商用車市場簡訊第410期
發(fā)布時間：2013-12-20 17:06:50 瀏覽量：4414次
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新聞詳情 |
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| 1.四川達州：三年內(nèi)擬推廣LNG汽車超800輛 |
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達州是四川省8個LNG（液化天然氣）汽車推廣應(yīng)用試點城市之一。12月19日，記者從達州市發(fā)展改革委獲悉，2013－2020年，該市規(guī)劃建設(shè)LNG汽車加氣站40座（含3座LNG移動式加注站）。其中，2013－2015年將建設(shè)LNG汽車加氣站18座，建設(shè)LNG汽車改裝廠兩家，推廣應(yīng)用LNG汽車800輛以上。
LNG汽車具有燃料載量大、安全性高、行駛里程長等特點，是國家、省“十二五”期間重點發(fā)展的清潔能源汽車之一。目前，達州已被《四川省“十二五”清潔汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》列入天然氣汽車研發(fā)制造基地。
據(jù)達州市發(fā)展改革委副主任黃學(xué)龍介紹，達州將在重要物流園區(qū)、物流節(jié)點規(guī)劃布局LNG汽車加氣站，盡快構(gòu)建布局合理、功能完善、節(jié)能環(huán)保的加氣網(wǎng)絡(luò)體系。目前該市已在達州經(jīng)開區(qū)建成兩個LNG汽車加氣站，并投入試運行。
為了加快推進LNG汽車推廣應(yīng)用，達州市人民政府印發(fā)了《關(guān)于加快LNG汽車推廣應(yīng)用的實施意見》，明確規(guī)定，2015年底前，對新增和更新城市公交車、定線長途客運車采購LNG汽車的旅客運輸企業(yè)，由達州市財政局按3000元/輛進行補助；城市公交企業(yè)購置LNG公交車輛，免征車輛購置稅。
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| 2.聯(lián)合卡車第一萬輛重卡正式下線 |
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2013年12月18日下午3時整，在聯(lián)合卡車500多名普通員工及150名聯(lián)合卡車供應(yīng)商代表的注視下，一輛嶄新的聯(lián)合卡車從位于安徽蕪湖的聯(lián)合卡車總裝車間內(nèi)緩緩駛出，這是該車間2010年正式投產(chǎn)以來駛出的第一萬輛聯(lián)合卡車。
此次萬輛下線的車型是其剛剛在節(jié)油大賽折桂的冠軍車型——K12 U420牽引車。該車配裝聯(lián)合動力420馬力、12升排量的YC6K1242-40發(fā)動機，變速器配裝法士特12擋12JSD240TA，使得該車一下線就被用戶購走。
2010年4月，聯(lián)合卡車品牌在當(dāng)年的北京國際車展上正式發(fā)布；同年12月，旗艦級高端牽引車U460正式上市，并交付到首位車主手中。緊接著，2011年5月，第1000輛聯(lián)合卡車順利下線；2012年9月，聯(lián)合卡車亮相于新疆烏魯木齊舉行的中國亞歐博覽會，正式發(fā)布全新K12系列產(chǎn)品；2013年4月，國內(nèi)首款13升LNG重卡及發(fā)動機——聯(lián)合卡車K金版、聯(lián)合動力6K13N上市……領(lǐng)導(dǎo)指出成立4年來，聯(lián)合卡車始終堅持初衷，堅持制造高端產(chǎn)品、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、創(chuàng)立一流品牌的企業(yè)文化理念不動搖，在近年來疲軟的重卡市場中迅速打開局面并站穩(wěn)腳跟，用事實令質(zhì)疑與拷問散去，贏得越來越多的認(rèn)可與尊重，在業(yè)界成功樹立起聯(lián)合卡車這一高端品牌。
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| 3.歐曼GTL第三代智能渣土車新品發(fā)布 |
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12月20日，歐曼GTL歐洲標(biāo)準(zhǔn)第三代智能渣土車上市儀式在北京九華山莊舉行，正式拉開了歐曼GTL的“綠動中國”之旅?；顒蝇F(xiàn)場，多地渣土辦、渣土協(xié)會和渣土運輸公司與福田戴姆勒汽車共同簽署了“防治大氣污染 開啟綠色渣運”聯(lián)合倡議。
福田戴姆勒汽車尊崇智能環(huán)保的理念，從車身硬件設(shè)計到行車智能系統(tǒng)使得渣土車更加科學(xué)化，積極努力解決渣土車造成的環(huán)境污染問題。據(jù)悉，歐曼GTL第三代智能渣土車已通過可靠、動力、安全、智能、舒適等方面的嚴(yán)格測試，獲得了德國萊茵認(rèn)證（TUV）。而此前，只有像奔馳、沃爾沃這樣的世界一流重卡才能通過其嚴(yán)格的評測，這恰恰印證了歐曼GTL智能渣土車的高品質(zhì)。
歐曼GTL智能渣土車采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，嚴(yán)選全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈資源，采用為渣土運輸專業(yè)化設(shè)計的底盤，具備高可靠性。同時，歐曼GTL智能渣土車在主動安全和被動安全方面都進行了創(chuàng)新與改進。
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| 4.特斯拉將推三款全新車型 涉及SUV/皮卡 |
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近日，特斯拉（TESLA）中國官方網(wǎng)站正式上線，并且現(xiàn)已接受預(yù)訂MODEL S等車，未來新的產(chǎn)品也將很快進入中國市場。針對于目前特斯拉產(chǎn)品線過短的問題，特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）先生曾表示：公司正在研發(fā)一款皮卡車型，將以福特F系列作為主要競爭對手。
此外，特斯拉首席設(shè)計師弗蘭茨·霍爾茨豪森近日在接受采訪時表示：Model E（特斯拉入門級車）將于2015年底特律車展亮相。特斯拉首款SUV車型Model X現(xiàn)已正式接受預(yù)定，并于2014年開始正式供貨。
這款皮卡的造型將采用家族式設(shè)計，該車的前臉繼承了Model S的造型風(fēng)格。這款車上市后的競爭目標(biāo)將鎖定為福特F-150，對此特斯拉CEO 馬斯克（Elon Musk）先生表示，這款車未來將以福特F系列的皮卡車型為競爭對手。動力上該車將繼續(xù)采用純電動動力，同時還將匹配四驅(qū)系統(tǒng)。此外其將有望成為首款搭載特斯拉與谷歌合作無人駕駛系統(tǒng)的車型，并有望在5年內(nèi)正式投放。
Model E將會使用特斯拉傳統(tǒng)的設(shè)計風(fēng)格，但會較其他幾款車型有所不同。特斯拉首席設(shè)計師弗蘭茨·霍爾茨豪森先生接受采訪時表示：“Model E大概會在2015初的底特律車展進行全球首次亮相，這款車的推出將使特斯拉的汽車設(shè)計水平達到一個新的水平，Model E將是一款獨一無二的電動汽車。”新車有望作為特斯拉的一款入門級車型，其在價格方面將會更容易被人們接受。
Model X作為特斯拉旗下的SUV車型，計劃在2014年初上市。給車將與Model S使用同樣的平臺，軸距也會保持一致。動力方面仍為60千瓦時或80千瓦時電池，最大功率分別為222kw和266kw，同時可以選配雙電機全輪驅(qū)動配置，前輪電動機可以增加50%的扭矩。
值得一提的是，新車將使用17英寸中控觸摸屏，集成了多媒體系統(tǒng)、3G網(wǎng)絡(luò)和導(dǎo)航等多種功能，儀表盤也將配備Tesla Touchscreen觸摸屏。另外，該車將采用空氣懸架系統(tǒng)，通過中控屏手動調(diào)整車身高度，車輛加速時還會自動降低車身高度，提高空氣動力性能。
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| 5.混合動力客車補貼新政有望本月出臺 |
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混合動力公交車的補貼有望延續(xù)，相關(guān)政策有望年前出臺。上證報記者最新從行業(yè)協(xié)會人士處獲悉，本輪混合動力新補貼政策力度將低于2009年，從原來的最高42萬元降至10萬元左右。
事實上，在2013年9月出臺的新能源汽車下一階段推廣政策中，并不見混合動力客車的蹤影，但有相關(guān)城市的公共交通運營部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者透露，“未來仍將出臺針對混動客車的政策，但補貼也有可能變成稅收減免的形式。”
據(jù)了解，截至目前，我國新能源商用車中70%以上為客車產(chǎn)品，新能源客車是國內(nèi)汽車企業(yè)在新能源領(lǐng)域研發(fā)生產(chǎn)和競爭的重點?；旌蟿恿蛙嚰s占我國新能源客車市場90%以上份額，是無可爭議的主導(dǎo)車型?？梢哉f，在有限的國內(nèi)客車市場容量中，混合動力客車的市場基礎(chǔ)較好，傳統(tǒng)客車的市場份額正相對減少。2013年全國共銷售新能源客車9000輛，其中純電動客車僅1000輛左右，剩余大部分均為普通混合動力客車。
基于此，宇通、金龍等傳統(tǒng)客車的優(yōu)勢廠商紛紛加入到混合動力客車的研發(fā)隊伍中，并不斷獲得市場份額；一汽、東風(fēng)、上汽等在傳統(tǒng)客車上排名靠后的企業(yè)也積極把握市場機遇，力爭在混合動力客車研發(fā)中搶得先機。
一位汽車行業(yè)分析師表示，宇通客車三季度毛利率為18%，環(huán)比和同比均有小幅下滑，隨著四季度新能源客車、委內(nèi)瑞拉出口訂單的交付，其毛利率預(yù)計將得到提升。
金龍客車一位負(fù)責(zé)人表示，混合動力客車的補貼應(yīng)繼續(xù)，推廣可以說才剛剛開始，還沒有到離開補貼能夠市場化的程度。
同時，車企人士建言，對混合動力公交車的補貼，可由國家補貼直補車企，這將有利于打破地方保護主義。
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| 6.東沃卡車登場 UD酷騰重卡下線 |
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2013年12月10日，剛更名不久的東沃（杭州）卡車有限公司（前身為東風(fēng)日產(chǎn)柴汽車有限公司），在杭州隆重向中國市場推出UD酷騰重型卡車系列。UD酷騰是東風(fēng)汽車集團股份有限公司和沃爾沃集團強強聯(lián)手，專為中國市場定制的中高端重卡。作為更可靠耐久、更省油、有更高完好率的重型卡車，UD酷騰將能更好的滿足中國市場的需要，從而完美實現(xiàn)客戶的“贏”運之道。
這款全新的重卡平臺是沃爾沃集團在3個大洲8個研發(fā)中心超過400位工程專家經(jīng)過了6年沉淀打磨的杰作。150萬設(shè)計工時，650輛研發(fā)試驗車輛，超過65000個小時不同工況的測試，確保了UD酷騰從上市第一天起就必將以極高的品質(zhì)贏得客戶的贊譽。
UD酷騰產(chǎn)品系列非常豐富，4X2，6X2，6X4，8X4全系列的底盤和牽引車，針對不同的行業(yè)需求，在長途物流配送、危險品運輸、建筑工程及特殊專用車等重要領(lǐng)域都體現(xiàn)了對于客戶需求的最大滿足。
創(chuàng)始于1935年的UD品牌以其極致的可靠性聞名于世。UD酷騰使用了沃爾沃集團原裝的UD發(fā)動機，獨特的T-ride后懸架結(jié)構(gòu)技術(shù)，駕駛室通過UNECE標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗等，在研發(fā)之初就在各環(huán)節(jié)確?？煽啃浴Ｍ瑫r，沃爾沃集團全球化的供應(yīng)商體系的運用，和沃爾沃生產(chǎn)制造系統(tǒng)的導(dǎo)入，更是確保從東沃卡車出廠的每一臺UD酷騰都成為客戶可靠的業(yè)務(wù)伙伴。
此外，UD酷騰擁有著杰出的燃油經(jīng)濟性。11升原裝發(fā)動機的低轉(zhuǎn)速大扭矩特性，配合沃爾沃集團動力總成的匹配專長，使得UD酷騰真正能夠按照客戶的運輸條件匹配車輛。UD酷騰車載的燃油指導(dǎo)系統(tǒng)能夠即時的指導(dǎo)司機的節(jié)油駕駛，UD的EEB發(fā)動機輔助制動技術(shù)，制動轉(zhuǎn)化效率高達發(fā)動機功率的92%，在實現(xiàn)節(jié)油的同時，還幫助客戶省下了制動系的保養(yǎng)成本。
除了突出的可靠性和燃油經(jīng)濟性外，整車完好率也是UD酷騰的特長。應(yīng)用沃爾沃集團最新一代電氣系統(tǒng)，車輛整體耐久性符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)，高強度鋼材柔性車架設(shè)計、車身車架高防腐表面處理，最大程度提升產(chǎn)品完好率。耐久品質(zhì)，為客戶實現(xiàn)“最小維護成本，最大化正常使用時間”。
售后服務(wù)是此次發(fā)布的UD酷騰另一個極具特色的優(yōu)勢所在。東沃卡車借助UD酷騰的上市，在全國物流的戰(zhàn)略省份和城市全新發(fā)展了專業(yè)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。全新的3S經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)成員選自于東風(fēng)汽車集團股份有限公司和沃爾沃集團最優(yōu)秀的合作伙伴。在車輛的售后服務(wù)上，UD酷騰秉承更可靠耐久、更省油、更高完好率的理念，將向客戶提供差異化服務(wù)和體驗。包括燃油管理系統(tǒng)、遠(yuǎn)程信息服務(wù)、不同層級的服務(wù)協(xié)議、按需保養(yǎng)計劃、發(fā)動機延長保修等在內(nèi)的多個服務(wù)產(chǎn)品，確?？蛻魺o后顧之憂，真正意義上助力客戶道行致遠(yuǎn)。據(jù)悉，首批14家專營UD經(jīng)銷商將于今年年底開業(yè)。
東沃（杭州）卡車有限公司也是一家充分利用雙方股東優(yōu)勢的合資企業(yè)。東沃卡車一方面利用沃爾沃集團先進的技術(shù)、產(chǎn)品、管理標(biāo)準(zhǔn)及豐富的后服務(wù)市場經(jīng)驗，為客戶提供全方位的運輸解決方案；另一方面，憑借東風(fēng)汽車集團股份有限公司對中國市場的深入研究和理解，利用其本土供應(yīng)商資源和網(wǎng)絡(luò)在中國生產(chǎn)和銷售UD品牌重型卡車。
UD品牌在中國有近20年扎實的累積，對中國市場有豐富認(rèn)知并積聚了一大批忠實的品牌客戶。隨著UD酷騰的上市，這個曾經(jīng)的KD工廠將在雙方股東的支持下發(fā)展成集生產(chǎn)、制造和營銷于一體的全價值鏈重卡企業(yè)，希望能為中國客戶提供更豐富實用的產(chǎn)品和服務(wù)。據(jù)悉，首批UD酷騰卡車也將在2014年的第二季度起交付用戶，以其“精益之選”實現(xiàn)道路運輸市場中的“贏運之道”，助力中國物流及各經(jīng)濟行業(yè)的發(fā)展。
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 全國乘用車市場信息聯(lián)席會
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