又宣布將在云南投產新的產能項目。
通過不斷推進在全國多地的收購計劃，北汽集團實現了布局華南、華北、華中、華東、西南的基地規劃，產能規模大幅攀升,這成為其謀劃全面超越長安集團，躋身國內第四大汽車集團的重要籌碼。
來自中國汽車工業協會的統計數據顯示，今年1~10月，長安汽車累計銷量183.7萬輛，排名行業第四；同期，北汽集團實現銷售164.77萬輛，排名位于長安汽車之后。
但對于北汽集團而言，如何驅動各個產能基地“多輪”快速行駛，尚難預測。目前微車市場低迷，北汽集團的微車產能能否如期提升其銷量規模并貢獻利潤，尚無法預測。除微車業務外，發展自主品牌的乘用車仍是北汽集團的重心，但能否向各個基地輸入新車型，這對北汽集團來說是個考驗。
|
|
|
| |
| 3.宏觀環境拉動需求 國內罐車市場前景看好 |
| |
|
近年來，國外專用汽車廠家逐步重視新材料、新技術在專用車輛上的應用。微電腦的應用正在逐漸滲透到所有的產業領域。罐式汽車也不例外，微電腦已廣泛用于發動機控制、變速控制、專用裝置動力傳遞、電器故障診斷等方面，專用車輛的使用價值逐漸擴大，技術性明顯提高。
國外罐式汽車產品發展態勢，對我國的罐式汽車產品市場與技術影響巨大。可以說，我國罐式汽車的發展吸取了許多國外的經驗。
我國對油罐車輕量化問題的研究 才剛剛起步，國內絕大多數油罐車的罐體采用普通低碳鋼板焊接而成。鋼制罐體自重很大，加大了燃油的消耗，大大提高了運輸成本及造成對環境的污染破壞。鋁合 金不僅重量輕，而且還具有優良的抗腐蝕性，更有導電性、導熱性優良等眾多優點。另外，與同樣用鋼做成的部件相比，用鋁及鋁合金制成的部件再利用價值更高 ——95％的鋁合金都能實現再利用。因此，采用鋁合金制作油罐車的罐體可大大降低車輛本身的重量，節約燃油，減少能源的浪費，而且能緩解環境污染治理帶來 的壓力。
未來幾年，市場對罐式汽車提出了更高要求，除要求安全性高、封閉性、減振性好之外，還要求產品能夠具備系列化、高技術含量、高附加值等特點。因此，適于市場需求的重型罐式汽車將成為今后幾年市場的熱點之一。
罐式汽車產品呈現的發展趨勢包 括如下幾方面：一是重型化、多軸化；二是輕量化、高技術化。具體表現為：一是生產技術向柔性化、自動化、專業化以及生產協作配套網絡化方面發展。由于市場 的國際化，全球競爭要求產品制造過程具有高速度和低成本。產品的更新速度越來越快，市場需求朝小批量、個性化方向發展；傳統的小而全的企業模式已越來越喪 失競爭力，各種形式的合作開發應運而生。二是設計技術向CAD發展，虛擬技術將得到廣泛應用。CAD技術對縮短開發周期、提高產品質量和降低成本都起到了 積極作用。三是測試技術向智能化、系統化方向發展。隨著我國罐式汽車生產和制造技術的發展，將使得專用汽車測試覆蓋范圍越來越寬，從傳統的計量儀器到各種 測試設備，從單一測試到配合測試，從硬件到軟件都提出了越來越高和越來越復雜的要求。
|
|
|
| |
| 4.沃爾沃卡車：將削減明年一季度卡車產量 |
| |
|
北京時間11月20日晚間消息，瑞典卡車制造商沃爾沃公司日前表示由于企業預計明年1月份歐洲尾氣排放新標準實施將進一步限制市場需求，沃爾沃將放慢明年第一季度的生產速度。有分析人士指出，沃爾沃的決定突顯出未來其或將面臨出貨規模縮水的困難局面。
全球營收排名第二的卡車制造商沃爾沃當地時間20日表示，其將把旗下位于比利時和瑞典兩家工廠的晚間生產排班取消。沃爾沃公司的女發言人卡琳-維克（Karin Wik）對2014年第一季度沃爾沃的產量是否較2013年同期有所下降的說法不予置評，不過她表示沃爾沃的生產計劃將回歸更加合理的水平，今年夏季和秋季沃爾沃的產量增長格外顯著曾經引起了各方的關注。
分析人士指出，隨著歐四排放標準逐步在歐洲車市推廣，歐洲卡車產品的需求量將有所減少。歐洲相關監管者已經推出了大多數汽車制造商能夠接受的汽車尾氣排放標準，但有消息稱在今年底監管部門將會推出更加嚴格的限排方案。
有數據顯示，受新車上市等利好因素的影響，沃爾沃卡車今年10月份的出貨量達到20897輛，增幅達到13%，而歐洲卡車市場整體出貨量增長了12%。在美國市場，沃爾沃宣布其Mack品牌卡車的出貨量增長高達45%，而Mack品牌占據了沃爾沃在全球出貨量的10%以上。
另有數據顯示，今年前十個月沃爾沃卡車的出貨量達到159558輛，同比下跌6%。沃爾沃在歐洲和北美市場的出貨量跌幅為9%，在亞洲市場的出貨量跌幅為11%。與之形成鮮明對比的是，沃爾沃卡車在南美市場大放異彩，其出貨量較去年同期增長了24%。
在過去一年時間里，沃爾沃卡車推出了5款沃爾沃品牌的卡車。沃爾沃品牌卡車在沃爾沃全球出貨量中所占的比重接近60%，其僅在今年10月份的出貨量增幅就高達21%。與此同時，沃爾沃卡車旗下的另一卡車品牌雷諾在今年10月份的出貨量下跌了12%，其原因主要為新車型剛剛投產且客戶對新車型下單量較少。雷諾品牌卡車原屬于法國雷諾汽車公司，沃爾沃于2001年將其收至麾下。鑒于市場需求疲軟，明年第一季度沃爾沃也將會下調雷諾卡車的產量。
|
|
|
| |
| 5.發揮品牌優勢 重汽銷售部再建8家4S店 |
| |
|
進入11月份，中國重汽銷售部新建成的八家4S店紛紛申請銷售部驗收，為中國重汽營銷網絡建設繪制了一張更宏偉的藍圖。
隨著生活水平的提高，中國重卡消費者也漸漸不能滿足于簡單的購車，購車前能否享受到幽雅、舒適的環境與真誠、溫馨的服務也成了最終在哪里買車的關鍵因素。
這批申請驗收、審批的4S店場地面積普遍在6000㎡以上，營業建筑臨街長度可達30米以上，室外橫式招牌、立地燈箱柱制作醒目，來往的行人可以一眼認出，有很好的廣告宣傳效應。室內整車銷售區、售后服務區嚴格按照《重汽4S店形象指導手冊》施工建造，環境整潔，店堂窗明幾凈。展廳里的展車排列有序，整齊劃一，工作人員服裝統一，并配有胸卡。夜晚，在店內燈光的映襯下展臺上的HOWO T7H顯得高大威猛、神采奕奕，使顧客產生購買沖動。
在驗收過程中,中國重汽銷售部市場網絡發展部領導還對各申報單位進行了重汽產品培訓和售后服務指導，強調4S店要做到整車銷售、零配件、售后服務、信息反饋“四位一體”，不僅僅營造一種溫馨的購車環境，還要將重汽品牌優勢發揮到極致。
|
|
|
| |
| 6. 江淮帥鈴康明斯動力新品杭州上市 |
| |
|
2013年11月16日上午，繼云南上市之后，江淮帥鈴在杭州祥銳汽車銷售服務有限公司發布了配康明斯發動機新品。
ISF3.8升發動機功率覆蓋141-168馬力，動力澎湃，持久高效，升功率可達32.9千瓦每升，同級中承載力最強、運輸效率最高。體積小，重量輕，較同類產品輕15%以上，平均燃油消耗降低8%，可靠耐久，平均大修里程超過50萬公里。采用模塊化集成式設計，零部件數量減少40%，故障率降到最低。
康明斯ISF3.8發動機由康明斯美國研發總部、歐洲研發中心和中國技術中心聯合打造，功率覆蓋105-125千瓦，滿足歐III(國III)、歐IV(國IV)、歐V環保標準。ISF3.8采用模塊化設計和新材料，零部件數量較同類產品減少約40%，重量較同類產品平均輕20%以上，升功率較同類產品提高30%，同級發動機中動力最強。康明斯獨有的系統集成控制優勢使ISF3.8具備無可比擬的燃油經濟性和最經濟的綜合使用成本(使用及維護成本較同類產品降低15%以上)。ISF3.8的核心零部件均來自全球頂級供應商，采用全球領先的技術工藝生產，通過了35000小時以上的臺架測試、160萬公里整車試驗及各種極端環境的測試，各項性能及技術指標都表現優異，其可靠性和耐久性得到了充分驗證。ISF發動機的平均大修里程超過50萬公里，是高效運營的標桿動力。
|
|
 全國乘用車市場信息聯席會
| | | | |
