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 日前，據海外媒體報道，雪佛蘭在明年將為新科爾維特（C7）車型配備8速自動變速箱。此外在明年1月的北美車展，新科爾維特還將推出新的Z06性能版，科爾維特的家族也將進一步壯大和增強。

       新科爾維特于今年1月的北美車展首發，該車配備6.2L V8發動機，傳動系統匹配6速自動（6L80）和7速手動變速箱（TREMEC TR6070）。據報道，在明年科爾維特將配備一款型號為8L90的8速自動變速箱。搭載該變速箱的車型將于2014年秋季在美上市。

        據了解，這臺型號為8L90的8速自動變速箱主要為后驅車型設計，其大小和之前使用的6速自動變速箱接近，能夠完成更快速度的換擋，并能承受最大999N·m的扭矩輸出。燃油經濟性方面，與現款配備6速自動變速箱的車型相比，配備8速自動變速箱的車型在高速上的百公里綜合油耗從8.1升降低到7.83升。

 近日海外媒體獲得消息稱，奔馳全新一代唯雅諾將于2014年1月30日全球首發，而隨后在2014年3月的日內瓦車展上，新車也將亮相。

        奔馳新唯雅諾將采用奔馳最新的家族式前臉設計，新車采用雙橫輻式中網進氣格柵設計，立體感很強。此外，全新唯雅諾還配備了最新樣式的大燈，通過預告圖可以看到，大燈組內部的上方為LED日間行車燈，而其下半部分的造型與全新S級非常類似。

        動力系統方面，目前奔馳官方還尚未透露詳細信息，據最新消息稱，全新唯雅諾將搭載一臺2.1T柴油發動機。此外，之前也報道過，新車還將搭載四缸以及六缸渦輪增壓發動機，并提供四輪驅動可選。傳動系統與發動機匹配的將是6速手動以及7速雙離合變速箱。

 日前，現代發布了一張名為Intrado概念車的預告圖，這款車采用燃料電池作為能源，將于2014年3月的日內瓦車展首發。

        據悉，這款Intrado概念車將搭載現代新一代燃料電池系統，將比現款使用的系統質量更輕，體積更小，同時新車還將使用不少現代品牌新的技術。

        外形設計方面，新車將使用已經在新一代勞恩斯上使用了的流體雕塑2.0版本的設計風格。此外新車還將采用輕量化的打造，并將十分注重燃油經濟性。

 據《美國汽車新聞》報道，日產汽車CEO卡洛斯·戈恩日前表示，該公司正考慮在墨西哥工廠投產達特桑品牌車型，從而供應拉丁美洲市場。

        “我們將在印度及印尼推遲達特桑，我們預感到這一品牌將獲得巨大成功。既然如此，我們何不把它引入到南美呢？”卡洛斯·戈恩日前在一次發布會中說道，同時他指出日產尚未敲定這一計劃，目前仍在考慮中。

        日產汽車已經計劃將低價品牌達特桑引入印度、俄羅斯、印尼及非洲等多個市場，但在當地投產這一品牌則面    Z臨著一個問題，即該品牌并未得到廣泛推廣，如果投資進行集中化生產，無法保證能夠為日產帶來相應的回報。

        這樣一來，為了投產達特桑，日產就需要采用各地區現有工廠的產能，而該公司位于墨西哥阿瓜斯卡連特斯州（Aguascalientes）的新工廠就滿足這一條件。

        此外，達特桑品牌全球負責人Vincent Cobee曾表示，日產在俄羅斯的合作伙伴伏爾加汽車有著足夠的工廠產能，日產有可能同伏爾加進行合作，從而在俄羅斯工廠投產達特桑品牌車型。

 12月10日，通用汽車宣布多項重大人事變動，現任產品研發負責人瑪麗·巴拉（Mary Barra）明年將成為公司首任女性CEO，現任CFO丹·阿曼（Dan Ammann）將出任總裁。

        通用汽車表示，現任公司CEO兼董事長丹·艾克森（Dan Akerson，現年65歲）將于2014年1月15日退休，由現年51歲的瑪麗·巴拉接替其CEO職務，后者目前是公司負責全球產品研發、采購和供應鏈管理的執行副總裁。

        當前通用汽車并未設立總裁（President）一職，但從明年起，現年41歲的丹·阿曼將作為總裁管理全球各區域業務。

        現任通用汽車北美總裁馬克·羅伊斯（Mark Reuss）將繼任瑪麗·巴拉的全球產品研發、采購和供應鏈管理執行副總裁職位。而丹·阿曼CFO職位的后繼人選將很快公布。現任雪佛蘭品牌負責人Alan Batey則將頂替羅伊斯的空缺，出任通用汽車北美總裁。

        此外，前任康明斯公司董事長兼CEO Theodore Solso將成為通用汽車下一任非執行董事長。

        除了艾克森，通用副董事長、公司戰略、業務開發兼全球產品策劃負責人斯蒂夫·葛斯基（Steve Girsky）也將卸任，不過其將保留高級顧問職位直至2014年4月。葛斯基現年51歲。

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