商用車市場簡訊第404期
發布時間：2013-12-12 17:10:54 瀏覽量：4137次
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新聞詳情 |
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| 1.五十鈴擬4.9億美元在印度建廠 投產輕型商用車 |
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據印度《經濟時報》報道，日本五十鈴汽車公司日前宣布，將斥資300億盧比（約合4.9億美元）在印度南部建造其在當地的首座汽車廠，未來將投產輕型商用車以及SUV車型。
五十鈴汽車印度公司總裁兼總經理Takashi Kikuchi表示，新工廠將建在欽奈（Chennai）附近的Sri City特別經濟區，預計將于2016年投入運營，總計將耗資大約4.9億美元。
今年6月份，五十鈴汽車同印度斯坦汽車公司（Hindustan Motors）簽署了一項承包協議，由后者通過其位于欽奈附近的Thiruvallur工廠為五十鈴組裝MU-7 SUV，日前該工廠生產的第一輛MU-7正式下線。
被問及2016年五十鈴新工廠投入運營后，該公司同印度斯坦汽車的承包協議是否收到影響時，Takashi Kikuchi表示，印度斯坦汽車屆時將繼續為五十鈴組裝MU-7車型，但他沒有透露未來Sri City新工廠將投產哪些車型，僅表示該公司目前仍處于規劃階段。
五十鈴汽車印度公司執行副總裁Shigeru Wakabayashi表示，2016年Sri City工廠建成后，MU-7車型在印度的本土化比例將提升至70%，到2019年則將實現完全本土化生產。該工廠除了供應印度市場外，還有可能向海外市場進行出口。
五十鈴汽車之前曾銷售了180輛MU-7，該車型售價區間為220萬至223萬盧比（約合3.6萬美元）。該公司計劃未來三年內每年在印度銷售5,000輛MU-7。
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| 2.陜汽重卡新疆CNG新品發布會在烏魯木齊舉行 |
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12月10日，陜汽重卡新疆區域CNG新品發布會在新疆烏魯木齊隆重舉行，來自新疆區域的陜汽渠道及CNG車型專營渠道、能源公司嘉賓和用戶代表近200人參加了此次發布會。
隨著國內重卡運營環境的變化，今年新疆地區用戶越來越關注天然氣重卡產品，陜汽CNG重卡憑借燃料成本低，加氣站普及度高，冬季啟動性好，發動機積碳少等諸多優勢，吸引眾多用戶將柴油車更新為CNG重卡，尤其在南疆地區，CNG重卡呈現爆發式增長。庫爾勒、庫車、喀什、和田地區等地區的CNG重卡需求強烈，增幅在150%。
陜汽針對新疆CNG細分市場的需求，定制打造全新的CNG產品，以滿足用戶需求。陜汽CNG的第二代產品，采用了一體式玻璃鋼氣瓶罩，具有自重輕風阻小等優勢，在氣管路方面做了優化，氣瓶、閥類采用國內知名零部件供應商，可靠性更高，濰柴國五天然氣發動機氣耗下降5%左右，更具市場競爭力。
陜汽針對新疆區域實際需求，制定了領先的、靈活的政策，2014年將設立CNG重卡總經銷的代理制度，更好的管控市場價格，以確保為經銷商、服務商提供更好的服務和支持，優化提升經銷商業務水平，以保持市場領導者地位，實現CNG重卡在新疆區域市場繼續突破和擴大。
在國家強大的新能源戰略引領下，陜汽將以兩個新能源863重大項目成果為契機，加大開展綠色新能源汽車新技術研發力度，制造領先產品。依托陜汽采供配套體系，大力發展綠色新能源重卡配套產業集群，培養綠色產業。與此同時，尋求政府大力支持，不斷扶持和發展綠色新能源重卡的市場，創造良好環境。陜汽將會擔當起社會責任，構建牢固的綠色新能源重卡戰略聯盟模式，提供發展通道。讓天然氣重卡快速普及，加氣更為便利，進而實現整個產業的健康發展。
陜汽將不斷致力于推進中國新能源重卡產業的快速發展，實現領航未來的宏偉藍圖，為國家新能源重卡產業的發展做出更多貢獻。
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| 3.歐馬可國V新品濰坊上市 |
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福田歐馬可作為中國首款歐系中輕卡，一直以來都致力于制造高效、環保車輛，以用戶體驗為中心，創造更高的品牌價值。2013年12月7日福田歐馬可在山東濰坊舉辦以“一路相伴 暢享綠色生活”為主題的歐馬可“退黃還綠”研討會暨國V新品價值品鑒之旅活動，活動當天歐馬可國五新品重裝上市，體驗營銷活動更掀起價值風暴，使消費者充分領略了福田歐馬可的品牌魅力。
2013年，是福田歐馬可大有作為的一年，在福田汽車的大力扶持下，集結全球行業資源，深度鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚、蓮花等行業優勢企業攻城掠地，業績喜人。
隨著福田歐馬可品牌戰略調整，實施包含用戶、市場、政策、經銷商、服務商、供應商等全價值鏈的需求的“需求式戰略突破”，福田歐馬可更是發展迅猛，進一步鞏固了福田歐馬可作為“國內中輕卡行業第一品牌”的行業地位。
作為國內中輕卡的領軍品牌，福田歐馬可一直致力于打造高效節能的環保車輛，此次濰坊活動中上市的歐馬可國Ⅴ產品是歐馬可“需求式戰略突破”的重要舉措，以歐洲標準為用戶帶來了全新價值體驗。歐馬可國五新品的成功問世，不僅標志著福田歐馬可產品在響應國家節能減排號召的努力與貢獻，也鞏固了福田歐馬可“高端中輕卡行業領導品牌”市場地位，開啟中國中輕卡國五時代。
未來，福田歐馬可還將繼續以“需求式戰略突破”為宗旨，在整合福田汽車、福田康明斯等全價值鏈資源的基礎上，全面實現歐馬可品牌在產銷、市場保有量、售后服務等各方面的跨越式發展，成為中國高端中輕卡市場持續騰飛的引領者。
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| 4.解放高端輕卡F330廣東市場上市 |
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伴隨著油價高起和物流競爭的加劇，物流企業與用戶面臨著行業競爭與利潤的雙重挑戰，市場呼喚一款既能滿足高效運輸需要、使用成本又低的高品質物流輕卡，解放F330速豹應運而生。12月9日，在一汽通用輕型商用汽車有限公司領導、廣東經銷商、用戶以及媒體朋友的共同見證下，高端輕卡解放F330速豹在深圳亮相，高安全、高舒適、高可靠、低油耗加上完美的技術匹配讓F330贏得了經銷商和用戶的一致認可。
目前高端運輸行業正迎來技術標準的飛躍，無論是在滿足日益嚴苛的排放法規要求，還是引領輕卡行業產業升級，解放F330速豹在動力、排放、安全、舒適等方面的優異表現，都使其成為市場中的矚目車型。在其他企業還在為國四標準奔波應對時，解放F330速豹設計之初就以國四標準作為標配，這無疑帶給商用車市場一縷環保的春風，據技術人員介紹，解放F330速豹還具備升級國五排放標準的潛力。
解放F330速豹的“平臺化”的概念，不僅體現在用戶使用需求的滿足，在用戶對服務關注日趨嚴苛的今天，一汽通用汽車率先將專業的服務也納入產品的平臺概念中。融合了一汽通用汽車“專?心?無疆界”的全新服務品牌，解放F330速豹將向用戶承諾從車到人的全程關愛，提供全天候、全方位、全區域的服務保障，確保客戶最高的經濟效益和成功追求。
首先是“高技術平臺“，解放F330速豹在發動機、變速箱、后橋、車架、駕駛室以及整車匹配上，全面采用行業及國際上領先的技術，特別是發動機，變速箱，后橋均處于行業頂尖技術水平，為客戶提供了高技術條件下的贏利基礎。
其次是“高效率平臺“，整車在自重、承載、風阻、車速、燃油等方面都為客戶的高效率運營提供了很好的保障，能夠使客戶在激烈的市場競爭中，贏得先機，節約成本，創造更大的效益。
同時產品具備很高的安全性和舒適性，在制造過程中全面應用了美國通用汽車的GMS全球制造體系，滿足了客戶對商品的高品質追求。從而使解放F330速豹在高技術、高效率基礎上，成為客戶的“高運營平臺”！
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| 5.4G時代 大金龍推出龍翼微信服務平臺 |
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2013年12月4日下午，工業和信息化部向國內三大通信運營商正式發放了第四代移動通信業務牌照（即4G牌照），此舉標志著我國電信產業正式進入了4G大數據時代。通信網絡建設的飛速發展，讓移動客戶管理平臺普及成為大數據時代的科技潮流。近日，大金龍正式發布“金龍客車•龍翼”微信服務平臺，基于自主研發的國內先進車聯網科技平臺——龍翼系統，向運輸企業用戶提供更加便捷、高效的車輛運營管理服務。
金龍龍翼車聯網科技平臺自發布以來，大金龍技術團隊已在該平臺上開發多個行業運營管理系統，涵蓋客運、通勤租賃、旅游、公交、校車等多種車輛運營模式。據統計，現今接入龍翼車聯網系統的車輛數將近2萬，開通的企業賬號達2000多個。經過客戶的實際應用和深入檢驗，大金龍龍翼車聯網系統已形成全面的車輛運營管理行業解決方案，為多家交通運輸企業提供車輛安全、節能、管理效率提升等車輛運營管理平臺和核心業務支撐系統開發服務。
大金龍秉承自主創新的理念，由新科技研發部基于微信開放平臺進行框架、功能和接口設計，并申請了微信平臺的企業認證帳號，具備微信高級數據接口開發能力，確保用戶在微信平臺上使用龍翼功能服務的穩定性和快捷操作體驗。
經過兩個多月的開發設計以及與微信平臺的高級數據接口調試，“金龍客車•龍翼”微信平臺現已成功上線，成為客車行業首家推出微信服務功能的車聯網系統。企業用戶搜索服務號“金龍客車龍翼”并關注，綁定之前的運營管理系統的企業賬號，即可正常使用。
龍翼微信服務平臺的發布，進一步豐富了運輸企業用戶使用龍翼車聯網系統的訪問通道，從基于B/S架構的Web訪問，到手機應用的掌上龍翼訪問，再到微信平臺訪問。龍翼系統的微信服務平臺兼容各種手機操作系統，優化手機用戶訪問龍翼系統的可操作性和便利性。用戶可以隨時隨地使用龍翼系統，實時掌控車輛運營情況。目前，該服務平臺已成功推出網上車場、故障碼查詢、服務站查詢等車輛監控和售后服務功能。
大金龍龍翼微信平臺是車聯網與移動網絡的完美結合，是實現龍翼系統從提升客車技術和產品價值，延伸到構筑擁有大用戶數據車聯網平臺的一次自主創新。今天，龍翼系統的接入端已涵蓋了車載電腦、Web訪問、手機應用、微信等多種通道，這些接入端每天能接收的海量管理數據，隨著出廠車輛的標配接入，龍翼系統將構建一個真正意義上的大數據平臺。在4G時代來襲的今天，龍翼微信服務平臺為大金龍的發展提供有力的數據支持，并將加速大金龍向客運系統解決方案提供商轉型。
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| 6.新年至，西沃客車新品700i LNG 隆重推出擊 |
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近期，大范圍的霧霾天氣使大家對環保的關注度在不斷提高，促使西沃這樣一個具有社會責任感的企業在環保上多做貢獻。新年將至，西沃客車在秉承VOLVO質量、安全、環保的核心理念基礎上，西沃公司經過了多次試驗和測試，推出一款10.8米的液化天然氣西沃700i LNG系列車型，可以廣泛適用于中短途客運、城際公交、旅游市場和團體用車市場。
西沃700i LNG是在西沃成熟的700i產品的技術平臺上進行了二次開發所研制的。該款產品延續了西沃700i “秀外慧中”的外觀設計風格，靈動流暢的輪廓線條，內嵌式LED組合式尾燈，既降低了風阻，又帶來清晰安全的照明效果。西沃700i LNG 在未全面推廣時，便獲得意向訂單。
西沃700iLNG采用全承載車身結構，創造和汲取了行業內外諸多安全節能措施，搭載玉柴最為成熟的YC6L平臺天然氣發動機作為整車動力來源，天然氣發動機工作柔和，運行噪聲較柴油機明顯降低，減少了噪聲對環境的污染，排放達到國五水平，響應了國家提倡節能減排的號召。發動機機體布置與懸置結構的調整使發動機整體結構看起來更緊湊、美觀。
西沃700iLNG客車配備500L液化天然氣儲氣瓶，氣瓶上所有閥門均使用美國進口REGO閥門，可靠耐用。整車燃氣通道全部使用銅管，在超低溫、震動環境中管路可靠性更高，密封性更好，整車的續駛里程達到800公里，能夠滿足中長途的客運需要。整車氣路采用了國際主流的快插式管路接頭，拆裝方便，符合環境使用標準（-40゜～100゜），便于更換和維修，大大降低了客戶維護成本，并提升了安全等級。相比國內普遍使用的錐密封接頭更為可靠，為客戶提供了整車氣路長久保壓的解決方案。
西沃700iLNG樣車制造完成后，隨即進行了1萬公里的可靠性、耐久性、操控性、動力性、經濟性試驗，取得滿載百公里氣耗16.2KG的良好成績，整車及供氣系統均表現優秀。同西沃其它任何一款車型一樣，西沃700iLNG接受著《沃爾沃產品審核手冊》各項嚴苛標準的檢驗，生產嚴格遵循手冊要求的產品裝配和制造標準來確保產品的質量水平。此外，為確保LNG燃料使用的安全性，西沃客車制訂了嚴格的LNG供氣系統的設計和裝配標準以及使用要求，對所有從事LNG產品的相關操作人員都進行了全面的培訓。
2013年，是西沃公司穩步發展的一年，面對日益激烈的市場競爭，西沃人積極進取，以市場需求為導向，不斷開拓新領域，一如既往地用實際行動講述西沃滿足并超越客戶需求的故事。
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 全國乘用車市場信息聯席會
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