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近日，國外媒體曝光了雷諾新一代風景（Scenic）的效果圖，這款車將會在2014年亮相。
從效果圖上看，新一代風景采用了雷諾全新的設計理念，車身線條流暢且圓潤，貫穿車門的黑色防擦條和上揚的腰線讓新一代風景看起來時尚且充滿動感。 內飾方面，根據新車的效果圖來看，新一代風景的內飾設計頗具科技感，中控臺由大屏幕觸摸屏和旋鈕組成，儀表盤則可能為全液晶顯示。新車設置有三排座椅，其中第二排為三獨立座椅布局。 動力方面，新一代風景將搭載兩款不同功率版本的1.2T發動機，其最大功率為115馬力和130馬力。另外，新車還將搭載最大功率160馬力的1.6T發動機和幾款柴油發動機。
日前，有海外媒體報道稱，鈴木Alto（奧拓）的繼任車型預計在2014年推出，新車可能不會在使用“Alto”這個名稱，而是統一稱之為“Celerio”。
根據市場不同，目前鈴木Alto還被稱為Celerio。不過這一切將會在2014年，Alto的繼任車型到來而終止。外媒稱，未來鈴木將在全球統一稱這款全新微型車為“Celerio”。 據了解，在今年11月的泰國車展上，鈴木推出了一款名為A:Wind的概念車，而其量產版本很可能就是Alto的繼任車型。事實上，鈴木對這款新微車早已進行著測試，從測試車的外形輪廓和透過偽裝顯露出的細節看，的確與A:Wind概念車有一些相似。 要知道，A:Wind概念車已經很接近量產化設計了，而該車長寬高尺寸依次為3600/1600/1540mm，軸距達到了2425mm，這一系列數據都明顯高于現款Alto，且其軸距相比同級其它車型中也有一定優勢。 動力方面，A:Wind概念車搭載的是一款1.0L汽油發動機，與之匹配的是CVT變速箱。不出意外，這套動力總成將會被照搬到量產車型上。
日前，海外媒體報道，奧迪計劃推出一款全新的跨界Coupe車型，該車將展示奧迪旗下產品未來的設計方向。另悉，這款車將會在2014年1月的底特律車展正式發布。
從設計圖來看，奧迪全新跨界Coupe車型的前進氣格柵被設計得更加立體，整車前臉更具張力，前大燈配合經過全新設計的LED光源后更具科技感。 相比外觀，設計圖中奧迪全新跨界車的內飾設計尚未成熟，不過看到其整體樣式采用簡約風格并與新一代TT內飾相仿。
日前，海外媒體繪制了一張寶馬M8跑車的最新效果圖，新車將于2016年正式亮相，其未來主要競爭對手定位于奧迪R8、奔馳SLS AMG（繼任者車型）等。
據悉，寶馬M8將基于i8電動跑車打造。通過效果圖看，新車前臉下方碩大的進氣口符合寶馬“M”家族車型的特征，另外該車尾部的線條也非常圓滑。此外，寶馬M8車身還將應用大量碳纖維材料，其車身重量有望低于1500kg。 動力系統方面，據最新消息，寶馬M8將搭載的很可能是一臺4.4升V8雙渦輪增壓發動機，其最大輸出功率高達600馬力，新車0-100km/h的加速時間預計在3秒左右，而最高時速也將達到320km/h。
據路透社日前報道，通用汽車副董事長斯蒂芬·葛斯基（Stephen J. Girsky）12月5日表示，公司將于2015年底安排雪佛蘭品牌退出歐洲市場。 通用此舉意在讓雪佛蘭為旗下歐洲本土歐寶品牌讓路，將所有資源集中到歐寶/沃克斯豪爾，從而推進歐洲業務扭虧。葛斯基稱：“我們對歐寶和沃克斯豪爾在歐洲的信心與日俱增。通用將把資源集中在歐洲主流市場。” 這一決定不會影響通用與合作伙伴標致雪鐵龍的關系，葛斯基指出：“這和我們同標致的伙伴關系是獨立的。” 通用歐洲總裁Thomas Sedran則稱，雪佛蘭的業績受到歐洲不容樂觀的經濟環境沖擊。
寶馬集團日前宣布了兩項人事變動，Stefanie Wurst將接替Johannes Seibert出任寶馬德國公司市場營銷經理，而后者則被任命為集團中東區域新任總經理。 現年52歲的Johannes Seibert將于明年奔赴迪拜，出任寶馬集團中東區域總經理，負責該集團在中東市場的銷售業務。Johannes Seibert早在1982年就加入了寶馬集團，在歐洲、中美洲及東南亞市場擔任過一系列銷售及影響管理職位，于2011年1月份開始出任寶馬德國市場營銷負責人。 Stefanie Wurst現年45歲，她將于明年2月1日起負責寶馬集團在德國本土的市場營銷業務。目前Stefanie Wurst仍在Scholz&Friends集團擔任管理董事會成員，負責該集團的國際化業務。 寶馬集團中東區域新任總經理為Jörg Breuer，他將于明年2月被調任至德國，在寶馬集團銷售部中出任一項管理職位。現年48歲的Jörg Breuer之前就曾在德國以及海外市場擔任過多個管理職位，曾經在寶馬集團德國公司擔任區域銷售經理。
全國乘用車市場信息聯席會
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