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近日獲悉，豐田進口新款普拉多正式上市，新車共推出2.7L排量的三款車型供消費者選擇，售價區間為43.9萬-48.9萬元人民幣。 豐田進口新款普拉多 指導售價 車型 售價（萬元） 2.7L MT 五座版 43.9 2.7L AT 五座標準版 45.1 2.7L AT 七座豪華版 48.9
與前不久上市的國產車型不同的是，進口版普拉多使用的是一臺排量更小的2.7L發動機，其最大輸出功率為163馬力（120kW），峰值扭矩達到246N·m，傳動部分匹配5速手動或4速自動變速箱，同時全系車型還配備四驅系統。 相比老款，進口新款普拉多對外形設計進行了一些改進，其中前進氣鍍鉻格柵面積更大，前大燈也進行了重新設計并加入了LED日間行車燈，頂配車型還是使用了全LED前大燈。一系列改變讓新款普拉多前臉看上去更加兇猛，而車尾變化幅度不大，基本保留老款的造型。 配置方面，進口新款普拉多配備有三區自動空調、前排座椅加熱、一鍵啟動、倒車影像、電子中央差速鎖、電子車身穩定系統等等。
法國時間12月19日晚（北京時間12月20日凌晨），DS全新三廂轎車DS 5LS將于巴黎正式全球首發。這款基于DS5平臺打造的新車，屆時將帶來全新的DS家族前臉設計，而軸距2715mm、搭載1.6T THP200發動機的DS 5LS，有望將目標鎖定在越級緊湊型車市場，并計劃在明年3月于國內上市。
12月13日，這款DS的全新三廂轎車正式定名為“DS 5LS”，官方對這一定名的釋義為“5代表大小，LS闡釋豪華三廂轎車的概念”。而憑借基于DS5平臺打造的研發背景，以及車長4702mm，寬1840mm，軸距2715mm的車身尺寸，“豪華A級三廂轎車”成為了DS對于這款新品的未來市場定位。 而在造型設計上，僅憑目前發布的三張局部細節預告圖，尚看不到全景真容，但是，DS表示，這款全新三廂轎車設計靈感來自于DS9概念車和Wild Rubis概念車，其將采用全新的DS家族前臉設計，并將獨立佩戴DS車標面世。而DS表示，在未來所有的DS全新車型及改款車型上，都將采用此全新家族臉譜并獨立佩戴DS車標。 新車的內飾造型雖然目前暫未發布，不過，DS表示將采用“實木和NAPPA + SEMI ANILINE真皮”的設計搭配。而在配置方面，官方表示DS 5LS將會使用觸摸屏導航系統和AQS空氣質量控制系統及離子發生器。同時，其還將推出DS CONNECT智能車載互聯服務系統，這一系統旨在為人、車、后臺服務系統之間組建一個智能操控平臺，其中在安全方面，這套系統帶有一鍵救援緊急服務、安全氣囊彈開自動報警、被盜車輛追蹤定位以及道路救援服務。 動力配備上，DS 5LS將搭載與DS5相同的1.6T THP200發動機，最大輸出功率200馬力，最高峰值扭矩為275N·m。
全新一代寶馬X5已經出現在了人們面前，基于同平臺打造的全新一代X6的諜照也于此前被曝光了出來。與現款車型一樣，全新一代X6除了標準版車型外，還將有X6 M車型供消費者選擇。日前，國外媒體曝光了全新一代X6 M高性能版車型的諜照。
諜照中的測試車配備有M專屬空氣動力學套件，車尾配備有雙邊四出排氣管，配合大尺寸合金輪圈，讓測試車看起來很有力量感。全新一代X6 M的車身部件將使用更多的輕量化材料，這使得其重量相比現款車型將有所減輕。 動力方面，據悉寶馬新一代X6 M將搭載4.4L V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率將超過560馬力，預計新車0-100km/h加速僅需4.4秒。這款車最快將于2014年底正式亮相。
福特將會在2014年的日內瓦車展上發布新款福克斯，日前，國外媒體曝光了新款福克斯三廂版的諜照。
測試車的偽裝集中在車頭和車尾，據悉新款福克斯三廂版將采用經過重新設計的前大燈和保險杠，其還將采用與全新蒙迪歐相似的前進氣格柵。新車的尾燈設計也將會有所改變。 動力方面，新款福克斯除了延用現款動力系統外，還將可能配備一款新的渦輪增壓發動機。
據巴西媒體日前消息，中國吉利控股集團計劃2014年1月開始正式進軍巴西市場，并在當地合資興建整車工廠。 從明年1月開始，吉利將在巴西銷售帝豪EC7和全球鷹GC2兩款車。當前吉利旗下沃爾沃在巴西的進口代理商Grupo Gandini公司將幫助吉利銷售。初始階段吉利向巴西出口的車輛由其烏拉圭工廠組裝，而零部件在中國生產，該廠產能20,000輛/年。 Grupo Gandini集團董事長José Luiz Gandini表示，吉利未來將在巴西同Grupo Gandini合資興建工廠，吉利持股60%，Grupo Gandini持股40%，生產型號仍有待確認。 José Luiz Gandini還指出，明年Grupo Gandini集團將根據兩款吉利進口車評估該品牌在巴西市場的消費者接受度，從而決定當地工廠的產能。
據彭博社報道，戴姆勒集團日前宣布，該公司明年將在德國工廠延長工作時間，以滿足梅賽德斯-奔馳S級豪華轎車的強勁需求。 為了擴產奔馳S級，戴姆勒已經同其德國辛德爾芬根（Sindelfingen）工廠的員工們達成協議，在2014年將把輪班的時間延長74分鐘，而今年該工廠的輪班時間已經延長了30分鐘，并且已經四度在周六進行加班。 今年11月及12月份，戴姆勒還在其德國不來梅（Bremen）工廠安排了10輪額外班次，用于擴產奔馳GLK SUV以及C級轎車。而為了擴產SUV車型，奔馳位于美國亞拉巴馬州的塔斯卡盧薩（Tuscaloosa）工廠已經10次在周六進行加班。 今年前11個月中，梅賽德斯-奔馳在全球范圍的累計銷量已經超出去年全年的水平，達到132萬輛，較去年同期提升了10.7%；其中緊湊級轎車銷量達到336,981輛，S級豪華轎車銷量達到7,617輛。
全國乘用車市場信息聯席會
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