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日前了解到，斯巴魯翼豹2014款WRX STI車型正式上市，新車售價為49.80萬元。相比老款車型，新車價格沒有改變，但增加了天窗以及全新樣式的輪轂這兩項配置。 翼豹2014款WRX STI 指導售價 車型 售價（萬元） 2.5T WRX STI 49.80
2014款WRX STI相比老款車型只是針對一些配置進行了改變，其外觀則與老款車型基本一致。新車增加了一個小尺寸天窗，并配備了一個全新的雙五輻樣式輪轂，其輪胎規格仍為245/40 R18。 動力系統方面，翼豹2014款WRX STI依舊搭載一臺2.5T發動機，其最大輸出功率為300馬力，峰值扭矩407牛·米。傳動系統與發動機匹配的是一臺6速手動變速箱。
日前，菲亞特在2013洛杉磯車展推出了菲亞特500 1957 Edition車型。1957這個數字是菲亞特500誕生的年代。
這款特別版車型采用了許多復古元素，向1957年的菲亞特500 Nuova Cinquecento致敬。新車包括三款經典配色：Bianco白、Verde Chiaro綠及Celeste藍，除了均搭配同色涂裝的復古輪圈外，并有著白色涂裝的車頂與后視鏡。此外車頭的LOGO也換成舊款的樣式。 內飾方面，菲亞特500 1957 Edition采用Avorio白與Marrone棕雙采配色的皮革搭配Grigio灰色軟質塑膠，包括方向盤與排擋座均以真皮包覆，排擋頭則是金屬材質，而鑰匙套同樣采用Marrone棕皮革，并以Avorio白加上“1957”的字樣加以點綴。 動力方面，新車采用1.4L MultiAir發動機，傳動系統匹配5速手動變速箱。
日前，在2013洛杉磯車展上，現代發布了飛思Turbo R-Spec車型，新車將于2014年2月在海外上市銷售。
飛思Turbo R-Spec其造型基于飛思Turbo大嘴版車型進行打造，并在細節上進行升級。例如新車前唇、側門板底部采用了紅色的涂裝，讓這款三個側車門的車型更加個性和兇猛。此外，新車的懸架和轉向系統還經過了升級，更加運動化調校。 內飾方面新車也在細節上升級，采用了紅色的運動座椅以及金屬踏板，新車還換用了短行程B&M Racing Sport擋把。還能在車上看到“R-Spec”這個象征身份的標識。 動力方面新車依然采用1.6L渦輪增壓直噴發動機，最大功率輸出201馬力，峰值扭矩264N·m，和Turbo車型比沒有變化。傳動系統配備的則是6速手動變速箱。
在本屆洛杉磯車展上，阿斯頓·馬丁帶來了Vanquish Volante Neiman Marcus Edition（尼曼·馬庫斯特別版）車型。該車采取限量預訂的形式在網絡上發售，此外，該車售價預計為34.45萬美元，約合人民幣209.8萬元。
阿斯頓·馬丁Vanquish敞篷特別版車型將針對一些細節部分進行了調整。其車身顏色為極光藍配色，車內采用了高檔核桃木進行點綴，座椅為手工皮質縫合，檔次感凸顯。此外，特別版車型還配備了20寸全新樣式輪轂，剎車卡鉗也被噴涂為藍色。 動力系統方面，新車依舊搭載一臺6.0升V12發動機，其最大輸出功率為573馬力，峰值扭矩620牛·米。傳動系統與發動機匹配的是一臺6速手自一體變速箱。
據印度《經濟時報》報道，本田汽車計劃未來一年內在印度市場推出三款新車，同時還將加強其在當地的研發業務，并考慮在當地設計、研發一款新車。 下周本田第四代鋒范將在印度上市，而在未來12個月中，該公司還將把新款Jazz掀背車以及Mobilio MPV引入市場，后者將同瑪魯蒂鈴木旗下的Ertiga車型展開競爭。 本田還考慮由印度的研發團隊設計開發一款小型車，而該公司高管日前表示，這一計劃的實施尚需時日，原因是考慮到印度路況以及在定價方面的因素，一款新車的設計開發需要從頭開始。 有消息指出，除了上述三款車型外，本田還有可能于2015年將其最新的Vezel SUV引入印度市場，同雷諾旗下的Duster進行競爭。對此本田尚未作出官方確認，僅聲稱該公司仍在對這一計劃進行研究。 本田預計本財年（2013年4月至2014年3月）該公司在亞太地區的銷量將達到60萬輛，其中在印度市場的銷量將達到12萬輛，在亞太地區整體銷量中占據兩成比例，該公司還計劃到2017財年將這一比例進一步提升至25%。
綜合外電報道，為實現銷量快速增長，瑪莎拉蒂計劃在中國市場擴張經銷網絡，同時升級售后服務，提高配件供應速度。 瑪莎拉蒂計劃到2015年將全球銷量提升至5萬輛，達到2012年的近8倍；其中在第二大市場中國年銷量為1.5萬輛，達到2012年1,000輛左右的近15倍。隨著新總裁和Ghibi等新車上市，瑪莎拉蒂訂單增長迅速，今年前9個月全球訂單總量達到22,732輛，其中中國貢獻了4,938輛。 日前瑪莎拉蒂大中華區董事總經理克里斯（Christian Gobber）在接受外媒采訪時透露瑪莎拉蒂正籌劃在華擴網，并考慮升級售后服務。其表示：“我們正在著眼鞏固和加速零配件供應的途徑。未來中國瑪莎拉蒂消費者將能夠享受到對標德系豪車的服務水平，從經銷店獲得配件也將更加快捷。” 瑪莎拉蒂在上海擁有一家第三方經營的零配件分配中心，未來有望設立專屬自身品牌的分配中心。不過克里斯表示，該計劃仍在考察階段。 在經銷網絡方面，克里斯透露目前在華設有23家經銷商，今年年底將增至35家，2014年將進一步提升到45家，覆蓋近90%的市場。
全國乘用車市場信息聯席會
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