商用車市場簡訊第410期
發布時間：2013-12-20 17:06:50 瀏覽量：4815次
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新聞詳情 |
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| 1.四川達州：三年內擬推廣LNG汽車超800輛 |
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達州是四川省8個LNG（液化天然氣）汽車推廣應用試點城市之一。12月19日，記者從達州市發展改革委獲悉，2013－2020年，該市規劃建設LNG汽車加氣站40座（含3座LNG移動式加注站）。其中，2013－2015年將建設LNG汽車加氣站18座，建設LNG汽車改裝廠兩家，推廣應用LNG汽車800輛以上。
LNG汽車具有燃料載量大、安全性高、行駛里程長等特點，是國家、省“十二五”期間重點發展的清潔能源汽車之一。目前，達州已被《四川省“十二五”清潔汽車產業發展規劃》列入天然氣汽車研發制造基地。
據達州市發展改革委副主任黃學龍介紹，達州將在重要物流園區、物流節點規劃布局LNG汽車加氣站，盡快構建布局合理、功能完善、節能環保的加氣網絡體系。目前該市已在達州經開區建成兩個LNG汽車加氣站，并投入試運行。
為了加快推進LNG汽車推廣應用，達州市人民政府印發了《關于加快LNG汽車推廣應用的實施意見》，明確規定，2015年底前，對新增和更新城市公交車、定線長途客運車采購LNG汽車的旅客運輸企業，由達州市財政局按3000元/輛進行補助；城市公交企業購置LNG公交車輛，免征車輛購置稅。
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| 2.聯合卡車第一萬輛重卡正式下線 |
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2013年12月18日下午3時整，在聯合卡車500多名普通員工及150名聯合卡車供應商代表的注視下，一輛嶄新的聯合卡車從位于安徽蕪湖的聯合卡車總裝車間內緩緩駛出，這是該車間2010年正式投產以來駛出的第一萬輛聯合卡車。
此次萬輛下線的車型是其剛剛在節油大賽折桂的冠軍車型——K12 U420牽引車。該車配裝聯合動力420馬力、12升排量的YC6K1242-40發動機，變速器配裝法士特12擋12JSD240TA，使得該車一下線就被用戶購走。
2010年4月，聯合卡車品牌在當年的北京國際車展上正式發布；同年12月，旗艦級高端牽引車U460正式上市，并交付到首位車主手中。緊接著，2011年5月，第1000輛聯合卡車順利下線；2012年9月，聯合卡車亮相于新疆烏魯木齊舉行的中國亞歐博覽會，正式發布全新K12系列產品；2013年4月，國內首款13升LNG重卡及發動機——聯合卡車K金版、聯合動力6K13N上市……領導指出成立4年來，聯合卡車始終堅持初衷，堅持制造高端產品、提供優質服務、創立一流品牌的企業文化理念不動搖，在近年來疲軟的重卡市場中迅速打開局面并站穩腳跟，用事實令質疑與拷問散去，贏得越來越多的認可與尊重，在業界成功樹立起聯合卡車這一高端品牌。
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| 3.歐曼GTL第三代智能渣土車新品發布 |
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12月20日，歐曼GTL歐洲標準第三代智能渣土車上市儀式在北京九華山莊舉行，正式拉開了歐曼GTL的“綠動中國”之旅。活動現場，多地渣土辦、渣土協會和渣土運輸公司與福田戴姆勒汽車共同簽署了“防治大氣污染 開啟綠色渣運”聯合倡議。
福田戴姆勒汽車尊崇智能環保的理念，從車身硬件設計到行車智能系統使得渣土車更加科學化，積極努力解決渣土車造成的環境污染問題。據悉，歐曼GTL第三代智能渣土車已通過可靠、動力、安全、智能、舒適等方面的嚴格測試，獲得了德國萊茵認證（TUV）。而此前，只有像奔馳、沃爾沃這樣的世界一流重卡才能通過其嚴格的評測，這恰恰印證了歐曼GTL智能渣土車的高品質。
歐曼GTL智能渣土車采用歐洲標準研發，嚴選全球優質供應鏈資源，采用為渣土運輸專業化設計的底盤，具備高可靠性。同時，歐曼GTL智能渣土車在主動安全和被動安全方面都進行了創新與改進。
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| 4.特斯拉將推三款全新車型 涉及SUV/皮卡 |
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近日，特斯拉（TESLA）中國官方網站正式上線，并且現已接受預訂MODEL S等車，未來新的產品也將很快進入中國市場。針對于目前特斯拉產品線過短的問題，特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）先生曾表示：公司正在研發一款皮卡車型，將以福特F系列作為主要競爭對手。
此外，特斯拉首席設計師弗蘭茨·霍爾茨豪森近日在接受采訪時表示：Model E（特斯拉入門級車）將于2015年底特律車展亮相。特斯拉首款SUV車型Model X現已正式接受預定，并于2014年開始正式供貨。
這款皮卡的造型將采用家族式設計，該車的前臉繼承了Model S的造型風格。這款車上市后的競爭目標將鎖定為福特F-150，對此特斯拉CEO 馬斯克（Elon Musk）先生表示，這款車未來將以福特F系列的皮卡車型為競爭對手。動力上該車將繼續采用純電動動力，同時還將匹配四驅系統。此外其將有望成為首款搭載特斯拉與谷歌合作無人駕駛系統的車型，并有望在5年內正式投放。
Model E將會使用特斯拉傳統的設計風格，但會較其他幾款車型有所不同。特斯拉首席設計師弗蘭茨·霍爾茨豪森先生接受采訪時表示：“Model E大概會在2015初的底特律車展進行全球首次亮相，這款車的推出將使特斯拉的汽車設計水平達到一個新的水平，Model E將是一款獨一無二的電動汽車。”新車有望作為特斯拉的一款入門級車型，其在價格方面將會更容易被人們接受。
Model X作為特斯拉旗下的SUV車型，計劃在2014年初上市。給車將與Model S使用同樣的平臺，軸距也會保持一致。動力方面仍為60千瓦時或80千瓦時電池，最大功率分別為222kw和266kw，同時可以選配雙電機全輪驅動配置，前輪電動機可以增加50%的扭矩。
值得一提的是，新車將使用17英寸中控觸摸屏，集成了多媒體系統、3G網絡和導航等多種功能，儀表盤也將配備Tesla Touchscreen觸摸屏。另外，該車將采用空氣懸架系統，通過中控屏手動調整車身高度，車輛加速時還會自動降低車身高度，提高空氣動力性能。
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| 5.混合動力客車補貼新政有望本月出臺 |
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混合動力公交車的補貼有望延續，相關政策有望年前出臺。上證報記者最新從行業協會人士處獲悉，本輪混合動力新補貼政策力度將低于2009年，從原來的最高42萬元降至10萬元左右。
事實上，在2013年9月出臺的新能源汽車下一階段推廣政策中，并不見混合動力客車的蹤影，但有相關城市的公共交通運營部門的相關負責人對記者透露，“未來仍將出臺針對混動客車的政策，但補貼也有可能變成稅收減免的形式。”
據了解，截至目前，我國新能源商用車中70%以上為客車產品，新能源客車是國內汽車企業在新能源領域研發生產和競爭的重點。混合動力客車約占我國新能源客車市場90%以上份額，是無可爭議的主導車型。可以說，在有限的國內客車市場容量中，混合動力客車的市場基礎較好，傳統客車的市場份額正相對減少。2013年全國共銷售新能源客車9000輛，其中純電動客車僅1000輛左右，剩余大部分均為普通混合動力客車。
基于此，宇通、金龍等傳統客車的優勢廠商紛紛加入到混合動力客車的研發隊伍中，并不斷獲得市場份額；一汽、東風、上汽等在傳統客車上排名靠后的企業也積極把握市場機遇，力爭在混合動力客車研發中搶得先機。
一位汽車行業分析師表示，宇通客車三季度毛利率為18%，環比和同比均有小幅下滑，隨著四季度新能源客車、委內瑞拉出口訂單的交付，其毛利率預計將得到提升。
金龍客車一位負責人表示，混合動力客車的補貼應繼續，推廣可以說才剛剛開始，還沒有到離開補貼能夠市場化的程度。
同時，車企人士建言，對混合動力公交車的補貼，可由國家補貼直補車企，這將有利于打破地方保護主義。
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| 6.東沃卡車登場 UD酷騰重卡下線 |
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2013年12月10日，剛更名不久的東沃（杭州）卡車有限公司（前身為東風日產柴汽車有限公司），在杭州隆重向中國市場推出UD酷騰重型卡車系列。UD酷騰是東風汽車集團股份有限公司和沃爾沃集團強強聯手，專為中國市場定制的中高端重卡。作為更可靠耐久、更省油、有更高完好率的重型卡車，UD酷騰將能更好的滿足中國市場的需要，從而完美實現客戶的“贏”運之道。
這款全新的重卡平臺是沃爾沃集團在3個大洲8個研發中心超過400位工程專家經過了6年沉淀打磨的杰作。150萬設計工時，650輛研發試驗車輛，超過65000個小時不同工況的測試，確保了UD酷騰從上市第一天起就必將以極高的品質贏得客戶的贊譽。
UD酷騰產品系列非常豐富，4X2，6X2，6X4，8X4全系列的底盤和牽引車，針對不同的行業需求，在長途物流配送、危險品運輸、建筑工程及特殊專用車等重要領域都體現了對于客戶需求的最大滿足。
創始于1935年的UD品牌以其極致的可靠性聞名于世。UD酷騰使用了沃爾沃集團原裝的UD發動機，獨特的T-ride后懸架結構技術，駕駛室通過UNECE標準碰撞試驗等，在研發之初就在各環節確保可靠性。同時，沃爾沃集團全球化的供應商體系的運用，和沃爾沃生產制造系統的導入，更是確保從東沃卡車出廠的每一臺UD酷騰都成為客戶可靠的業務伙伴。
此外，UD酷騰擁有著杰出的燃油經濟性。11升原裝發動機的低轉速大扭矩特性，配合沃爾沃集團動力總成的匹配專長，使得UD酷騰真正能夠按照客戶的運輸條件匹配車輛。UD酷騰車載的燃油指導系統能夠即時的指導司機的節油駕駛，UD的EEB發動機輔助制動技術，制動轉化效率高達發動機功率的92%，在實現節油的同時，還幫助客戶省下了制動系的保養成本。
除了突出的可靠性和燃油經濟性外，整車完好率也是UD酷騰的特長。應用沃爾沃集團最新一代電氣系統，車輛整體耐久性符合歐洲標準，高強度鋼材柔性車架設計、車身車架高防腐表面處理，最大程度提升產品完好率。耐久品質，為客戶實現“最小維護成本，最大化正常使用時間”。
售后服務是此次發布的UD酷騰另一個極具特色的優勢所在。東沃卡車借助UD酷騰的上市，在全國物流的戰略省份和城市全新發展了專業的經銷商網絡。全新的3S經銷商網絡成員選自于東風汽車集團股份有限公司和沃爾沃集團最優秀的合作伙伴。在車輛的售后服務上，UD酷騰秉承更可靠耐久、更省油、更高完好率的理念，將向客戶提供差異化服務和體驗。包括燃油管理系統、遠程信息服務、不同層級的服務協議、按需保養計劃、發動機延長保修等在內的多個服務產品，確保客戶無后顧之憂，真正意義上助力客戶道行致遠。據悉，首批14家專營UD經銷商將于今年年底開業。
東沃（杭州）卡車有限公司也是一家充分利用雙方股東優勢的合資企業。東沃卡車一方面利用沃爾沃集團先進的技術、產品、管理標準及豐富的后服務市場經驗，為客戶提供全方位的運輸解決方案；另一方面，憑借東風汽車集團股份有限公司對中國市場的深入研究和理解，利用其本土供應商資源和網絡在中國生產和銷售UD品牌重型卡車。
UD品牌在中國有近20年扎實的累積，對中國市場有豐富認知并積聚了一大批忠實的品牌客戶。隨著UD酷騰的上市，這個曾經的KD工廠將在雙方股東的支持下發展成集生產、制造和營銷于一體的全價值鏈重卡企業，希望能為中國客戶提供更豐富實用的產品和服務。據悉，首批UD酷騰卡車也將在2014年的第二季度起交付用戶，以其“精益之選”實現道路運輸市場中的“贏運之道”，助力中國物流及各經濟行業的發展。
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 全國乘用車市場信息聯席會
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