質檢總局或將擴大錦湖輪胎召回范圍
發布時間：2011-04-13 16:59:47 瀏覽量：8287次
|
新 聞 概 要
-
上海車展前瞻 奧迪A7即將在國內首發
-
3款新車全球首發 奇瑞上海車展參展陣容全曝光
-
眾泰停運電動出租車 自燃原因正在調查中
-
改款翼神車展上市 東南V3菱悅電動車將亮相
-
質檢總局或將擴大錦湖輪胎召回范圍
-
長城與比亞迪重啟A股IPO 下半年將有定數
-
專家稱國內油價高是因為稅賦占三成
-
海馬股份擬出資5.22億 回購38.25%股權
每日新聞摘要
|
|
1.上海車展前瞻 奧迪A7即將在國內首發
一汽-大眾奧迪今天正式確認，奧迪首款豪華四門Coupe車型A7將于4月19日開展的上海車展中首次與中國公眾見面。
全新奧迪A7在外型上除了繼承奧迪家族式的傳統設計外，還沿襲了09年底特律車展上其概念車的諸多設計元素，略帶棱角的前臉LED日間行車燈設計就說明了這點。此外，該車尾部的溜背式設計也使得整車線條看起來很流暢。
內飾采用簡潔明快的設計，同時又不乏優雅。中控臺偏向駕駛員一側，空調出風口、儀表板和可以隱藏的MMI顯示屏邊緣都鑲嵌鋁制裝飾材料。和外觀相同，內飾也大量運動直線和平面來表現。
動力方面，A7配備了4款不同的動力系統，其中包含2款直噴汽油發動機，入門級將搭載3.0TFSI發動機，然后是4.2FSI V8發動機。柴油部分將配備雙增壓的3.0L V6 TDI發動機和4.2TDI V8發動機。未來引入國內的將以3.0TFSI和4.2FSI兩款發動機為主。
返 回 |
|
2.3款新車全球首發 奇瑞上海車展參展陣容全曝光
上海車展開幕在即，從奇瑞公司方面獲悉，本屆上海車展，奇瑞汽車以“更安全 更節能 更環?！睘閰⒄怪黝}，攜六大陣營、26款整車、5大動力總成和1款四驅系統亮相。其中3款車型為全球首發，分別是新東方之子、奇瑞E5、旗云5。
此外，本次亮相的車型還包括很多在現有車型基礎上的改款，包括瑞虎1.6DVVT、A3 1.6DVVT+CVT、風云2 AMT、瑞麒G3 1.3S旗艦型、瑞麒G31.6VVT CVT旗艦型、威麟H3 1.9D、威麟X5 1.9D等。
新能源車型也是此次奇瑞上海車展的一大亮點。瑞麒M1-EV增程式純電動汽車、瑞麒G3四驅強混混合動力汽車、瑞麒X1-EV純電動汽車也將同步參展。
奇瑞E5
奇瑞E5是奇瑞面向中國主流消費群體開發的一款新一代電子商務轎車，具有高車載大空間、數字科技、操控性好、舒適便捷等特點。E5在外觀造型上采用歐美流行的美學設計，流線型設計方法，人字形中控臺，前后雙U型曲線特征體現了未來產品外型設計的發展趨勢；裝備完美行車電腦系統CAN-BUS、ABS+EBD；skyline設計，內置20多處合理儲物空間，使得E5在空間上的使用發揮到極致。
動力方面，E5搭載有1.8L、1.5L兩種排量發動機，1.8L發動機額定功率97千瓦、最大扭矩170 N·m；1.5L發動機額定功率80千瓦、最大扭矩140 N·m，2600mm軸距，匹配MT/CVT兩種變速箱，
旗云5
旗云5是奇瑞旗云家族的又一新成員，為旗云系列產品中一款中高級商務轎車。不過，即使知道這款車即將亮相上海車展，但奇瑞方面對于該款車的“廬山真面目”還是有所保留。據悉，此款車采用高級轎車底盤，歐洲風格的外觀設計，空間上旗云5采用了經典的穹頂造型，4770*1815*1445mm的車身尺寸，2700mm的較長軸距在國內1.8L級別同級車型中比較搶眼。動力上搭載的1.8L ACTECO發動機。
新東方之子
新東方之子是奇瑞的新一代高級都市精英實力座駕，其是奇瑞專為中國公商務群體開發，寬大的尺寸，豪華的配置堪稱高級商務轎車典范。新東方之子具有豪華時尚的外觀，4866×1840×1500mm大氣的車身尺寸，超長的2768mm軸距設計，內飾中控面板，自動內藏式天窗，完全滿足公商務群體的需要；8向電動調節座椅，電動加熱，安全帶系統，安全氣囊，ESP系統，DVVT發動機，讓你駕乘感覺更加舒適，激發操控欲望；裝配E-Gas系統，TPMS系統，ABS+EBD系統，ESP系統，DVD影音系統、定速巡航系統GPS導航系統、自律導航系統等配置，科技以人為本，只為您的駕乘更加舒適。動力上，新東方之子搭載ACTECO 2.0VVT發動機，額定功率102千瓦，最大扭矩182 N·m，匹配MT/CVT變速箱。
返 回
|
|
3.眾泰停運電動出租車 自燃原因正在調查中
4月11日下午2點多，一輛眾泰汽車生產的電動出租車在杭州街頭營運時發生自燃。這輛電動出租車是杭州市首批投放營運的30輛新能源純電動力出租車之一。生產廠家眾泰汽車稱，已緊急停運了其余的電動出租車，事故原因還需要第三方機構進行進一步調查。
北京地區未售該型號車輛
昨日，記者從眾泰汽車公關部的一位負責人了解到，為了安全起見，這批電動出租車已經暫時停運，目前正與電池生產廠家進行溝通，由第三方機構進行事故調查。至于是否由電池原因引起起火，還需要等事故鑒定結果出來后才能下結論。
據了解，目前與自燃出租車同型號的眾泰朗悅EV電動車在浙江、江蘇等地已有銷售，不過目前在北京地區暫時未開始銷售。
杭州是國家新能源汽車試點示范城市之一，今年將要新增的600輛出租車中，有200輛是純電動出租汽車。此次發生自燃的車輛是杭州市首批投放營運的30輛純電動出租車之一。其中和這輛發生自燃的出租車相同型號的眾泰朗悅EV有15輛，剩下則都是海馬普力馬純電動車。
與發生自燃的普通汽油車大多為老舊車輛不同，這批車于今年1月26日上路運營，至今上路還不到3個月。據了解，這款純電動汽車采用鉛酸解鋰電池，屬于鉛酸蓄電池的一種，一次充電后可以行駛80公里。
電動車安全問題受到拷問
在高油價的背景下，國家正大力發展扶持純電動車等新能源汽車，不少城市在推廣電動出租車。北京也有望出臺個人購買電動車“不限行、不搖號、不納稅”的特殊優惠政策。而此次自燃事件，對目前風生水起的電動汽車的安全問題提出了拷問。
中國工程院院士、電池專家楊裕生表示，以前也發生過電動汽車自燃的事件，這次自燃是起個案，不能說這款電動車就存在質量問題，“不過，電動汽車的安全標準確實應該嚴格把關，現在我國生產的電池性能在迅速進步，但不是每一家企業的產品都那么可靠。”他表示，對于電動車安全來說，除了電池本身的質量外，電動車的管理系統也很重要，它能控制電池均衡地充電放電。
今年3月，北京首批50輛福田迷迪純電動出租車正式在延慶上路運營。福田汽車表示，如果運營效果好，會逐步推廣到北京別的地區。此前，比亞迪汽車也在深圳投放了電動出租車E6。
目前，國家和汽車行業已出臺了46項針對電動汽車的標準，涉及純電動、油電混合動力和燃料電池車等各類電動車輛，對整車、關鍵零部件、充電機、充電站以及充電接口等都有明確的要求。
【編者】：電動車自燃雖然只是個案，但顯然還是暴露出了純電動車安全方面的問題。雖然國家大力扶持發展純電動車，各車企也都紛紛響應，但不可回避的事實是現在純電動車的發展還處于研發階段，起步時間并不長，技術也還沒有達到十分成熟的階段，仍沒有完全解決電池、電機以及電子一致性問題。不少車企還是太過冒進，急功近利地忙于推廣，卻沒有真正沉下心來發展電池技術。
返 回
|
|
4.改款翼神車展上市 東南V3菱悅電動車將亮相
東南汽車宣布，在本屆上海車展上，V3菱悅電動車、2011款新V3菱悅、微客東南希旺、2011款三菱翼神、2011款新君閣、三菱藍瑟等多款新車將集體亮相。
其中，V3菱悅電動車是首度亮相。這是東南汽車繼推出得利卡電動車之后，在新能源轎車領域的另一力作。據介紹，V3菱悅電動車采用驅動電機前輪驅動的動力配置，最大功率50Kw, 最大扭力180Nm，配備高性能鋰電池，最高時速可達120km/h，最大續航里程160km。
作為零油耗的可充電式電動車，V3菱悅電動車采用電動剎車真空泵、電子助力方向盤（EPS）等系統配備。
而將在車展上市的2011款三菱翼神，則在外觀、內飾、安全等各個方面進行升級。外觀上，繼承三菱翼神鯊魚嘴的前臉造型，2.0L車型前保杠中部設計涂黑，整個“大嘴”的造型更大氣，也更神似其同門兄弟——EVO十代。
返 回
|
|
5.質檢總局或將擴大錦湖輪胎召回范圍
4月11日，質檢總局發布公告稱北京現代、東風悅達起亞、長城汽車三家采用錦湖問題輪胎的汽車廠家將共同召回涉及7個批次的12款車型超7萬輛汽車。公告發布后，有消費者質疑，為何此次召回只涉及上述的這7個批次。
對此，國家質檢總局昨日表示，召回批次是根據生存記錄中反映的返退膠用量來確定的，消費者如發現在這些批次之外的輪胎出現問題，可以提出投訴，國家主管部門將會進一步監管。
召回批次如何界定？
昨日，有車主在國家質檢總局網站上詢問錦湖輪胎召回批次是如何界定的，為何只涉及這7個批次。
國家質檢總局回復稱，本次錦湖輪胎對于輪胎召回批次是根據企業生產記錄中所反映出來的返退膠用量可能超標的批次來確定的，是有一定的數據依據的。錦湖輪胎根據《缺陷汽車產品召回管理規定》主動召回并備案的召回批次，可以在第一時間確保這些批次的缺陷輪胎得到召回，消除這部分產品的缺陷，這是有利于消費者安全和權益的。
也有問題如何處理？
另有消費者表示，自己的車型不在召回范圍內，但是也出現了裂縫等問題。
對此，質檢總局在網站上給出的回復是，建議消費者先到當地錦湖輪胎服務站檢查，如果確認是質量問題，可以進行更換，并且建議消費者通過質檢總局網站或者投訴電話進行投訴，國家主管部門將會對此次錦湖輪胎召回進行進一步監管，如果確實發現問題，主管部門可以要求錦湖輪胎擴大召回范圍或采取其他補救措施。
錦湖陸續公布各地召回點
另外，宣布召回后，錦湖輪胎近幾天陸續在其官方網站上公布各地的召回和免費檢測點。其中，北京共提供28個召回和更換輪胎及免費檢測指定點，其中包括錦湖輪胎指定零售店9家、北京現代4S店10家、東風悅達起亞4S店9家；另外，佛山、海南、黑龍江、揚州、重慶、濟南、青島和煙臺也分別公布了不同數量的召回網點，由于各地網點布局不一樣，召回網點少的地方需要提前預約。
返 回
|
|
6.長城與比亞迪重啟A股IPO 下半年將有定數
盡管3月份國產車銷量增速大幅下滑，盡管A股汽車板塊估值處于歷史低位，但H股車企仍不放棄回歸A股的機會。據長城汽車股份有限公司和比亞迪股份有限公司的內部人士透露，兩大車企均已向中國證監會上報初審材料，能否過會，下半年將有定數。
長城汽車證券法務部人士向記者透露："我們去年12月底上報IPO初審材料，目前證監會正在受理，最遲今年下半年確定發審會是否通過。"
長城汽車董秘、證券法務部負責人徐輝提供的相關材料稱，長城汽車將發行不超過30424.3萬股A股，所募資金，主要用于生產柴油發動機、EG發動機、變速器、制動器、鋁合金鑄件、外飾、燈具等7項核心零部件，共計投資31.7億元，"并不投向具體工程"。
國泰君安汽車行業分析師張欣透露"長城汽車在深耕皮卡等傳統優勢的前提下，通過大力發展SUV、轎車提升銷量，更容易成功。"但他對長城汽車能否過會表態謹慎"關鍵是在證監會看來，其穩定業績是否符合高成長性要求，3月國產車銷量增速大幅下滑會否壓縮車企利潤空間。"
另一家回歸A股的比亞迪，已是三度"趕考"。
據比亞迪投資者關系部人士的相關材料，本次擬發行A股不超過1億股，募集資金投資額約為人民幣28.5億元，將投資于鋰離子電池生產項目、深圳汽車研發生產基地項目、比亞迪汽車有限公司擴大品種及汽車零部件項目、1G W /年太陽能電池二期300MW /年項目。
張欣分析說，現在還無法對比亞迪IPO過會的可能性進行評估，這要取決于是否有新的產業政策出臺，取決于證監會如何看待比亞迪去年利潤大幅下滑的情況，及整車方面的競爭對手是否壓縮其盈利空間。
不過，張欣對比亞迪融資投向并不看好，"兩年前高調宣布進軍磷酸鐵鋰電池，如今磷酸鐵鋰電池并非其業務主軸；去年高調推廣的新能源汽車也只賣了1000多輛。"
"光從比亞迪、長城汽車H股通函所述的融資所投項目看，是無可挑剔的，還需觀察發審會前夕公開的《招股說明書》，再觀察其具體的投資項目的投資收益率。"招商證券汽車行業分析師汪劉勝說。
返 回
|
|
7.專家稱國內油價高是因為稅賦占三成
4月7日，國家發改委再次上調國內成品油價格后，上海地區93#汽油已達7.79元/升，創出了歷史新高，甚至比2008年7月國際油價創出147美元/桶時還高出許多——當時上海地區93#汽油僅為6.05元/升。
短短3年，是誰將國內油價推到如此高的位置呢？
易貿資訊副總裁鐘健說：“現在(較3年前)高近2元/升，重要的原因是現在的價格中含有1元/升左右的新增稅賦?！?/FONT>
據了解，在2008年底出臺的現行成品油定價機制中規定，施行“費改稅”，取消原有的公路養路費、航道養護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費，將其合并為燃油消費稅——汽油每升征收1元，柴油每升征收0.8元/升。
“如果刨除稅賦，事實上我國成品油價格還是很低的”，鐘健說。
據他介紹，我國成品油稅賦包含三部分：首先是17%的增值稅；其次是每升0.8元—1元的燃油消費稅；第三是城建教育附加等其他稅賦，約為增值稅總額的10%左右。以目前上海93#汽油價格7.79元/升為例，其增值稅為1.323元/升，燃油消費稅為1元/升，城建教育附加等其他稅賦為0.132元/升，合計總稅賦已達2.455元/升，占油價總額31%以上。
2010年中石化年報從側面提供了佐證。
這份報表顯示，2010年中國境內成品油表觀消費量為2.3億噸，同比增長11.4%；而中石化一家僅成品油經營量就達1.49億噸。這一年，公司實現營業收入19131.8億元，同比增長42.2%；稅前利潤1037億元，同比增長19.7%；凈利潤707.1億元，同比增長12.8%。
為什么營業收入增長40%以上、凈利潤卻只上漲了不足13%呢？
報表顯示，當年該公司所得稅257億元，所得稅以外的稅金1572億元，總計達到了1829億元，這相當于凈利潤的2.6倍。而整個“十一五”期間，中石化已累計上繳稅費7057億元，而它向股東派發股息僅為720億元，稅收是股東紅利的10倍。
事實上，早在2009年6月國家發改委價格司副司長許昆也對媒體證實了“國內油價中稅賦高”的情況。
當時北京93號汽油含稅零售價為6.37元/升，刨除稅賦后的裸價僅為4.25元/升；而同期美國華盛頓、紐約和加利福尼亞的汽油含稅零售價格折合人民幣分別為每升5.21元、5.18元和5.41元，不含稅價格分別為4.75元、4.20元和4.41元，即美國的稅賦分別為8%~19%不等。
返 回
|
|
8.海馬股份擬出資5.22億 回購38.25%股權
昨日，海馬股份發布公告稱，將受讓海馬投資集團有限公司(下稱海馬投資)持有的38.25%的海馬轎車有限公司(即原海馬鄭州汽車有限公司，下稱“海馬轎車”)股權，受讓價為5.22億元。受讓后，海馬股份將再度100%控股海馬轎車。
5億元兩年收益2225萬
可查資料顯示，海馬投資所持有的海馬轎車38.25%，系2008年12月以5億元現金方式向海馬轎車增資所形成，而在此前海馬股份持有海馬轎車100%股權。
對于這一股權轉讓，海馬股份在昨日的公告稱，2008年中國宏觀經濟政策環境偏緊，同時該公司鄭州基地尚處于建設期，僅僅依靠自身積累投資新建鄭州15萬輛轎車項目，資金壓力較大。因此在2008年12月，海馬投資以海馬轎車經審計的凈資產(截至2008年9月30日)為基準，以現金5億元對海馬轎車進行增資，取得海馬轎車38.25%的股權。
如今海馬股份以5.22億元的價格回購這部分股權，這也意味著，兩年多來，海馬投資5億元的現金投資取得了2225萬元的收益，低于銀行同期貸款利息收入。
海馬股份與海馬投資為關聯關系。海馬投資和海馬汽車的實際控制人景柱，亦為海馬股份的董事長。
或難成新盈利點
對于此次交易，海馬股份稱，海馬轎車經過幾年的投資建設，建成了15萬輛轎車生產線并已正式投產運行。未來隨著其產銷能力的逐步釋放，盈利能力將進一步增強，并成為公司新的利潤增長點。
但值得關注的是，目前海馬轎車盈利主要來源于政府補貼。根據公告披露的海馬轎車2010年財務數據，該公司2010年凈利潤雖為2754萬元，但營業利潤卻為-2690萬元。
業內人士認為，由于海馬轎車以微車產品為主，而微車產品利潤率普遍較低，且目前海馬轎車的銷售并不理想，海馬轎車是否能成為海馬股份新的利潤增長點還未可知。由于今年汽車下鄉、以舊換新、小排量車購置稅優惠政策全部退出，自主品牌車企普遍面臨銷量及市場份額下降的問題。
返 回
|
|
每日新聞摘要
-
近日，保時捷汽車官方表示將攜多款車型亮相上海。其中全新Panamera Turbo S車型將在全球首發以及918 RSR在中國首次亮相。
-
近日，凱迪拉克宣布將會在今年夏季推出搭載3.6L發動機的2012款SRX頂級版車型。
-
近日，國外媒體報道，賓利計劃推出慕尚（Mulsanne）Coupe車型，這款車型將勞斯萊斯幻影Coupe作為主要競爭對手。
-
綜合外電報道，日本汽車制造商日產汽車公司表示，該公司正考慮將其旗下高端汽車品牌英菲尼迪的多款引入印度市場。
-
印度汽車生產商協會（SIAM）日前公布的數據顯示，2010-11財年（2010年4月-2011年3月）印度車市的領頭羊瑪魯蒂鈴木和現代汽車公司的市場份額有所下降。
-
意大利菲亞特汽車公司4月12日表示，該公司通過完成同美國財政部簽署的部分協議條款其在歐洲和巴，再度實現了對美國克萊斯勒汽車公司的增持，所持有股份從25%提高到30%。 |
