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 2013年二手車月度交易量

        央廣汽車訊 據中國汽車流通協會統計數據顯示，2013年10月中國二手車市場交易量為41.66萬輛，月度汽車交易量到達40萬輛級規模，1-10月份累計交易量418.98萬輛，同比增長8.11%，2013年二手車交易在新的量級上保持穩定增長、溫和放量的態勢，預計今年全年二手車交易量將突破500萬輛。

        2012、2013年全年各車型占交易量的份額表（單位：%）

        2013年二手車交易性質指標變化（單位：%）

        其中，二手車車型品種結構方面，一方面仍然是基本乘用車占據份額最大，達到58.29%，同比2012年增幅1.74%，運動型多用途SUV份 額占到3.15%，同比2012年小幅增加0.88%，品種結構呈現小幅調整態勢；另一方面，1-10月份二手車異地轉移登記比例達到27.62%，同比 2012年全年增加3.55%，整個二手車市場品牌結構處在溫和調整狀態中。

        目前的二手車市場中，SUV仍然是交易亮點，同比增幅超過40%，這樣的數據一方面反映了二手車市場的活躍，另一方面也反映出二手車市場的消費升級。

        從區域市場來看，中南、華南地區仍然是最活躍的地區，但需要引起注意的是，在西部，尤其是以四川、重慶為核心的區域市場的活躍度在迅速提升。

        在區域市場表現方面，2013年10月全國二手車市場交易量環比9月小幅回落0.48%，華東地區與西南地區交易量回落最為明顯，環比分別下降8.21%與 6.82%；其他區域市場中，除華北地區交易量環比小幅下降 3.36%外，其余區域市場交易量均環比上漲，其中中南地區漲幅超過10%。

        此外，在整個二手車市場活躍的態勢中，2013年二手車交易價格整體呈現走低的趨勢，二手車交易的比較優勢更加明顯，將能吸引更多的消費關注。

 據報道，2013年12月份的私車額度拍賣昨日舉行，由于與上月“警示價”相同，本月車牌拍賣價格僅較上月微漲數百元，最低價76000元，均價為76093元，參拍人數則高達39625人，再創近6年新高。

        獲悉，12月份的私車額度與上月相同為8500張，同時警示價也與上月相同為74900元。但是參與拍賣人數則繼續上升，在上月創出68個月新高的38220人基礎上，又增加了1405人，達到39625人，為2008年4月以來69個月的歷史新高，中標率不到21.5%。電話投標76人，占投標人數0.2%，網上投標39549人，占99.8%。投標系統運行正常。

        最終競拍結果顯示，本月最低成交價為76000元，較上月的75500元微漲500元；平均成交價為76093元，較上月的75717元微漲376元。

        昨日舉行的12月份私車額度拍賣過程顯示，和10月份拍賣開始后的15分鐘內最低成交價一直保持在100元不同，這個月最低成交價與上月一樣，在剛一開拍還不到一分鐘的時間就被頂到74900元的“警戒極限”，經歷了前面幾個月的拍賣歷程，競拍者目前掌握的拍賣技巧，都是集中在最后的秒殺階段“拼手氣、拼人品”了。

        2014年上海試行一次性公布機動車額度年度投放總量和“警示價”政策本周公布，上海市交通運輸和港口管理局發布的消息顯示，2014年上海機動車牌照發放總量在10萬張左右，每月投放量基本均等，其中9個月的投放數量為8000輛/月(含個人和單位)。此外，2014年上海將試行車牌拍賣年度統一警示價，即每月設同一警示價72600元。同時，將實行個人、單位分場拍賣。

        由于積壓的剛性需求過多，不少競拍者連拍數月都空手而歸，因此一旦取消常設“警示價”之后，車牌供不應求的矛盾刺激下引起價格上漲是必然趨勢。而每月設置統一“警示價”后，根據今年的拍賣情況來看，成交均價一般都在“警示價”附近，明顯改變了此前滬牌價格不斷上漲的趨勢。

        業內分析，由于此次拍賣前上海公布了明年“拍賣新政”，明確總體投放量為10萬輛左右，比今年減少1萬輛，本已“供不應求”的車牌市場供應量更加緊張。同時每月設置的警示價也在7萬元以上，此舉導致競拍者都希望早日拿到牌照；再加上11月國內新車銷售非常好，創出歷史新高，需求持續旺盛以及目前去外地上牌愈發困難等多重因素，決定了這個月參拍人數創下近6年新高。

        受剛性需求和元旦、春節等節日因素影響，以及明年機動車額度管理有關“新增機動車額度僅限于上新車”措施的調整，也吸引了現有部分滬C車主為轉換成市區號牌而參加投標拍賣。因此，本月投標人數較上月有所增加。

 近幾年，隨著私家車擁有量的激增，車險行業發展空間不斷擴大。除了保險公司，以盛大、商眾等為首的專業保險代理超市紛紛涌現，通過對各大保險公司產品服務等資源的整合，為車主提供了更多的選擇。

        在整體市場不斷拓寬的同時，車險行業內部彼此間的競爭也在加劇，催化該行業進入一個新的競爭時代。目前車險市場激烈的競爭早已打響，所有財險公司都在涉足車險業務，且車險保費收入成為多數公司的主要收入，有時占比高達80%。

        過去，以價格優勢吸引車主是各車險公司的主要手段。而現在，伴隨監管部門對車險費率嚴格控制，并對手續費惡性競爭嚴厲打擊后，車險在險種結構、保費費率等方面越來越趨向統一，打價格戰的基礎不復存在，各大保險公司和專業車險公司轉變為從服務入手，通過提升服務質量，推出新的服務項目，來贏取車主的口碑和信賴。現在，車主購買車險后，除了不必為定損、理賠等問題煩惱，甚至可以享受到保險公司提供的臨時救援、酒后代駕等特色服務，隨著價格戰的落幕，服務站又拉開了序幕。

        而每一個企業欲想在激烈的市場競爭中占據較大的份額，都離不開一個符合行業發展特點以及企業自身特點的經營模式。在汽車保險行業中，營銷模式是經營模式的重中之重。汽車保險營銷可分為直接營銷和間接營銷，其中直接營銷模式包括柜臺直銷模式、電話營銷模式及網絡營銷模式；間接營銷模式分為專業代理、兼業代理、個人代理以及其他如產壽險交叉模式、社區服務中心模式等。前瞻產業研究院《2013-2017年中國汽車保險行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》對汽車各種營銷模式進行了比較，如下圖所示：

        圖表：我國汽車保險營銷模式比較

        在各種模式中，兼業代理模式和個人代理模式是目前汽車保險中的主要營銷模式。前瞻產業研究院《2013-2017年中國汽車保險行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2011年此兩種模式保費收入分別占汽車保費收入的比例為37.09%、30.51%。而網絡營銷模式作為一種新型汽車保險營銷模式，2011年其保費收入所占比例僅為1.43%。

        前瞻產業研究院分析認為，盡管目前網絡營銷模式在配送問題、服務方面特別是理賠服務方面存在較大問題，但是其具有報價透明、流程簡便等優點，且隨著網絡的逐漸推廣，我國網民用戶規模日益增長，汽車保險網絡營銷將有很大的市場，車險企業可加強此營銷模式的創新。

 12月10日，第九屆上海國際汽車配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會（Automechanika Shanghai）在上海國際展覽中心拉開序幕。本屆展會總共迎來17個國際展團鼎力參與，其中，澳大利亞、波蘭及突尼斯三大展團首次亮相；德國、法國、 韓國、馬來西亞、美國、日本、泰國、土耳其、西班牙、新加坡、意大利、印度、英國及中國臺灣等國家和地區競相登場。根據展會資料顯示，本屆展會海外展商數 量達523家，較上屆增長了15%。

        ■ 售后市場品牌全面發布

        美國輝門集團是全球最大的汽車零部件供應商之一，本次展會輝門攜帶其全球售后市場業務亮相，展出包括冠軍 （Champion）及菲羅多（Ferodo）在內的全系列售后產品，未來還會推出面向中端市場的新品牌瓦格納，以滿足國內售后市場需求。

        在德國展臺，不僅有德國申克公司的RBTU自動平衡機展示德國強大的制造工藝，也有多家以新材料著稱的汽車保養 品、制動系統配件的生產制造企業力拓售后市場。機油、添加劑和汽車美容產品專業生產廠商德國力魔公司（LIQUI MOLY），展會同期召開了專場新聞發布會。德國力魔公司大中華區總經理羅伯特表示，力魔的產品僅在德國制造，此次向中國市場推出的柴油防凍劑K產品，幫 助柴油燃料輕松經受極低溫度的考驗，有效防止濾油器發生堵塞而造成車輛故障，希望力魔的產品為中國消費者帶來更好駕乘感受。

        曼胡默爾同時展出兩大售后品牌——曼牌濾清器和昊業濾清器，這是自曼胡默爾收購昊業濾清器有限公司之后，兩大售后 品牌首次同時亮相。曼牌濾清器主要展示了針對獨立售后市場提供的空氣過濾、機油過濾、燃油過濾、空調過濾等方面的產品和先進技術，昊業濾清器主要展示在商用車售后和維修市場的產品應用和完善的產品系列，其最大亮點在于曼胡默爾針對PM2.5現狀開發了空調濾清器，在濾材和結構方面都體現出創新性。

        博世集團則針對售后市場展示“配件 診斷 服務”于一體的整體解決方案，涵蓋汽車配件、維修站設備和專業服務等相 關展品，滿足主機配套售后市場和獨立汽車售后市場的廣泛需求，其中包括去年在全球成立的全新業務單元——“博世汽車服務方案”以及柴油共軌系統部件再制造領域的最新成果。

        來自印度、泰國、新加坡等非傳統汽車強國的企業同樣占據了不少展位，在與多家企業的銷售人員交流的過程中，記者發 現，他們雖然大多攜帶了公司最好的產品來參展，但并不急于向中國市場推廣，他們更希望通過這樣的展會平臺來了解中國后市場的產品、服務需求，以更深地挖掘 市場潛力。

 吉利汽車控股有限公司與法國巴黎銀行個人金融(BNP Paribas Personal Finance)今天宣布簽署合作協議，將成立合資汽車金融公司，為中國市場提供汽車金融服務。

        合資汽車金融公司注冊資金為9億元人民幣。其中，吉利汽車出資7.2億元，占股比例為80%，法國巴黎銀行個人金融出資1.8億元，占股比例為20%。合資公司的成立仍有待中國銀監會等相關監管機構的審批。

        獲批后，汽車金融公司將在中國境內提供汽車金融產品和服務，包括為汽車經銷商購進車輛及運營所需設施提供融資解決方案(“批售融資”)，以及向終端客戶提供車輛的零售融資(“零售融資”)。

        浙江吉利控股集團副總裁、首席財務官、吉利汽車執行董事李東輝表示：“我們非常高興能夠和法國巴黎銀行個人金融合作成立汽車金融公司。隨著中國汽車消費市場的快速發展，越來越多的消費者愿意選擇更新穎、更創新的方式融資購車。吉利汽車希望為消費者提供安全、專業、便捷的汽車金融服務;同時我們也希望向經銷商伙伴提供支持，幫助他們提高運營效率，實現收益最大化。我們相信，法國巴黎銀行個人金融長期以來所積累的豐富經驗和專業能力與吉利汽車的客戶與經銷商資源相結合，一定會在互利共贏的基礎上使合資金融公司得到健康快速的發展，滿足消費者不斷增長的需求。”

全國乘用車市場信息聯席會