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在11月份的廣州車展上，寶馬在中國(guó)地區(qū)發(fā)布了新一代X5，而根據(jù)最新的消息，該車有望在2014年第一季度引入國(guó)內(nèi)銷售，同時(shí)柴油版可能也會(huì)一同上市。
寶馬新一代X5采用了該品牌最新的設(shè)計(jì)理念，其前大燈采用開(kāi)眼角的造型，尾部也更換了L型全LED尾燈，與現(xiàn)款車型相比，車尾線條更加柔和。此外新車還運(yùn)用了一系列輕量化設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款車型重量輕了90kg。 內(nèi)飾方面，全新一代X5的中控臺(tái)的顯示屏采用了獨(dú)立式設(shè)計(jì)，并標(biāo)配iDrive系統(tǒng)，高配車型還帶有導(dǎo)航、互聯(lián)駕駛、全景影像、HUD抬頭顯示等功能。在音響方面，全新一代X5還提供了16個(gè)揚(yáng)聲器1200瓦Bang&Olufsen品牌音響、后排平板式顯示屏、后排娛樂(lè)系統(tǒng)等眾多選裝配置。 動(dòng)力方面，xDrive35i搭載最大功率306馬力的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；xDrive50i則搭載最大功率450馬力的4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。另外新車還有望引入xDrive30d柴油版車型，其搭載了可輸出258馬力/560N·m的3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。
日前，國(guó)外媒體曝光了新一代路虎神行者（Freelander）的諜照。這款車最快將于2014年下半年亮相。
外觀方面，測(cè)試車帶有嚴(yán)密的偽裝，但是可以看出來(lái)，與現(xiàn)款車型較為方正的設(shè)計(jì)不同，新一代神行者更多的應(yīng)用了圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)元素。 動(dòng)力方面，新一代神行者將使用攬勝極光上的動(dòng)力系統(tǒng)，新車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是9速自動(dòng)變速箱。新車將有前驅(qū)車型和全驅(qū)車型供消費(fèi)者選擇。 根據(jù)之前的消息，新一代神行者將會(huì)更名為衛(wèi)士（Defender），未來(lái)神行者和衛(wèi)士?jī)蓚€(gè)車系將合并，并使用衛(wèi)士命名。
日前，英菲尼迪發(fā)布了一張名為Q50 Eau Rouge概念車的預(yù)告圖，該車將揭示未來(lái)Q50性能版車型的設(shè)計(jì)理念。據(jù)官方信息顯示，該車將于明年1月的北美車展首發(fā)。
英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念車的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于F1賽車，將揭示未來(lái)Q50性能版的設(shè)計(jì)理念。該車的車名來(lái)自于斯帕-弗朗科爾尚賽道（Spa-Francorchamps）的一個(gè)彎道名稱。從此次發(fā)布的預(yù)告圖來(lái)看，新車采用新的空氣動(dòng)力學(xué)套件，底部保險(xiǎn)杠造型有所調(diào)整，引入了碳纖維的底部擾流板，霧燈處也變?yōu)榱诉M(jìn)氣格柵。 據(jù)英菲尼迪執(zhí)行設(shè)計(jì)主管AlfonsoAlbaisa介紹，性能將是英菲尼迪車型最關(guān)鍵的DNA，它的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)由合作伙伴紅牛車隊(duì)負(fù)責(zé)。
豐田在今年4月發(fā)布了新款4Runner的官圖。近日，獲得了新車在國(guó)內(nèi)的專利申報(bào)圖。
新款4Runner采用了大嘴式的前格柵，前大燈的造型也變得更加犀利，與前臉底部的下護(hù)板相配合，讓新車看起來(lái)更加的霸氣。但是申報(bào)圖中的車型在細(xì)節(jié)方面與之前發(fā)布的官圖略有不同，猜測(cè)這可能是為未來(lái)引入國(guó)內(nèi)做的修改。 動(dòng)力方面，2014款4Runner搭載4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率273馬力，最大扭矩376N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速ECT-i自動(dòng)變速箱。此外該車還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配備X-REAS增強(qiáng)型懸架。 4Runner是基于Hilux皮卡平臺(tái)打造的硬派SUV。目前4Runner主要在北美地區(qū)銷售，此次這款車的外觀申報(bào)圖出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)，雖然無(wú)法完全確定新車會(huì)引入國(guó)內(nèi)，但還是值得期待的。
綜合外電報(bào)道，捷豹路虎日前宣布，其已經(jīng)同巴西政府簽署了協(xié)議，將斥資3.92億美元在當(dāng)?shù)亟ㄔ煲蛔鹿S，投入運(yùn)營(yíng)后產(chǎn)能最高將達(dá)到2.4萬(wàn)輛/年。 捷豹路虎日前發(fā)布聲明稱，其將在巴西里約熱內(nèi)盧州伊塔蒂亞亞（Itatiaia）建造一座新工廠，并計(jì)劃于2014年中期破土動(dòng)工。新工廠第一批車輛預(yù)計(jì)將于2016年下線，產(chǎn)能最高將達(dá)到2.4萬(wàn)輛/年。 捷豹路虎上個(gè)月曾宣布，將大力拓展英國(guó)本土以外地區(qū)的產(chǎn)能，特別是在中國(guó)與巴西地區(qū)。由于巴西政府上調(diào)了汽車進(jìn)口關(guān)稅，同時(shí)鼓勵(lì)車企在當(dāng)?shù)亟◤S，寶馬、奔馳及奧迪等豪華車企之前已經(jīng)宣布了在巴西投建工廠的計(jì)劃。 今年前10個(gè)月中，捷豹路虎在全球范圍總計(jì)銷售了346,935輛汽車，較去年同期提升了18%；其中在華累計(jì)銷量達(dá)到58,267輛，同比驟增27%；而在巴西的銷量較去年同期更是大幅攀升40%。 根據(jù)巴西汽車行業(yè)貿(mào)易集團(tuán)ANFAVEA的預(yù)測(cè)，今年巴西乘用車整體銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到430萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高；而戴姆勒巴西業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Philipp Schiemer曾表示，到2017年巴西市場(chǎng)豪華車整體銷量將有望突破10萬(wàn)輛。
綜合外電報(bào)道，通用汽車澳大利亞品牌霍頓或?qū)⒃?016年停產(chǎn)，通用韓國(guó)生產(chǎn)的雪佛蘭車型有望向澳洲市場(chǎng)出口，取代其位置。 12月5日，澳大利亞當(dāng)?shù)孛襟w援引匿名官員說(shuō)法稱，霍頓最快2016年將在澳大利亞停產(chǎn)，對(duì)當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)將形成沖擊；原先通用汽車決定當(dāng)周宣布計(jì)劃，但已經(jīng)推遲到2014年初之后。 通用汽車總部發(fā)言人對(duì)上述報(bào)道未予置評(píng)。而澳大利亞工業(yè)部部長(zhǎng)Ian Macfarlane和該部“影子”部長(zhǎng)Kim Carr都表示通用尚未作出最終決定。 12月6日，消息人士又告訴路透社，通用汽車考慮在停產(chǎn)霍頓后，將通用韓國(guó)所生產(chǎn)的雪佛蘭品牌車型出口至澳大利亞填補(bǔ)空缺。而通用前不久宣布2015年雪佛蘭將從歐洲市場(chǎng)退市，為當(dāng)?shù)仄放茪W寶讓路。通用韓國(guó)雪佛蘭相當(dāng)一部分比例正是向歐洲出口，去年就達(dá)到187,000輛。 霍頓號(hào)稱占據(jù)澳洲市場(chǎng)10%份額，2012年虧損1.53億澳元。去年其總產(chǎn)出僅為95,000輛，最暢銷車型為Commodore和科魯茲，出口不到14,000輛。 澳大利亞汽車行業(yè)近年來(lái)發(fā)展不順，多家車企宣布或有意退市停產(chǎn)。自從2008年三菱汽車退出之后，今年5月福特宣布將關(guān)閉位于澳洲的兩座工廠。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)
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