商用車市場簡訊第391期
發布時間：2013-11-22 16:59:52 瀏覽量：2004次
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新聞詳情 |
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| 1.長頭卡車國內市場前途未卜 |
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近日，一汽柳特安捷長頭卡車在遼寧海城通過正式投放市場的新聞又將沉寂已久的長頭卡車推到了人們的視線里。現場交車6輛，已收獲訂單16輛，聽起來似乎當地消費者對于長頭卡車很有信心，但現實卻難以消除人們心中的疑問，長頭車在國內打個翻身仗重獲輝煌嗎？
2011年，國內的長頭卡車曾經掀起了一個小高潮，先是東風天龍長頭卡車在上海車展首發，然后重汽的威濼長頭卡車申報公告。當時很多人都欣喜的以為長頭卡車會卷土重來，可是時間證明這只是空歡喜一場。2年過去了，東風天龍長頭卡車投產的幾率已經很小，重汽的威濼除了公告也沒了蹤影。
雖然國內的卡車行業是在長頭車基礎上發展起來的，但隨著國內主流重卡企業的不斷壯大，所有生產企業將開發重點放在平頭重卡上，長頭卡車越來越邊緣化。最近幾年的長頭卡車新品雖然亮點不少，但真正投產的產品卻屈指可數。
數據顯示，目前國內每年有1萬多輛的長頭卡車銷售量，比起平頭重型卡車，這個數量簡直不值得一提。而且在這1萬輛長頭卡車里面，價格低廉的綠色解放J4系列和一些品牌的長頭自卸車瓜分了其中的絕大部分份額，這兩款車的特點就是價格低，技術含量低。而在車輛用途方面，解放長頭多用于港口的集裝箱轉短，而長頭自卸車在部分經濟欠發達區域的建設方面頗受歡迎。
《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》標準，對載貨車總質量和車身總長有對應的限制。長頭卡車的車頭較長，擠占載貨空間，承載量不如平頭卡車多。這已經成為長頭卡車在國內遇到的最大障礙。
2011年有路邊社放出消息，稱國家相關部門正在研究修訂GB1589-2004，有可能針對駕駛室的形式制定牽引車及列車長度限值，結果2年過去仍然沒有消息。
國內能見到的長頭卡車，是兩個極端。一端是以純進口為主的美國高端長頭重卡，另一端是價格便宜技術含量低的國產長頭車。處于兩個極端之間的中端國產長頭卡車在目前看來是個空白。廠家不愿意投入資金去研發，安于現狀，消費者無從選擇，只好作罷，長頭卡車就這樣墮落了。
其實在2004年，江蘇鎮江精工汽車曾經引進美國萬國7400卡車進口件組裝過一批長頭重卡，那可以算是國內長頭重卡的高端產品了。只可惜就生產過那一批車銷往浙江紹興，該車價格過高無人問津。雖然后來精工也曾試圖采用國產化零件來降低整車成本以拉低售價，但還是由于種種原因以失敗告終。
剛上市的一汽柳特安捷長頭卡車適應國內卡車安全運營的現實需要，改變過去原有長頭卡車配置低、馬力小、舒適性差的低端形象，填補了國內卡車的中高端空白。查看它的配置我們可以發現，安捷采用的發動機是奧威6DL2發動機，最大功率310-350馬力，電動門窗、少片簧懸掛。比起之前的J4來說已經是鳥槍換炮，但就目前國內的重卡發展現狀來說，這款卡車也只能算是非常普通的產品。
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| 2.明年重點推3款產品 福田發布2014新品路線圖 |
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2013年11月21日，第十一屆廣州國際車展盛大開幕，福田汽車攜旗下蒙派克S級、蒙派克E級、風景、拓陸者以及薩普征服者皮卡等7款重點產品亮相。車展現場，福田汽車正式發布2014新品路線圖，同時現場揭曉了福田汽車南極品質之旅活動中“極地司機”和“極地夢想家”的最終名單。
數據顯示，2013年前三季度，在整體行業趨于低迷的情況下，福田汽車銷量近50萬輛，同比增長5.8%。2013年福田汽車在科技研發上不斷突破，3月，福田汽車自主開發的首個車聯網業務軟件平臺正式上線運營；9月，歐曼GTL實車風洞實驗在四川綿陽風洞實驗室內順利完成；10月，福田汽車還與山東大學、濰坊市人民政府三方共建山東大學福田汽車研究院和福田汽車山東工程院。科技研發的不斷突破全面保障了福田汽車在汽車與新能源汽車、工程機械、新能源電池、金融產業、現代物流、信息技術服務等6大板塊實現全面發展。
基于科技研發水平的不斷提升，2014年福田汽車將向市場全面發力，廣州車展現場正式發布了“2014新品路線圖”，未來一年福田汽車將會推出3款重點產品，包括面向城郊貨運市場推出的微車產品，定位于歐系大VAN市場的歐系輕客，以及對現有“福田風景”進行升級換代的風景G7產品。
一系列新品的推出將使福田汽車在現有產品品牌基礎上，實現微車、歐系商務車等版塊的品類開拓和新品延伸。特別是微車版塊的加入，使福田汽車在商務車、中重卡、輕卡、客車及皮卡五大品類的基礎上增加新的品類，實現6大品類發展的新格局。更加多元化的產品譜系，不僅滿足了更多細分市場的客戶需求，而且進一步增加了福田汽車的產品覆蓋面和市場影響力。
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| 3.南維柯車展發布新寶迪2014和躍進上駿X300 |
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11月21日，為期10天的第十一屆廣州國際車展在熱烈的氛圍中拉開帷幕。本次車展以“引領方向 駕馭未來”為主題，來自全球各地的著名汽車廠商紛紛借此機會推出旗下新品，向消費者展示各自在汽車制造上的科技實力。其中，國內知名商用車制造企業南京依維柯雙拳出擊，重磅推出兩款新品依維柯“新寶迪2014”和“躍進上駿X300”，其出眾的品質和高性價比受到業內專家和新老用戶的一致好評，成為商用車陣營中的一大亮點。
上汽集團、意大利依維柯、南京依維柯汽車有限公司高層出席上市發布會并公布售價：依維柯“Power daily2014”的價格為17.59-31.25萬元，躍進“上駿X300”的價格為6.66-6.99萬元。
近年來，隨著國內經濟的快速發展和城鎮化進程的加快，輕客市場發展勢頭迅猛，特別是公、商務接待用車因其豪華舒適的配置和較為穩定的目標受眾，成為輕型客車市場中的“新貴”，是主流商用車制造企業的必爭之地。
作為中意間最大的合資企業，南京依維柯在輕客產品制造上有著二十多年的豐富經驗，在國內歐系輕客市場中有著最具代表的實踐積累。此次上市的依維柯高端輕客PowerDaily2014，是由中、意雙方技術專家團隊通力合作打造，具有同步歐洲、國內領先科技品質，在動力性、燃油經濟性、安全性、舒適性等各方面優化升級的新型商旅用車。自今年4月在上海車展首度亮相以來，依維柯高端輕客PowerDaily2014，就憑借領先的智能科技和個性化的舒適性能，受到業內外人士的高度關注。在剛剛結束的2013中國首屆越野拉力賽上，PowerDaily2014以其卓越性能和優異品質一舉奪得T2量產車組廠商杯冠軍，開啟了商用車進軍全球頂級越野賽事的先河。
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| 4.福建奔馳廣州車展推出奔馳凌特新品 |
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11月21日，福建奔馳攜旗下重量級車型——唯雅諾、威霆和凌特高端改裝車亮相第十一屆廣州國際車展，參展車型以經典大氣的外觀,人性化的內飾設計,品味非凡的豪華改裝等眾多看點，點燃了眾多觀眾關注的熱情。福建奔馳商務車不僅能夠滿足企業高檔次的商務接待需求，也完全可滿足個人及家庭的高品質出行需求。
隨著國內汽車消費水平的不斷提高，突顯消費者用車個性和品味的高端改裝車已成為汽車消費市場的一個新的發展方向。福建奔馳順應市場發展的趨勢，借助自身研發中心對凌特進行適應性改造，一年多來不斷在豪華接待用車、高端運營客車、行業改裝市場三大細分市場發力。一系列凌特改裝車被政府機關、大型企業集團、星級酒店和機場等用于高規格的團體接待，成為國內大型商務車市場“高端定制”的典范。
在廣州車展上，福建奔馳帶來了兩款極具看點的高端改裝商務車——2014款凌特經典商務版（中軸）和2014款凌特豪華限量版（長軸加長），兩款凌特改裝車型的車身中部均配備了電動滑門以及與之匹配的電動登車踏板，極大方便了乘客上下車。
2014款凌特豪華限量版
被譽為“史上最安全大型商務車”的奔馳凌特，已經成為改裝市場上的首選車型之一，其超長的3665mm、4325mm兩種軸距和5910mm、7110mm、7345mm三種車身長度組合打造出寬敞多變的車內空間，而開啟寬度可達1.3米的電動中滑門，更為個性化改裝和高端定制提供了極大的方便。
此次展出的凌特豪華改裝車，在車內加裝了一體式集成便利飲水吧臺（帶冰箱、電動暖水壺、玻璃杯臺）、隱私玻璃、多功能電動調節行政寫字臺等商務設備，讓乘客在旅途中進行商務洽談、工作會議之余，還可愜意自由地享受各種車載娛樂休閑設施，使旅途更加多姿多彩。其中，多功能電動調節行政寫字臺集成了USB充電接口、220V電源、抽屜、煙灰缸等實用配備，同時帶有電動調節功能，只需輕按調節按鈕，就能輕松實現桌板的自動升降、前后滑動和桌面傾斜等功能，讓乘客們可以根據自己的喜好享受到滿意的工作和休閑方式。
2014款凌特豪華限量版內飾
從2013款唯雅諾3.0L的升級，到2014款威霆3.0L和2014款威霆精英版（柴油）的十足拼勁，再到凌特豪華改裝車的推出，均顯示出福建奔馳三大產品系列在各自細分市場中的優勢。今年6月，福建奔馳更獲得了梅賽德斯-奔馳進口商務車在中國市場的總代理權，未來將陸續為中國用戶帶來全球6大商務車生產基地的多種車型，進一步完善“全方位商務出行解決方案”。相信通過日臻豐富的產品組合，福建奔馳在中國市場的發展將全面提速，進一步滿足國內高端商務車用戶的多元化需求。
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| 5.海格新大海獅H5C：輕客陣營中的新星 |
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海格客車打造的新大海獅H5C，雖然它只是這個領域的新星，但是實力不凡，憑借著海格客車在輕客市場上專用化、特殊化的銷售模式擁有一席之地。
海格H5C靜態展示
作為一款輕客車型，新大海獅H5C外觀整體設計非常飽滿，基本已經完全脫胎于往日自主品牌車型略顯生澀的設計語言，流暢的車身線條非常整體，絲毫不會有拼湊的廉價感。整車長寬高分別為5380×1880×2285mm，軸距則達到了3110mm，單從數字上看，該車屬于寬體式長軸距輕客，共提供15座、14座、9座、7座等車型供消費者選擇。顏色方面，新大海獅H5C擁有著4種車身顏色，分別是海格白、典雅雙色、鉆石銀、銀灰雙色。
新大海獅H5C經典型采用195R15C的海大輪胎，制動類型采用前通風盤后鼓式；豪華型輪胎規格則為215/75R16C，制動類型為前通風盤后盤式，與之配備的是雙五幅式鋁合金輪轂，樣式感覺較為粗獷，也非常符合輕客車型風格。
新大海獅H5C在多媒體方面并沒有進行簡化，單碟CD及收音機也都在該車型上出現。此外豪華型還配備了GPS導航及DVD播放功能，在操作方面幾乎無難度，很容易上手。
該車車門內襯板上方銀色裝飾條的出現，起到了很好的視覺效果。座椅舒適度對于一款輕客車型來說是非常重要的，畢竟在長時間駕駛中，要給駕駛者提供一個最舒適的駕車感受，新大海獅H5C在這些方面做的都還不錯，座椅配色也很新穎。
在人性化方面，新大海獅H5C為后排乘客設有獨立空調出風口，增加了乘坐的舒適度。不僅如此，車廂內還設有2個負離子空氣凈化器，自動調節車內空氣質量，讓車內空氣始終清新。同時，加寬加深的側面腳踏板，讓進出更加方便。考慮到中門踏步在下雨時有積水，影響乘員安全上車，并且需要駕駛員打掃，海格設計工程師在中門踏步下還安裝了排水單向閥，更易于清潔時排除車內積水，同時還可防塵。
乘坐空間一直是輕客車型的重要環節，新大海獅H5C為消費者提供了多種座椅組合方式，今天我們體驗的是14座車型為（2+2+3+3+4)的組合方式。下面我們就來看看新大海獅H5C每一排的乘坐空間，對于一位身高175cm的體驗者，將座椅調整到理想姿態后，頭部空間非常充裕；對于獨特的變速器設計，也使主副駕駛座位之間的空間得到了充分的釋放。
新大海獅H5C有汽油、柴油兩種動力。汽油機有2.4L搭載基于豐田原裝技術的4RB2發動機和4G69發動機，還有2.7L的大功率G4BA發動機，可滿足用戶對整車動力性的需求。柴油動力是2.5L的DK4B發動機。所有發動機的排放都符合國IV標準，其中4RB2發動機可以滿足京V標準。
點評：隨著中國汽車消費逐漸向富含高科技的高檔產品延伸，小米加步槍的時代已經過去了，商務多功能車才能更多地滿足客戶的需求。海格客車也憑借著個性化定制的理念為消費者提供服務，16.53-19.63萬元的價格也使得新大海獅H5C面對競爭對手底氣十足，我們有理由相信海格在輕客市場也會做到其在大型客車市場的成績。
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| 6. 重汽杭發公司首臺天然氣發動機點火成功 |
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11月20日上午10：40許，中國重汽杭發公司生產的第一臺天然氣發動機點火成功，并完成相應的性能試驗，基本達到設計要求。
這臺天然氣發動機功率為280馬力，排放達到國V水平。該臺發動機于11月13日上線裝機，此前生產的首臺樣機已于年初裝機后直接發往美國進行標定工作。
中國重汽天然氣發動機，是中國重汽根據國內外市場需求和重卡技術發展趨勢，在原柴油機的基礎上重新設計的天然氣發動機。主要對供氣系統和點火系統進行了重新設計，即把柴油機的供油系統改成供氣系統，增加火花塞點火，其他機械零部件大部分和柴油機通用。杭發公司天然氣發動機配套美國EControls公司的控制系統，采用的是稀薄燃燒方案，使用CNG或LNG作為單一燃料。
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| 7. 亞星維特思達“星標準”客車亮相青島 |
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2013年11月19日，亞星客車又來到山東，并在美麗的海濱城市青島舉辦維特思達星標準客車推介會。
在推介會現場，亞星相關領導對亞星維特思達客車做了詳細的介紹，并對亞星新戰略新品牌做了相關介紹。亞星維特思達客車受到參會者一致好評，無論從外觀還是到內飾，都給大家帶來驚喜。許多參會者紛紛表示：“亞星維特思達客車代表了中國客車最高的制造水平，并將會開啟中國客車的新征程。”
此次推介會展示的三款車型分別是維特思達YBL6128H單風擋公路旅游客車、維特思達YBL6898H公路旅游客車、維特思達YBL6128GN公交客車。該系列產品采用專利技術的高強度滲鋅方鋼、“U”型梁全承載車身結構，提高車身結構的強度與剛度。同時車身外蒙皮采用高強度復合材料（HSC）、整體成型前后圍、頂蓋、側圍，高強度復合材料(HSC)耐腐蝕性強、強度高并能起到很好的隔音降噪效果。可開啟式前圍、大空間后發動機倉設計，極大提升日常維護的效率、降低維護成本。亞星客車建成行業領先的線束車間，通過選用高標準的原材料，精心設計與制作，提高線束的使用安全可靠性，保證電器之間傳遞通暢。采用核心“3+1 ”技術，集成集團內濰柴發動機、漢德車橋、法士特變速箱客車專屬“黃金動力總成”，加上亞星客車整車制造技術，這是中國其他客車廠無法復制的核心競爭力。
來自美國、澳大利亞及歐洲的設計專家是亞星維特思達產品開發的重要力量，他們為亞星客車帶來了先進的設計理念，造型設計和線條的運用上結合了中華傳統文化瑰寶“書法”精髓—灑脫、流暢、韻味，從而表現出整車動感飄逸、剛勁有力的視覺感受，具有極高的審美境界。車內設計方面，引用法拉帝游艇內飾設計，打造溫馨舒適的駕乘空間，懸浮式駕駛座椅、轎車化儀表臺設計、公交車電器盒位于駕駛員頭部上方，觸手可及，便于操作，讓試駕者驚嘆不已。航空式行李架、家裝式配色座椅、可伸縮安全帶、大空間衛生間、車載冰箱、高品質音響系統，無不給乘客留下高檔感受。
亞星維特思達星標準客車推介會在青島的成功舉辦，體現了亞星現在是用心造車，用心為客戶造好車的理念，并向島城市民詮釋了客車制造業的新標準—亞星“星標準”。
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 全國乘用車市場信息聯席會
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