售后服務第469期
發布時間：2013-12-02 16:50:33 瀏覽量：2537次
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新聞詳情 |
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| 1.國內首家合資二手車置換中心開業 |
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11月29日上午，北京博瑞華通二手車置換服務中心在花鄉北京舊機動車交易市場正式開業，該中心由北京祥龍博瑞汽車公司和日本豐田通商株式會社合作建立，是目前國內第一家中外合資的全品牌二手車置換服務中心。
據悉，與目前的一些傳統二手車運營模式有所不同，這一中心會引進具有人機互動功能的Blue-T移動終端評估系統，采用目前先進的小型化檢測設備，對二手車進行標準化的評估，把原來人為因素造成的評估遺漏及評估誤差減少到最低。同時，后臺基于這一原始數據進行復查、報價、網絡化、商品化操作，實現二手車業務的數據化科學化管理。
通過該置換服務中心，預計消費者處置二手車過程中的各種成本下降20至35%，置換效率提高40至50%，新車各項成本下降7至11%，消費者實際置換二手車的總體成本下降3%以上。
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| 2.二手車置換業務增長緩慢 補貼有限 |
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南方都市報：二手車置換作為經銷商營銷的一種手段，已經不再是新鮮的模式，從珠海市場了解到，幾乎每一家4S店都開展了二手車置換業務，從最初僅能置換本品牌的車型到如今可置換所有品牌的車型，二手車置換得到了經銷商集團以及廠家的雙重支持，然而市場成效卻非常有限，在二手車置換成功的業務量上許多單店每月僅1至2臺。
二手車置換補貼效果有限
二手車置換業務早在幾年前便已開展，最早的二手車置換業務是廠家針對本品牌車型推出的，以此吸引二手車主購買新車。如今，二手車置換業務幾乎遍布每一家4S店，從大眾、豐田、本田，到自主品牌的吉利、比亞迪，甚至有經銷商集團新成立二手車專營展廳，如奧迪品鑒二手車在全國各地都有，珠海珠光奧迪品鑒二手車：“除售賣奧迪二手車外，其它的二手車也都可以交易，不過交易量目前仍然比較有限?！?BR>
珠光奧迪4S店：每個月奧迪二手車置換的量約為2臺，奧迪的各個車型針對二手車置換都有一定的補貼，其中奧迪A8補貼最高達到1萬元。實際上，二手車置換基本都能獲得廠家的支持，如置換雅閣能獲得最高5000元的額外優惠，置換CX-5能得到額外送保養、延長保修等一系列的優惠。不過，按照許多品牌對于二手車置換補貼的要求，新車主與老車主必須同名，即便是夫妻或父子關系等也不行，商家表示，這一點極大地限制了二手車置換業務的增長。
收車價格與市面相當
“因為整個集團的二手車置換業務量都不是很大，因此我們并沒有成立專門的二手車銷售點，而是與市場上的二手車行合作，收車價格一般與市面上的價格相當?！敝楹＿_田廣本4S店副總經理卓先生這樣表示，從另一個角度講，因為置換的車型品牌不一，合作的車行所給出的收購價格并不一定與市面相吻合，但整體是持平的。當然，也有許多4S店在置換二手車時會宣稱“高于市場收購價”，珠光二手車相關工作人員告訴記者：確實會高出1000元左右，畢竟我們有專業的展廳。不過，在4S店置換二手車想要高于市場價并不容易，一位熟悉內情的4S店工作人員告訴記者：口號是這么宣傳的，但二手車置換的價格往往還要看購買的新車利潤。
對于二手車行而言，與4S店合作二手車業務則有得有失，一家與某德系品牌合作二手車置換的二手車行老板孫先生：“因為二手車市場競爭太激烈，其中關鍵的競爭點就是車源，因此都想與4S店保持良好的合作關系，以便拿到更多的車源，然而，4S店置換回來的二手車成色各有差異，有些車型非常冷門，但又不能拒絕車主置換，我們只好硬著頭皮收車，當然收購的價格可能就低于市場價。”孫先生無奈地表示，從4S店收回的車輛有一部分是轉手再賣給其它的二手車行。
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| 3.58同城：10萬以下二手車最受消費者關注 |
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對于二手車，你最關注的是什么?品牌?價格?性能?還是安全?如何在魚龍混雜的二手車市 場中挑選出性價比較高的二手車，確實需要消費者有一雙火眼金睛。近日，國內最大的生活服務平臺58同城發布《2013用戶二手車購買白皮書》，通過近千份市場調查，掌握了二手車消費市場的一手資料，也為二手車消費市場給出了極具參考性的指導意見。
據報告內容顯示，影響用戶二手車購買因素中位居前四位的依次是：價格、使用時間、品牌、 公里數、車型，分別為60.34%、54.53%、45.25%、43.35%，價格依然是人們考慮購買二手車的主要因素，這也是與新車相比，二手車最大的優勢所在，即以較低的價格購得高質量車型。
數據顯示，在價格因素中，人們購買二手車的心理價位主要集中在10萬元以下，占 71.73%，10-30萬元的區間內價位占比為8.49%，而30萬元以上價位僅占0.67%。還有19.11%的用戶表示會根據情況來決定購買二手車時的價位?？梢?，經濟型的二手車是消費者關注的重點對象，也是二手車市場的主力軍。
同時，58同城也為二手、租車、汽車維修等產業鏈內相關商家提供了全面的營銷服務，隨著網購的熱度飆升及58同城自身平臺的不斷完善，越來越多的商家選擇58同城二手頻道;在消費者服務方面，58同城也推出了消費者保障計劃等一系列措施來提升交易安全性，得到了越來越多消費者的信賴。
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| 4.福特看好中國二手車市場 預計2020年銷量2千萬輛 |
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據美聯社日前報道，中國二手車市場剛剛起步，越來越多的消費者開始考慮購買二手車。福特高管預測稱，未來中國二手車年銷量將達到2千萬輛左右，接近新車年銷量。
今年廣州車展上，長安福特總裁馬瑞麟表示，2012年中國二手車銷量為480萬輛，同比增長了11%，而新車（指乘用車）則同比攀升7%至1,550萬輛；預計2013年中國二手車銷量可達600萬輛，2016年將進一步提升到1,600萬輛，2020年預計將達2,000萬輛，能夠和新車銷量匹敵。
美聯社稱，在中國開發二手車市場存在諸多挑戰，目前中國大部分二手車業務由成千上萬家小型貿易公司把持，二手車交易免稅，并且交付速度快，但在定價公平和質量上無法得到保證，對于車企而言，二手車在華業務和在歐洲差異很大。
艾睿鉑公司分析師Ivo Naumann對比了經銷商的收入結構。美國經銷商55%收入來自于新車銷售，25至30%來自于二手車，其他來自于零配件和服務。而在中國，新車占經銷商收入的90%。
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| 5.平安車險推出“快易免”服務 |
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為解決車險“理賠難”的問題，平安車險對“快易免”服務進行升級。
此次，平安車險在全行業內首次改變傳統理賠流程，實施先賠付，再修車。同時，首次推出理賠時效承諾，對于賠付金額在萬元以下、純車損、單方事故的案件，當日進廠維修，承諾從報案到賠款全程3個工作日完成。如果超出承諾期限，平安還將按3倍銀行活期日利率支付罰息。
值得一提的是，對于賠款金額單筆支付5萬元以下的案子，平安還一開先河首推“結案支付，60秒即時到賬”。
此外，對于賠款額度在萬元以下，無人傷、純車損、單方事故的平安車險VIP客戶，從今年5月1日起，可以享受“零查勘，零手續，一站式理賠”。據平安車險工作人員介紹，定損金額在萬元以下的純車損、非代理索賠案件，還會有理賠專業人員上門代收理賠資料，讓客戶足不出戶就能辦好理賠手續。
免費服務也是“快易免”的一大特色。12座(不含)以下非營業用車客車、轎車，在全國城市中心區100公里以內、施救車輛所能通行和到達的區域，可以享受七大“百公里免費非事故道路救援服務”。
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| 6.大連限牌立法獲批 |
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大連機動車“限牌”立法獲批，說明本市距離通過“限牌”的方式控制機動車保有量又近了一步。消息一出，引起了市民和網友的廣泛關注。記者調查發現，由于擔心一旦“限牌”會打亂正常購車計劃，有市民選擇提前買車，而二手車交易市場上，低價二手車漲價且難覓其蹤。
如果“限牌”的政策在大連突然實施，勢必會打亂正常購車計劃，有市民考慮是不是提前買車
11月29日，省十二屆人大常委會第五次會議批準《大連市機動車排氣污染防治條例》，其中提到大連市將適時采取措施控制機動車保有量、出行量年 度增長?！稐l例》的獲批，標志著大連市立法控制機動車保有量獲批，也說明本市距離通過“限牌”的方式控制機動車保有量又近了一步。
2012年6月30日，廣州市突然宣布次日起試行“限牌”政策，一夜之間，全市掀起購車狂潮，不少4S店現車被搶購一空。記者調查發現，雖然大連是否“限牌”、何時“限牌”都沒有明確，但還是有市民覺得“早買早安心”。
業內人士認為，“限牌”等于車牌變成了稀缺資源，如果一旦實施，限制車牌必將出現上牌繳費，甚至重現“高價拍牌”，購車成本將大幅增加。勢必導致本來還徘徊觀望的消費者，都有可能盡快出手，以盡可能地減少經濟負擔。
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 全國乘用車市場信息聯席會
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