新聞標題
新聞詳情
1.最快5月份 國產新馬自達3明年年中上市
日前，長安馬自達市場銷售副總裁、銷售分公司總經理藤橋稔先生在接受專訪時透露，國產新一代馬自達3計劃在2014年年中投放市場，預計最快5月，最晚6月份與消費者見面。
新一代馬自達3剛剛在廣州車展上發布，不過這次亮相的是一款原裝進口車型。根據最新消息，由長安馬自達國產的新一代馬自達3會在明年年中推出（兩廂和三廂可能同時推出），預計未來國產車型在造型設計、動力配備等方面不會有大的變化。 從外觀來看，新一代馬自達3采用了經典的“魂動”設計理念，盾形前進氣格柵、柳葉眉式前大燈，以及流暢的車身線條，整體看來其造型緊湊動感。 動力方面，海外新一代馬自達3搭載了創馳藍天系列發動機，其中包括最大輸出功率100馬力的1.5L發動機、以及最大輸出功率分別為165馬力和120馬力的高低功率2.0L發動機，傳動系統與發動機匹配的是6速手動或6速自動變速箱。
江淮和悅S30在2013廣州國際車展上再度亮相，日前從其展臺獲悉，這款車預計于2014年正式上市銷售。
外觀方面，和悅S30采用了江淮全新的設計語言，大嘴式的前進氣格柵配有三條鍍鉻飾條作為修飾，官方稱之為“寶瓶口”造型。此外，該車軸距為2560mm，定位一款小型SUV。 內飾方面，該車車內采用全黑色內飾顏色，三輻多功能方向盤配有亮銀色裝飾，炮筒式的儀表盤極為養眼。配置方面，和悅S30還配備了一鍵啟動和大尺寸顯示屏。 動力方面，新車或將搭載的是1.5升自然吸氣發動機或1.5升渦輪增壓發動機，兩臺發動機的具體動力信息還需等待來自官方的消息。傳動方面，與之匹配的是5速手動或6速雙離合變速箱。
廣州車展上，福特Escort概念車再度亮相，這款車于今年上海車展首發，有望明年正式上市。日前，我們從中國商標網查詢到，福特新注冊了一組“雅馳特”的商標，雅馳特的音譯和Escort有些接近，我們猜測這個中文名可能就是未來該車上市后的名字。
從商標注冊信息來看，雅馳特商標申請人一欄寫的是長安福特馬自達汽車有限公司，專用權期限為2013年3月14日至2023年3月13日。當然，廠家也可能會提前注冊多個讀音相似的商標，防止被他人搶注和“借鑒”。就像我們此前發現一汽注冊了“歐朗”和“歐萊”兩個商標，但最終一汽選用的歐朗的名字。因此這個雅馳特商標是否是最終該車命名，還將繼續關注。 雖然這款車的名字還沒有確定，但是有關其定位以及車型的信息已經比較明晰了。福特Escort定位于緊湊型車，在官方新聞稿件中，福特這樣描述Escort：?？怂怪饕嫦蜃非篑{駛樂趣與創新性車載科技的消費者，而Escort概念車將能贏得鐘情于寬敞車內空間、強大的日常實用性與成熟的設計風格的消費者青睞。雖然沒有明確的字眼描述?？怂古cEscort的高低定位關系，但從字里行間不難看出，兩者關系可能更像是一個補充和對市場的細分。 從近期北京現代推出名圖，瞄準新速騰以及英朗XT來看，未來福特也將在緊湊型車市場進行多款車的布局。目前我們還不清楚該車的定位是否要高于新?？怂埂Ｈ绻哂?，那么將形成福克斯經典、新?？怂挂约癊scort的布局。要是低于新福克斯，那么Escort則將取代?？怂菇浀涞奈恢谩?/FONT>
近日，吉利汽車銷售公司副總經理陳洪生在接受采訪時透露了2014年吉利汽車的新車規劃，包括由帝豪品牌轉到全球鷹品牌的中型SUV GX8、新款帝豪EC7和全球鷹GX7，此外吉利還有一款全新車型與消費者見面。
據陳洪生介紹，吉利汽車2014年的重點是GX8。而根據之前了解的情況，目前吉利全球鷹品牌還未亮相過命名為GX8的車型，不過帝豪則有一款EX8的中型SUV產品，按照陳洪生所說，很有可能明年EX8會轉到全球鷹品牌在市場中銷售，而產品的定名則為GX8。這也與之前帝豪EX7轉到全球鷹GX7在市場銷售的方法相同。 根據之前消息，吉利這款中型SUV會搭載一臺2.4L發動機，其最大輸出功率為162馬力。傳動系統與發動機匹配的是5速手動或6速自動變速箱。此外，新車還將配備全時四驅系統。 除了GX8之外，吉利明年還會陸續推出改款的帝豪EC7和全球鷹GX7，其中新款帝豪EC7的諜照已經在網絡中曝光，其主要變化在于使用了新的前后燈組，保險杠的細節和內飾部分的設計也有變化。 至于陳洪生提到的全新車型，官方并未透露更多的細節，不過編輯猜測，該車很可能是KC Concept概念車的量產版本，未來可能會歸入帝豪品牌，并命名為EC9。
為了吸納優秀的汽車人才，長安汽車董事長徐留平曾以三封長信，力邀原福特汽車公司汽車動力傳遞系統部門高級工程師、噪聲與振動技術專家龐劍加盟。 這也是長安汽車的新思路，直接聘請全球最優秀的設計師和工程師，從內部推動自身研發實力的提升?？紤]到重慶對海外專家的吸引力有限，長安后來干脆直接把研發中心開到海外，直接在當地招攬優秀人才。 發力中級車 在最新規劃的2020愿景中，長安的目標是在2020年前達到600萬輛，其中60%-70%是自主產品。 目前，逸動、CS35等新車已成為長安2013年提升自身品牌形象及銷量的兩駕馬車，長安汽車副總裁朱華榮曾坦言，CS75的銷量目標肯定是沖著破萬去的。 據長安內部人士介紹，這是一款在2007年便已啟動的車型，然而，2008年的金融危機，讓謹慎的長安暫停了該項目，反而先行推出了規劃于后的CS35項目。顯然，造微車出身的長安對于“大車”仍不夠自信。 今非昔比，5年前的長安還是一個給人微車印象的車企。雖然長安自主品牌產銷已有百萬輛之巨，但大部分是微車和商用車，轎車產品鮮有人知道。 但在今年的法蘭克福車展期間，朱華榮在接受經濟觀察報記者專訪時曾坦言：“相比兩年前，我覺得我更自信了，長安在很多領域里都是可以去作為的，無論是走向國際化，還是在中國市場?！?BR> 毫無疑問，逸動和CS35在中國市場的成功支撐了朱華榮長安中級車能夠做成的信心。今年，長安帶來了基于新研發體系的第五款新車CS75，該車與國內市場最暢銷的CR-V、途觀、翼虎等SUV同級別，也處于目前銷量最大的SUV細分市場，亦是競爭最激烈的地帶。
在轎車產品逐漸走上軌道之后，北汽終于推出了計劃已久的SUV產品。在本屆廣州車展上，北汽一口氣推出了兩款SUV，一款是之前風聞“即將上市”已數年的B40（現定名為北京吉普BJ40)，另一款是小型SUV銀翔SC20，且兩款新車都將在車展后擇機上市。 新品類的加入為正急于讓乘用車“上量”的北汽緩解了一部分壓力。根據北汽的計劃，到2015年，其自主品牌乘用車要實現90萬輛的銷售目標。但從最新數據來看，今年1-10月，北汽自主乘用車僅實現13.6萬輛的銷量，其全年目標也只有19萬輛。 要想在兩年內完成目標，北汽每年銷量增幅要超過100%。對此，北汽第一步是快速豐富產品線。 由于乘用車起步晚，北汽還面臨著另外一個弱勢：渠道布局零星且數量少。北汽眼下正以“別樣”的方式全力搭建網絡，并將之總結為“1＋N X”。其中，1是授權4S經銷商，N是城市展廳，即同一個經銷商在不同城市設立自營展廳作為網絡補充，X則是指二級經銷商。 這種方式一定程度上能解決北汽初期網絡數量不足的制約。到目前為止，北汽全國的4S店數量已經迅速擴充至120家，今年年底可能會達到160家，擴張十分迅猛。
今年是長城的豐收年。截至10月份，長城銷量6.6萬輛，同比增長8.3%；累計前10個月銷量61.9萬輛，同比增長27.8%。 目前，長城不僅總銷量是自主品牌第一，也是唯一累計銷量進入乘用車銷量前十的自主品牌。 長城是目前自主品牌最有發展潛力的企業之一。得益于SUV市場火爆，長城哈弗去年以來一直牢牢站在SUV銷售冠軍的位置上，其拳頭產品哈弗H6在產能受限的情況下，單月銷量仍刷新紀錄至今年10月份的21222輛。另一方面，之前表現不太好的轎車，近期也出現“回升”趨勢。 此外，長城的盈利表現也十分出眾。從長城三季度報表來看，其三季度實現歸屬于母公司所有者凈利潤為20.85億元。前9個月歸屬于上市公司股東的凈利潤為61.72億元，同比增長60.67%。這個成績足以令不少合資品牌感到汗顏。 未來，長城繼續提升的空間還很大。目前，中國市場SUV不到20%的市場份額距離成熟市場30%至40%的紅線還頗遠，三、四線城市汽車消費也正在崛起。而長城目前的SUV產品線并未完善。哈弗旗下現有H5、H6兩款車型，其發展更是受到產能極大的制約。長城計劃未來五年內為哈弗推出11款新車。隨著產品的豐富和明后年新產能的釋放，長城將繼續保持強勁的增長。 長城真正想要的是一款高端產品，并借此突破自主品牌的天花板，提升自身的品牌溢價能力。這也是長城能夠成為繼JEEP、路虎成為全球第三個專注于SUV品牌的先決條件之一。 哈弗H8就是在這樣的背景下誕生的。這是哈弗品牌在獨立之后著力打造的一款中高端越級豪華SUV。這款車被寄予了厚望，是長城進行高端化的嘗試。此前，長城哈弗的高端化已經進行了一系列規劃，包括宣布哈弗品牌正式獨立，與長城汽車分網銷售，為哈弗啟用全新的品牌Logo——“HAVAL”，以及打造專屬紀念品為未來推出高端產品創造條件。
廣汽菲亞特靠菲翔這一款中級車獨撐的格局即將改變，新添的“小伙伴”不是之前備受關注的菲亞特旗下SUV品牌Jeep，而是兩廂掀背式轎車致悅（Ottimo）。作為廣汽菲亞特第二款國產車型的致悅，預計將于明年3月份上市。 至于Jeep項目國產化的細節，廣汽菲亞特總經理柏恩翰和廣汽菲亞特執行副總經理王秋景對此依然三緘其口。柏恩翰稱：“我們在業務開始的時候，會選擇擅長的 方向去走。我們在使用這樣的一個平臺專門生產車，同時是致悅、菲翔兩款車型。當然我們都知道在中國的本土市場SUV會繼續增長，未來會考慮投入開發?！?BR> 王秋景在廣州車展期間接受《第一財經日報》記者采訪時談到，隨著消費者對菲翔產品力的深入認知，再加上新任管理團隊上任后推進一系列新的營銷舉措，菲翔的銷 量呈現出高速增長勢頭，今年9～10月的月均銷量比2013年前8個月的月均銷量增長了52%，預計菲翔在11～12月的月均銷量能夠實現比前10個月月 均銷量增長70%的目標。 對于本屆廣州車展上亮相的致悅，王秋景稱其能進一步提升廣汽菲亞特明年的市場份額?！爸聬偸俏覀冊趶V泛收 集用戶反饋，充分分析市場需求的基礎上推出的一款全新車型。未來幾年，國內新生代汽車用戶將成為汽車消費市場的主流。他們年輕朝氣、時尚個性，對美有著獨 特的見解。而兩廂時尚運動型掀背車正好能迎合他們的品味和用車需求。” 目前，隨著越來越多合資品牌紛紛加入兩廂小型車市場的爭奪， 這一細分市場的競爭明顯加劇。王秋景認為，目前的小型車市場，主要是靠打價格戰競爭市場份額，低價帶來的負面效應必然是品質的降低。而菲亞特在小型車領域 堪稱專家，旗下的小型車都具有輝煌的歷史和舉世矚目的成就，加上廣汽集團在國內汽車市場的營銷優勢，他對具有意大利設計文化和菲亞特品牌基因的致悅撬動細分市場還是有很高的期望值。
全國乘用車市場信息聯席會
全國乘用車市場信息聯席會
