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日前，海外媒體報道，奧迪正在考慮推出兩款概念車的量產版車型，它們分別是Sport quattro概念車和Nanuk quattro概念車。
最新消息稱，Sport quattro和Nanuk quattro這兩款概念車正在接受奧迪內部評估和市場群體評估，新車在未來還或將被賦予新的命名。另悉，奧迪力圖將這兩款車量產是為了滿足更加細分的市場需求。 奧迪Sport quattro、Nanuk quattro兩款概念車紛紛在今年9月份的法蘭克福車展正式發布，兩款車在外觀造型上都十分前衛且激進，但定位則有明顯區別，其中奧迪Sport quattro基于早期發布的quattro概念車改進而來，而Nanuk quattro則結合了跑車和跨界車的設計特點。 動力方面，奧迪Sport quattro概念車搭載的混動系統最大功率為710馬力，有效最大扭矩為800N·m；而奧迪Nanuk quattro概念車搭載的是5.0升V10 TDI柴油發動機，其最大功率為544馬力，最大扭矩可以達到1000N·m。
日前，海外媒體稱，薩博9-3車型將于12月2日起在瑞典特羅爾海坦組裝廠復產，該車將率先在中國和歐洲市場銷售。
消息稱，薩博汽車擁有者-瑞典國家電動車公司NEVS的內部人士透露，計劃從12月2日起在瑞典生產薩博的9-3車型。 目前，尚未獲得有關該車的詳細信息，據悉新車型將與2011款薩博9-3車型非常相似，搭載一款渦輪增壓汽油發動機。另外，該車可能不會使用薩博車標。
近日，海外媒體捕獲到了一組奔馳新款CLS63 AMG車型的路試諜照，此前曾曝光過奔馳CLS級車型將迎來改款，據悉，新車有望于2014年年底正式推出。
外觀方面，奔馳新款CLS63 AMG車型主要針對其前大燈、前保險杠等位置進行了修改。此外，新車前大燈燈組內的LED日間行車燈樣式也有望調整。整體來說，新款CLS63 AMG基本沿用了現款在售車型的造型，但新車前進氣口尺寸，未來將有所調整。內飾部分，奔馳新款CLS級車型的中控臺將采用了與奔馳全新A級和B級車型相似的立屏設計。排氣方面，新車依舊采用雙邊四出扁口布局。 動力系統方面，新款CLS63 AMG依舊搭載一臺5.5升V8雙渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為525馬力，峰值扭矩700牛·米。此外，據最新消息稱，新款CLS63 AMG還將推出四驅車型，其發動機也將調教的更為激進，最大輸出功率將達到585馬力。
近日國內媒體報道，斯柯達透露了未來5年其最新的新車計劃。除之前報道的七座SUV以及小型SUV之外，其還將推出一款跨界車以及中大型車，而這款中大型車的假想圖也被曝光出來。
斯柯達中大型車或與海外版昊銳同平臺打造，但新車的車身長度、寬度以及軸距等參數將有較大幅度的提高。動力方面，新車也將采用海外版斯柯達昊銳的動力總成。除此之外，未來該車還有望配備一套混合動力系統。 關于斯柯達這款七座SUV，新車預計將基于MQB平臺打造，并融合一些大眾CrossBlue概念車的設計理念。空間方面，這款七座SUV將采用“2+3+2”式布局。據外媒報道，這款車或命名為“Snowman”。此外，斯柯達未來還將推出一款跨界車，這款車將與海外版晶銳采用相同平臺打造，而定位則略高于晶銳。關于這款車，有媒體稱其將為Roomster，目前Rommster作為斯柯達的小型廂式貨車市場表現并不太好，因此斯柯達可能決定將其重新打造成一款全新的跨界車。
標致雪鐵龍日前宣布，該公司計劃斥資9,000萬歐元推出一款新的C級車型，以取代目前的標致5008。 新車型將以EMP2平臺為藍本進行打造，為了開發上述平臺，標致雪鐵龍迄今已經投入了6.3億歐元的資金。新車型預計將于2016年中期在標致雪鐵龍雷恩（Rennes）工廠下線，當年底將投放至歐洲以及全球其它市場。 標致雪鐵龍工業運營部執行副總裁Denis Martin表示：“作為新的社會契約的一部分，標致雪鐵龍集團作出了堅定的承諾，特別是在法國工廠引入新車型等方面，我們目前的計劃也表明這些承諾正在得到兌現。” 從2017年起，替代標致5008的新車型每年的產量預計將達到7萬輛，屆時雷恩工廠的產能也將提升至10萬輛/年。
綜合外電報道，鈴木汽車近日宣布，作為拓展東南亞市場計劃的一部分，該公司將把其泰國羅永府（Rayong）工廠的產能提升一倍。 2012年3月份，鈴木在羅永府開設了其在泰國的第一座工廠。目前該工廠每年可生產5萬輛雨燕車型，鈴木現在計劃斥資4,880萬美元在該工廠引入一款新車型，并將其產能擴充至10萬輛/年。 盡管在印度市場占據領導地位，鈴木在東盟地區的業績卻落后于其它競爭對手。去年泰國汽車銷量達到約150萬輛，而鈴木在這一市場中的份額僅為2%左右。為了進一步拓展東南亞市場，鈴木還計劃在印尼設立一座組裝廠，生產微型貨車等車型。 東盟地區六個主要市場去年的乘用車銷量總計達到348萬輛，同比驟增33%，銷量規模與印度市場相當。鈴木曾表示計劃本財年（2013年4月至2014年3月）在全球銷售270萬輛汽車，其中亞洲市場的占比將達到60%左右。
全國乘用車市場信息聯席會
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