售后服務第467期
發布時間：2013-11-28 16:59:04 瀏覽量：2542次
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新聞詳情 |
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| 1.油價上調板上釘釘 明天或每升上漲超一角 |
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油價將迎來新一輪調整窗口。昨天，多家市場機構預測，本輪油價上調已經板上釘釘，汽柴油每升漲幅或都將超過1角錢。
11月15日國內油價下調實現“三連降”之后，國際原油便在中東局勢的影響下，走出一波反彈趨勢。根據中宇資訊的數據顯示，截至昨天，本輪計價周期內，原油變化率達到2.7%。卓創資訊預測，對應當前原油變化率，本輪油價上調幅度約135元/噸左右，折合每升價格為90號汽油上調0.1元/升，93號汽油上調0.1元/升，0號柴油上調0.12元/升。此外在12月份，國內部分地區將繼續推進成品油升級，在累加本次調整幅度后，油價漲幅或將超過0.2元/升。
另外，根據生意社的監測數據顯示，截至目前，今年年內共進行了13次油價調整，累計汽油漲幅1145元/噸，柴油漲幅1100元/噸；累計汽油跌幅1360元/噸，柴油跌幅1330元/噸?？傮w而言，汽油整體跌215元/噸，柴油整體跌230元/噸，即使此次上調兌現，汽柴油價格年內整體仍呈現走跌態勢。
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| 2.福特全球召回16萬輛2013年款翼虎SUV |
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綜合外電報道，福特正在全球范圍內展開兩起召回，涉及超過16萬輛新款翼虎SUV，其中在美國近14萬輛。這些車輛存在失火隱患，從上市至今翼虎已經召回7次，存在失火風險的召回為5次。
福特這兩起召回中，規模較大者覆蓋了規模較小召回的全部車輛。第一起召回總共涉及161,334輛2013年款翼虎。根據美國國家公路交通安全管理局數據，其中在美國139,917輛，而在加拿大和其他出口市場為21,417輛。
召回的翼虎動力系統均采用1.6升EcoBoost四缸發動機。車輛生產時間介于2011年10月5日和2013年6月2日，均由福特美國路易斯維爾工廠組裝。目前搭載2.0升和2.5升發動機的翼虎車型未見故障。
故障翼虎的17位VIN碼第8位為X（VIN碼見于駕駛員側前擋風玻璃下方），代表使用1.6升EcoBoost發動機。
福特解釋稱，這些翼虎的發動機氣缸蓋可能發生過熱，導致破裂和漏油，存在失火的可能。故障已經導致了13起火災的發生，美國和加拿大分別占12起和1起。不過福特強調事故未造成傷亡。
福特還表示，存在隱患的翼虎車主將在60天內通過收到召回郵件，經銷商將通過改進發動機冷卻和控制系統等方式解決問題。
第二起召回總共涉及11,821輛翼虎，9,469輛在美國，而2,352輛在加拿大和其他國家。
這些車輛屬于重復召回，去年曾因1.6升EcoBoost四缸發動機的油路缺陷被召回，但前不久福特發現部分車輛并未正確安裝新油管，可能擦傷發動機零部件。
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| 3.二手車嘗試“臨?！?避免交易期間“保險真空” |
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在26日上海強生拍賣有限公司舉行的二手車拍賣會上，每輛車交易完成時，會同時生成一張期限為一個月的保險單。即二手車輛交易后，就上了一個月的保險（至少交強險），避免交易車輛在產權轉移期間出現“保險真空”。據悉，此舉是上海二手車拍賣一個新的嘗試。
據了解，拍賣正成為上海二手車交易的主要方式。強生拍賣每年拍賣近2000輛“退役”出租車，這個數量也僅占上海每年出租車拍賣總量的二成左右。但傳統二手車交易中的一些“頑疾”，也同樣影響現有二手車拍賣的發展。
強生拍賣總經理介紹，上海二手車的流向主要是外地省市。這些賣到外地的車輛需車牌分離。但在辦理了退牌手續后，該車輛的保險也隨之失效。而二手車產權轉移至外省市手續周期較長，有的需一個月左右。在此期間，購車者使用車輛如出現事故，因車輛產權仍在賣家這里，常會產生糾紛。上海二手車交易市場辦公室主任謝啟康也表示，由于產權轉移的時間對保險公司來說太短，考慮到利潤和風險，多不愿接受投保。因此，產權轉移手續期便成了賣方最為擔心的時期。
“這次和保險代理公司達成協議，徹底解決了這個問題?！标愒硎?，強生拍賣現在可代理辦理一個 月的臨時保險手續，做到成交車輛上路，保險立即生效。而且這個“臨時保險”要求成交車輛必須購買。
據悉，該場二手車拍賣還在上海首次使用電子拍賣方式，競拍者采用電腦出價和了解拍賣即時信息，這樣可以杜絕傳統舉牌拍賣及不良競拍者約定限價競買的不正?，F象，讓二手車拍賣更加公平、有序。
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| 4.273二手車交易網強勢進駐奉賢 |
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據273二手車交易網奉賢旗艦店總經理王寧波介紹：2009年，奉賢區二手車銷量突破6萬輛，而現在鄭州二手車銷量已經比幾年前翻了一番,二手車業界人士預計未來五年奉賢的二手車銷量會超越新車。年前，國內二手車領導企業273二手車交易網進奉賢區南橋鎮，目前已經開設了多加家加盟店。據悉，將奉賢作為重點開拓的城市之一，這也意味著273二手車連鎖店將進一步進駐奉賢區向周邊區域擴散，把“不賺差價、車況透明
”的經營模式帶入奉賢。
2009年，奉賢區二手車銷量突破6萬輛，當時，奉賢區業內認為二手車行業將會是“朝陽產業”。 現在鄭州二手車銷量已經比幾年前翻了一番 。 二手車業界人士預計用不了5年時間，奉賢區二手車銷量就會超過新車。
也正是看中了奉賢區二手車市場的巨大成長空間，273二手車交易網在奉賢區開展了重點城市招商加盟計劃，273二手車連鎖店進一步進駐鄭州二手車市場，不僅旨在為奉賢區二手車市場帶來陽光透明的交易模式，“不賺差價”的交易模式也淘汰了中間商低價收購高價賣出的二手車買賣傳統模式，同時也將為奉賢區消費者帶來專業的、用心的服務流程，為客戶提供車輛買賣，檢測，評估，過戶，保險，金融等全方位配套服務?？蛻艨梢酝ㄟ^273的網站、呼叫中心、遍布全國的連鎖店，方便快捷有保障地進行交易。
273中國二手車交易網從創業至今一直秉持“不賺差價”的差異化經營模式，讓買賣雙方面對面商談確定交易價格，273提供中介服務，只收取服務傭金，將差價讓利給買賣雙方，而得到消費者的認可。同時其“線上線下相結合”的架構使公司運營效率成為業內佼佼者，目前369家連鎖店分布在全國96多個城市，并以每個月數十家的速度在增長，已日益凸顯連鎖規模化的魅力。
截止至今年7月，273二手車交易網已經擁有369家門店，覆蓋全國96個城市。早在去年，273已經在南京、深圳等城市大力啟動廣告推廣、網絡宣傳、集中培訓、專題會議及人員重點支持來開拓當地的二手車市場，在當地的連鎖門店均超過20家并實現盈利。
繼開拓南京、深圳等地的二手車市場計劃取得圓滿成功后，273二手車交易網又馬不停蹄將輻射范圍擴大，以實現規模效益和資源共享。奉賢區正是這新一輪重點城市其中之一。在沉淀了重點城市擴張經驗后273再度集合所擁有的品牌優勢以及連鎖規模，在奉賢區實現短時間內進駐當地二手車市場，利用簡單復制的管理經營機制迅速盈利。目前273在奉賢區的二手車市場已經駐點多家加盟店，并隨著擴張計劃的不斷深入，推廣配套措施的不斷擴張而增加，為打造一個全國性的二手車交易大聯盟蓄力。
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| 5.2013中國汽車品牌滿意度調查 別克排名第一 |
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中國汽車品牌滿意度歷時半年多調查，27日，聯信國際市場調查機構在北京正式發布了新的調查研究結果：2013中國汽車品牌售后服務滿意度調查指數。這是該機構自2005年以來發布的第九個售后服務滿意度指數。今年，別克品牌以846分首次登頂合資品牌。上海大眾位列第二，得分為841；上海通用雪佛蘭是第三名，得分為832。
這是繼“2013銷售服務滿意度指數”之后今年發布的第三個指數，該系列調查指數均出自中國本土權威的市場調查機構—“聯信國際”。聯信國際是國內知名的消費者調查專業機構，致力于打造消費者最信賴的調查品牌。2013年售后服務滿意度調查指數，是在24987位購車期為12到18個月車主的反饋基礎上得出的，涵蓋了全國58座主要城市和60個汽車品牌。該售后滿意度調查指數主要是根據經銷商的表現來衡量的，分為六大因子，分別是預約、接待與服務顧問、設施與環境、維修/保養質量、維修/保養費用、交車。售后服務滿意度指數，總分為1000分，分數越高，表明顧客對授權經銷商的保養和維修服務越滿意。
此次獲得調查合資品牌第一名的是上海通用別克品牌。別克關懷Buick Care——上海通用汽車創立的中國第一個汽車服務品牌。自創立伊始，始終秉承“比你更關心你”的理念，率先將汽車售后服務“從被動式維修”帶入了“主動 式關懷”的新時代：比您更關心您的車，提供從購車前到購車后的全程優質服務。擔當您的保養顧問，想在您之前，做在您之前，用主動超越期望，有別克關懷 Buick Care,就有賓至如歸的熱情接待，值得信賴的專業服務，以及常年不間斷的主動關懷。
上海大眾在此次調查中獲得了售后服務合資品牌滿意度的第二名，是近年一直排名靠前的的企業，這離不開其始終堅持的由車及人的主動、熱誠、全程透明的服務理念與不斷改進、超越創新的精神。其在行業里率先提出“卓越一線”的方針，開創了中國汽車售后服務市場發展的里程碑，讓其擁有了越來越多的忠誠用戶。
從售后整體滿意度數據分析，2013年的高端/進口品牌整體得分為819分，下降了16分；合資品牌整體得分為796，較上年下降了20分；自主品牌整體得分為776分,較上年下降了28分，這反映了車主對汽車廠商售后服務要求越來越高。
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| 6.三品牌現變速箱漏油 溫度高應為主因 |
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進入2013年以來，中國汽車質量網接到大量因變速箱漏油問題導致的投訴。變速箱漏油是較為常見的故障問題，多是由于密封部件老化而引起。而之所以會出現集體投訴事件，原因在于變速箱漏油多出現在新車中，這令車主無法接受，質疑車輛存在質量缺陷。
在2013年所接到的投訴中，變速箱漏油問題幾乎每個品牌車型中都有涉及，但相對集中的主要為長安福特福克斯、東風日產天籟及雷諾科雷傲。其中，反映變速箱出現漏油問題最為集中的，當屬長安福特福克斯。變速箱漏油首次投訴近178宗，占福克斯同期變速箱投訴總量的接近6成。
而近期，東風日產天籟及雷諾科雷傲車型的CVT變速箱，也集中出現有關漏油問題的投訴。其中，東風日產天籟變速箱漏油首次投訴為29宗，占同期變速箱投訴總量的近6成；雷諾科雷傲變速箱漏油首次投訴為21宗，占同期變速箱投訴總量的9成余。
從以上數據可以看出，三款車型的變速箱漏油問題，確實在變速箱相關投訴中占比較大，故障出現頻率最高。其中，長安福特福克斯的變速箱漏油問題投訴量最多；而雷諾科雷傲雖然投訴量并不算多，但在變速箱相關投訴中占比最高。
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 全國乘用車市場信息聯席會
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