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 日前，蘭博基尼官方發布了蓋拉多（Gallardo）繼任者——Huracan的官方圖片，新車擁有更輕的車身重量，動力部分則使用5.2L V10發動機，并更換雙離合變速箱，從靜止加速至100km/h僅需3.2秒。據悉，Huracan將于2014年日內瓦車展亮相。

        Huracan的名字在西班牙語中直譯為“颶風”，蘭博基尼也是想通過產品的新命名來突出它更快，更有攻擊力的含義。而從外形來看，蘭博基尼Huracan相比已經停產的蓋拉多有了不小的改進，全新設計的前大燈和進氣口造型看上去更加兇狠，尾部也使用了全新LED尾燈。

        蘭博基尼Huracan還使用了一系列輕量化設計，普通版的LP 610-4車身重量達到1422kg，相比老款蓋拉多LP 560-4輕了78kg。此外該車還優化了排氣的聲音。

        動力方面，蘭博基尼Huracan LP 610-4搭載的是一臺5.2L V10發動機，最大輸出功率為610馬力/8250rpm，峰值扭矩可達到560N·m/6500rpm，傳動部分匹配雙離合變速箱。據悉，Huracan LP 610-4在四驅系統的幫助下從靜止加速至100km/h僅需3.2秒，加速至200km/h用時為9.9秒。

        配置方面，Huracan LP 610-4將會標配陶瓷剎車系統和儀表盤12.3英寸TFT顯示屏，此外該車還可選裝MagneRide電磁阻尼減震和蘭博基尼動態轉向系統，并且提供三種駕駛模式選擇。

        除了動力更加強勁之外，Huracan LP 610-4還擁有不錯的燃油消耗水平，借助于發動機啟停系統等技術，該車油耗為12.5L/100km，排放量也達到歐六標準。

 近日，海外媒體曝光了MINI E Coupe純電動轎跑車的路試諜照，這是MINI品牌的第二款純電動車。據悉，該車有望在2014年正式發布。

        這組諜照是位于德國慕尼黑街頭拍攝到的，從圖片來看，其外形設計與傳統燃油版本基本一致，只是采用了一款十分夸張的后擾流板，而車身的特別拉花裝飾以及無排氣管的設計則證明了它純電動車的身份。
   
        據海外媒體報道，MINI E Coupe可能會使用一臺最大輸出功率為204馬力（150kW）的電動機，關于續航里程和性能參數目前官方暫未透露。

 近期，寶馬、奔馳、豐田紛紛為賽車游戲Gran Turismo 6（簡稱GT6）設計出屬于自己品牌的虛擬概念車。日前獲悉，斯巴魯也將為該游戲打造一款概念車。

        從曝光出來的預告圖來看，斯巴魯這款概念車采用了十分激進的設計語言，車身線條極具力量感，尾部配有大尺寸擾流板。

        據最新消息，斯巴魯這款概念車將僅會打造一輛，并不會進行量產，但同時也不會排除該車將會為斯巴魯未來新車產品提供全新的設計思路。

 當地時間12月19日，戴姆勒與阿斯頓·馬丁簽訂合作協議，將收購后者5%股權，并提供發動機和電子等領域的技術支持。

        戴姆勒旗下高性能車梅賽德斯-AMG業務部和阿斯頓·馬丁拉宮達公司聯合宣布，今年7月雙方簽署了合作意向協議，現正式締結合作關系。戴姆勒將收購阿斯頓·馬丁5%非投票權，以技術入股而非現金購買的方式獲得股權，同時將在后者董事會設立一個觀察席位。

        奔馳AMG未來著眼和阿斯頓·馬丁聯合開發V8發動機，支持阿斯頓·馬丁推出下一代新車；兩家公司還將在電子電氣元件方面展開合作。未來雙方考慮進一步探索更多合作領域。

        阿斯頓·馬丁去年全球銷量為3,800輛，今年1月公布規劃，未來4年里將投資5億英鎊，打造新產品并開發新技術。

 綜合外電報道，斯柯達CEO范安德日前向媒體確認，公司將基于大眾MQB平臺打造一款大型SUV，和大眾Crossblue跨界車系出同源，預計2016年前后上市。

        “斯柯達最重要車型”

        據悉，該車將采用大眾發動機橫置MQB平臺的最大尺寸版本未來同起亞索蘭托和現代勝達等展開競爭。大眾Crossblue將在2015年發布，而作為姊妹車的斯柯達新款大型SUV則晚一年，并有望在2015年德國法蘭克福車展上公開。

        目前斯柯達在設計工作室為這款大型SUV建造了一個全尺寸粘土模型，早期設計工作正在推進中。斯柯達技術總監、研發負責人弗蘭克·維爾什（Frank Welsch）如是描述這款車：“斯柯達正確的概念，同我們的品牌價值完美契合……是斯柯達未來產品中最重要的車型之一。”

        有外媒稱該車名為Snowman，和首款斯柯達SUV野帝Yeti（原意“雪人”）一脈相承；此外，還包括Big Foot（大腳怪）、Sasquatch（北美野人）等可能的代號，全部屬于野人、雪人范疇。不過維爾什否認了所有名稱的可能性，并表示：“倘若任何名稱用于新車，你將首先從我這里獲悉。”

        維爾什表示：“從我們的客戶眼光看，一款七座SUV是最符合邏輯的發展路線。如果我們要打造SUV，這些車應當具備典型的斯柯達品牌特點，內部空間寬敞。從這個層面說5 2座位布局最完美。”

        內部人士稱，這款SUV規格大于大眾途觀，長度大約在4.6米左右，有五座和七座兩種布局，以及前驅和四驅兩類驅動模式。維爾什披露，新SUV的標準動力可能是2.0升四缸發動機，或將采用柴油-電動混合動力技術，搭載一臺1.6升渦輪增壓柴油發動機。

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