1月25日特朗普已下令美國(guó)環(huán)保署EPA刪除其網(wǎng)站上有關(guān)氣候變化的頁(yè)面。這意味著特朗普正全面推翻奧巴馬政府過(guò)去8年內(nèi)在氣候變化領(lǐng)域所做的一切努力，并很可能涉及到發(fā)展新能源汽車的政策。這是因?yàn)樘乩势照J(rèn)為傳統(tǒng)化石能源能給美國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)豐厚的利潤(rùn)，并可用于民生和基礎(chǔ)建設(shè)，而發(fā)展可再生能源則是要國(guó)家貼錢，尤其是每銷售一輛電動(dòng)車，聯(lián)邦政府要給消費(fèi)者最高不超過(guò)7500美元的退稅補(bǔ)貼，還不算州政府的優(yōu)惠措施。
特朗普并不是一位政治家出身而有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的總統(tǒng)，充其量只是一位剛愎自用的商人總統(tǒng)。基于商業(yè)利益的短期考慮，他認(rèn)為在可再生能源和新能源汽車上的投資是很難在其任期內(nèi)收到回報(bào)的。從被任命的四位內(nèi)閣部長(zhǎng)都具有深厚化石能源背景的事實(shí)就可見(jiàn)一斑。因此其不負(fù)責(zé)任的國(guó)家利己主義，正開(kāi)啟著退回民粹主義蝸牛殼里的進(jìn)程。特朗普在各大領(lǐng)域的種種倒行逆施已經(jīng)使美國(guó)陷入了四面樹(shù)敵，國(guó)外指責(zé)、國(guó)內(nèi)分裂的雞飛狗跳局面。
可以預(yù)見(jiàn)，聯(lián)邦層面發(fā)展可再生能源的推動(dòng)措施或?qū)⒈淮蟠笙魅酰踔两K止。但由于州政府尚有一定空間的立法權(quán)，因此汽車領(lǐng)域的新能源汽車尚有一線生機(jī)，尤其是在經(jīng)濟(jì)總量排名世界第六的加利福尼亞州。該州早就通過(guò)了最嚴(yán)格的環(huán)保法案，如汽車的ZEV法案。因此美國(guó)新能源汽車銷量還可能維持一定的水平。
在這種情況下，歐洲和中國(guó)會(huì)怎么樣呢？2016年，即便是奧巴馬執(zhí)政情況下，全美也只完成了15.7萬(wàn)輛新能源汽車的銷售。歐洲的挪威完成44849輛、英國(guó)35907輛、法國(guó)29179輛、德國(guó)25154輛等，歐美整個(gè)加起來(lái)約30萬(wàn)輛。而中國(guó)則在2016年完成了50.7萬(wàn)輛，處于遙遙領(lǐng)先一枝獨(dú)秀的狀態(tài)。更可貴的是，中國(guó)政府的政策是具有穩(wěn)定性、可持續(xù)性，絕不會(huì)像美國(guó)那樣兩黨政權(quán)交替，政策大變的情況。中國(guó)政府的目標(biāo)是到2020年，當(dāng)年銷售新能源汽車200萬(wàn)輛，累計(jì)保有量500萬(wàn)輛。在新能源汽車領(lǐng)域，中國(guó)已被譽(yù)為全球市場(chǎng)的電動(dòng)機(jī)（發(fā)動(dòng)機(jī)）。歐盟現(xiàn)在已把應(yīng)對(duì)氣候變化的希望目光投向中國(guó)，以確保自己不是單打獨(dú)斗，并以此來(lái)遏制歐盟內(nèi)部某些成員國(guó)打退堂鼓的企圖。
2016年中國(guó)企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投入了1030億美元發(fā)展可再生能源，是美國(guó)國(guó)內(nèi)投資的2.5倍，可以預(yù)見(jiàn)今年2017年，這個(gè)差距更將拉大。
盡管特朗普和他的幕僚們還在像個(gè)怨婦一樣，沒(méi)完沒(méi)了地指責(zé)和威脅中國(guó)。但中國(guó)在各個(gè)領(lǐng)域都在堅(jiān)定地實(shí)施自己的既定方針。
金雞已經(jīng)報(bào)曉。 “兩岸猿聲啼不住，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”。毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)將扛起全球發(fā)展可再生能源和新能源汽車的大旗。
