商用車市場簡訊第419期
發布時間：2014-01-03 17:21:38 瀏覽量：2484次
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新聞詳情 |
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| 1.廣東開始全部售國四柴油 每升漲0.14元 |
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從省物價局了解到，為貫徹落實《廣東省人民政府關于全面推廣使用粵車用汽油、國IV車用柴油的通知》精神，省物價局根據《國家發展改革委關于油品質量升級價格政策有關意見的通知》要求公布了我省國IV車用柴油價格。廣東省轄區內國車用柴油價格從2013年12月31日24時起每升提高0.14元。
據了解，為減少機動車排氣污染，改善我省環境空氣質量，2013年11月1日廣東省政府發出《關于全面推廣使用粵車用汽油、國IV車用柴油的通知》，要求全省范圍內的加油站，從2014年1月1日起全部銷售國車用柴油，并從該日起執行國車用柴油價格。
廣東省物價局根據省政府要求和國家規定的國車用柴油加價標準，在現行國標準汽油最高零售價格的基礎上每噸上調167元，制定了我省轄區內的國車用柴油最高銷售價格。調整后，我省國車用柴油最高零售價格為7.63元/升。
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| 2.東風商用車重型工程車品系份額持續提升 |
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重型工程車是重卡領域最大的一塊蛋糕，也一直是卡車廠家競爭最激烈的領域之一。由于歷史原因，近10年來，國內各個廠家競爭格局也在演變。
從2002年開始，中國真正意義上的重型工程車登上舞臺。2001年，由東風載重車公司（東風商用車前身）生產的EQ3208G10.5噸新型平頭自卸車上市，取得巨大成功。到2001年底，EQ3208系列車型銷售貢獻占主要份額。EQ3208用戶都愿意稱為“紅旋風”，這個名字的來源就是因為這款以紅色為主打的車型在當年工程車市場上刮起了強勁風潮。
EQ3208的紅火有兩點值得深思。一是做卡車需要技術經驗的積累，過去東風在中型卡車有豐富的積累和經驗，因此產品上市就能夠得到客戶認可，不是只是依靠機遇。二是準重型工程車的熱銷正是重型工程車登上舞臺的前奏。市場上工程車需求快速上升，說明國家工程投資開始越來越多，工程項目越來越大，以前的中型車已經無法滿足這個需求，重型工程車呼之欲出。
隨著重型工程車需求增大，國內卡車行業主要廠家都是朝著這一塊努力，開始搶奪這塊大蛋糕。2006年5月18日，東風大力神上市，東風商用車開始擁有真正意義上的重型工程車。與此同時，國內行業各主要廠商也推出了自己的重型工程車，市場逐鹿者增多，競爭格局又發生了變化。
市場上重型工程車每年整體需求大約在21萬輛左右，主要分布在渣土車運輸、砂石料運輸、煤炭運輸和礦坑作業等幾個行業。在洞悉行業和自身情況后，東風商用車重工品系營銷思路變得十分清晰。在渣土車領域，側重打造專業化的、載重在55噸左右的標準運輸車輛，成熟一個就穩固一個，不盲目鋪開。在東風的傳統優勢市場，利用東風服務和網絡的優勢，拓展市場，同時積累經驗，不斷改善產品。在已經形成優勢的輕量化市場，繼續鞏固優勢區域，同時進一步開拓弱勢區域，繼續提升份額。
“砂石料和煤炭運輸這兩個行業的營銷渠道建設非常重要，一定要保證渠道向上性?！敝挥斜ＷC營銷渠道持續贏利，體現向上性，才能落實各項措施。如何贏利，首先根據營銷渠道的特點，為每個渠道劃定適合它的行業和市場，準備合適的商品。其次是發展渠道的網絡功能，做長價值鏈。根據各個渠道實際，引導渠道向3S（銷售、服務、配件）、6S（3S+消貸、保險、掛靠）直至9S（6S+車隊、二手車、貨源）方向發展。正是有了清晰的思路和正確的方法，東風商用車重工品系近幾年來份額持續提升。
在增加銷量同時，改善重工商品競爭力也是重工品系部一項重要工作。因此，對來自客戶信息的敏感對重工營銷人員來說顯得十分重要。重工品系部通過對各個區域細分客戶的深刻理解，源源不斷帶來來自客戶的第一手資料和信息，協同東風商用車“商品鐵三角”相關部門對東風大力神進行改善提升，在局部取得較大進展。在陜西西安周邊的重載砂石運輸市場，重工品系營銷人員多次調研，找準了客戶的訴求，其特點是總重90噸、公路運輸高可靠、經濟性，在將相關信息帶回鐵三角聯合進行改進后，最終這款改進后的東風大力神8×4重載公路自卸以其油耗低和故障低贏得了當地客戶的認可。
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| 3.皮卡車型漸被市場熱捧 全領域皮卡選江鈴域虎 |
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在國際化浪潮下，隨著以福特F150為代表的國外霸氣皮卡產品走入國人視野，加之人們生活與消費水平的不斷提高，一直以工具用車身份出現在國內汽車市場的皮卡，不經意卻也很必然的成為了市場熱捧車型。不甘平庸，有自己的個性，全天候滿足工作需要，同時還能兼顧野外出行，皮卡產品已因此成為很多愛車人士的第一選擇。2013年以來，國內國外均有不少皮卡新品登陸中國市場，著實給了消費者們不少驚喜。在眾多新老皮卡群情起舞的現在，江鈴在本次車展推出了全新高端皮卡車型——域虎掀背版，全新的皮卡設計理念獲得了車展現場陣陣喝彩，成為耀眼的一顆明星。
很多對車市相對陌生的消費者，在購車時往往有種慣性思維，那就是時尚霸氣類外觀的車型一定不便宜。域虎告訴我們，這種思維并不正確。域虎整體造型由蘭博基尼、瑪莎拉蒂的設計者、國際著名設計大師MarcDeschamps親手打造，在霸氣盡露的同時也融入了現代時尚科技感，身材龐碩卻依然躍動感十足。5325×1905×1815mm的外形尺寸，比國內和很多同級皮卡都大上一圈，盡顯高大威猛，自信猶然而生。
在市場上擁有高知名度的品牌，往往意味著技術成熟、品質過硬、服務完善，深得消費者信賴，江鈴汽車就是這樣一個擁有良好知名度的品牌，旗下的多款車型，都以品質取得市場，以口碑贏得用戶，連續多年蟬聯皮卡銷量冠軍。多年來，江鈴堅持走技術引進與自主研發相結合的道路，在2012年，歷經多年研發與驗證，江鈴域虎終于橫空出世，并眾望所歸的一躍成為國內高端皮卡品牌。江鈴汽車集世界領先技術造中國皮卡，域虎不僅外觀造型設計耳目一新，品質和服務也均樹立了國內皮卡產品的新標桿，堪稱中國皮卡界的王者之作。
現代皮卡消費者經濟實力的逐漸增強，消費理念更新也越來越快，這使得他們對皮卡車型提出了更多的需求，皮卡不僅是交通工具和載貨助手，更應兼具舒適性能，輔助家用，達到乘、載兩用。江鈴域虎車身尺寸為，長5325mm、寬1818mm、高1716mm，魁梧的身材不僅使外觀大氣，也帶來了超越同級車的超大車內空間，5名乘客入車依然空間寬裕。N.V.H靜音設計，可以讓坐在室內的乘客輕松享有圖書館般的靜謐空間；經過英國蓮花公司精心調校的底盤系統，在保障承載性能和越野性能的同時，也具備優秀的舒適性。域虎的動力配置是一款世界領先水平的2.4L柴油技術的發動機，曾在全球廣泛應用于路虎發現等高端車型，百公里油耗6-8L左右。發動機在低轉大扭的優勢加明顯，1600轉時即輸出峰值扭矩，爆發感瞬間啟動，中高速(60—100km/h)毫不費力。域虎的升功率很高，單位扭矩大，不僅能有效的保證承載性能，也能使油耗保持在較低的水平，為消費者帶來額外收獲。
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| 4.多路況適用 大金龍發布“小龍人”智慧校車 |
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歷時2年研發和制造，1月2上午，大金龍正式對外發布了新款校車——長5.9米，適用于市區、城郊、農村等多種路況的“小龍人”智慧校車。
據了解，“小龍人”標配19座兒童座椅，水晶狀前大燈、流線形車身造型和亮眼的大黃蜂車漆，外觀非常醒目。內置電動外后視鏡、LED警示燈帶、一體式側車窗等美觀實用的配置，還有卡通絨布座椅、DVD集成GPS導航等，每個細節都以兒童身體結構特點和需求為第一要務。
大金龍“小龍人”智慧校車
值得一提的是，“小龍人”還搭載了大金龍自主研發的智慧校車運營管理系統，能通過校車遠程信息服務系統，聯合學生、家長、學校、司機、營運單位和主管部門這六個維度的管理，實現實時校車追蹤、上下車短信提醒、一鍵呼救等智能化管理，為孩子們提供全方位智慧防護。
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| 5.重卡新軍出新招 經銷商看好省區承包新模式 |
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突破傳統的銷售模式，重卡新軍聯合卡車在2013年第四季度試行了省區試點承包模式。聯合卡車將省區銷售人員視為聯合卡車在該區域的產品銷售商，省區銷售人員視自己為汽車貿易公司，在區域內展開聯合卡車銷售工作。
在初步的試點取得不錯效果之后，從聯合卡車2014年商務年會上傳出消息，為提升聯合卡車市場競爭力，2014年，聯合卡車將在15個地區實行省區試點承包，真正的實現與經銷商、用戶、供應商等的多方共贏。
這種模式就相當于將省區銷售人員、服務人員所有的工資薪酬加費用支出全部打包，比如可能會有個系數，根據你這個地區一年賣多少輛，每輛給你多少費用，這里面就將人員工資、電話費、差旅費等支出都包含在內。再比如說工廠給你一個底線，假如產品出廠價格是5萬元，超出的部分扣完稅就是你個人或是省區的。
總體來說，經銷商們對于聯合卡車試點承包的這種新型營銷變革還是比較認可的。試點省區承包，放權終端，管理向服務理念轉變，有利于服務一線直至每個經銷商和客戶。
對于重卡新軍來說，渠道和網絡的建設都需要時間，這種模式似乎也能夠彌補渠道和服務的不足，充分調動各方積極性，有助于其市場拓展。但正如部分經銷商所說，這種模式具體執行起來，還需有良好的配套政策去保障其達到廠家想要的效果。
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| 6.西沃客車：冬天是獨特的客車市場機遇 |
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入冬以來，天氣變冷，但西沃客車車間內卻是一派熱火朝天的景象。
西沃客車負責人表示，臨近年底，來自全國各地運輸、旅游企業的訂單也越來越多，繼11月初的幾個大單后，西沃客車又獲得西沃900i LNG和西沃700i的批量訂單。盡管訂單多，時間緊，但也要保證生產，按時交車，這是西沃客車的一貫作風。
2013年冬天對西沃客車而言是“暖冬”，集公路、旅游、團體功能于一體的西沃900i和西沃700i經過近幾年的運營，以優異的品質、經濟性與可靠性的恰當結合贏得多方贊譽，屢獲訂單。西沃車型較好地解決了精品旅游客運市場發展的矛盾，緩解了高鐵發展對傳統干線客運市場的壓力，去年以來已成功進入陜西、山西、河北、遼寧等旅游市場。
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 全國乘用車市場信息聯席會
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